2019 BMW MOTORRAD K 1600 B Handleiding (in Dutch)

!
\b  \b\b  \bD
##
D
\b
+   
 \f
\b

  

\f


 
#%D
\b
+  
 \f
\b

  
  

   

  
#
D 
\b

1$


#
D 
 
  \f
\b

 
\b
+  


   \b\f 
1$


%D 
 
  \f
\b

 
\b
+
\b\b   


0 \b\b  \f\b

  \f\b/\b\b \f

:) #
# # E:.2F
:.20#    
#
/
 
\b
\f\f




\b  \f\f!*\b

7\f6+85'
! \f 
         
% 4+56\b  !./ 
\b \f  
\b  
 \f  
\b 
#\b  !./  \f
\b  
   !./\b\b

#
\b   !./  
\b #\b
 D 
 \f   
\b
 !./\b\b
    
\b\b 
   !./\b\b
  
&
)-
'\b 

6 #
  
E:@6/F
+
  
 

!      \f\b \f\b \b
+ 
 


 "
\f!7
 0#

7\f6+85'
!  
        \b 
! \b\b 
     

#!D 
\b 
%\f0D  
\b 
0  \b \f 

 
   \b
   \b\b

7\f6+85'
! \b

 
       \b 
! \b\b 
 


   

9\b
9\b  


 

 ; 

<
0 \b



 \b
  \b  

 


  \b \b  !+
 89# \b
+  

  \f \b\b


 .  
\b \f    +\b
 \b
   

+

+
 
/
 
\b
. 
&
))
'\b 

7\f6+85'
  
 
   \b    
    \f H.  
\bH
* "  
\f\b \b\b       

  
 %

  \b  
. 


  \f     \f  


   \b

     \f 
  

 
! \f  \f        

 
\b

 
\b 


 
\b

D
7   
0
 \b
\b\b  \f 


7  \f   

   \b  
:




  \f \f    \b\f \b
! \b   \f    




  

  !./\b   
 \f
\b

  
 

 
+
  
/  
#
9
\b



  \f

."
  \f  
&
)3
'\b 

/   

." 


 \f

7\f6+85'
! \b \b 
   \b 

2% I  4%% I  
\b 
/\b\b

 \b \b 
 
!
\f\b \b  

\f     \f\b

." 


 \f

7\f6+85'
! \b \b 
   \b 

2% I  &5% I  
\b 
/\b\b

 \b \b 
 
!
\f\b \b  

\f     \f\b

##
." 


 \f
! \b        & I
 
."


  \f\f 
! \b   
\b
 
#\b "           \b
&
3%
'\b 



\f   \b

/  
." 


 \f
! \b        & I
\b

 
."


  \f\f 
! \b   
\b
\b

 
#\b "           \b

\f   \b

/  
 #
7 \b  
 \b ;
 
  \f
 \f<    \b \b \f  
\b
/\b\b

 \b \b  
6   

." 


 \f   \b
\b   



7\f6+85'
 
 
    \b \b  \f
\b #\b  
 \b   \b\b
 \b  \b \b\f   \b
 

 
\b \b 
 
\b


  \b   \b 

/\b\b

 \b \b 
 
&
3&
'\b 

/  
 #
9
\b



 \b \f

9+ \f
\b 
." \b 

 
3  / 2 7
\b 

"\f 

 \b   


..65.6
4    
 
0



 

\b\b
"\f  
 
 

\f 

7\f6+85'
! 
 \b\b 9
/\b  \b   +
  
\b 

 \b\b  

    

\b  

  \b
     \b\b

0 \b\b

\b\b 9
 /\b
  \b
+
\b\b 9
 /\b $  

 
* \b\b 9
 /\b $ \f 
\b 
  \b\f  

7\f6+85'
1   \b\b 9
 /\b $  
  \b   

 
  
\f

&
34
'\b 

\b\b 9
 /\b  \f   '   

 
#\b
\b
   &  4
\b\b  

7\f6+85'
     \b\b 9
 /\b $
\f
 

 
#\b 
\f
 \b\b9
 /\b $  \f
\b 
  

\b\b \b\b


    +\b #\b 
\f
 \b\b9
 /\b $  
\b 
   +\b
\b\b 9
 /\b $   

 
?
 
  

 \b\b 9
 /\b $  \f H.  
\bHD


  
;&55<
 # 3  /
2 7  
 #
/
 
\b
\f\f





\f0#%*\b
* 
\f
 \b\b 9
/\b $   
\b#
\b
 \b\b

\b\b 9
 /\b
  \b
+
   

 
     
\b



 
\f  \b\b

  5 M  \b\b9
 /\b $
\f


 
* 
\f
 \b\b 9
/\b $ \f  
\b%\b
! \b  \b\b\b   
 \f
\b

  
 \f 
2  

 
\b
 \b9,
&
32
'\b 

/
 
\b   \f

7\f6+85'
8
 \b

  
  
\b
 \b  
\b
+ 
\b\b     6+\b 7 


#\b
 D "

 

   I

 

 \b\f\b  \f
! 

   \b       
 \b 
! \b \f  
 
  \b  

 \b+\b  


\b
+ ;!#<9,
@\f

 

  
   
\b
\b
\b\b
       \f



 
\b
 \b9,
/
 
\b   \f
#\b
 D "

 

   I

 

 \b\f\b  \f
! 

   \b        \b 
9\b    
 

 \b 
   
 
  \b  

\b
+ ;!#<9,
@\f

 

  
   
\b
\b
\b\b
       \f

5 
 
\b
 \b9,
#\b  
\b
 \b  
     \f    


\b
\b 
 
    D
&
3'
'\b