2019 CITROEN BERLINGO VAN Parkowania

168
Wyłączenie/włączenie
Bez radiaZ radiem lub ekranem
dotykow ym
Układ wyłącza lub włącza się
z poziomu menu konfiguracji
samochodu.
Stan funkcji zostaje zapamiętany przy
wyłączaniu zapłonu.
F

N

acisnąć ten przycisk, aby wyłączyć lub
włączyć układ.
Kontrolka świeci się, gdy układ jest wyłączony. Funkcja wspomagania parkowania wyłącza
się podczas fazy pomiaru dostępnego miejsca
przez funkcję Park Assist.
Więcej informacji o Park Assist zawiera
odpowiedni rozdział.
Ograniczenia działania
Układ wspomagania parkowania tyłem
zostanie automatycznie wyłączony po
podłączeniu przyczepy lub zamontowaniu
bagażnika rowerowego na haku
holowniczym zgodnie z
zaleceniami
producenta.
W takim przypadku w
tylnej części obrazu
pojazdu jest wyświetlany zarys przyczepy.
-

N
iektóre przeszkody znajdujące się
w
martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

G
łośne dźwięki wydawane przez pojazdy
i
maszyny (np. samochody ciężarowe,
młoty pneumatyczne itd.) mogą wpływać na
działanie czujników pojazdu.
-

N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe, co może
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
Przy złej pogodzie albo zimą należy
sprawdzić, czy czujniki nie są pokryte
błotem, szronem albo śniegiem. W
momencie włączenia biegu wstecznego
długi sygnał dźwiękowy sygnalizuje, że
czujniki mogą być zabrudzone.
Mycie pod w ysokim ciśnieniem
Myjąc samochód, nie zbliżać dyszy do
czujników na odległość mniejszą niż
30
cm.
-

N
agromadzenie śniegu lub liści na drodze
może wpływać na pracę czujników.
-

U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ. Pomiar
odległości może być w tej sytuacji błędny.
-

P
ochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
-

Z
łe warunki pogodowe (ulewa, gęsta
mgła, opady śniegu itd.) mogą wpływać na
działanie czujników.
J

169
Usterka
W przypadku usterki po włączeniu
biegu wstecznego ta kontrolka
wyświetla się w zestawie
wskaźników, czemu towarzyszy
wyświetlenie komunikatu oraz
sygnał dźwiękowy.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN
lub warsztatem specjalistycznym w
celu
sprawdzenia układu.
Top Rear Vision
Gdy silnik pracuje, po włączeniu biegu
wstecznego układ umożliwia wyświetlanie na
ekranie dotykowym obrazu otoczenia w
pobliżu
samochodu za pomocą kamery tylnej. W lewej części mogą być wyświetlane różne
widoki otoczenia:
-

w
idok standardowy,
- w idok 180°,
- p owiększenie.
Domyślnie jest włączony tryb AUTO.
W tym trybie układ wybiera najlepszy widok do
wyświetlenia (standardowy lub powiększony)
w
zależności od informacji przekazywanych
przez układ wspomagania parkowania.
Typ widoku można zmienić w
dowolnym
momencie w
trakcie manewru.Stan układu nie zostaje zapamiętany po
wyłączeniu zapłonu.
Zasada działania
Ekran dzieli się na dwie części: lewa pokazuje
widok otoczenia w
pobliżu, a prawa – widok
z
góry samochodu.
Czujniki układu wspomagania parkowania
uzupełniają informację o
widoku z góry
samochodu. Za pomocą tylnej kamery układ rejestruje
obraz otoczenia samochodu w
trakcie
manewrowania z
małą prędkością.
Obraz widoku z
góry samochodu oraz jego
najbliższego otoczenia jest rekonstruowany
(umieszczony między niebieskimi nawiasami)
w
czasie rzeczywistym stopniowo w trakcie
manewru.
Widok taki ułatwia ustawienie samochodu
podczas parkowania i
pokazanie wszystkich
przeszkód w
pobliżu.
Widok zostaje automatycznie skasowany, jeżeli
samochód pozostaje zbyt długo w
bezruchu.
Układ zapewnia pomoc wizualną i
w
żadnym wypadku nie może zastąpić
czujności kierowcy.
6
Jazda

170
Włączanie
Funkcja zostanie wyłączona:
- W p rzypadku podłączenia przyczepy
lub montażu bagażnika rowerowego na
haku (samochód wyposażony w
hak
zamontowany zgodnie z
zaleceniami
producenta).
-

P
rzy prędkości wyższej niż 10 km/h.
-
P

odczas otwierania bagażnika.
-

P
o wyłączeniu wstecznego biegu
(obraz pozostaje wyświetlony przez
7
sekund).
-

P
o naciśnięciu czer wonego krzyżyka
w
lewym górnym rogu ekranu
dotykowego.
Sprawdzać regularnie czystość soczewki
k a m e r y.
Należy regularnie czyścić kamerę cofania
miękką, suchą ściereczką.
Myjąc samochód wodą pod ciśnieniem, nie
zbliżać strumienia do kamer i
czujników
układu wspomagania parkowania na odległość
mniejszą niż 30
cm.
Na ekranie podmenu wybrać jeden z

czterech
widoków:
„Widok standardowy”.
„Widok 180°”.
Włączenie następuje automatycznie po
włączeniu wstecznego biegu przy prędkości
poniżej 10

km/h.
W każdej chwili można wybrać tryb
wyświetlania, naciskając tę strefę.
Tr y b AU T O
Widok standardowy
Ten tryb jest włączony domyślnie.
Dzięki czujnikom w tylnym zderzaku, przy
zbliżaniu się do przeszkody przy czer wonej
linii (mniej niż 30
cm) podczas manewru widok
w
trybie automatycznym zmienia się z widoku
z
tyłu (widok standardowy) na widok z góry
(powiększenie).
Na ekranie jest widoczny obraz obszaru za
samochodem.
Obrazy przekazywane przez kamerę mogą
być zniekształcone przez rzeźbę terenu.
Obecność cienia w
przypadku
nasłonecznienia lub niedostatecznego
oświetlenia może spowodować
zaciemnienie obrazu i
ob

niżenie kontrastu.„Widok powiększony”.
„Tryb AUTO”.
Jazda

171
Powiększenie
Kamera rejestruje obraz otoczenia podczas
manewru, aby odtwarzać widok z góry tyłu
samochodu w
jego bliskim otoczeniu, co
umożliwia manewrowanie samochodem wśród
otaczających przeszkód.
Widok ten jest dostępny w
trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w
menu zmiany widoku.
Park Assist
Układ aktywnie wspomaga parkowanie:
wykrywa wolne miejsce parkingowe,
a następnie kieruje odpowiednio pojazd w celu
zaparkowania na tym miejscu, podczas gdy
kierowca kontroluje kierunek jazdy, zmianę
biegów, przyspieszanie i
hamowanie.
Żeby pomóc kierowcy w
prawidłowym
monitorowaniu manewru, układ automatycznie
wyświetla obraz z
układu lub Top Rear Vision
i
włącza układ Park Assist. Układ służy tylko do wspomagania
manewrów i
w żadnym wypadku nie może
zastąpić czujności kierowcy.
Kierowca musi przez cały czas
zachowywać kontrolę nad pojazdem.
Musi sprawdzić otoczenie pojazdu przed
rozpoczęciem manewru i
w trakcie całego
manewru obser wować, czy miejsce
pozostaje puste.
Niebieskie linie
1 oznaczają szerokość
samochodu z

rozłożonymi lusterkami
wstecznymi. Ich kierunek zmienia się zgodnie
z

położeniem kierownicy.
Czer wona linia 2 oznacza odległość 30

cm od
tylnego zderzaka, a

dwie niebieskie linie 3 i

4
oznaczają odpowiednio odległość 1

m i

2

m.
Widok ten jest dostępny w

trybie AUTO albo po
dokonaniu wyboru w

menu zmiany widoku. Przeszkody mogą wydawać się bardziej
oddalone niż są w

rzeczywistości.
Podczas manewru koniecznie trzeba
obser wować w

lusterkach wstecznych
obszar po obu stronach pojazdu.
Układ wspomagania parkowania tyłem
dostarcza również informacji dotyczących
otoczenia samochodu.
Widok 180°
Widok 180° ułatwia wyjazd tyłem z miejsca
p arkowania, umożliwiając dostrzeżenie
zbliżających się samochodów, rowerzystów lub
pieszych.
Widok ten nie jest zalecany w
celu wykonania
pełnego manewru. Dzieli się on na 3 strefy: lewą A
, środkową B
i prawą C
.
Widok ten jest dostępny wyłącznie po
dokonaniu wyboru w menu zmiany widoku.
Układ dokonuje pomiaru dostępnych
miejsc parkingowych i oblicza odległości
od przeszkód, wykorzystując czujniki
ultradźwiękowe w
przednim i tylnym zderzaku.
6
Jazda

172
Działanie
F Zbliżając się do miejsca parkowania, zmniejszyć prędkość pojazdu do maks.
30
km/h.
Włączanie funkcji
Funkcję włącza się z poziomu
m enu konfiguracji samochodu.
Włączenie tej funkcji powoduje wyłączenie
układu monitorowania martwego pola.
Naciśnięcie strzałki w lewym górnym rogu
w yświetlacza w dowolnym momencie do
chwili rozpoczęcia manewru wjeżdżania
na miejsce parkingowe lub opuszczania
go powoduje wyłączenie funkcji.
Wybór typu manewruUkład wspomaga wykonywanie następujących
manewrów:
A. Wjazd na równoległe miejsce parkingowe.
B. Wyjazd z
równoległego miejsca
parkingowego.
C. Wjazd na prostopadłe miejsce parkingowe.
Na ekranie dotykowym zostaje wyświetlona
strona wyboru manewru. Jeśli pojazd jechał po
włączeniu zapłonu, domyślnie wyświetlana jest
strona „Wjazd”. W przeciwnym razie zostaje
wyświetlona strona „Wyjazd”.
F

W
ybrać typ i stronę wykonywania manewru,
aby aktywować wyszukiwanie miejsca
parkingowego.
Wybrany manewr można w
dowolnym
momencie zmienić, nawet w
trakcie
wyszukiwania wolnego miejsca
parkingowego.
Wybór zostaje potwierdzony
zapaleniem się tej kontrolki.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego
F Należy jechać w odległości od 0,5 m
do 1,5 m od rzędu zaparkowanych
samochodów z
prędkością
nieprzekraczającą 30
km/h, aż układ
wykryje wolne miejsce.
Wyszukiwanie miejsca parkingowego zostaje
wstrzymane po przekroczeniu tej prędkości.
Funkcja automatycznie się wyłącza, gdy
prędkość pojazdu przekroczy 50
km/h.
W przypadku parkowania równoległego
miejsce parkingowe musi mieć długość
o
0,6 m większą niż długość pojazdu.
W przypadku parkowania prostopadłego
miejsce parkingowe musi mieć szerokość
o
0,7 m większą niż szerokość pojazdu.
Jeśli funkcja Park Assist została
wyłączona w
menu Samochód /Jazda
na ekranie dotykowym, włączy się ona
automatycznie po włączeniu układu.
J

173
7
Gdy układ znajdzie dostępne miejsce
parkingowe, na ekranie parkowania zostaje
wyświetlony komunikat „OK”, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy.
Przygotowanie do wykonania manewru
F Jechać bardzo powoli, aż zostanie wyświetlone żądanie zatrzymania pojazdu:
„Zatrzymaj pojazd ” oraz znak „STOP”,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy. F

W
ykonać instrukcje, aby przygotować
pojazd do manewru.
Rozpoczęcie manewru jest sygnalizowane
wyświetleniem tej strony z komunikatem „
Tr w a
wykonywanie manewru ”, czemu towarzyszy
sygnał dźwiękowy.
Cofanie jest sygnalizowane wyświetleniem
komunikatu: „ Puścić kierownicę – cofanie ”.
Układy Top Rear Vision oraz Park Assist
włączają się automatycznie, aby ułatwić
kierowcy monitorowanie obszaru wokół
pojazdu w trakcie manewru.
Podczas manewru
Układ steruje układem kierowniczym pojazdu.
Wydaje instrukcje dotyczące kierunku
manewrowania przy wjeżdżaniu i wyjeżdżaniu
z
równoległego miejsca parkingowego oraz
przy wszystkich manewrach parkowania
prostopadłego.
Stan manewrowania jest sygnalizowany
następującymi symbolami:
Wskazania prędkości maksymalnej podczas
manewrów są sygnalizowane następującymi
symbolami:
Instrukcje są wyświetlane w
postaci symbolu,
któremu towarzyszy komunikat:
„Do tyłu ”
„ Do przodu ”
Tr wa wykonywanie manewru
(zielony).
Manewr został anulowany lub
zakończony (czer wony) (strzałki
sygnalizują, że kierowca musi
przejąć kontrolę nad pojazdem).
7
km/h przy wjeżdżaniu na miejsce
parkingowe.
Po zatrzymaniu pojazdu na ekranie zostaje
wyświetlona strona z

instrukcjami.
6
Jazda

175
Ograniczenia działania
- Układ może zasugerować nieodpowiednie miejsce do zaparkowania (zakaz
parkowania, roboty drogowe, miejsce przy
rowie itp.).
-

U
kład może zasygnalizować wykrycie
miejsca do zaparkowania, ale nie
zaproponuje go, jeśli po przeciwnej stronie
wykryje stałą przeszkodę uniemożliwiającą
jazdę po wymaganym torze.
-

U
kład nie został zaprojektowany do
wykonywania manewru parkowania na
ostrym zakręcie.
-

U
kład nie wykrywa miejsc, których wielkość
jest znacznie większa od wymiarów
samochodu oraz tych, które są ograniczone
zbyt niskimi przeszkodami (krawężnikami,
kołkami) lub są zbyt wąskie (słupki,
ogrodzenia z
drutu itp.).
-

N
iektóre przeszkody znajdujące się
w
martwych polach czujników mogą
nie być wykrywane lub mogą przestać
być wykrywane podczas wykonywania
manewru.
-

N
iektóre materiały (tkaniny) mogą
pochłaniać fale dźwiękowe: może to
wpłynąć na wykrywanie pieszych.
-

U
derzenie w przód lub tył pojazdu może
zmienić ustawienie czujników, co nie
zawsze jest wykrywane przez układ: pomiar
odległości może być w
tej sytuacji błędny.Działanie czujników i
kamer może ulec
pogorszeniu:
-

w p
rzypadku zalegania śniegu lub liści na
drodze,
-

p
rzy złych warunkach pogodowych (ulewa,
gęsta mgła, opady śniegu),
-

w
skutek hałasu generowanego przez
pojazdy i
maszyny (ciężarówki, młoty
pneumatyczne itd.).
Nie włączać tej funkcji w
następujących
warunkach:
-

P
odczas parkowania wzdłuż miękkiego
pobocza (rów itd.) lub nabrzeża albo
na skraju urwiska.
-

W p
rzypadku śliskiej nawierzchni
(gołoledź itd.).
Nie włączać tej funkcji w
przypadku
wystąpienia jednej z
następujących
usterek:
-

Z
byt niskie ciśnienie w oponie.
-

J
eden ze zderzaków jest uszkodzony.
-

J
edna z kamer jest uszkodzona.
Zalecenia dotyczące
pielęgnacji
- Regularnie sprawdzać, czy czujniki i kamery
są czyste.
W razie potrzeby oczyścić kamery miękką,
suchą ściereczką.
-

P
odczas mycia za pomocą myjki
wysokociśnieniowej nie zbliżać dyszy do
czujników i
kamer na odległość mniejszą niż
30
cm.
-

P
rzy złej pogodzie lub zimą należy upewnić
się, że czujniki i
kamery nie są pokryte
błotem, szronem lub śniegiem.
Nie włączać tej funkcji w przypadku
d okonania jednej z następujących modyfikacji:
-

P
odczas przewożenia przedmiotu
wystającego poza obrys pojazdu (drabina
na relingach, bagażnik rowerowy na klapie
bagażnika itd.).
-

P
o zamontowaniu niehomologowanego
zaczepu kulowego haka holowniczego.
-

P
o zamontowaniu łańcuchów śniegowych.
-

P
odczas jazdy z kołem o mniejszej
średnicy lub kołem zapasowym typu
„dojazdowego”.
-

P
o zamontowaniu kół innych niż
oryginalne.
-

P
o zmodyfikowaniu jednego lub obu
zderzaków (dodana osłona ochronna itp.).
-

J
eżeli dokonano naprawy lakierniczej
czujników poza ASO sieci CITROËN.
-

P
o zamontowaniu czujników
niehomologowanych dla pojazdu.- Pochylenie pojazdu w przypadku
znacznego obciążenia załadowanego
bagażnika może zakłócić pomiar odległości.
6
J

176
Usterki
Gdy funkcja nie jest włączona,
kontrolka przycisku migająca przez
pewien czas oraz sygnał dźwiękowy
oznaczają usterkę układu.
Jeżeli usterka ma miejsce podczas używania
układu, kontrolka gaśnie. Jeśli w
trakcie korzystania
z
funkcji wystąpi usterka układu
wspomagania parkowania, co jest
sygnalizowane świeceniem tej
kontrolki, nastąpi wyłączenie funkcji.
W przypadku usterki należy zlecić sprawdzenie
układu w

ASO sieci CITROËN lub w warsztacie
specjalistycznym.
W przypadku niesprawności układu
kierowniczego ze wspomaganiem
ta kontrolka zostaje wyświetlona
w
zestawie wskaźników, czemu
towarzyszy komunikat ostrzegawczy.
Należy jak najszybciej zatrzymać pojazd,
zachowując wszelkie środki bezpieczeństwa.
Skontaktować się z
ASO sieci CITROËN lub
warsztatem specjalistycznym.
Wykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu
Ten układ automatycznie monitoruje ciśnienie
w
oponach podczas jazdy. Układ monitoruje ciśnienie we wszystkich
czterech oponach, gdy pojazd jest w
ruchu.
Porównuje on informacje przekazywane
przez czujniki prędkości kół z wartościami
wzorcow ymi, które należy inicjować po
każdej regulacji ciśnienia w ogumieniu albo
po zmianie koła .
Układ włącza alarm z chwilą wykrycia spadku
ciśnienia powietrza w jednej lub kilku oponach.
Układ wykrywania niskiego ciśnienia
w oponach nie zastępuje czujności
kierowcy.
System nie zwalnia z obowiązku
sprawdzenia ciśnienia powietrza
w oponach (włącznie z kołem zapasowym)
co miesiąc, a także przed wyruszeniem
w długą podróż.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w oponach pogarsza sterowność,
wydłuża drogę hamowania, powoduje
przedwczesne zużycie opon, zwłaszcza
w trudnych warunkach jazdy (duże
obciążenie, duża prędkość, długa trasa).
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem
w oponach zwiększa zużycie paliwa.Wartości ciśnienia przewidziane dla
danego samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w
ogumieniu.
Więcej informacji na temat elementów
identyfikacyjnych zawiera odpowiedni
rozdział.
Wartość ciśnienia w ogumieniu należy
sprawdzać przy zimnych oponach
(samochód na postoju od 1 godziny
albo po przejechaniu z umiarkowaną
prędkością trasy krótszej niż 10 km).
W przeciwnym razie (gdy opony są
rozgrzane) dodać 0,3 bar do wartości
podanych na etykiecie.
Łańcuchy śniegowe
Nie należy ponownie inicjalizować układu
po zamontowaniu lub zdemontowaniu
łańcuchów śniegowych.
Alarm w przypadku niskiego
ciśnienia w
o
ponach
To ostrzeżenie jest sygnalizowane
ciągłym świeceniem kontrolki, sygnałem
dźwiękowym oraz, w
zależności
od zamontowanego wyposażenia,
wyświetleniem komunikatu na ekranie.
F Natychmiast zmniejszyć prędkość, unikać nagłych ruchów kierownicą i gwałtownego
hamowania.
F

J
ak najszybciej zatrzymać pojazd
w
bezpiecznym miejscu.
J