2019 Abarth 124 Spider airbag

SICHERHEITSGURT-
WARNSYSTEME
Wenn erkannt wird, dass ein Insasse
den Sicherheitgsgurt nicht angelegt hat,
wird mit einer Warnleuchte oder einem
Signalton darauf hingewiesen.
Siehe "Warnleuchten und -Meldungen"
im Kapitel "Kenntnis des
Armaturenbretts".
Siehe „Warnton Sicherheitsgurt“ im
Kapitel „Kenntnis der
Instrumententafel“.
ZUR BEACHTUNG
81)Legen Sie immer die Sicherheitsgurte
an und stellen Sie sicher, dass alle
Insassen angeschnallt sind. Es ist riskant,
ohne Sicherheitsgurte zu fahren. Bei einem
Unfall können nicht angeschnallte Mitfahrer
gegeneinander oder gegen Gegenstände
im Auto oder selbst aus dem Fahrzeug
geschleudert werden. Sie können schwer
oder auch tödlich verletzt werden. Bei
demselben Unfall kommen angeschnallte
Mitfahrer weitaus besser weg.
82)Legen Sie keine verdrehten
Sicherheitsgurte an. Verdrehte Gurte sind
gefährlich. Bei einer Kollision steht nicht die
volle Gurtlänge zur Verfügung, um den
Aufprall aufzufangen. Dadurch wird die
Aufprallkraft auf die Knochen unter dem
Gurt verstärkt, was zu schweren oder
tödlichen Verletzungen führen kann. Glätten
Sie ihren verdrehten Sicherheitsgurt und
entfernen Sie alle Verdrehungen, sodass er
vollständig ausgerollt werden kann.
83)Nie einen Sicherheitsgurt für mehr als
eine Person benutzen. Die Verwendung
eines Sicherheitsgurts für mehr als eine
Person ist gefährlich. Ein so benutzter
Sicherheitsgurt kann die Aufprallkraft nicht
richtig verteilen und die beiden Personen
können zusammengedrückt und schwer
verletzt oder sogar getötet werden. Den
Sicherheitsgurt immer nur für eine Person
verwenden und stets darauf achten, dass
alle Insassen angeschnallt sind.84)Fahren Sie nie das Fahrzeug mit einem
beschädigten Sicherheitsgurt. Das kann
schwerwiegende Folgen haben. Ein Unfall
kann das Gurtgewebe des verwendeten
Sicherheitsgurts beschädigen. Ein
schadhafter Sicherheitsgurt garantiert bei
einem Unfall keinen ausreichenden Schutz.
Nach einem Unfall alle ausgelösten
Sicherheitsgurte vom Abarth-Servicenetz
überprüfen lassen, bevor sie erneut
verwendet werden.
85)Nach Auslösung der Gurtstraffer und
Gurtkraftregler sofort die Sicherheitsgurte
ersetzen lassen. Für Eingriffe immer einen
Fachbetrieb aufsuchen: Gurtstraffer und
Airbags nach einem Zusammenstoß sofort
vom Abarth-Servicenetz überprüfen lassen.
Gurtstraffer und Gurtkraftregler lösen wie
die Airbags nur einmal aus und müssen
nach ihrer Auslösung durch eine Kollision
ausgetauscht werden. Werden die
Gurtstraffer und Gurtkraftregler nach einer
Kollision nicht ausgewechselt, erhöht sich
die Verletzungsgefahr.
86)Anlegen des Schultergurts des
Sicherheitsgurts. Falsches Anlegen des
Schultergurts des Sicherheitsgurts ist
gefährlich. Der Schultergurt muss flach
quer über der Brust zwischen Hals und
Schulter aufliegen; er darf nicht unter dem
Arm, auf dem Nacken oder über den
Oberarm geführt werden.
87)Anlegen des Beckengurts des
Sicherheitsgurts. Es ist gefährlich, den
Beckengurt zu hoch anzulegen. Das
konzentriert bei einem Unfall die
Aufprallkraft direkt auf den Bauchbereich
und kann zu schweren Verletzungen
führen. Legen Sie den Beckengurt so tief
wie möglich straff über die Hüfte.
6603020200-12A-001AB
90
SICHERHEIT

88)Anweisungen für die Benutzung der
Sicherheitsgurte. Sicherheitsgurte sind für
die Knochenstruktur des Körpers ausgelegt
und sollten je nach Gurt quer über das
Becken, die Brust und die Schultern
geführt werden; es sollte vermieden
werden, den Beckengurt über dem Bauch
anzulegen. Der Sicherheitsgurt muss
möglichst stramm anliegen, aber doch
bequem sitzen, damit der angestrebte
Schutz gewährleistet ist. Durch einen zu
locker anliegenden Gurt wird die
Schutzfunktion für den Benutzer erheblich
verringert. Achten Sie darauf, dass keine
Poliermittel, Öle, Chemikalien und
insbesondere keine Batteriesäure auf den
Gurt gelangen. Der Gurt kann bedenkenlos
mit einer milden Seifenlauge gereinigt
werden. Ein verschlissener, verunreinigter
oder beschädigter Gurt ist durch einen
neuen zu ersetzen. Nach einem heftigen
Aufprall muss unbedingt die komplette
Sicherheitsgurt-Baugruppe erneuert
werden, auch wenn keine offensichtlichen
Schäden zu erkennen sind. Der angelegte
Sicherheitsgurt darf nicht verdreht sein.
Jeder Sicherheitsgurt darf nur eine Person
halten. Es ist gefährlich, den Gurt um ein
Kind zu legen, das auf dem Schoß eines
Fahrzeuginsassen sitzt.
89)Es dürfen keine Änderungen oder
Ergänzungen vorgenommen werden, die
verhindern, dass der
Sicherheitsgurtmechanismus den Gurt
strafft, oder die verhindern, dass der
Sicherheitsgurt so eingestellt werden kann,
dass er straff anliegt.SBA-SYSTEM
(Seat Belt Alert,
Sicherheitsgurt
warnung)
SICHERHEITSGURT
WARNLEUCHTE
Die LED an der Armaturentafel schaltet
sich ein, wenn der Fahrer- oder
Beifahrersitz besetzt ist und der
Sicherheitsgurt nicht angeschnallt wird,
wenn die Zündung EIN geschaltet ist.
Wenn der Sicherheitsgurt von Fahrer-
oder Beifahrersitz nicht angeschnallt ist
(ausschließlich, wenn der Beifahrersitz
besetzt ist) und das Fahrzeug mit
höherer Geschwindigkeit als etwa
20 km/h gefahren wird, blinkt die
LED. Nach kurzer Zeit hört die LED
auf zu blinken, leuchtet jedoch weiterhin
auf.
Wenn ein Sicherheitsgurt nicht
angeschnallt bleibt, blinkt die LED
erneut für einen bestimmten Zeitraum.
In diesem Fall den Sicherheitsgurt
anlegen.
Wenn der Sicherheitsgurt von Fahrer-
oder Beifahrersitz nicht angeschnallt
wird, wenn die LED aufleuchtet und die
Fahrzeuggeschwindigkeit 20 km/h
überschreitet, blinkt die LED erneut auf.
GURTSTRAFFER
UND GURTKRAFT
BEGRENZER
GURTSTRAFFER
90) 91) 92) 93)
Für Ihren optimalen Schutz sind der
Fahrer- und Beifahrersitz mit Gurtstraffer
und Gurtkraftbegrenzer ausgerüstet.
Die beiden Systeme funktionieren
jedoch nur, wenn die Sicherheitsgurte
richtig angelegt werden.
Bei einem Zusammenstoß werden die
Gurtstraffer gleichzeitig mit den Airbags
ausgelöst. Weitere Einzelheiten über die
Auslösung finden Sie in diesem Kapitel
in Abschnitt "Faktoren für die Auslösung
der SRS-Airbags".
Der Gurtaufroller beseitigt Gurtlose so
schnell, wie die Airbags aufgeblasen
werden. Airbags und Gurtstraffer
müssen nach jeder Auslösung ersetzt
werden.
Eine Systemstörung oder Betriebsfehler
werden durch eine Kontrollleuchte
angezeigt. Siehe "Warnleuchten und
-Meldungen" und "Akustisches
Warnsignal aktiviert" im Kapitel
"Kenntnis des Armaturenbretts".
91

Das Gurtstraffersystem für den
Beifahrer, ebenso wie die Beifahrer -
Front- und Seitenairbags werden nur
ausgelöst, wenn die Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung eine Person
auf dem Beifahrersitz erfasst.
Einzelheiten dazu finden Sie in den
Erläuterungen zur Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung.
ZUR BEACHTUNG Der Gurtstraffer
kann je nach Art des Unfalls nicht
ausgelöst werden. Weitere Einzelheiten
finden Sie in dem Abschnitt "Faktoren
für die Auslösung der SRS-Airbags".
ZUR BEACHTUNG Etwas Rauch (keine
giftigen Gase) wird bei der Auslösung
der Airbags und Gurtstraffer freigesetzt.
Das bedeutet jedoch kein Brand. Das
Gas hat gewöhnlich keine
Auswirkungen auf die Insassen;
Personen mit empfindlicher Haut
können jedoch eine leicht Hautreizung
empfinden. Falls Rückstände der
Airbag- oder Gurtstrafferauslösung auf
Ihre Haut oder in die Augen gelangen,
spülen Sie diese sofort mit Wasser.
GURTKRAFTBEGRENZER
Der Gurtkraftbegrenzer gibt das
Gurtband auf kontrollierte Weise frei,
sodass die Schultergurtkraft auf die
Brust des Insassen reduziert wird.
Obwohl die schwerste Belastung desSicherheitsgurts bei
Frontalzusammenstößen entsteht,
verfügt der Gurtkraftbegrenzer über
eine automatische mechanische
Funktion und kann bei jedem Unfall mit
ausreichender Bewegung der Insassen
ausgelöst werden.
Selbst wenn der Gurtstraffer nicht
ausgelöst worden ist, den
Gurtkraftbegrenzer vom Abarth-
Servicenetz überprüfen lassen.
ZUR BEACHTUNG
90)Sicherheitsgurte immer entsprechend
den Empfehlungen in der Betriebsanleitung
anlegen. Falsch angelegte Fahrer- und
Beifahrergurte stellen eine ernsthafte
Gefährdung dar. Bei falscher Positionierung
ist bei einem Unfall kein ausreichender
Schutz durch Gurtstraffer und
Gurtkraftregler vor Verletzungen garantiert.
Weitere Informationen zum Anlegen von
Sicherheitsgurten finden Sie unter „Anlegen
des Sicherheitsgurts“.91)Nach Auslösung der Gurtstraffer und
Gurtkraftregler sofort die Sicherheitsgurte
ersetzen lassen. Wenden Sie sich immer an
einen Fachbetrieb: lassen Sie Gurtstraffer
und Gurtkraftregler nach einem
Zusammenstoß vom Abarth-Servicenetz
überprüfen. Gurtstraffer und Gurtkraftregler
lösen wie die Airbags nur einmal aus und
müssen nach ihrer Auslösung durch eine
Kollision ausgetauscht werden. Werden die
Gurtstraffer und Gurtkraftregler nach einer
Kollision nicht ausgewechselt, erhöht sich
die Verletzungsgefahr.
92)Nehmen Sie keine Änderungen an den
Komponenten oder der Verkabelung vor;
benutzen Sie keine elektronischen
Prüfgeräte an dem Gurtstraffersystem. Die
Änderung von Bauteilen oder Kabeln des
Gurtstraffersystems oder die Benutzung
von elektronischen Prüfgeräten ist
gefährlich. Sie könnten das System
unbeabsichtigt auslösen oder außer
Betrieb setzen, sodass es bei einem Unfall
nicht ausgelöst wird. Insassen oder
Mechaniker können ernsthaft verletzt
werden.
93)Korrekte Entsorgung des
Gurtstraffersystems. Es stellt eine
Gefahrenquelle dar, wenn das
Gurtstraffersystem oder ein Fahrzeug mit
aktivem Gurtstraffer nicht vorschriftsmäßig
entsorgt wird. Wenn nicht alle
Sicherheitsmaßnahmen eingehalten
werden, besteht Verletzungsgefahr. Lassen
Sie das Gurtstraffersystem von Ihrem
Abarth-Servicenetz sicher entsorgen oder
das mit Gurtstraffer ausgerüstete Fahrzeug
verschrotten.
92
SICHERHEIT

KINDERSICHERUNG
94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102) 103) 104)
FCA empfiehlt eindringlich die
Verwendung von
Kinderrückhaltesystemen für Kinder, die
für diese noch klein genug sind.
FCA empfiehlt die Verwendung eines
zugelassenen Kinderrückhaltesystems
oder eines Systems, das die
Anforderungen der Regeln UNECE 44
(*) erfüllt. Wenn Sie ein zugelassenes
FCA-Kinderrückhaltesystem erwerben
möchten, wenden Sie sich an einen
Abarth-Händler.
Kontrollieren Sie Ihre lokalen oder
nationalen Gesetze auf spezifische
Vorschriften für die Sicherheit von
Kindern in Ihrem Fahrzeug.
(*) UNECE steht für United Nations
Economic Commission for Europe
(Wirtschaftskommission der Vereinten
Nationen für Europa).
Welches Kinderrückhaltesystem Sie
auch in Betracht ziehen, wählen Sie das
für das Alter und die Größe des Kindes
geeignete System, halten Sie sich an
die gesetzlichen Bestimmungen und an
die Anweisungen, die dem
Kinderrückhaltesystem beiliegen.Ein Kind, das dem
Kinderrückhaltesystem entwachsen ist,
muss Sicherheitsgurte, Becken- und
Schultergurt, anlegen. Wenn der
Schultergurt über dem Nacken oder auf
dem Gesicht liegt, das Kind näher in die
Fahrzeugmitte bewegen.
Ein Kinderrückhaltesystem mit
Blickrichtung nach hinten, darfNIEauf
einem Beifahrersitz mit aktiviertem
Airbag verwendet werden. Bei einem
Aufprall kann der ausgelöste Airbag
dem beförderten Kind tödliche
Verletzungen zufügen.
Um die Verletzungsgefahr durch
Auslösung des Beifahrerairbags zu
reduzieren, ist die Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung Teil des
ergänzenden Rückhaltesystems.
Das System deaktiviert den Front- und
Seitenairbag des Beifahrers, ebenso
den Gurtstraffer des Beifahrers, wenn
die Kontrollleuchte der Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet.
Wenn ein Kleinkind oder ein kleines
Kind auf dem Beifahrersitz sitzt,
deaktiviert das System den Front- und
Seitenairbag und den Gurtstraffer;
kontrollieren Sie daher, dass die
Kontrollleuchte der Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet. Für weitereEinzelheiten siehe "Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung" im Abschnitt
"Frontairbag".ZUR BEACHTUNG Ein Sicherheitsgurt
oder ein Kinderrückhaltesystem kann
im Fahrzeug bei warmem Wetter sehr
heiß werden. Kontrollieren Sie daher
diese, bevor Sie oder das Kind diese
Einrichtungen berühren.
HINWEIS Ihr Fahrzeug ist mit
ISOFIX-Verankerungen zur Befestigung
von ISOFIX-Kinderrückhaltesystemen
ausgestattet. Wenn Sie mit diesen
Verankerungen ein
Kinderrückhaltesystem sichern wollen,
siehe den Abschnitt „Verwendung der
ISOFIX-Verankerung“ in diesem Kapitel.
93

Kinderrückhaltesysteme mit Sicherheitsgurt
Einteilung Altersklasse GewichtsklasseArten von
Kinderrückhalte
systemenBeifahrersitz
Ohne
Beifahrer-
Sitzbelegungser
kennung
(Airbag
aktiviert)(Airbag
deaktiviert)
KLASSE 0 Bis ca. 9 Monate Bis 10 kg Babyschale X X U
KLASSE 0+ Bis ca. 2 Jahre Bis 13 kg Babyschale X X U
KLASSE 1ca. 8 Monate bis
4 Jahre9 kg - 18 kg Kindersitz L UF U
KLASSE 2 ca. 3 bis 7 Jahre 15 kg - 25 kg Juniorsitz L UF U
KLASSE 3ca. 6 bis
12 Jahre22 kg - 36 kg Juniorsitz L UF U
U = Geeignet für die "universale" Klasse der Rückhaltesysteme, die für die Verwendung in dieser Gewichtsgruppe zugelassen
ist.
UF = Geeignet für die "Universal"-Klasse der nach vorn gerichteten Rückhaltesysteme, die für die Verwendung in dieser
Gewichtsgruppe zugelassen ist.
Entnehmen Sie bitte das verwendbare Kinderrückhaltesystem dem Zubehörkatalog.
L = Wenden Sie sich an einen Experten, eine autorisierte Fiat-Werkstatt hinsichtlich der Kinderrückhaltesysteme für diese
Gewichtsklasse.
X = Ungeeignete Sitzstellung für Kinder dieser Gewichtsklasse.
100
SICHERHEIT

dem Produkt beiliegenden
Installationsanweisungen.
Öffnen Sie außerdem das Faltverdeck,
schieben Sie den Sitz so weit wie
möglich nach hinten und klappen Sie
die Rückenlehne so weit wie möglich
nach unten.
Verwendung der ISOFIX-
Verankerung
ZUR BEACHTUNG Halten Sie die
Rückenlehne mit einer Hand, wenn Sie
die Sitze vor- und rückwärts bewegen.
Wenn Sie die Rückenlehne nicht
festhalten, kann sich der Sitz plötzlich
bewegen und Verletzungen
verursachen.
Gehen Sie wie folgt vor:
Öffnen Sie das Faltverdeck;
kontrollieren Sie, dass die Zündung
abgeschaltet ist;
schieben Sie den Beifahrersitz so
weit wie möglich nach hinten. Unter
Umständen muss der Sitz leicht nach
vorne verschoben und die Rückenlehne
geneigt werden, damit einige
Kinderrückhaltesysteme befestigt
werden können;
stellen Sie sicher, dass die
Rückenlehne sicher eingerastet ist,
indem Sie diese nach hinten drücken,
bis sie einklinkt;
lokalisieren Sie die ISOFIX-
Verankerungen zwischen Sitzfläche und
Rückenlehne.
ZUR BEACHTUNG Die Markierungen
auf den ISOFIX-Verankerungen geben
die Punkte für die ISOFIX-Befestigung
des Kinderrückhaltesystems an.
Sichern Sie das
Kinderrückhaltesystem mit den
ISOFIX-Verankerungen; folgen Sie dabei
den Anweisungen des Herstellers des
Kinderrückhaltesystems;
schalten Sie die Zündung ein und
vergewissern Sie sich, dass die
Kontrollleuchte Abb. 74 der
Beifahrerairbag-Deaktivierung nach
dem Einbau des
Kinderrückhaltesystems auf dem
Beifahrersitz leuchtet (siehe Abschnitt
„Kontrollleuchte Beifahrerairbag -
Deaktivierung“). Falls die Kontrollleuchte
der Beifahrerairbag-Deaktivierung nichtleuchtet, das Kinderrückhaltesystem
ausbauen, die Zündung ausschalten
und das Kinderrückhaltesystem neu
einbauen.
Wenn Ihr Kinderrückhaltesystem mit
einem Tether geliefert wird, ist es sehr
wichtig, dass der Tether für die
Sicherheit des Kindes richtig befestigt
wird. Befolgen Sie daher beim Einbau
der Tether strikt die Anweisungen des
Herstellers des Kinderrückhaltesystems.
7306070808-12A-001AB
7406070432-121-001AB
102
SICHERHEIT

ZUR BEACHTUNG
94)Benutzen Sie das
Kinderrückhaltesystem der richtigen Größe.
Für einen effektiven Schutz bei Autounfällen
oder einer Vollbremsung muss ein Kind mit
einem Sicherheitsgurt oder einem für das
Alter und die Größe passenden
Kinderrückhaltesystem gesichert sein.
Anderenfalls kann das Kind bei einem
Unfall schwer oder tödlich verletzt werden.
95)Befolgen Sie immer die
Herstelleranweisungen und achten Sie
darauf, dass das Kinderrückhaltesystem
angeschnallt ist. Ein ungesichertes
Kinderrückhaltesystem ist gefährlich. Bei
einer plötzlichen Abbremsung oder einem
Aufprall kann es sich bewegen und dem
Kind oder den anderen Insassen ernsthafte
oder tödliche Verletzungen zufügen. Stellen
Sie sicher, dass das Kinderrückhaltesystem
korrekt entsprechend den Anweisungen
des Herstellers des
Kinderrückhaltesystems eingebaut und
befestigt ist. Entfernen Sie es, wenn es
nicht benutzt wird, oder sichern sie es mit
einem Sicherheitsgurt oder befestigen Sie
es an den beiden ISOFIX-Verankerungen
und bringen Sie den Haltebandanker an.96)Sichern Sie ein Kind immer im eigenen
Kinderrückhaltesystem. Es ist extrem
gefährlich, wenn Sie das Kind während der
Fahrt im Arm halten. Ganz gleich, wie stark
eine Person ist, niemand kann bei einer
Vollbremsung oder einem Zusammenstoß
ein Kind halten, was schwere oder tödliche
Verletzungen des Kindes oder anderer
Insassen verursachen kann. Selbst bei
einem leichten Unfall kann das Kind den
Aufschlagkräften des Airbag ausgesetzt
sein, die schwere oder tödliche
Verletzungen hervorrufen können, oder es
kann gegen einen Erwachsenen
geschleudert werden, wodurch Kind und
Erwachsener verletzt werden.
97)Kontrollieren Sie immer, dass die
Kontrollleuchte "OFF" der Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet, wenn ein
Kinderrückhaltesystem benutzt wird. Es ist
sehr gefährlich, wenn ein Kind in einem
Kinderrückhaltesystem auf dem
Beifahrersitz mit aktivem Beifahrerairbag
befördert wird (Kontrollleuchte
Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet
ausgeschaltet). Bei einem Unfall kann sich
ein Airbag aufblasen und ernsthafte, auch
tödliche Verletzung des Kindes
verursachen, das in dem
Kinderrückhaltesystem sitzt. Vergewissern
Sie sich immer, dass die Kontrollleuchte
Beifahrerairbag-Deaktivierung leuchtet.98)Lebensgefahr! Benutzen Sie nie ein
Kinderrückhaltesystem mit Blickrichtung
nach hinten auf dem Beifahrersitz, wenn
der Airbag ausgelöst werden kann:
Installieren Sie AUF KEINEN FALL ein
rückwärts gerichtetes
Kinderrückhaltesystem auf einem Sitz mit
AKTIVEM AIRBAG. Andernfalls besteht für
das Kind ERHEBLICHE VERLETZUNGS-
UND SOGAR LEBENSGEFAHR. Bei
Fahrzeugen mit einem Beifahrerairbag ist
auf der Sonnenblende der Beifahrerseite
ein Warnschild angebracht (siehe
„Beifahrerseitenairbag und
Kinderrückhaltesysteme“). Dieses
Warnschild ist gemäß den Bestimmungen
befestigt.
99)Selbst bei einem mäßigen Aufprall kann
das Kinderrückhaltesystem von einem
aufgeblasenen Airbag getroffen und heftig
nach hinten gedrückt werden mit den
daraus resultierenden schweren oder
tödlichen Verletzungen des Kindes. Wenn
Ihr Fahrzeug mit einer Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung ausgerüstet ist,
kontrollieren Sie immer, dass die
Kontrollleuchte der Airbag-Deaktivierung
leuchtet, wenn sie auf dem Beifahrersitz ein
Kinderrückhaltesystem mit Blickrichtung
nach hinten installieren.
103

100)Schieben Sie den Beifahrersitz so weit
wie möglich nach hinten, bevor Sie ein
Kinderrückhaltesystem auf dem Sitz
anbringen. Die hinterste Position ist
möglicherweise nicht für die Befestigung
einiger Kinderrückhaltesysteme geeignet.
Die Kraft des auslösenden Airbag kann bei
einem Zusammenstoß dem Kind schwere
oder tödliche Verletzungen verursachen.
Vergewissern Sie sich immer, dass die
Kontrollleuchte Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet.101)Ein Kind in einem
Kinderrückhaltesystem auf dem
Beifahrersitz zu befördern, ist unter
bestimmten Umständen gefährlich. Ihr
Fahrzeug ist mit einem Sensor für die
Beifahrer-Sitzbelegungserkennung
ausgestattet. Wenn Sie den Beifahrersitz
mit Sensor der Beifahrer-
Sitzbelegungserkennung für ein Kind
benutzen müssen und dabei ein
Kinderrückhaltesystem auf dem
Beifahrersitz installieren, erhöht sich unter
den folgenden Umständen die Gefahr,
dass der Beifahrerairbag ausgelöst wird mit
dem Risiko schwerer und auch tödlicher
Verletzungen für das Kind. Ein Kind sitzt im
Kinderrückhaltesystem und die
Kontrollleuchte der Beifahrerairbag-
Deaktivierung leuchtet nicht / Gepäck oder
andere Gegenstände befinden sich mit
dem Kind im Kinderrückhaltesystem auf
dem Sitz / Der Sitzt wird gewaschen /
Verschüttete Flüssigkeit auf dem Sitz / Der
Beifahrersitz ist zurückgeschoben und
stößt gegen Gepäck oder andere
Gegenstände hinter dem Sitz / Gepäck
oder andere Gegenstände befinden sich
zwischen dem Beifahrer- und dem
Fahrersitz / Ein elektrisches Gerät liegt auf
dem Beifahrersitz / Ein zusätzliches
elektrisches Gerät, wie z. B eine
Sitzheitzung, wird auf dem Beifahrersitz
montiert.102)Verhindern Sie, dass sich in einem
Fahrzeug mit Seitenairbags ein Kind oder
eine Person aus dem Seitenfenster oder an
das Fenster lehnt. Es ist gefährlich, wenn
sich jemand aus dem Seitenfenster oder
gegen das Fenster im Bereich des
Beifahrersitzes lehnt, in dem sich der
Airbag entfaltet, auch wenn ein
Kinderrückhaltesystem verwendet wird. Die
Wirkung der Aufblähung eines
Seitenairbags kann ernsthafte oder tödliche
Verletzungen eines Kindes am falschen
Platz verursachen. Wenn sich jemand
gegen die Tür lehnt, können außerdem die
Seitenairbags blockiert und somit der
zusätzliche Schutz aufgehoben werden. Da
der Seitenairbag aus der Außenschulter
des Sitzes entfaltet wird, achten Sie darauf,
dass sich das Kind nicht über oder gegen
das Seitenfenster beugt, selbst wenn es in
einem Kinderrückhaltesystem sitzt.
103)Nie einen Sicherheitsgurt für mehr als
eine Person benutzen. Die Verwendung
eines Sicherheitsgurts für mehr als eine
Person ist gefährlich. Ein so benutzter
Sicherheitsgurt kann die Aufprallkraft nicht
richtig verteilen und die beiden Personen
können zusammengedrückt und schwer
verletzt oder sogar getötet werden. Den
Sicherheitsgurt immer nur für eine Person
verwenden und stets darauf achten, dass
alle Insassen angeschnallt sind.
104
SICHERHEIT