2019.75 OPEL GRANDLAND X Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım183yaptırılabilir. Bu görüş auto moduyla
veya görüş seçim menüsünde
mevcuttur.
180° görüş
180° görüş, yaklaşan araçlar, yayalar ve bisikletlilerin görünmesine olanak
sağlayarak bir park alanından geri
geri çıkışı kolaylaştırır. Bu görüş, tam bir manevra gerçekleştirmede tavsiye
edilmez. Üç alandan meydana gelir:
sol 1, orta 2 ve sağ 3. Bu görüş
sadece görüş seçim menüsünden
kullanılabilir.
Devre dışı bırakılması
Panoramik görüş sistemi şu
durumlarda devreden çıkarılır:
● Araç saatte 20 km'den daha hızlı sürüldüğünde
● geri vitesin ayrılmasından 7 saniye sonra
● dokunmatik ekranın sol üst köşesindeki q simgesine
basılması
● arka kapağın açılması
Genel Bilgiler9 Uyarı
Panoramik görüş sistemi
sürücünün görüşünün yerini
alamaz. Kameranın görüş
alanının dışında yer alan
çocukları, yayaları, bisiklet
sürücülerini, çapraz trafiği,
hayvanları veya örn. tamponun altı veya aracın altı gibi yerlerdeki
diğer nesneleri görüntülemez.
Aracı sadece panoramik görüş
sistemini kullanarak sürmeyin
veya park etmeyin.
Aracı sürmeye başlamadan önce
her zaman çevresini kontrol edin.
Ekrandaki resimler
göründüğünden daha uzak veya
yakın olabilir. Görüntülenen alan
sınırlıdır ve tamponun kenarlarına
yakın veya tamponun altındaki
nesneler ekranda görüntülenmez.
Sistemdeki kısıtlamalar
Dikkat
Sistemin en iyi şekilde çalışması
için, arka kapakta plaka
lambalarının arasındaki
kameranın merceği ve ön
ızgarada amblemin altındaki
kameranın merceğinin her zaman

184Sürüş ve kullanımtemiz tutulması önemlidir.
Mercekleri suyla yıkayın ve
yumuşak bir bezle silin.
Mercekleri buhar püskürtücü
temizleyiciler veya diğer yüksek
basınçlı temizleme cihazları ile
temizlemeyin.
Panoramik görüş sistemi aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
● Ortam karanlık ise.
● Güneş veya far ışıkları doğrudan
kamera merceklerine parlıyorsa.
● Sisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.
● Kamera merceklerinin önü kar, buz, sulu kar, çamur, toprakla
kapandıysa.
● Araç bir römork çekerken.
● Aracın kaza yapması.
● Çok aşırı sıcaklık değişimlerinde.
Arka görüş kamerası
Arka görüş kamerası sürücü geriye
hareket ettiğinde, aracın arkasındaki
alanı görmesine yardım eder.
Kameranın görüntüsü Bilgi Ekranında gösterilir.9 Uyarı
Arka görüş kamerası sürücünün
dikkati yerine kullanılamaz.
Kameranın ve park asistanının
görüş alanı dışında yer alan, örn.
tamponun veya aracın altında
bulunan nesnelerin
görüntülenmediğini göz önünde
bulundurun.
Aracı sadece arka görüş
kamerasını kullanarak geri viteste kullanmayın veya park etmeyin.
Aracı sürmeye başlamadan önce
her zaman çevresini kontrol edin.
Etkinleştirilmesi
Arka görüş kamerası geri vitestakıldığında otomatik olarak
etkinleşir.
Çalışma prensibi
Kamera, arka kapağın içine monte
edilmiştir.
Kameranın görüntülediği alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Kılavuzlar
Dinamik kılavuz çizgileri 1 m aralıklı
olan ve görüntülenen nesnelere olan
mesafeyi tanımlamak için resim
üzerine yansıtılan çizgilerdir.

Sürüş ve kullanım185
Aracın yörüngesel şeridi direksiyon
açısına göre gösterilir.
Kılavuz çizgilerinin devreden
çıkarılması
Kılavuz çizgileri Bilgi Ekranında
devreden çıkarılabilir. Ayarlar I Araç I
Çarpma / Algılama Sistemleri I Arka
Kamera Kılavuz Çizgileri I § öğesini
seçin.
Bilgi ekranı 3 102.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 105.
Kapatılması
İleri bir vites seçildiğinde kamera
kapatılır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Arka görüş kamerası aşağıdaki
durumlarda doğru çalışmayabilir:
● ortam karanlık ise
● far hüzmeleri doğrudan kamera merceklerine parlıyorsa
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● kamera merceklerinin önü kar, buz, sulu kar, çamur, toprakla
kapandıysa. Merceği temizleyin,
suyla durulayın ve yumuşak bir
bezle silin
● arka kapak açılır
● araç, elektrik bağlantılı bir römork, bisiklet taşıyıcı, vb.
çekiyorsa
● araç arkadan kazaya uğradığında
● çok aşırı sıcaklık değişimlerinde
Şerit değiştirme uyarısı Şerit değiştirme uyarı sistemi, ön
camın tepesinde bulunan bir ön
kamera vasıtasıyla aracın aralarında
seyrettiği şerit işaretlerini gözler.Sistem, istem dışı olarak şeritten
çıkıldığı takdirde, sürücüyü görsel ve
sesli sinyallerle bu durum hakkında
uyarır.
Dönüş lambaları çalıştırıldığında ve
dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
20 saniye boyunca şerit değiştirme uyarısı verilmez.9 Uyarı
Bu sistem bir sürüş yardımcısı
olup, hiçbir koşul altında
sürücünün uyanık olması
gereğinin yerini tutamaz.
Etkinleştirilmesi

186Sürüş ve kullanımKontak açıldıktan sonra, şerit
değiştirme uyarısı etkinleştirilir.
Sistem etkinleştirilmişse, ½ düğmesi
içindeki LED yanmaz. Sistem devre
dışıyken sistemi etkinleştirmek için,
½ düğmesine basın.
Sistem ancak saatte 60 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüğü güzergahta yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise etkin
şekilde çalışır.
Sistem istem dışı olarak şeritten
çıkıldığını algıladığında, ) kontrol
lambası sarı renkte yanıp söner. Eş
zamanlı olarak akustik sinyal duyulur.
Devre dışı bırakılması
Sistemi devreden çıkarmak için, ½
düğmesini basılı tutun. Düğme içindeki LED yanar ve göstergelerde
½ işareti sarı renkte yanar.
Saatte 60 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza Bir arıza durumunda, gösterge
panelinde C sembolü çıkar ve bir
ekran mesajı ve uyarı sesi verilir.
Sistemi kontrol ettirmek üzere bir bayi veya yetkili servisle temasa geçin.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem şu durumlarda düzgün
performans göstermeyebilir:
● Aracın hızı 60 km/saat'in altına düştüğünde.
● Ön camın temiz olmaması veya üzerinde örn. çıkartma gibi
yabancı nesnelerin olması.
● Virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş.
● Gece sürüşü sırasında.
● Şiddetli yağmur, kar, doğrudan güneş ışığı veya gölgelenme gibiolumsuz çevresel şartlar.● Ön camdaki sensörün önünün
kar, buz, sulu kar, çamur, toz, öncam hasarıyla kapanması veya
örn. çıkartma gibi yabancı
nesnelerden etkilenmesi.
● Güneş ışığının doğrudan kamera
merceğinin içine parlaması.
● Öndeki yakından izlenen araçlar.
● Aracın yanal eğimli yollarda kullanılması.
● Yol kenarında sürüş.
● Şerit işaretleri kötü olan yollarda sürüş.
● Ani ışık değişimleri.
Şerit işareti algılanmadığı takdirde
sistem çalışamaz.
Şeritte kalma asistanı Şeritte kalma asistanı kasıtsız olarakşeritten ayrılmaktan kaynaklanan
çarpışmaların önlenmesine yardımcı olur. Ön kamera, aracın aralarında
gittiği şerit işaretlerini takip eder. Araç bir şerit işaretine yaklaşırsa,
direksiyon simidi hafifçe
döndürülerek araç şeride geri
sokulur. O zaman sürücü direksiyon

Sürüş ve kullanım187simidinde bir dönme hareketi fark
eder. Sistem yeteri kadar direksiyon kullanmazsa direksiyon simidini aynıyönde çevirin. Şerit değişimi
isteniyorsa, direksiyon simidini
yavaşça ters yönde çevirin.
Sistem aracın gidiş yönünü
düzeltmek üzere aracı
yönlendirdiğinde, göstergelerdeki a
sembolü sarı renkte yanıp söner.
Sürücünün acil olarak eylemde
bulunması gerektiğinde, Sürücü Bilgi
Sistemindeki bir uyarı mesajıyla
birlikte bir uyarı sesi sürücüyü uyarır.
Dönüş lambaları çalıştırıldığında ve dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
20 saniye boyunca, sistem tarafından
istem dışı olarak şeritten çıkıldığı
varsayılmaz.
Not
Fazla dar, fazla geniş veya fazla
virajlı şeritler tespit ederse, sistem
kapatılabilir.Aşağıdaki ön şartların yerine
getirilmesi gerekir:
● aracın hızı 65 km/saat ile 180 km/saat arasında olmalıdır
● sürücü direksiyon simidini her iki eliyle tutmalıdır
● gidiş yönündeki değişikliğe dönüş lambaları eşlik
etmemelidir
● Elektronik Stabilite Kontrolü devrede olmalı ve çalışıyor
olmamalıdır
● araç bir römork veya elektrikli bisiklet taşıyıcıya bağlı
olmamalıdır
● normal sürüş davranışı (sistem dinamik sürüş tarzını, yani fren
veya gaz pedalı üzerindeki
baskıyı) algılar
● şerit çizgilerinin kötü olduğu yollar
● stepne kullanılmaması
● sürücünün düzeltme sırasında aktif olması gerekir
● aracın dar bir virajda sürülmemesiEtkinleştirilmesi
Sistem etkinleştirilmişse, Ó düğmesi
içindeki LED yanmaz. Sistem devre
dışıyken sistemi etkinleştirmek için,
Ó düğmesine basın.
Sistem, 65 km/saat ile 180 km/saat
arasındaki hızlarda ve yol şerit
işaretlemeleri algılanabilir ise
kullanılabilir. Sürücü direksiyon
simidini her iki eliyle tutmalıdır.
Elektronik Stabilite Kontrol sistemi
devrede olmalıdır.
Gidiş yönü düzeltmesi sırasında
kontrol lambası a sarı renkte yanıp
söner.

188Sürüş ve kullanımSürücü, örn. bir kaçış manevrası
sırasında aracın gidiş yönünü
korumak isterse, direksiyon simidini
sağlam şekilde tutarak düzeltmeyi
engelleyebilir. Dönüş lambaları
çalıştırılırsa düzeltme yarıda kesilir.
Dönüş lambaları çalıştırıldığında ve dönüş lambaları kapatıldıktan sonraki
20 saniye boyunca düzeltme
tetiklenmez.
Sistem bir otomatik gidiş yönü
düzeltmesi sırasında sürücünün
direksiyon simidini yeterince sağlam
tutmadığını tespit ederse, düzeltmeyi
yarıda keser. Sürücünün acil olarak
eylemde bulunması gerektiğinde, Sürücü Bilgi Sistemindeki bir uyarı
mesajıyla birlikte bir uyarı sesi
sürücüyü uyarır.
Devre dışı bırakılması
Sistemi devreden çıkarmak için, Ó
düğmesini basılı tutun. Sistemin
devreden çıkarılması, düğmedeki
LED'in yanmasıyla onaylanır. Sürücü
Bilgi Sisteminde sürekli gri çizgiler
görüntülenir.Arıza
Bir arıza durumunda, gösterge
panelinde a ve C sembolü çıkar
ve bir ekran mesajı ve uyarı sesi verilir. Sistemi kontrol ettirmek üzere
bir bayi veya yetkili servisle temasa
geçin.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem performansı aşağıdakilerden
etkilenebilir:
● ön camın temiz olmaması veya üzerinde örn. çıkartma gibi
yabancı nesnelerin olması
● öndeki yakından izlenen araçlar
● banketli yollar
● virajlı veya yokuşlu yollar
● yol kenarları
● ani ışık değişimleri
● şiddetli yağmur veya kar gibi olumsuz hava koşulları
● araç modifikasyonları, örn. lastiklerSistemin çalışması katran izleri,
gölgeler, yoldaki çatlaklar, geçici veya yol yapım işaretleri veya yoldaki
başka kusurla yüzünden aksıyorsa,
sistemi kapatın.9 Uyarı
Her zaman dikkatinizi yolda tutun
ve aracı şeritler dahilinde uygun bir konumda tutun, aksi takdirdearaçta hasar, yaralanma veya can
kaybı meydana gelebilir.
Şeritte kalma asistanı aracı sürekli
olarak yönlendirmez.
Sistem, bir şerit çizgisi işareti
algılansa bile aracı şeritte
tutamayabilir veya alarm
veremeyebilir.
Şeritte kalma asistanının
direksiyon kullanımı bir şeritten
ayrılmayı önlemeye yetmeyebilir.
Sistem, yol durumu ve sathı, hava
durumu gibi harici koşullar
nedeniyle eller serbest sürüşü
algılamayabilir. Aracı kontrol etme sorumluluğu tamamen sürücüye
aittir ve sürücünün sürüş

Sürüş ve kullanım189esnasında her zaman ellerini
direksiyon simidi üzerinde tutması gerekir.
Sistemin römork çekerken veya
kaygan yollarda kullanılması
aracın kontrolünün
kaybedilmesine ve kazaya yol
açabilir. Sistemi kapatın.
Sürücü uyarısı
Sürücü uyarı sistemi sürüş süresini ve sürücünün uyanıklık durumunu izler.
Sürücünün uyanıklık durumunun
izlenmesinde, aracın gidiş şeklinde
şerit işaretlerine kıyasla meydana gelen değişiklikler esas alınır.
Sistem, sürücüde uykululuk halinin
algılanmasıyla birlikte bir sürüş süresi
uyarısında meydana gelir.
9 Uyarı
Sistem, sürücünün uyanık olması
gereğinin yerini alamaz. Kendinizi yorgun hissettiğiniz anda veya en
az iki saatte bir mola verilmesi
tavsiye edilir. Yorgunken
direksiyona geçmeyin.
Etkinleştirme veya Devreden
Çıkarma
Sistem araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde etkinleştirilebilir
veya devre dışı bırakılabilir 3 105.
Sistemin durumu, kontak
kapatıldığında hafızada kalır.
Sürüş süresi uyarısı
Sürücü 65 km/saat'in üzerinde bir
hızda 2 saat araç kullandıktan sonra
mola vermemişse, Sürücü Bilgi
Sisteminde çıkan € hatırlatma
sembolüyle birlikte eşzamanlı bir sesli uyarıyla bilgilendirilir. Uyarı, araç
hızının değişmesinden bağımsız
olarak araç durdurulana kadar saatte
bir kez tekrarlanır.
Sürüş süresi uyarısının zamanı,
kontak birkaç dakika kapatıldığında
sıfırlanır.
Sürücü uykululuk hali algılaması
Sistem sürücünün uyanıklık
durumunu izler. Ön camın
tepesindeki bir kamera, aracın
gidişinde şerit işaretlerine kıyasla
meydana gelen değişiklikleri algılar.Sistem özellikle hızlı yollara (hızın
65 km/saat'ten yüksek olduğu)
uygundur.
Aracın gidiş şekli sürücünün belli bir
seviyedeki uykululuk veya dikkatsizlik
durumuna işaret ederse, sistem
birinci seviye uyarıyı başlatır. Sürücü
bir mesajla uyarılır ve sesli bir sinyal
verilir.
Üç kez birinci seviye uyarıdan sonra,
sistem bir mesajla birlikte yeni bir
uyarı başlatır ve daha belirgin bir sesli
sinyal verilir.
Belli sürüş şartlarında (kötü yol
satıhları veya sert rüzgarlar), sistem
sürücünün uyanıklılık durumundan
bağımsız uyarılar verebilir.
Sürücü uykululuk hali algılaması,
kontak birkaç dakika kapatıldığında
veya hızın birkaç dakika süreyle 65
km/saat'in altında kalması halinde
tekrar başlatılır.

190Sürüş ve kullanımSistemdeki kısıtlamalarAşağıdaki durumlarda sistem düzgün
ve hatta hiç çalışmayabilir:
● yol aydınlatmasının yetersizliği, kar yağışı, şiddetli yağmur,
yoğun sis, vb.'den kaynaklanan
kötü görüş mesafesi.
● karşıdan gelen araçların farları, güneş batışı, ıslak yollardakiyansımalar, tünelden çıkış, gölge ve ışık değişimleri, vb.'den
kaynaklanan göz kamaşması.
● ön camın kameranın önündeki alanının toz, kar, çıkartma, vb. ilekapanması.
● şerit işareti algılanmaması veya yol çalışması nedeniyle birden
fazla şerit işaretinin olması
● öndeki yakından izlenen araçlar
● virajlı yollar veya dar yollarYakıt
Benzinli motorlar için yakıt
Sadece Avrupa standardı EN 228
veya E DIN 51626-1 veya benzerine
uygun kurşunsuz benzin
kullanılmalıdır.
Motor, %10'a varan oranda etanol
içeren yakıtla (örn. E10 adı verilen)
çalışabilir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın. Daha düşük bir
oktan derecesi motor gücünü ve
torkunu azaltabilir ve yakıt tüketimini
çok az arttırabilir.
Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
Olanaklı olan dereceden daha
düşük bir oktan derecesine sahip
yakıt kullanılması kontrolsüz
yanmaya ve motor hasarına yol
açabilir.
Oktan derecesi ile ilgili motora özgü
koşullar motor verilerine genel bakış
içinde verilmiştir 3 252. Yakıt dolum
kapağındaki ülkeye-özel bir etiket bu
gereksinimi geçersiz kılabilir. Belli
ülkelerde, motorun düzgün çalışması
için belli bir yakıt, örn. belli bir oktan
derecesi gerekebilir.