2019 BMW MOTORRAD R 1250 R Manual do condutor (in Portuguese)


 \b
!\b 



\b 
\b( \b
\f\b

 
 
  \b 


\b


G\f;\f\b


0 \b \b \b
!\b 
 
 
 \b 
\b

\b !&
\b \b( 
\b\b 
 


A \b\b!&
\b 
\f!( 
,  M
  
 0
\b
\b 
\b * \b(\b \b  !&
\b 


\b \b


!( 
\b% 

\b!( 
\b
!\b 
 *
\b\b
 
\b
2 \f\b \b

\b\b\b +  
\b 

*\b 
!( \b


A  \b\b\b
\b 
DB  



\b\b

\b\b

+ 
 

\b\b

\f!( 
\b

\b\b\b 

A
  \b
\f!( 
\b
!\b >  

\b 




\b\b( 
   \b

D* *
\b\b
 \b !(  
\b!( 
 !( 
\b  
A
!( 
!&
\b

\b\b
 


 

 G
\b

0 \b 
\f!( 
\b
!\b 

\b 


\b
\b
\b \b
!\b \b(  
\b
\b
 



\b( \b2
\b W
 



W\b !&
\b 
\b 
\b / 
 
( 
  
  > \b
\b 
-\b
\b +\b !&
\b \b

 #

 

 \b
\b

\b\b\b  # 
\b
!\b 


\b

 \b
\b\b 2  
\b




\f \b\b
 M\f\f \f 
K\b\f
  


>


1+
D\b6

/ \b\b
 



\b 


>




 \b 


>\b  ,\b

A
 \b 



+\b \b 


> \b(
\b
  
 
 


> 
 

 


% 
  !&
\b \b


!(  \b\b
 



\b 


>
\b !&
\b 
 ]= 


> 


]
%
4?
#\b \f
\f

\f 3 \f
/

\b\b
 
\b

\b\b\b *\b  \b\b
 



\b 


> 
\b

W\b \b

\b\bN
%
!( 
\b

\b\b\bN
 6?F57F=)  %
 )


 =\b
)


%
!( 
\b

\b\b\bN
 @33@F?;F=)  %
 )


 =\b
)


+ \b
2
  !(
 
  \b\b
 



\b 


> *   =

E
\b\b

\b !(
  \b 
\b \b 

\b
\b 
\b 
,
\b %
 )


 =\b
 )


/\b 
\b

\b 

\b

\b 
 

!( 



\b\b\b \b
\b 

\b\b
 \b \b

\b\b\b
/

\b\b
 
\b

\b\b\b

 \b\b
 



\b 


> 
\b

W\b 
\b


\b
\b W

!( 
\b

\b\b\b
/ \b\b
 



\b 


>

\b\b\b

\b\b\b 

\b  \b

 


, 

/ \b\b
 



\b 


>
\b\b
!\b \b 
\b\b.



\b\b \b

\b\b\b 

\b


A
 

\b\b 




\b\b
 
\b

A


,  

4\f
#
/ \b\b
 



\b 


> *
A
*\b  ( 1B \b
 

 
 
!( .
 / ( 1B
\b,





 W 


!&
\b .
\b


 
\b


 ,
  !( ) \b


> \b \b \b(
\b  
 

M
\f \f F\f \f 
/\b \b \b\b  \b
  


>* \b( \f\b

 
 

 
  


 \b
!
8\b\f
\f 6


+
\b!(  


\b


  \b
\b *\b 
!( .

A\b



 

 


!&
\b .
\b 0( *
\b\b
  

 

\f
  
!( -
 

 !(  

%
47
#\b \f
\f

   -
 



 ( 1B \b S
!(  -
 

 !(  
   -




\b &
\b 1B \b\b \b.

\b

\b



 
 

8\f
  
\fM\f\f \f  K\b\f
/\b \b 

\b \b \b 


> \b( 
\f\b  
.  
/\b \b 

\b \b \b \b( 
\b 


/\b \b 

\b 


A  !&
\b \b




  


> ) \b\b
A
\b \b \b 

\b

 \b
 \b  
. 
 %   
 \b\b 

\b \b. *




 2
\b. *
\b\b
 \b
\b 
\b

\b 


\b 
 \b 


 

4M\f\f \f  K\b\f\f
H\f
/ \b\b

\b, 
 
 
 

 \b 


  

\b


 
 

\b\b
\b
\b \b
2 



   


>
#\bG
\f \b\f \f
0 \b 
 


> *\b \b\b
 



\b


> \b 
\b\b !&
\b \b(
\b
  
 



>  W\b

!  
\b

\b  \b\b
 
\b 


>
=

\b

 
\b

  


- 

!( \b

!&
\b 
\b

% * \b\b \b \b

\b !&
\b \b \b(
\b *\b  \b\b
 



\b 


>
  
 



> 

 
 






\b
 

- 

!(\b 

!&
\b 
\b
N
/\b \b 




A \b
 
\b( 
 

\b \b
\b
\b  
 \b


  


  

!( \b

\b 

\b


\b



/\b \b 
 

A  -
 



( 1B \b
 -
 



 \b
\b
2 \b

 \b



 




%
48
#\b \f
\f

  \b \b\b\b \b


\b\b,

\f
 \f

/\b \b 
\b    


>

\b( 
\f\b  
 /\b\b >  !&
\b 
\b W  


>

A 
  


>
+\b !&
\b 
\f  


> \b( 
\f\b 
 
 


>
+\b !&
\b 
\f  

\b( 
\f\b 
@5 \b
  \b 
\b
 

\b\b, \b 
\b


\b  


> )\b
 \b !&
\b 
\f\b( 
\b +\b !&
\b 
\f    
 
 


> \b( 
\f\b 
@5 \b
 \b 
  

D 
 \bG
\f\f\f\b \f \f
6
\f
/\b \b

\b\b\b  #   


>


\b. \b(

\b\b\b
  
\f!(  


> 0 # \b\b
\b 


\b 
\b  
 
 

 !&
\b\b
\b \b




\b\b\b




 
\f\b
%
4;
#\b \f
\f

)
\f
:\b 
2 
\b

                               @4
:\b 
2  
        @9
% A                    @5
B

  !&
\b
\b

                               @?
B

  !&
\b 
      @8
B\b
               @;
(
46
)

\f

(
@3
)

\f

)\f  
\b3\b
N \f

F

% \f 
!(1+
C\f 
!(  

I86J
(E
\b
. 
.
 

 I464J
+/  


 \b
 I4?8J
,
  \b\b
I43@J
.+2\b
 

\b
 I
 A 

J I453J
(
@4
)

\f

(
@@
)

\f