2019 BMW X1 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

PanoramicaSistemazione
Il
Mobility
System
si
trova
sotto
il
fondo
del
bagaª
gliaio.
Contenitore
del
sigillante'xContenitore
del
sigillante,
freccia
1.'xTubo
di
riempimento,
freccia
2.
Controllo
della
data
di
scadenza
sul
contenitoredel
sigillante.
Compressore
1Sbloccaggio
del
contenitore
del
sigillante2Alloggiamento
contenitore
sigillante3Indicatore
di
pressione4Tasto
riduzione
pressione
pneumatici5Tasto
di
accensione/spegnimento6Compressore7Spina/cavo
per
la
presa8Accoppiatore
flessibileAggiunta
del
sigillante
Indicazioni
di
sicurezza
PERICOLO
Con
il
tubo
di
scarico
ostruito
oppure
un'aeraª
zione
insufficiente
è
possibile
che
gas
di
scaª rico
dannosi
per
la
salute
penetrino
nella
vetª
tura.
I
gas
di
scarico
contengono
sostanze
tossiche
incolori
e
inodori.
Negli
ambienti
chiusi
si
possono
accumulare
i
gas
di
scarico
della
vettura.
Pericolo
di
conseguenze
letali.
Manteª
nere
libero
il
tubo
di
scarico
e
garantire
un'aeraª
zione
sufficiente.
AVVERTENZA
In
caso
di
funzionamento
prolungato
il
comª
pressore
pu

2.Estrarre
completamente
il
tubo
di
riempiª
mento
dal
coperchio
del
contenitore
del
sigilª
lante.
Non
piegare
il
tubo
flessibile.3.Inserire
verticalmente
il
contenitore
del
sigilª lante
nella
sede
sulla
scatola
del
compressore
fino
a
quando
non
si
innesta
in
maniera
udiª bile.4.Avvitare
il
tubo
di
riempimento
del
conteniª
tore
del
sigillante
alla
valvola
pneumatico
della ruota
difettosa.5.Con
il
compressore
disinserito
inserire
laspina
nella
presa
nell'abitacolo
vettura.6.Ad
accensione
inserita
o
a
motore
acceso,
atª
tivare
il
compressore.
Far
funzionare
il
compressore
per
massimo 10
minuti
per
aggiungere
il
sigillante
e
raggiunª
gere
una
pressione
del
pneumatico
di
ca.
2,0
bar.
Aggiungendo
il
sigillante
la
pressione
di
gonfiagª gio
del
pneumatico
pu

Rimuovere
il
contenitore
del
sigillante
e
riporre1.Svitare
il
tubo
di
riempimento
del
contenitore
del
sigillante
dalla
valvola
pneumatico.2.Premere
lo
sbloccaggio
rosso.3.Togliere
il
contenitore
sigillante
dal
compresª sore.4.Imballare
il
contenitore
del
sigillante
vuoto
per
evitare
di
sporcare
il
bagagliaio.
Pressione
minima
degli
pneumatici
non
raggiunta
1.Estrarre
la
spina
dalla
presa
nell'abitacolo.2.Avanzare
e
arretrare
per
10
m
per
distribuire
il
sigillante
nel
pneumatico.3.Avvitare
l'accoppiatore
flessibile
del
compresª sore
direttamente
sulla
valvola
pneumatico.4.Inserire
la
spina
nella
presa
nell'abitacolo
vetªtura.5.Ad
accensione
inserita
o
a
motore
acceso,
atª
tivare
il
compressore.
Se
non
viene
raggiunta
la
pressione
minima
degli
pneumatici
pari
a
2
bar,
mettersi
in
conª tatto
con
un
Service
Partner
del
produttore
oun
altro
Service
Partner
qualificato
o
un'offiª
cina
specializzata.
Se
viene
raggiunta
la
pressione
minima
degli
pneumatici
pari
a
2
bar,
vedi
Pressione
di
gonfiaggio
minima
raggiunta.6.Svitare
l'accoppiatore
flessibile
del
compresª
sore
dalla
valvola
pneumatico.7.Estrarre
la
spina
dalla
presa
nell'abitacolo.8.Riporre
il
Mobility
System
nella
vettura.
Pressione
minima
degli
pneumatici
raggiunta
1.Svitare
l'accoppiatore
flessibile
del
compresª
sore
dalla
valvola
pneumatico.2.Estrarre
la
spina
dalla
presa
nell'abitacolo.3.Riporre
il
Mobility
System
nella
vettura.4.Percorrere
subito
ca.
10
km
affinché
il
sigilª lante
si
distribuisca
in
modo
uniforme
nel
pneumatico.
Non
superare
la
velocit

3.Inserire
la
spina
nella
presa
nell'abitacolo
vetªtura.4.Correggere
la
pressione
degli
pneumatici
portandola
ad
almeno
2,0
bar.'xAumentare
la
pressione
degli
pneumatici:
ad
accensione
inserita
o
a
motore
acceso,
inserire
il
compressore.'xRidurre
la
pressione:
premere
il
tasto
sul
compressore.5.Svitare
l'accoppiatore
flessibile
del
compresª
sore
dalla
valvola
pneumatico.6.Estrarre
la
spina
dalla
presa
nell'abitacolo.7.Riporre
il
Mobility
System
nella
vettura.
Proseguimento
della
marcia
Non
superare
la
velocit

Con
catene
da
neve
montate
non
inizializzarel'avviso
foratura
pneumatico
RPA,
altrimenti
poª
trebbero
verificarsi
segnalazioni
errate.
Con
catene
da
neve
montate
non
effettuare
un
reset
del
controllo
pressione
pneumatici
RDC,
alª
trimenti
potrebbero
verificarsi
segnalazioni
errate.
In
caso
di
marcia
con
catene
da
neve,
se
necesªsario
attivare
brevemente
il
controllo
dinamico
di
trazione
DTC.
Velocit

AVVERTIMENTO
Se
il
cric
non
viene
inserito
nell'apposito
allogª
giamento
del
cric,
durante
il
sollevamento
pu

3.Dopo
lo
svitamento
rimuovere
l'adattatore.
Avvitamento
1.Inserire
l'adattatore
nel
bullone
ruota.
Se
neªcessario,
ruotare
l'adattatore
finché
non
diª
venta
compatibile
con
il
bullone
ruota.2.Avvitare
il
bullone
della
ruota.
La
coppia
di
serraggio
è
di
140
Nm.3.Dopo
l'avvitamento
rimuovere
e
riporre
l'adatª
tatore.
Preparazione
della
vettura
'xFermare
la
vettura
a
una
distanza
sicura
dal
traffico,
su
un
terreno
saldo
e
non
scivoloso.'xAttivare
l'impianto
lampeggio
di
emergenza.'xAzionare
il
freno
di
stazionamento.'xInserire
la
marcia
oppure
portare
la
leva
seletª
trice
in
posizione
P.'xNon
appena
il
flusso
del
traffico
lo
consente,
far
scendere
i
passeggeri
e
portarli
al
di
fuori della
zona
pericolosa,
per
es.
dietro
i
guarª
drail.'xA
seconda
della
dotazione,
prendere
gli
atª trezzi
per
la
sostituzione
ruota
ed
eventualª
mente
la
ruota
di
emergenza
dalla
vettura.'xEventualmente
posizionare
il
triangolo
di
emergenza
o
il
lampeggiatore
di
emergenza
a una
distanza
adatta.'xBloccare
ulteriormente
la
vettura
per
impedire
che
si
muova.'xSvitare
di
mezzo
giro
i
bulloni
ruota.Alloggiamento
del
cric
Gli
alloggiamenti
del
cric
si
trovano
nelle
posizioni contrassegnate.
Seite
295Ruote
e
pneumaticiMOBILIT

Sollevamento
della
vettura
AVVERTIMENTO
Durante
l'utilizzo
del
cric
mani
e
dita
si
possono impigliare.
Sussiste
il
pericolo
di
lesioni.
Nelcaso
si
utilizzi
il
cric,
rispettare
la
posizione
dellemani
descritta
e
non
cambiarla.
1.Con
una
mano
tenere
saldamente
il
cric,
frecª
cia
1,
e
con
l'altra
afferrare
la
manovella
del
cric,
freccia
2.2.Inserire
il
cric
nel
vano
rettangolare
dell'allogª giamento
del
cric
pi