2019 CITROEN BERLINGO VAN radio

122
F Umetnite ključ u kontakt-bravu. Sustav prepoznaje kod za pokretanje.
F

O
tključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa.
U nekim slučajevima morat ćete snažno
okretati obruč upravljača (na primjer, ako
su kotači okrenuti uz pločnik).
F

O
krenite ključ u položaj kontakta 2 radi
uključivanja predgrijanja motora. Žaruljica se ne pali ako je motor zagrijan.
U nekim klimatskim uvjetima, pridržavajte
se sljedećih preporuka:
-

P
ri umjerenoj temperaturi, ne
zagrijavajte motor na mjestu, nego
odmah krenite i vozite umjerenom
brzinom.
Ovisno o modelu, ako se klimatizacijski
uređaj uključi dok je vanjska
temperatura veća od 35
°C, brzina
motora u praznom hodu može se
povećati i doseći 1300
okr/min u
skladu s uvjetima klimatizacijskog
uređaja.
-

U z
imskim uvjetima, nakon uključivanja
kontakta, žaruljica predgrijanja je duže
upaljena, pričekajte da se ugasi prije
polaska.
-
U ekstremnim zimskim
uvjetima


(temperatura niža od -23 °C)
ostavite motor da radi 4
minute prije
vožnje radi jamčenja ispravnog rada
i dugovječnosti mehaničkih dijelova
vozila (motora i mjenjača).
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutarnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, poput ugljikovog monoksida
(opasnost od trovanja ili smrti). Ako vozilo ima benzinski motor
, pri
pokretanju hladnog motora prethodno
zagrijavanje katalizatora može izazvati
jake vibracije motora dok je vozilo
zaustavljeno s pokrenutim motorom u
trajanju do 2
minute (u praznom hodu).
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt.
Pričekajte nekoliko sekundi prije
pokretanja motora. Ako se motor ne
pokrene nakon nekoliko pokušaja,
nemojte nastaviti: postoji opasnost od
oštećenja elektropokretača ili motora.
Obratite se mreži CITROËN ili stručnoj
radionici.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

k
oristite samo dodatne tepihe
prilagođene pričvrsnim mjestima u
vozilu; njihovo je korištenje obavezno,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Dodatni tepih koji nije homologirao
CITROËN mogao bi ometati pritiskanje
papučica i onemogućavati rad tempomata
odnosno limitatora brzine.
Dodatni tepisi koje je homologirao
CITROËN imaju dva pričvršćenja ispod
sjedala.
F

P
ričekajte da se ugasi ova
žaruljica na ploči s instrumentima
i uključite elektropokretač
okretanjem ključa u položaj
3 do pokretanja motora, bez
ubrzavanja. Otpustite ključ odmah
nakon pokretanja motora.
9R

126
Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano pokretanje
U daljinskom upravljaču se nalazi elektronički
čip s posebnim kodom. Nakon uključivanja
kontakta, taj kod mora biti prepoznat kako bi se
odobrilo pokretanje motora.
Nekoliko sekundi nakon isključenja kontakta taj
sustav blokira upravljački sustav motora i time
sprječava pokretanje motora u slučaju provale.U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica, oglašava se zvučni signal i
prikazuje se poruka na ekranu.
Vozilo se ne može pokrenuti; obratite se što
prije mreži CITROËN.
Mehanička ručna kočnica
Pritezanje
F Uz pritisnutu papučicu kočnice, zakočite vozilo povlačenjem ručice ručne kočnice.
Otpuštanje na ravnoj
podlozi
F Držeći pritisnutu papučicu kočnice, malo povucite ručicu parkirne kočnice, a zatim
pritisnite tipku za oslobađanje i do kraja
spustite ručicu do kraja.
Paljenje ove žaruljice u vožnji, uz
zvučni signal i poruku, upozorava da
je parkirna kočnica ostala pritegnuta
ili da nije potpuno otpuštena.
Pri parkiranju opterećenog vozila na
nagibu ili strmom nagibu okrenite kotače
prema pločniku i pritegnite parkirnu
kočnicu. Pritiskom na papučicu kočnice olakšava
se pritezanje i otpuštanje ručne parkirne
kočnice.
Ako vozilo ima ručni mjenjač, uključite
neki stupanj prijenosa i prekinite kontakt.
Ako vozilo ima automatski mjenjač, postavite
ručicu mjenjača u položaj P i prekinite
kontakt tako da kotači budu blokirani.
Električna parkirna
kočnica
U automatskom radu, sustav omogućuje
pritezanje parkirne kočnice nakon gašenja
motora i njezino otpuštanje nakon pokretanja
vozila.
Vozač može u svakom trenutku sklopkom
pritegnuti ili otpustiti parkirnu kočnicu:
F

k
ratkim povlačenjem sklopke, za pritezanje
parkirne kočnice,
Daljinski upravljač nije
prepoznat u sustavu Pristup
i pokretanje bez ključa
Ako daljinski upravljač više nije u području
djelovanja kad zatvorite vrata ili prilikom naloga
za gašenje motora, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka.
F

A
ko ipak želite ugasiti motor, pritisnite tipku
" START/STOP " na otprilike 3
sekunde, a
zatim se obratite mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
Vožnja

127
Žaruljica rada
Paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima i na sklopki potvrđuje
se pritezanje parkirne kočnice.
Gašenjem žaruljice potvrđuje se otpuštanje
parkirne kočnice.
Ova žaruljica treperi na sklopki kada se
pritegne ili otpusti parkirna kočnica.
U slučaju kvara akumulatora, električna
parkirna kočnica ne radi.
Radi sigurnosti uz ručni mjenjač, ako
ručna kočnica nije pritegnuta, zakočite
vozilo uključivanjem nekog stupnja
prijenosa.
Radi sigurnosti uz automatski mjenjač,
ako parkirna kočnica nije pritegnuta,
zakočite vozilo postavljanjem priloženog
klina ispod jednog kotača.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. Prije izlaska iz vozila, provjerite je li
parkirna kočnica pritegnuta: žaruljice
parkirne kočnice na ploči s instrumentima
i na sklopki moraju biti stalno upaljene.
Ako parkirna kočnica nije pritegnuta,
oglasit će se zvučni signal i prikazat će se
poruka nakon otvaranja vrata vozača.
Ne ostavljajte dijete samo u vozilu ako je
kontakt uključen, jer bi ono moglo otpustiti
parkirnu kočnicu.
F

k

ratkim guranjem
sklopke, uz pritisnutu
papučicu kočnice, za otpuštanje parkirne
kočnice.
Automatski način rada tvornički je postavljen
na uključeno. U slučaju vuče, prilikom parkiranja na
strmom nagibu ili ako je vozilo jako
opterećeno, okrenite kotače prema
pločniku i ručnim mjenjačem uključite neki
stupanj prijenosa.
U slučaju vuče, prilikom parkiranja na
strmom nagibu ili ako je vozilo jako
opterećeno, okrenite kotače prema
pločniku ili automatski mjenjač postavite u
položaj
P.
Ako je priključena prikolica, vaše je vozilo
homologirano za parkiranje na nagibima
manjim od 12
%.
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:
F p ritisnite papučicu kočnice,
F

u
z zadržavanje pritiska na papučicu
kočnice, kratko gurnite sklopku.
Ako sklopku gurnete bez pritiska na
papučicu kočnice, parkirna kočnica neće
se otpustiti i prikazat će se poruka.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem žaruljice na ploči s instrumentima
i žaruljice P na sklopki, uz poruku "Otpuštena
parkirna kočnica".
6
Vožnja

130
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Taj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom pokretanja na
kosini, što je dovoljno za premještanje noge s
papučice kočnice na papučicu gasa.
Djeluje samo pod sljedećim uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

v
rata vozača su zatvorena.
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu i
provjerite da je žaruljica parkirne kočnice
stalno upaljena na ploči s instrumentima.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava ABS i DSC, na
koju upozorava paljenje jedne ili obje žaruljice
na ploči s instrumentima, stabilnost vozila više
nije zajamčena.
U tom slučaju, za stabilnost se mora pobrinuti
vozač, uzastopnim povlačenjem i otpuštanjem
upravljačke ručice do zaustavljanja vozila. Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, ono
će kratko vrijeme zaustaviti vozilo od kretanja
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
Uz ručni mjenjač , ako je ručica u pr voj brzini ili
u neutralnom položaju.
Uz automatski mjenjač , ako je ručica u
položaju D ili M.
Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici i
uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice. U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Ručni mjenjač s 5 brzina
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije se
uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno i
ako motor radi u praznom hodu.
F Uz do kraja pritisnutu papučicu spojke,
obavezno postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj.
F

G
urnite ručicu mjenjača udesno i povucite
je prema natrag.
Vožnja

135
Prije izlaska iz vozila uvijek provjerite je li
sklopka u položaju P.
Neispravan rad
Ako je uključen kontakt, poruka na ekranu
na ploči s instrumentima upozorava na
neispravnost mjenjača.
U tom slučaju mjenjač prelazi u sigurnosni
način rada i ostaje blokiran u trećem stupnju
prijenosa. Tada se može osjetiti jak udarac pri
prebacivanju iz P u R i iz N u R . Taj udarac nije
opasan za mjenjač.
Vozite brzinom od najviše 100
km/h ako to
dopuštaju lokalni propisi o ograničenju brzine.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Postoji opasnost od oštećenja mjenjača:
-

a
ko istovremeno pritisnete papučicu
gasa i papučicu kočnice (za kočenje
ili ubrzavanje smijete koristiti samo
desnu nogu),
-

a
ko je akumulator prazan, a na
silu pokušate premjestiti sklopku iz
položaja P u neki drugi položaj. Radi manje potrošnje goriva prilikom
duljeg stajanja uz pokrenut motor
(zastoji...) postavite sklopku mjenjača u
položaj
N i pritegnite ručnu kočnicu.Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
(Ovisno o motoru.)
Taj sustav smanjuje potrošnju goriva davanjem
preporuke za uključivanje najprikladnijeg
stupnja prijenosa.
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za uključivanje određenog stupnja
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti. Na vozilu s automatskim mjenjačem
taj sustav je aktivan samo pri ručnom
mijenjanju brzina.
Podatak se prikazuje na ploči s
instrumentima u obliku uzlazne
ili silazne strelice i preporučenog
stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za
promjenu stupnja ovisno o uvjetima u
vožnji (nagib, opterećenje itd.) i zahtjevima
vozača (zahtjev za snagu, ubrzavanje,
kočenje itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
-
u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-
u
ključivanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno gasi motor
– način rada STOP – u fazama zaustavljanja
u prometu (semafor, zastoji i sl.). Motor se
automatski ponovno pokreće – način rada
START – kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje motora odvija se
trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start je vrlo prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
6
Vožnja

137
U tom slučaju, ova žaruljica bljeska
nekoliko sekundi, a zatim se gasi.
Isključivanje/uključivanje
S tipkomUz autoradioi/taktilni ekran
Uključivanje ili isključivanje
konfigurira se u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Ako se sustav isključi u načinu rada STOP,
motor se odmah ponovno pokreće.
Sustav se automatski ponovno uključuje
svaki put kad vozač pokrene motor. Otvaranje poklopca motora
Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start da bi se
izbjegla opasnost od ozljeda u slučaju
automatskog uključivanja načina rada
S TA R T.
Vožnja na poplavljenom kolniku
Neispravnost u radu
Ovisno o opremljenosti vozila:
u slučaju neispravnosti sustava,
ova žaruljica bljeska na ploči s
instrumentima.
Žaruljica na ovoj tipki treperi i
prikazuje se poruka praćena zvučnim
signalom.
Posebni slučajevi:
automatsko pokretanje
načina rada rada START
Način rada START automatski se uključuje
u nekim privremenim uvjetima (na primjer,
napunjenost akumulatora, temperatura motora,
pomoć pri kočenju, podešavanje klima uređaja)
kako bi se osigurao ispravan rad sustava, a
naročito u sljedećim slučajevima:
-

a
ko otvorite vrata vozača,
-

a
ko otvorite bočna klizna vrata,
-

a
ko otkopčate sigurnosni pojas vozača,
-

a
ko brzina vozila postane veća od 3 km/h
(ovisno o motoru)
To je potpuno uobičajen način rada. F

P
ritisnite ovu tipku za isključivanje ili
ponovno uključivanje sustava.
Žaruljica je upaljena kad je sustav isključen.
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
osobito na poplavljenom kolniku, možete
pronaći u odgovarajućem odjeljku.
6
Vožnja

138
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti u načinu rada STOP,
motor se može ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima upalit
će se.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati i poruka
koja vas upozorava da je potrebno postaviti
ručicu mjenjača u položaj N i pritisnuti
papučicu kočnice.
Uz zaustavljeno vozilo, morate prekinuti kontakt
i ponovno pokrenuti motor.
Virtualni ekran
To je sustav koji pojedine podatke projicira na
zatamnjenu ploču u vidnom polju vozača, tako
da ne mora spuštati pogled s ceste.
Prikazi u radu
A.Brzina vozila.
B. Podaci tempomata/limitatora brzine.
C. Ako vaše vozilo ima te funkcije, podaci
o vremenskom razmaku između vozila,
upozorenje za automatsko kočenje u
nuždi i navigacija.
D. Ako vaše vozilo ima tu funkciju, podaci o
ograničenju brzine.
Više podataka o Navigaciji možete naći u
odjeljku Audio i telematika .
Tipke
Nakon uključivanja sustava, na virtualnom
ekranu prikazuju se sljedeći podaci:
Uključivanje/isključivanje
F Uz pokrenut motor pritisnite tipku 1 za
uključivanje sustava i izvlačenje ploče.
1. Uključivanje.
2. Isključivanje (duži pritisak). 3.
Namještanje svjetline.
4. Namještanje visine prikaza.
Podešavanje visine
F Uz pokrenut motor namjestite željenu visinu
prikaza tipkama 4 :
-

p
rema gore, za pomicanje prikaza prema
gore
-

p
rema dolje, za pomicanje prikaza prema
dolje.
F

D
ržite pritisnutu tipku 2 za isključivanje
sustava i uvlačenje ploče.
Uključeno/isključeno stanje u trenutku gašenja
motora memorira se do ponovnog pokretanja
motora.
Vožnja

145
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0". Podaci o
limitatoru brzine se gase.
Neispravnost u radu
Dodatni tepisi koje nije homologirao
CITROËN mogu ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
namješten,
-

n
ikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Treperenje crtica upozorava na neispravnost
limitatora.
Zatražite provjeru u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Programabilni tempomat
Sustav koji automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa. Rad tempomata ostat će aktivan nakon
promjene stupnja prijenosa neovisno o
vrsti mjenjača na vozilu sa sustavom Stop
& Start.
Rad tempomata može se prekinuti (pauzirati):
-
p
ritiskom na tipku 4 ili na papučicu kočnice,
-
a
utomatski, u slučaju uključivanja
dinamičkog održavanja stabilnosti.
Isključivanjem kontakta brišu se sve
programirane vrijednosti brzine.
Tempomat je sustav pomoći u vožnji
koji nikako ne može zamijeniti vozača
u poštivanju ograničenja brzine, kao ni
njegov oprez.
Radi sigurnosti, preporučuje se da noge
uvijek držite u blizini papučica.
Tempomat se uključuje
ručno.
Potrebna je najmanja brzina vozila od 40
km/h.
Uz ručni mjenjač, potreban je najmanje treći
stupanj prijenosa.
Uz automatski mjenjač potrebno je postavljanje
ručice u položaj D ili u drugi ili viši stupanj
prijenosa u načinu rada M .
Čim se brzina vozila smanji na programiranu
vrijednost, limitator brzine nastavlja raditi:
prikazana programirana brzina prestaje
bljeskati.
6
Vožnja