2019 BMW MOTORRAD K 1600 B Handleiding (in Dutch)



\f
.   \b
\b
\f\b   \b  \b
 
\b\b   \b
 \f   
 
\b\b
 
6   \b  \b 
      \b 
\f\b
1
\b\b 
 

\b
X5%%% &;6\b
 %2%% <
X(5%% &;6\b
 2%%&%%% <
0
\b\b
 ;6\b
 %&%%% <
:
5%%  &4%%   \b \b
 \f

+\b
:\f \b     

  \f
\b 

 !    
     \bI 

\b 
   
+/2345'
5  \b
"\b

   



 

\b\b
" 

:\f 
    \b

\b
 ? 
    \b     \b  
\b\b     $
 
    
\b\b  

  \b
\b

+/2345'
       \b \b
  
\b \b
H #   
0



 

\b\b
#    >\f\b
 
+
3   

 
\b L
  
    +
 \b

 \b \f
 
\b   
   

 
\b   \b
   \b


  \b   
  
  
 

*   \b    

       !

     +
$
&25
+



 \b

 
\b 

\b \f .\b    \b      


    H H 

  \f  \b \b  
\b\b 
    
  +

\b

 \b 

 
\b  
  
 
\b\b       


 \b

 
\b     
1
\b #9
  
5
#\b   \b 
5% I     

   
 

  

\f  \b 

 \b
#\b

    &5 I 
    
\b
\b 
\b 
"

 \b

 4% I  
\b
\b
\f
  \f
\b 
70 
+/2345'
4     #  
 \b0 

"\b

   "\b

   


0\f
\b\b 
 
'6+
+
    
0



 

\b\b  \f

\b

  
7\b



@N\f   \f

  
 
+/2345'
5      
0



 

\b\b
! \b   \f 

\b\b
 

\f 
5    

" 
\f\b   
\b   
 

  
1 
\b  \f
     \f  


   \b D
         \b

:
 
\f

   
      

\f   
$
&2(
+


:


 

   
 \b

          
+/2345'
/#      #   
0



 

\b\b
7       
"    
\b\b    

 
/ 7
5  
+/2345'
+  \b#
0





\b\b 
#9 $
8


 \b \b 
\b 

 \b

  
 >

\b \b   
 \b 
#9 $  

 
\b\b 
     
\b #9 $
    

 
\b\b  \f  
\b 
      

 \f  
\f\f\f     \b \f       :
\b
  \b
   
  
   \f   
  1> 

\b\b \f \f  

\b\b
'\b   \b 
*  
  \b#9 $   
\b\f

   .   



    

     \b \b 

  \b  


  
\f\f\f 


7\f6+85'
#9 $   \b
 \b
 

  
 \f\b 
  
 
\f0  
1

 \f
\b
..65.6
/#       
$
&2-
+


*  \b
  

\b\b
! 


 
\b 
\b
 

   \f
! 


 \f\b
       


 
..65.6
    
 H  #
*  \b
  

\b\b
:     

 
\b    


 


1   \f

    \b

  \f\f 

 \b 


!    \b\b    H

H   &
\b\b 
\b
\f \b
  9,
 \f
\b
..65.6
/#       
*  \b
  

\b\b
! 


 
\b 
\b
 

   \f
..65.6
    \b\b
 \b 
*  \b
  

\b\b
  \f\b
      \b


!   \f\b
        \b


.
0  


  
  

\b 
 
\f 

\b
    

\b 

\b
 
..65.6
.  \b 



  

\b+

0 \b \f   
   
   

\b\f  

 ;
 


  < 

8 \f 
    
>

\b 
\b

 \b

 &%M \f 8&%  

$
&2)
+


#

\b 
  
\b
9\f \b
 ;
> &5M 
\b 8&5<
35 7*?I7*:
3% #61
* 
\b  +\b   
     \bD
.
+/2345'
0   # \b

   >\b



 

 

 
   


\f\f
  \b

..65.6
0  0 



 
\b
;  \b\b   <
6\f 
\b
   \b\b 

  
  
!     \b
   
\b
  
 
.
 \b \b

9\b

  
  
   
\b\f\b  \b \b

$
&23
+


+/2345'
  \b0    \b
    \b0
6
  

\b\b
! 
  
\b
\f\b\b

 

 
\b 
\b  
>

\b    

 
\f\b\f 


7\f6+85'
#\b    
 

 \b    

\b  

\b    
\b

  
 
 
  
  
  \f \b  \f    
  
\b\b
 \f  
\b
:\f 
\f
/
4(5 \b
7

\b
/
' \b
.
  


 \f \b\f
9\b\f\b
   \b\b\f
.
 6+\b 7 9,

9\f\f\b   \b 
+/2345'
0   # \b

   >\b



 

 

 
   


\f\f
  \b

..65.6
0  0 



 
\b
;  \b\b   <
6\f 
\b
   \b\b 

  
  
!     \b
   
\b
  
 
 6+\b 7 9,
/
 \f
\b ;('<
$
&'%
+


7\f6+85'
:
 \f
\b

 
 
  
   

\b 

       

 \b\f\b  

 
:
\b
 

  
 
4 
! 
  
 "     D
  
\b 
:

\b

  
\b 
  
 6+\b 7 9,

  
\b


  
  \b




 
 
! 
   \b
! 
  \b 
  "
 6+\b 7 9,

:

\b

  
\b
7

 \b\f\b  

 
\b


 
 \b\b


  
 
 \b\f\b  
\b
  

 \b\f\b  
:

  
  \f\b


 

 
 
! 
   \b
! 
  \b 
+/2345'
  \b0    \b
    \b0
6
  

\b\b
! 
  
\b
\f\b\b
$
&'&
+



 

 
\b 
\b  
>

\b    

 
\f\b\f 


7\f6+85'
#\b    
 

 \b    

\b  

\b    
\b 
  
 
 
  
  
  \f \b  \f    
  
\b\b
 \f  
\b

7\f6+85'
!    



 H:\f 
\f H   
\b 
  

  
 
   
\f\b 
  
\b   \f 
   
   
:\f 
\f
/
4(5 \b
7

\b
/
' \b
.
  
 \b

 \f
! 
 
 \b 


! 
 
 \b
\f
 

\b

  
\b 
!

\b 
 
 \b   



  \f\f\b   
\b

  

\f0  
 \b 
#\b\b   \b 

 

  \b
   \b 

  
\b  
  
 
..65.6


   0 \b
     
*  \b
  

\b\b
!    


\b 
\b   \f\b

   
    
\b

\f \f    


     
$
&'4
+