2019.75 OPEL GRANDLAND X Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda191Obmedzenia systémuSystém nemusí fungovať správne v
nasledujúcich prípadoch:
● Rýchlosť vozidla je nižšia ako 60 km/h.
● Znečistené čelné sklo alebo cudzie predmety, napr. nálepky,
na skle.
● Počas jazdy na kľukatých cestách alebo svahoch.
● Počas jazdy v noci.
● Poveternostné podmienky sú nepriaznivé, napríklad silný
dážď, sneh, priame slnko alebo
tiene.
● Keď snímač na čelnom skle blokuje sneh, ľad, kašovitý sneh,
blato, nečistoty, poškodenie
čelného skla alebo cudzie
predmety, napríklad nálepky.
● Slnko svieti priamo do objektívu kamery.
● Vozidlá jazdiace blízko pred vami.
● Jazda na naklonených vozovkách.● Jazda po okrajoch vozoviek.
● Jazda na vozovkách s nevýrazným značením jazdných
pruhov.
● Náhle zmeny osvetlenia.
Systém nefunguje, keď sa
nezaznamená žiadne označenie
jazdného pruhu.
Asistent riadenia vozidla vjazdnom pruhu
Asistent riadenia vozidla v jazdnom
pruhu pomáha predchádzať kolíziám
spôsobeným neúmyselným
opustením jazdného pruhu. Predná
kamera sleduje pruhy, medzi ktorými
sa vozidlo pohybuje. Keď sa vozidlo
približuje k označeniu pruhu, volant
sa mierne otočí do takej polohy, aby
sa vozidlo vrátilo späť do pruhu.
Vodič potom spozoruje otáčanie
volantu. Volant otáčajte rovnakým
smerom, ak riadenie systémom nie je
dostatočné. Otáčajte volantom
opatrne do opačnej strany, ak sa má
zmeniť pruh.Keď systém riadi vozidlo a upravuje
jeho trajektóriu, a bliká žltou farbou
na prístrojovom paneli.
Výstražná správa v informačnom
centre vodiča sprevádzaná varovným tónom upozorní vodiča, keď je
potrebná okamžitá reakcia vodiča.
Neúmyselné opustenie jazdného
pruhu systém nepredpokladá, keď sú
rozsvietené smerové svetlomety a
počas 20 sekúnd po vypnutí
smerových svetiel.
Poznámky
Systém možno vypnúť, ak deteguje
pruhy, ktoré sú príliš úzke, príliš široké alebo je na nich veľa zákrut.
Musia byť splnené nasledujúce
podmienky:
● rýchlosť musí byť v rozmedzí 65 km/h a 180 km/h
● vodič musí volant držať oboma rukami
● zmenu trajektórie nesprevádza použitie smerových svetiel
● elektronická kontrola stability je aktivovaná a práve nezasahuje

192Jazda●vozidlo nie je pripojené k prívesu
alebo k elektrickému nosiču
bicyklov
● bežné správanie pri jazde (systém detekuje dynamický štýl
jazdy, t. j. tlak na brzdový pedál
alebo plynový pedál)
● cesty s nedostatočne označenými pruhmi
● nepoužíva sa rezervné koleso
● vodič musí byť počas korekcie aktívny
● vozidlo sa nenachádza v ťažkej jazdnej situácii
AktiváciaAk je tento systém aktivovaný,
indikátor LED v tlačidle Ó nesvieti. Ak
je systém deaktivovaný a vy ho
chcete aktivovať, stlačte Ó.
Systém funguje pri rýchlostiach od 65 km/h do 180 km/h a keď sú pruhy
rozpoznateľné. Vodič musí volant
držať oboma rukami. Musí byť
aktivovaný elektronický systém
riadenia stability.
Počas korekcie trajektórie bliká žltá
kontrolka a.
Ak chce vodič zachovať trajektóriu
vozidla, môže zabrániť korekcii
pevným uchopením volantu, napr.
počas vyhýbacieho manévru.
Korekcia sa v prípade použitia
smerových svetiel preruší.
Počas aktivovania smerových svetiel
a počas 20 sekúnd po vypnutí
smerových svetiel nedochádza k
aktivovaniu korekcie trajektórie.
Ak systém zistí, že vodič nedrží volant
počas automatickej korekcie
trajektórie dostatočne pevne,
korekciu preruší. Výstražná správa v
informačnom centre vodičasprevádzaná varovným tónom
upozorní vodiča, keď je potrebná
okamžitá reakcia vodiča.
Vypnutie
Pre deaktivovanie systému stlačte a podržte stlačené tlačidlo Ó.
Deaktiváciu systému potvrdí
rozsvietená LED dióda v tlačidle. V
informačnom centre vodiča sa
zobrazia neprerušované sivé čiary.
Porucha
V prípade poruchy sa na prístrojovom paneli zobrazí a a C spolu s
hlásením na displeji a výstražným
tónom. Nechajte systém skontrolovať
u predajcu alebo v kvalifikovanom
servise.
Obmedzenia systému Fungovanie systému môže ovplyvniť: ● znečistené čelné sklo alebo cudzie predmety, napr. nálepky,na skle
● vozidlá jazdiace blízko pred vami
● naklonené cesty
● kľukaté alebo kopcovité cesty

Jazda193● okraje cesty
● náhle zmeny osvetlenia
● nepriaznivé poveternostné podmienky, napríklad prudký
dážď alebo sneh
● úpravy vozidla, napríklad pneumatík
Systém vypnite, ak sú jeho hlásenia
chybné z dôvodu zvyškov asfaltu,
tieňov, prasklín na vozovke,
dočasných alebo stavebných
označení pruhov alebo iných
nedokonalostí na vozovke.9 Varovanie
Vždy venujte pozornosť ceste a
udržiavajte správnu pozíciu
vozidla v pruhu, inak môže dôjsť k poškodeniu vozidla, zraneniu
alebo usmrteniu.
Asistent riadenia vozidla
v jazdnom pruhu neriadi vozidlo nepretržite.
Systém nemusí udržiavať vozidlo v pruhu ani upozorniť, aj keď sa
rozpoznajú čiary pruhu.
Riadenie asistenta riadenia
vozidla v jazdnom pruhu nemusí
byť dostatočné na zabránenie
opustenia jazdného pruhu.
Systém nemusí rozpoznať jazdu
bez rúk kvôli vonkajším vplyvom,
ako napr. podmienky na ceste a povrch vozovky, počasie. Vodič
nesie plnú zodpovednosť za
riadenie vozidla a počas jazdy
musí mať vždy ruky na volante.
Požívanie systému počas ťahania
prívesu alebo na šmykľavých
cestách môže mať za následok stratu kontroly nad vozidlom a
haváriu. V takýchto prípadoch
systém vypnite.
Upozornenie pre vodiča
Systém upozornenia vodiča
monitoruje čas jazdy a pozornosť
vodiča. Monitorovanie pozornosti
vodiča je založené na odchýlkach
trajektórie vozidla v porovnaní so
značením jazdných pruhov.
Systém zahŕňa upozornenie na čas
jazdy spolu s detekciou únavy vodiča.
9 Varovanie
Systém nemôže nahradiť potrebu
opatrnej jazdy zo strany šoféra.
Odporúča sa urobiť si prestávku
akonáhle sa budete cítiť unavení
alebo aspoň každé dve hodiny. Nesadajte si za volant, ak ste
unavení.
Aktivácia alebo deaktivácia
Systém možno aktivovať alebo
deaktivovať v prispôsobení vozidla
3 106.
Stav systému ostane po vypnutí
zapaľovania uložený v pamäti.
Upozornenie na čas jazdy Vodiča upozorní kontextový symbol
pripomenutia € v informačnom
centre vodiča spolu so zvukovou
výstrahou, ak si po 2 hodinách jazdy
rýchlosťou vyššou ako 65 km/h
nedopraje prestávku. Výstraha sa
bude opakovať každú hodinu, kým sa vozidlo nezastaví, bez ohľadu na to,
ako sa vyvíja rýchlosť vozidla.

194JazdaPočítanie upozornenia na čas jazdy
sa vynuluje po vypnutí zapaľovania
na niekoľko minút.
Detekcia únavy vodiča
Systém monitoruje úroveň pozornosti vodiča. Kamera v hornej časti
čelného skla deteguje odchýlky v
trajektórii v porovnaní so značením
jazdných pruhov. Tento systém je
obzvlášť vhodný na rýchle cesty
(rýchlosť vyššia ako 65 km/h).
Ak trajektória vozidla indikuje určitú
úroveň únavy alebo nepozornosti vodiča, systém aktivuje prvú úroveň
výstrahy. Vodiča upozorní hlásenie a
zvukový signál.
Po prvých troch úrovniach výstrahy
systém aktivuje novú výstrahu s
hlásením, ktoré bude sprevádzať
hlasnejší zvukový signál.
V určitých jazdných podmienkach
(nekvalitný povrch vozovky alebo
silný vietor) môže systém aktivovať
výstrahu bez ohľadu na úroveň
pozornosti vozidla.Detekcia únavy vodiča sa znova
aktivuje, keď bolo niekoľko minút
vypnuté zapaľovanie alebo keď
niekoľko minút ostane rýchlosť nižšia
ako 65 km/h.
Obmedzenia systému
V nasledujúcich situáciách systém
nemusí fungovať správne alebo
dokonca vôbec:
● slabá viditeľnosť spôsobená neprimeraným osvetlením
vozovky, padajúci sneh, hustý
dážď, hustá hmla a pod.
● oslnenie svetlometmi oproti idúcich vozidiel, slnkom v nízkej
polohe, odrazmi na mokrých
vozovkách, pri výjazde z tunela, pri striedaní tieňov a svetla a pod.
● oblasť čelného skla pred kamerou je pokrytá nečistotami,snehom, nálepkami atď.
● nerozpoznajú sa značenia jazdných pruhov alebo sa
rozpozná viacero značení
jazdných pruhov kvôli prácam na ceste● vozidlá jazdiace blízko pred vami
● kľukaté alebo úzke cesty

Jazda195Palivo
Palivo pre zážihové motory
Používajte len bezolovnatý benzín,
ktorý spĺňa európsky štandard
EN 228 alebo E DIN 51626-1 alebo
ekvivalentný.
Motor dokáže spaľovať palivo s
obsahom až 10 % etanolu (napríklad palivo s názvom E10).
Používajte palivo s odporúčaným
oktánovým číslom. Palivo s nižším
oktánovým číslom môže znížiť výkon a otáčky motora a mierne zvýšiť
spotrebu paliva.
Výstraha
Nepoužívajte palivo alebo aditíva,
ktoré obsahujú kovové zmesi,
napr. aditíva na báze mangánu.
Môže to spôsobiť poškodenie
motora.
Výstraha
Používanie paliva s nižším
oktánovým číslom ako je najnižšie možné číslo môže viesť k
nekontrolovateľnému spaľovaniu
a poškodeniu motora.
Špecifické požiadavky motora
týkajúce sa oktánového čísla sú
uvedené v prehľade údajov o motore
3 256. Štítok špecifický pre danú
krajinu na veku palivovej nádrže
môže nahrádzať špecifikácie. V
niektorých krajinách sa môže na
zaistenie správnej prevádzky motora
vyžadovať používanie určitého typu
paliva, napr. s konkrétnym
oktánovým číslom.
Palivo pre vznetové motory
Naftové motory sú kompatibilné s
biopalivami, ktoré spĺňajú aktuálne a
budúce európske normy a ktoré sú
dostupné na čerpacích staniciach:
Naftové palivo, ktoré spĺňa normu
EN590 , zmiešané s biopalivom, ktoré
spĺňa normu EN14214 (s obsahom
najviac 7 % metylester mastných
kyselín).
Naftové palivo, ktoré spĺňa normu
EN16734, zmiešané s biopalivom,
ktoré spĺňa normu EN14214 (s
obsahom najviac 10 % metylester mastných kyselín).

196Jazda
Parafínové naftové palivo, ktoré spĺňanormu EN15940, zmiešané s
biopalivom, ktoré spĺňa normu
EN14214 (s obsahom najviac 7 %
metylester mastných kyselín).
Vo vozidlách s naftovými motormi je
možné používať palivo B20 alebo B30, ktoré spĺňa normu EN16709. V
prípade takéhoto, aj keď len
občasného používania je potrebné
prísne dodržiavať osobitné
podmienky servisovania označované
ako „náročné podmienky“.
Ďalšie informácie vám poskytne
predajca alebo kvalifikovaný servis.
Výstraha
Používanie akéhokoľvek iného typu (bio) paliva (rastlinné alebo
živočíšne oleje, čisté alebo
zriedené domáce palivo atď.) je
prísne zakázané (riziko
poškodenia motora a palivového
systému).
Poznámky
Jediné naftové aditíva schválené na
použitie sú tie, ktoré spĺňajú normu
B715000.
Prevádzka pri nízkej teplote
Pri teplotách pod 0 °C sa môžu
niektoré naftové produkty so
zmesami bionafty zrážať, mrznúť
alebo gelovatieť, čo môže negatívne
ovplyvniť systém prívodu paliva.
Štartovanie a motor nemusí fungovať správne. Pri teplotách pod 0 °C
doplňte zimnú motorovú naftu.
Pri extrémne nízkych teplotách pod
-20 °C možno použiť naftové palivo
pre veľmi nízke teploty. Používanie
takéhoto paliva v teplých alebo
horúcich klimatických podmienkach
sa neodporúča a môže spôsobovať
zhasínanie motora, zlé štartovanie
alebo poškodenie systému
vstrekovania paliva.
Doplňovanie paliva9 Nebezpečenstvo
Pred doplňovaním paliva vypnite
zapaľovanie a nezávislé
spaľovacie kúrenie.
Pri doplňovaní paliva dodržujte prevádzkové a bezpečnostné
pokyny čerpacej stanice.

Jazda1979Nebezpečenstvo
Palivo je horľavé a výbušné.
Nefajčite. Nevytvárajte otvorený
oheň alebo iskry.
Ak ucítite zápach paliva vnútri
vozidla, nechajte príčinu ihneď
odstrániť v servise.
Štítok so symbolmi na dvierkach
palivovej nádrže uvádza povolené
typy paliva. V Európe sú čerpacie
trysky na čerpacích staniciach
označené týmito symbolmi. Dopĺňajte
len povolený typ paliva.
Výstraha
Ak načerpáte nesprávne palivo,
nezapínajte zapaľovanie.
Dvierka palivovej nádrže sa
nachádzajú na pravej strane vozidla
vzadu.
Dvierka hrdla palivovej nádrže je
možné otvoriť len keď je vozidlo
odomknuté. Uvoľnite dvierka
palivovej nádrže zatlačením na
dvierka.
Tankovanie benzínu a nafty
Uzáver otvoríte tak, že ním pomaly
otočíte proti smeru hodinových
ručičiek.Uzáver plniaceho otvoru paliva
môžete umiestniť na háčik na
dvierkach palivovej nádrže.
Vložte dýzu do plniaceho hrdla v
priamej polohe a jemným zatlačením
ju zasuňte.
Pre doplnenie paliva, zapnite
čerpaciu trysku.
Po automatickom odpojení sa dá nádrž doplniť ďalším aktivovaním
čerpacej pištole maximálne dvakrát.
Výstraha
Pretečené palivo ihneď utrite.

198JazdaUzáver zavriete tak, že ho otočíte v
smere chodu hodinových ručičiek,
pokým nezapadne.
Zatvorte dvierka a nechajte ich, aby
sa zaistili.
Viečko palivovej nádrže
Používajte iba pôvodné uzávery
palivovej nádrže.
Vozidlá so vznetovým motorom majú
špeciálne viečko palivovej nádrže.Ťažné zariadenie
Všeobecné informácie
Používajte len ťažné zariadenie,
ktoré bolo schválené pre vaše
vozidlo. Ak používate ťažné
zariadenie z druhovýroby, môže byť
potrebná deaktivácia funkcie
ovládania batožinového priestoru bez použitia rúk 3 30.
Odporúčame vám, aby ste zverili
dodatočnú montáž ťažného
zariadenia servisu. Môže byť nutné
vykonať zmeny, ktoré majú vplyv na
chladiaci systém, tepelné štíty alebo
iné zariadenia.
Funkcia detekcie vypálenia žiarovky
pre brzdové svetlo prívesu nedokáže
detegovať čiastkový výpadok
žiarovky. Napríklad v prípade štyroch
žiaroviek s výkonom 5 W funkcia deteguje vypálenie žiarovky len
vtedy, keď ostane funkčná len jedna
5 W žiarovka alebo nebude funkčná
žiadna.
Prívesné vozíky vybavené LED
svetlami nie sú vhodné pre elektrický
zväzok ťažného zariadenia.Montážou ťažného zariadenia sa
môže zakryť otvor ťažného oka. V
takomto prípade použite na vlečenie
tyč s guľovou hlavou. Vždy noste
ťažnú guľovú hlavu vo vozidle, aby
ste ju mali v prípade potreby k
dispozícii.
Chovanie sa vozidla za jazdy, rady pre jazdu sprívesom
Pred pripojením prívesu namažte
guľovú hlavu. Nemažte však ťažné
zariadenie vybavené stabilizátorom,
tlmiacim účinky síl vznikajúcich
vychýlením prívesu z priameho
smeru.
Počas ťahania prívesu neprekračujte
rýchlosť 80 km/h. Maximálna rýchlosť 100 km/h je vhodná, len keď sa
používa oscilačný tlmič a prípustná
celková hmotnosť prívesu
neprekračuje pohotovostnú
hmotnosť vozidla.
V prípade prívesov a karavanov s
nízkou stabilitou pri jazde sa dôrazne
odporúča použiť oscilačný tlmič.