2019 BMW MOTORRAD K 1600 B Návod na používanie (in Slovak)

H.
\b$ \f#(0\b
\b \f\b
\b\f! \b \b  \f\b " )\b
\b$
 

\f
" \f. \f \b \f
\b 
\b
76 (
H.
\b$ 
 \b \b\b \b \b \f
'
\f
H 
" <
\b\b%
8
 \b \f*
\f.
8 \f ! \f# 
0
\f
\b " 
$


\f
(\b\bO \f# \f '

\b\b \b\f! \f# 0\b
\b \f\b

B\f# \f '

\b \b\f
\b 
\b
8\f
\f
 \b \b  \fT \f
\b\f '
7 (
:
 ,
" 7


$#  
\b \b! \f 
 \b \f
 " \b  "
\b
)
359
,5

1#\f! \f# 
1#
  \f
\b\b   '
\b% \b
\f
D\b\f\bO \f" \f"$
 " .
<&=>?\f?
P3 \b+\b 3\b
F

 \b
(
"\b! \b 
\f+$! "*
! +\b#
1#\f! <) \f \b '

\b 

\f


\f\b!
D\b ' 


\b \b \b #
+0\b! \f
 
\b


 ,
" 7
.>.\f?
& 7
,\b93 "
8
\f$# \f \f>\b "$ \b
$ -% \b ,?
,
\f
\b\b! 
# # "\b!+$ \b# 0
 
 \b \f\b\b$#' 

\b -% \b ,? \b \b\b !
\b
#
&=>
<G\b
 \b+ 9\b
\b
 G\b

8

  \b

0  \f
"$ 
!

H)\b
\b$ 
 # $\b!
   
\f

\b) 

\f !   \b! \b\f \f\b  

\f\f\b
)
356
,5

&=>


 ,
" 7  E

( 

# \b +\f\b
F\bO \b \b \f
\b \b \b  \b \b
\f*
D\b ' 

\f
+0\b! \b+$# \b '

\b \b \b\bO
(\b\f! <) \f \b
\b  
\f
\b  )\b
\b$ 
 

D\b ' 

\b \f\f
\b
8
\f\b )\b
\b \bT ,
\b 
\f
\b
52 (
%
 \f
\b   '
\b 
D\b\f! \f#%
D\f\b \b \f# \b '

\b
7 (
8\b7
+
 \b
'\b" \b7
=A
?\f?
(\b!+$ \f\b$
 ' \f
#
!+ " 
\b\f
# 0\b!
\b\f
# (\b \f\b! \f\b  \b " \b \f\b! \b \b
>$#
-\f
# \b$" *
\f

 \f
 

1#\f! \f%\b

\f 
 + $
(\f

\b
)
35A
,5

H
0  \f 
1#\b  *
\f%\f

\b
1#
! \f#(\b

\f  \b$ \f\f\b
*
D\b  \b\b0
\b  \b  " #. \b
\f \b
\b 
\f\b
1#\f! \f 
1#\f! \f%\b

\f
$\f\b  \f+( \b

1#  \b\b0
\b  \b 
\b! " \b  "  
  

 ! 

#
 \b
#'
 G?G \b \f\f\b
 \b \b>\b " #'1
1#\f! \f# 
/
 \f\f

\f\b%#\f \f
 
\b
)
392
,5


! \f
' 
! (
B\f## 
!
\b \f
 \f 
# 

"$\f

!%

\f
8\f
 (0\b
\b \f\b

0   \b\f$ \b #

,
!
\b\f
*
1#. $# +
\b\f

m\b\f
\b \b0
'
\b
P9 37 1 CC 
-#    

\b\f
 $#\b!  \b
!
(\b
!
\b\f
* \b!\f 
 \b \f  
$ "$
(\b\bO \f
 (
)
393
,5

8\f
! 

\f%
B\f## \b
!
\b  \f 
# 

"$\f
 \b
#'
 G?G \b \f\f\b
 \b \b>\b " #'1
8\f
! 

\f(
/
 \f\f

\f\b \bO
+$#*
D\b\f! \f# 
F\f

\f \b \f
\bY
\f  \b) \f#
7 C (
D\b  \b\b0
\b  \b  " #. \b
\f \b
\b 
\f\b
)
397
,5

(\b\bO
$\f\b  \f+(\b \b 
  I#J
D\b\f! \f%
D\b\f! \f 
D\b\b0
\b  #  \b \b\b! " \b  "  \b  

 ! 

#
(\b\bO \f#*\b \b\f!\f#(
D\b
 
\b *
\f \b 
\f + \b) \f#
3 (
,
\b  *
\f%
\b !\f\b # \b \b! \f
 \b  '

  "$ \f
$

  \b$
 \f\f\b
D\b\f! \f 
)
39E
,5

,*
\f \b \b
!
 *
\f
7 (
(\b\bO 
 + $
(\b \b\f! \f%
-\f
# \b$" *
\f #\f
 \b!
+
 \b
\b \b7
\f#
' 
! 

' #.\b) \b 
 
1 !
+
 \b
\f) \b

\f + . \b!
\b 
\f'
\b\f \f\b 

\f\f\b
+
 \b
"
\b7 I?:
 \f\b " 
1
8\f\b ' 
# SG, !

' # ) \b 
 
1 !
+
 \b
\f) \b

\f + . \b! \b 
\f'
\b\f \f\b 

\f\f\b
+
 I?: ,\b'

SG, \b
\b \f ! 

'# ) \b 
 
1 !
+
 \b
\f) \b

\f + . \b! \b 
\f'
\b\f \f\b 

\f\f\b
+
 ,
" \b7
I?:
D\b ' 
SG, 


#.\b) \b $
1 !
+
 \b
\f) \b

\f + . \b! \b 
\f'
\b\f \f\b 

\f\f\b
+
 \b
\b7
 \b
E
"
E7
1#\f! \f 

\f
    '
\b%
)
394
,5