2019 CITROEN BERLINGO VAN Parkowania

3
bit.ly/helpPSA
.
.
otwarciem drzwi od wewnątrz 119
Zalecenia dotyczące jazdy 1 20
Rozruch/wyłączenie silnika
1

21
Zabezpieczenie przed kradzieżą
1

26
Ręczny hamulec postojowy

1
26
Elektryczny hamulec postojowy

1
26
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu

1
30
Manualna 5 -biegowa skrzynia biegów

1
30
Manualna 6 -biegowa skrzynia biegów

1
31
Automatyczna skrzynia biegów

1
31
Wskaźnik zmiany biegu

1
35
Stop & Start

1
35
Wyświetlacz w
polu widzenia drogi
1
38
System rozpoznawania znaków
ograniczenia prędkości

1
39
Ogranicznik prędkości
1

43
Programowany tempomat

1
45
Tempomat adaptacyjny

1
48
Zapamiętywanie prędkości
1

55
Active Safety Brake z
Alarmem ryzyka
zderzenia i
układ inteligentnego
wspomagania hamowania awaryjnego
1

56
Aktywny alarm niezamierzonego
przekroczenia linii

1
59
System monitorowania martwego pola

1
62
Wykrywanie nieuwagi kierowcy

1
65
Wspomaganie parkowania
1

66
Top Rear Vision

1
69
Park Assist

1
71
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w
ogumieniu
1
76Zgodne paliwa
1 79
Zbiornik paliwa 1 80
Urządzenie zapobiegające tankowaniu
niewłaściwego paliwa – silnik Diesla

1
81
Łańcuchy śniegowe

1
81
Hak holowniczy

1
82
Hak holowniczy z
zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi

1
83
Tryb oszczędzania energii

1
85
Relingi dachowe/bagażnik dachowy

1
85
Pokrywa komory silnika

1
86
Silnik
1

87
Kontrola poziomów

1
87
Kontrole
1

90
AdBlue
® (silniki BlueHDi) 1 92
Zalecenia dotyczące pielęgnacji 1 95
Brak paliwa (silnik Diesla)

1
96
Narzędzia pokładowe

1
96
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

1
97
Koło zapasowe

2
00
Wymiana żarówki

2
04
Wymiana bezpiecznika
2

11
Akumulator 12
V
2
13
Holowanie
2

16Wymiary
2

18
Dane silników i masy przyczep
2
19
Elementy identyfikacyjne
2
26
Jazda
Informacje praktyczne
W razie awarii Dane techniczne
Dostęp do dodatkowych filmów
wideo
Indeks alfabetyczny
Audio i telematyka
Radio Bluetooth
CITROËN Connect Radio
CITROËN Connect Nav
.
Spis treści

6
Przełączniki przy kierownicy
1
Dźwignia sterowania oświetleniem
zewnętrznym/kierunkowskazami
Przycisk włączenia funkcji
rozpoznawania głosu
2
Dźwignia sterowania
wycieraczkami/
spryskiwaczami szyb/
komputerem pokładowym
3
Przełączniki wyboru źródła multimediów
(SRC ), zarządzania utworami ( LIST) oraz
zarządzania połączeniami telefonicznymi
(inter fejs „ telefonu”).
4
Sterowanie ogranicznikiem
prędkości/tempomatem/
tempomatem adaptacyjnym
5
Pokrętło wyboru trybu
wyświetlania zestawu wskaźników
6
Polecenia głosowe
Regulacja głośności
7
Elementy sterowania radiem
Boczny panel przełączników
Regulacja ręczna reflektorów
Wyświetlanie w
polu widzenia
drogi
Układy DSC/ASR Stop & Start
Wspomaganie parkowania
Ogrzewanie dodatkowe/
wentylacja
Aktywny alarm
niezamierzonego przekroczenia
linii
Wykrywanie niskiego ciśnienia
w
oponach
Elektryczne zabezpieczenie
przed otwarciem drzwi od
wewnątrz
Wprowadzenie

48
Przed otwarciem lub zamknięciem drzwi
oraz podczas ich przesuwania należy
zwrócić uwagę, czy żadna osoba, zwierzę
ani przedmiot wewnątrz i na zewnątrz
pojazdu nie znajduje się w
ramie drzwi lub
nie blokuje ich ruchu.
W przypadku niezastosowania się do tego
zalecenia istnieje możliwość zranienia
lub uszkodzenia, jeżeli część ciała lub
przedmiot zostaną zaklinowane lub
zaciśnięte.
Należy uważać, aby nie zabrudzić
prowadnicy w
podłodze, co może utrudnić
otwieranie drzwi.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
jeździć z
otwartymi bocznymi drzwiami
przesuwnymi.
Aby utrzymać boczne drzwi przesuwne
w
położeniu otwartym, otworzyć je
całkowicie w
celu włączenia blokady
(usytuowanej u
podstawy drzwi).Drzwi i wymiary
samochodu
W położeniu otwartym drzwi wystają poza
obrys samochodu. Należy zwrócić na to uwagę
w trakcie parkowania wzdłuż ściany, słupa,
wysokiego krawężnika itp.
W przypadku dużego nachylenia drogi
Gdy samochód znajduje się na pochyłości,
należy ostrożnie otwierać drzwi. Drzwi mogą
otworzyć się o
wiele szybciej z uwagi na
pochyłość terenu.
W przypadku dużego nachylenia drogi należy
prowadzić drzwi ręcznie, aby pomóc w
ich
zamykaniu.
Drzwi w

położeniu otwartym nie
wykraczają nigdy poza tylny zderzak
samochodu. Gdy samochód stoi na pochyłości, otwarte
drzwi mogą zamknąć się nagłymi
ruchami.
Należy zawsze przytrzymać drzwi, aby
zapobiec ich przypadkowemu zamknięciu.
O

127
Kontrolka
Ta kontrolka włącza się
równocześnie w zestawie
wskaźników i
na dźwigni, aby
potwierdzić włączenie hamulca
postojowego.
Gaśnie, aby potwierdzić zwolnienie hamulca
postojowego.
Kontrolka na dźwigni miga w
przypadku
ręcznego włączania lub zwalniania hamulca.
W przypadku awarii akumulatora
elektryczny hamulec postojowy nie działa.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy w
samochodzie
z

manualną skrzynią biegów nie jest
włączony, unieruchomić pojazd, włączając
bieg.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
hamulec postojowy w
samochodzie
z

automatyczną skrzynią biegów nie jest
włączony, unieruchomić pojazd, wkładając
klin pod jedno z
kół.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym. Przed opuszczeniem samochodu należy
sprawdzić, czy hamulec postojowy jest
włączony: kontrolki hamulca postojowego
w
zestawie wskaźników i na dźwigni
powinny świecić w
sposób ciągły.
Jeżeli hamulec postojowy nie jest
włączony, po otwarciu drzwi kierowcy
rozlega się sygnał dźwiękowy i
wyświetla
się komunikat.
Nie pozostawiać dziecka bez opieki
w samochodzie z włączonym zapłonem, ponieważ
mogłoby ono wyłączyć hamulec postojowy.
F Nacisnąć krótko dźwignię, przytrzymując
równocześnie pedał hamulca, aby zwolnić
hamulec.
Tryb automatyczny jest włączony domyślnie.W przypadku holowania, parkowania na
silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy
skręcić koła w
kierunku chodnika i włączyć
bieg (pojazdy z
manualną skrzynią biegów).
W przypadku holowania, parkowania na
silnie nachylonej powierzchni albo jeżeli
pojazd jest bardzo obciążony, należy
skręcić koła w
kierunku chodnika lub
wybrać tryb P (pojazdy z
automatyczną
skrzynią biegów).
Homologacja pojazdu dopuszcza jego
parkowanie na powierzchniach o
nachyleniu
mniejszym niż 12%, co należy uwzględnić
w
przypadku holowania.
Sterowanie ręczne
Zwalnianie ręczne
Przy włączonym zapłonie albo pracującym
silniku:
F
N
acisnąć pedał hamulca.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
krótko dźwignię.
W przypadku naciśnięcia dźwigni bez
naciśnięcia pedału hamulca hamulec
postojowy nie zostanie wyłączony
i
wyświetli się komunikat.
Całkowite zwolnienie hamulca postojowego
zostaje potwierdzone zgaśnięciem kontrolki
hamulców i
kontrolki P w dźwigni, czemu
towarzyszy wyświetlenie komunikatu „Hamulec
postojowy zwolniony”.
6
Jazda

132
P.Położenie parkowania.
F
N aciskając pedał hamulca, obrócić
wybierak do tego położenia, aby
parkować lub uruchomić silnik.
R. Bieg wsteczny.
F

O
brócić wybierak do tego położenia.
N. Położenie neutralne.
F

O
brócić wybierak do tego położenia,
aby uruchomić silnik.
D. Tryb automatyczny.
F

O
brócić wybierak do tego położenia.
M. Tryb ręczny z
sekwencyjną zmianą
biegów.
F

G
dy wybierak jest w położeniu D,
nacisnąć ten przycisk, a
następnie
zmieniać biegi przy użyciu
przełączników przy kierownicy.
Położenia N można używać w
korkach lub
w
myjni automatycznej.
Przełączniki przy kierownicy
F Pociągnąć do siebie prawą dźwigienkę „+ ” lub lewą dźwigienkę „ -”, aby włączyć
odpowiednio wyższy lub niższy bieg.
Dźwigienki przy kierownicy nie pozwalają
na wybranie położenia neutralnego ani na
włączenie lub wyłączenie biegu wstecznego.
Wskazania w z estawie wskaźników
W momencie przestawienia wybieraka biegów
lub naciśnięcia przycisku M odpowiednia
kontrolka pojawi się na wyświetlaczu
w
zestawie wskaźników. N.
Położenie neutralne.
D. Drive ( jazda — tryb automatyczny).
M. Tryb ręczny (sterowanie ręczne).
Od 1 do 8. Włączony bieg.
- Wartość nieprawidłowa.
F
J
eżeli w zestawie wskaźników
wyświetla się komunikat „ Stopa
na hamulcu ”, należy wcisnąć
pedał hamulca do oporu.
Ruszanie pojazdem
F Nacisnąć hamulec i wybrać
położenie P.
F

U

ruchomić silnik.
Jeżeli warunki te nie są spełnione, włączy
się sygnał dźwiękowy, któremu towarzyszy
komunikat na wyświetlaczu w
zestawie
wskaźników.
F

Z

wolnić hamulec postojowy.
F

W

ybrać położenie R , N lub D.
Jeżeli trzeba ruszyć na drodze o
dużym
nachyleniu, a
samochód jest obciążony,
nacisnąć pedał hamulca , wybrać
położenie D, zwolnić hamulec postojowy,
a

następnie zwolnić pedał hamulca.
F

S

topniowo zwalniać pedał hamulca.
Pojazd zaczyna jechać.
P. Położenie parkowania.
R. Reverse (bieg wsteczny).
Jazda

136
Przełączenie silnika do
trybu STOP
Dla zapewnienia wygody podczas
parkowania tryb STOP nie uruchamia
się przez kilka sekund po wyłączeniu
wstecznego biegu.
Układ Stop & Start nie wpływa na
działanie układów samochodu, np. układu
hamulcowego, układu wspomagania
kierownicy itd.
Silnik zostaje wyłączony z nieznacznym
opóźnieniem po zatrzymaniu samochodu.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w
trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon przyciskiem.
Przypadki szczególne: tryb
STOP niedostępny
W takim przypadku ta kontrolka
miga przez kilka sekund, a potem
gaśnie.
Przełączenie silnika do
trybu START
W pojeździe z manualną skrzynią
b iegów kontrolka Stop & Start
w
zestawie wskaźników gaśnie
i
silnik zostaje automatycznie
uruchomiony po całkowitym
wciśnięciu pedału sprzęgła.
W pojeździe z
automatyczną skrzynią
biegów kontrolka Stop & Start w
zestawie
wskaźników gaśnie i
silnik zostaje
automatycznie uruchomiony ponownie, gdy:
-

p

edał hamulca zostanie zwolniony przy
wybieraku biegów w
położeniu D lub M ;
-

w

ybierak biegów jest ustawiony w położeniu
N i

pedał hamulca jest zwolniony,
a

następnie wybierak biegów zostanie
przestawiony do położenia D lub M ;
-

z

ostanie włączony wsteczny bieg.
Tryb STOP nie włącza się w

pewnych
konkretnych warunkach (np.: ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamowania, temperatura
otoczenia), które uniemożliwiają zapewnienie
kontroli układu, a

głównie wtedy, gdy:
-

s

amochód znajduje się na dużej pochyłości
(wznoszącej lub opadającej),
-

d

rzwi kierowcy są otwarte,
-

b

oczne drzwi przesuwne są otwarte,
-

p

as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p

rędkość samochodu nie przekroczyła
10

km/h od ostatniego uruchomienia silnika
przez kierowcę,
-

e

lektryczny hamulec postojowy jest
włączony albo tr wa jego włączanie,
-

s

ilnik musi pracować w

celu utrzymania
komfortowej temperatury w

kabinie, Działanie to jest jak najbardziej normalne. -

w

łączone jest osuszanie szyb,
-

j

eżeli temperatura zewnętrzna jest niższa
niż 0°C lub wyższa niż 35°C.
W przypadku jazdy z prędkością
p oniżej 3 km/h lub po zatrzymaniu
samochodu (w
zależności od silnika)
włącza się ta kontrolka w
zestawie
wskaźników, a
silnik przełącza się
automatycznie do trybu czuwania:
- w przypadku manualnej skrzyni biegów ,
po ustawieniu dźwigni w położeniu
neutralnym i
zwolnieniu pedału sprzęgła;
-

w p
rzypadku automatycznej skrzyni
biegów , po naciśnięciu pedału hamulca
lub ustawieniu wybieraka biegów
w
położeniu N . (minuty/sekundy albo godziny/minuty)
Jeżeli samochód jest wyposażony w układ Stop
& Start, licznik czasu zlicza i sumuje czasy
aktywności trybu STOP podczas jazdy.
Jest on zerowany po każdym włączeniu
zapłonu.
Licznik czasu układu Stop &
Start
Jazda

166
Działanie układu może zostać zakłócone
lub układ może nie działać w następujących
sytuacjach:
-

z
łe warunki widoczności (niewystarczające
oświetlenie drogi, opady śniegu, silny
deszcz, gęsta mgła itd.);
-

o
ślepienie (światła pojazdu
nadjeżdżającego z
naprzeciwka, słońce
na horyzoncie, odblaski na mokrej
nawierzchni, wyjazd z
tunelu, na przemian
cienie i
światło itd.);
-

s
trefa na przedniej szybie przed kamerą
jest zabrudzona, zaparowana, oszroniona,
pokryta śniegiem, uszkodzona lub zakryta
naklejką;
-

b
rak oznakowania poziomego drogi, jest
ono uszkodzone lub zakryte (śnieg, błoto)
lub występuje wiele oznakowań (strefy
robót drogowych itd.);
-

n
iewielka odległość do samochodu
jadącego z
przodu (oznakowania na drodze
nie są wykrywane);
-

w
ąskie, kręte drogi.
Należy regularnie czyścić przednią szybę,
zwłaszcza strefę usytuowaną przed
kamerą.
Wewnętrzna powierzchnia przedniej
szyby w okolicach kamery może ulec
zaparowaniu. W wilgotnych lub zimnych
warunkach należy regularnie osuszać
przednią szybę.
Nie należy dopuszczać do gromadzenia
się śniegu na pokrywie komory silnika ani
na dachu samochodu, gdyż mogłoby to
spowodować zasłonięcie kamery.
W pewnych warunkach jazdy (droga
w

złym stanie lub przy silnym wietrze)
układ może generować alarmy niezależnie
od stanu czujności kierowcy.
Po trzech alarmach pier wszego poziomu układ
włącza kolejny alarm, wyświetlając komunikat
„
Zrób przer wę! ” oraz włączając głośniejszy
sygnał dźwiękowy.
Wspomaganie parkowania
Układ stanowi pomoc w wykonywaniu
m anewrów, ale w żadnym wypadku nie
powinien zastępować czujności kierowcy.
Kierowca musi pozostawać czujny i
cały
czas zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Przed rozpoczęciem manewru zawsze
należy sprawdzić otoczenie samochodu.
Kierowca musi przez cały czas
wykonywania manewru uważać, czy
miejsce parkingowe pozostaje wolne.
Przy wykorzystaniu czujników w

zderzaku
układ ostrzega o

bliskości przeszkody (np.
pieszego, samochodu, drzewa, barierki)
znajdującej się w

polu wykrywania czujników.
Wspomaganie parkowania
tyłem
Układ uruchamia się w chwili włączenia biegu
ws tecznego.
Zostaje to potwierdzone sygnałem
dźwiękowym.
Układ wyłącza się w
momencie wyłączenia
biegu wstecznego.
Pomoc dźwiękowa
Funkcja sygnalizuje obecność przeszkód
zarówno w strefie wykrywania, jak i na drodze
pojazdu określonej na podstawie ustawienia
kierownicy.
J

167
Regulacja sygnału dźwiękowego
Pomoc graficzna
W wersjach wyposażonych
w CITROËN Connect Radio
naciśnięcie tego przycisku
powoduje otwarcie okna regulacji
głośności sygnału dźwiękowego.
Uzupełnia pomoc dźwiękową bez względu
na tor jazdy poprzez wyświetlanie na ekranie
segmentów, które oznaczają odległość między
przeszkodą a
pojazdem (kolor biały: odległe
przeszkody, kolor pomarańczowy: bliskie
Wspomaganie parkowania
przodem
Oprócz wspomagania parkowania tyłem
samochód posiada funkcję wspomagania
parkowania przodem, która włącza się,
jeżeli zostanie wykryta przeszkoda z
przodu
samochodu, gdy prędkość pojazdu spada
poniżej 10
km/h.
Wspomaganie parkowania przodem wyłącza
się, gdy samochód stoi przez ponad 3
sekundy,
gdy żadna przeszkoda nie jest wykrywana lub
gdy prędkość samochodu przekroczy 10
km/h.
Dźwięk wydobywający się z głośnika
( przedniego lub tylnego) pozwala określić
położenie przeszkody względem samochodu
— na torze jazdy, przed lub za samochodem.
Boczne czujniki układu
wspomagania parkowania
Za pomocą czterech dodatkowych czujników
umieszczonych po bokach przedniego
i
tylnego zderzaka układ rejestruje
położenie nieruchomych przeszkód podczas
wykonywania manewrów i
informuje o nich
kierowcę, gdy zostaną wykryte po bokach
pojazdu.
Informacja o bliskości przeszkody sygnalizowana
j est przerywanym sygnałem dźwiękowym,
którego częstotliwość zwiększa się w
miarę
zbliżania się samochodu do przeszkody.
Gdy odległość między samochodem
a
przeszkodą jest mniejsza niż ok. trzydzieści
centymetrów, sygnał dźwiękowy rozlega się
w
sposób ciągły.
Dźwięk wydobywający się z
głośnika (prawego
lub lewego) pozwala ustalić, po której stronie
znajduje się przeszkoda.przeszkody, kolor czer wony: bardzo bliskie
przeszkody).
Gdy przeszkoda jest blisko, na ekranie zostaje
wyświetlony symbol „Niebezpieczeństwo”.
Prawidłowo wykrywane są tylko
nieruchome przeszkody. Układ może
omyłkowo wykrywać poruszające się
przeszkody zarejestrowane na początku
manewru, a
nie wykrywać przeszkód,
które pojawiły się po bokach pojazdu
po rozpoczęciu manewru i
nie zostały
wcześniej zarejestrowane.
Obiekty zarejestrowane podczas
manewru nie zostaną zapamiętane po
wyłączeniu zapłonu.
6
J