2019 BMW MOTORRAD K 1600 B Návod na používanie (in Slovak)

! #\b  
 \b   '
\b%
%\b\f+
\b\f
 #\b  
!#
,

!# \b.
+
\b\f

! \b. 

 \b   '
\b%
(\b\bO
    '
\b%
D\b\f! \f 
V\b 7
<&=>?\f?
K
  EG ,'\b9 ,
 
F  
;\f\b \f$" \f+

8\f 
\b$
 

\f \b 
"\b!
\b #$ \b \b\b0
\b$
\b\f\b \b
)
39C
,5

&=>
&7! 7
+ 3  9
 !\b
 7
( 


\b\f 
\b


 \b \f
# 
\b


\f +

\b\f!$  \b "  $Q# \b
\f\b
&=>
K
 , T7\b+\b 
"!\b 7 \b,7
( 
\f\b
8

\b! \b\f
\b$  +  

\b " Q
"
\f\b
&=>
&
" !\b
 
F9 \bFE!  % #
8

  \f
# 
\b
-
\f 
\b 
#!+$
\f+ \b \b\f
\b  \b) \b< 37 1
-
\f \f $! 

$\f \b\f
\b  
!\b!
\b ! 
,

\b\b IA4J


\f 

$ '

\b 
\b\b\f
\b \b  $
 

$
 $\b! 
\b)
M\f " \b\f
\b$ 
 \b!\f 
! \b " IeJ Q #'
\b
\f\b  \b "IeJ Q
 

$ '
\b
\f\b
M\f # \b\f
\b$  \f
! \b 
\f " I@J Q 

$ '
\b
\f\b \b 

 \b 
\f " I@J Q #'
\b
\f\b


\f 
\b  #" \b
\f
 \b\f!
#"&

 \f #\b  

\b\b\f
\b  
\b! \b\f
\b  \b


0"$ 
+\b$ \b#  \f \b\f'\f\b 

$ " \b
\f
\b 

\f# $\b! \f

!  
0
 + 
\b)
B \f 

$ \b\f
\b \b \b!&\f

!
  
'
Q \b 


 
'
Q


\b\b IACJ
.7
&

 3
%\f 
\f
\b  \b!\b \b \b
\b  \f
!


)\b
\f\b \b ! \f
\b
\f \b   \f\b "$ \f

 #"\b!+$$ 
\f#
(\b 
\b  !


\b
\f\b #  \b 
\f
\b\b) \b!+$ 
#T
8
\f$ \b
\f\b \f
!" \b $"
-
\f 
\f\b!
(
\b!
\b  

)
395
,5

8\f \b!\b  \b
\f\b 
\f
! 
# # \b \b!\b  \b \b!+$$ \f\b $
-
\f \f\f\b$\b!
&=>

 
" 97 7
 \b,7R
# 
S
P
' # \b
\f\bR "\b #+ \f\b
8\f \f\b$  

\b  

$#\b $ \b
4 "
  # \b \b\b  \b
\f \f
!) \b!\b\b \b \f
\b\b$

=A
?\f?
 

\f\f\b #  \b!\b$  \f&
 + \f
  


$#\b % 

\b!\b
 &
  \b
\f \f
\b\b) \b"  \f
!
 \b  \f $ \f
\b$  !\b :\b  *
\f$ \b  
\b\f \f\b 

\f\f\b

 
"
7
&=>

 
" 97
 T7 79
8

  \f
# 
\b
-
\f \f \b!\b 

! \b Q
$ \b
\f\b
&=>

 37
 \b"7 
\b,\b 7 \b
,\b
8

  \f
# 

$#\b
;  #" \b
\f I \b< \b
\f\b 
 \b
371 \f \b  \b\b0
\b \b \b
\f
\b 
\f
# \b *  " !J \b!\b! 
#\f\b
\b Q
$
"\b
\f\b
&=>
\b
"
E 9
"
 ,\b
8

  \b!\b# \b \f
 # 
\b
8

 
 + \b!\b 1
 + \b!\b\b+  \b\f \f\b 

\f\f\b
8\f
! " \b
\f \b!\b!$ 
=A
?\f?
G\f
\b 

$#\b  #! \b
\f +  \b"1 \b

\f\b \b \b

!
,
\f
\b\b! 
 \b 

\b  \b!\b#
)
399
,5

=A
?\f?
- \b
\f &
 \b!\b)$  

 \b!\b\b\f\b

   ! \f&
  \f
 


$#\b 1 \b

\f\b \b!\b! \b
\f \f\b
$ Q#

! '
\b
\f\b

 
"
7
-
\f \b 

 \b!\b

,
\f
\b\b! 
 \b 

\b  \b!\b#
%
\f# \b!\b# 

  \b!\b \b

!
 Q
 \b
\f\b
=A
?\f?
8\f $ \f\b$ \b \b
\f  \f\b  
!\b),
\f
\b\b! \f
 
 \b 

\b  
\b
\f\b 8\f
  
\f# I\b\b
 Q #J \b \b
\f 
<) +  \b)
:
 7
,

\b\b IA4J
1#\f! \f 
1#
 \f#% \b
\f \b!\f
 

\f \b \f\f
' "#(
 \b\f
 " #'
 \f

$  I,-J1
1#  \b\f
 " #' \f

$ 
1#  \b\b0
\b 
&=>
\b
 
 97
( 
\f\b
,
\f
 
\f\b
!\b \b
,
! 
\f '  \b
\f\b 
\f.
$\f\b " \f#%\b 
! \b '  \b
\f\b(
)
396
,5

  >  " .
" 
\b 1
,
! \b '  \b
\f\b*\f  >  ' +
' 
\b 
-
\f #\f \f
 \b
\fR \b 
! 
&
 "\b" 
#


 7
&=>

"

 "
( 
\f\b
,
\f
 
 


-
\f 

 
\f\f\b# \b " Q
  \f!\b# \f\b

  >  " .
" 
\b 1
(\b
! \f\b ' \b '  \b
\f\b*\f  >  ' +
' 
\b 


\b '
 \b \b
\f\b(
H  \f#%
(\b
!  
'  \b'\f 
 \b\f
 " #'
 \f

$  I,-J1
D\b  "\f\b
' \b\f\b \f

$ 
D\b  \b\b0
\b 
1  \f
%\b\f

\b\b\b \b 
)
39A
,5

(\b\bO \f#  \f\f
""\b%
D\b\f! \f(
,\f
\b \b
\f\b \b\b \b '

\b
6 (


\b\b IACJ
&
+
 
,

\b\b IA4J
,

\f# \b
\f\bI396J
1#  \b\b0
\b 
8
 + \f #\b 
&=>
&
 
+ 9
( 
\f\b \b 

\b\f
(\f
)! $# ' 
#
?# ' 
# #. \b
'
?# + 
 #. 
0\b 
\b \b
=A
?\f?
8\f \b"$ 
\f$$ 
 $\b! \f$+ +\b 
\f

\b) 

\f !   \b!  \b\f \f\b  

\f\f\b
8
 + \f  


\f# \b
\f\bI362J


\b\b IACJ

 
42 -
P\b  
\b
)
362
,5

%9 C -
-
#'
((
\b '
 \b\f
 " #'
\f

$ I,-J1
\b
 $ \f # \b#\b 1
9 C -
1\b\f
 " #' \f

$ 
? \f  \b#\b 
:;
+ 

<\b'

 ;

,E
<&=>?\f?
\b
   9
 ;
 ,E ;
 
9 
Z  ' 
\f$# 
\b
,\b>
$+ \f $\b!

!) "  
\b 
%\f$

\f !   \b
 ! \b
\f
\b !


8\f$ $\b! #
\b) 

\b!+$
#
 " \f

,
\f
\b\b! \b
 \b "\f
$ 
\b
,

\b\b IA4J
%\b 

\b \b 
H
0  \b>
$+\f% 

# \b !\b#(
F
\f\b  \b>
$'
\b  *
\f\b '
#' 


\b +) \b \b>
$+ \f%
&\b

 ;

,E
H
0   \f
\f\b \b \f \b>
$" \b  *
\f\b " #'
D\b. \b>
$+\f%


# \b !\b#(
8
# \b
\b


\b\b IACJ
)
363
,5

)
367
,5