2019.75 OPEL GRANDLAND X ECU

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCuplarea automată:● Frâna de mână electrică se cuplează automat când
autovehiculul este staţionar şi contactul este decuplat.
● j se aprinde în blocul
instrumentelor de bord, iar un mesaj se va afişa pe ecran pentru
a confirma cuplarea.
Decuplarea automată: ● Frâna de mână se eliberează automat după deplasare.
● j se stinge în blocul
instrumentelor de bord, iar un mesaj se va afişa pe ecran pentru
a confirma decuplarea.
Dacă autovehiculul este echipat cu
transmisie automată, iar frâna nu este
decuplată automat, verificaţi dacă
portierele faţă sunt închise corect.Dezactivarea funcţionării automate 1. Porniţi motorul.
2. Dacă frâna de mână este decuplată, cuplaţi frâna de mână
trăgând de comutatorul m.
3. Ridicaţi piciorul de pe pedala de frână.4.Apăsaţi comutatorul m pentru cel
puţin 10 secunde şi cel mult
15 secunde.
5. Eliberaţi comutatorul m.
6. Menţineţi apăsată pedala de frână.
7. Trageţi de comutatorul m pentru
2 secunde.
Dezactivarea funcţionării automate a frânei de mână electrice este
confirmat prin aprinderea o în blocul
instrumentelor de bord 3 96 . Frâna de
mână electrică poate fi cuplată şi
decuplată numai manual.
Pentru a reactiva funcţionarea
automată, repetaţi paşii descrişi mai
sus.
Verificarea funcţionării
Atunci când autovehiculul nu se
deplasează, frâna de mână electrică
poate fi acţionată automat. Acest
lucru se realizează pentru verificarea
sistemului.Defecţiuni
Modul de urgenţă al frânei de parcare
asistată electronic este indicat printr-
o lampă de control j şi printr-un
mesaj afişat pe centrul de informaţi
pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 106.
Aplicarea frânei de parcare asistate
electronic: trageţi şi menţineţi tras
butonul m mai mult de 5 secunde.
Dacă lampa de control m se aprinde,
frâna de parcare asistată electronic
este aplicată.
Eliberarea frânei de parcare asistate
electronic: apăsaţi şi menţineţi apăsat butonul m mai mult de 2 secunde.
Dacă lampa de control m se stinge,
frâna de parcare asistată electronic
este eliberată.
Lampa de control m clipeşte: frâna
de parcare asistată electronic nu este complet aplicată sau eliberată. Dacă
lampa clipeşte permanent, eliberaţi
frâna de parcare asistată electronic şi
reîncercaţi să o aplicaţi.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului157Sistemul de asistenţă la
frânare
Dacă pedala de frână este apăsată
rapid şi în forţă, se aplică automat
forţa maximă de frânare.
Funcţionarea sistemului de asistenţă
la frânare poate acţiona aparent ca un impuls în pedala de frână şi o
rezistenţă mai puternică când se
apasă pedala de frână.
Exercitaţi o presiune constantă
asupra pedalei de frână atâta timp cât
este necesară frânarea de urgenţă.
Forţa maximă de frânare este redusă
automat la eliberarea pedalei de
frână.
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă
Sistemul ajută la prevenirea unei
deplasări neintenţionate la pornirea
de pe loc din pantă.
La eliberarea pedalei de frână după
oprirea în rampă, frânele rămân
activate încă 2 secunde. Frânele se
eliberează în mod automat imediat ce autovehiculul este accelerat.Sistemele de suport în
conducere
Sistemul de controlelectronic al stabilităţii şiSistemul de control altracţiunii
Sistemul de control electronic al
stabilităţii (ESC) îmbunătăţeşte
stabilitatea autovehiculului atunci
când este necesar, indiferent de tipul
de drum sau de aderenţa
anvelopelor.
Imediat ce autovehiculul începe să
derapeze (subvirare / supravirare),
puterea motorului este redusă şi roţile
sunt frânate independent.
ESC acţionează împreună cu
sistemul de control al tracţiunii (TC).
Acesta previne patinarea roţilor de
tracţiune.
TC este o componentă a ESC.
Sistemul de control al tracţiunii
îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului când este necesar,
indiferent de tipul suprafeţei drumuluisau de aderenţa anvelopelor, prin
prevenirea patinării roţilor de
tracţiune.
Imediat ce roţile de tracţiune încep să
patineze, puterea motorului este
redusă şi roata care patinează cel mai
mult este frânată individual. Acest
lucru îmbunătăţeşte stabilitatea
autovehiculului, în special pe
carosabil umed şi alunecos.
ESC şi TC sunt operaţionale după
fiecare pornire a motorului, imediat ce
se stinge lampa de control b.
Când funcţionează ESC şi TC, b
clipeşte.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului159Aceasta se adaptează la teren prin
acţionarea asupra roţilor faţă, astfel
economisind greutatea asociată în
mod normal cu un sistem mai
convenţional de tracţiune integrală.
Comanda condusului selectiv permite alegerea între cinci moduri de
condus:
● Modul ESC dezactivat 9
● modul standard 2
● modul zăpadă 3
● modul noroi 4
● modul nisip 1
Cele câteva moduri pot fi activate prin
rotirea comenzii.
Se aprinde un LED şi apare un mesaj
de stare în centrul de informaţii pentru şofer pentru a confirma modul ales.
Modul ESC dezactivat 9
ESC şi sistemul de control al tracţiunii sunt dezactivate în acest mod.
Se aprinde un LED din butonul a.
ESC şi sistemul de control al tracţiunii
sunt reactivate automat începând cu
viteza de 50 km/h sau la fiecare
cuplare a contactului.
Modul standard 2
Acest mod este calibrat pentru un
nivel scăzut de rotaţie a roţilor, în
funcţie de diversele tipuri de aderenţă
întâlnite în general în condusul
normal de zi cu zi.
La fiecare decuplare a contactului, sistemul este resetat automat în
acest mod.Modul zăpadă 3
Acest mod se adaptează la condiţiile de aderenţă pe care le are fiecareroată la pornire.
În timpul deplasării, sistemul
optimizează rotaţia roţii pentru a
garanta acceleraţia optimă pe baza
tracţiunii disponibile. Recomandat în
cazurile de zăpadă mare şi pante
abrupte.
Acest mod este activ până la o viteză de 50 km/h.
Modul noroi 4
Acest mod permite rotaţia
considerabilă a roţii şa pornire pentru roata cu cea mai redusă aderenţă,aceasta îndepărtează noroiul şi
restabileşte tracţiunea.
Simultan, roata cu cea mai mare aderenţă primeşte cel mai mare cuplu
posibil.
Acest mod este activ până la o viteză
de 80 km/h.

162Conducerea şi utilizarea autovehicululuiAcceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
o dată scurt comutatorul rotativ la
SET/- . Va fi memorată şi menţinută
viteza curentă a autovehiculului.
Pedala de acceleraţie poate fi
eliberată.
Se poate modifica viteza presetată
prin rotirea butonului de reglare la RES/+ pentru a creşte sau SET/-
pentru a reduce viteza. Deplasaţi
repetat butonul de reglare pentru a
schimba viteza în trepte mici,
deplasaţi şi ţineţi apăsat pentru a
schimba viteza în trepte mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
controlul vitezei de croazieră.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.
Dacă este activ controlul vitezei de
croazieră, limita de viteză
recunoscută va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer şi se aprinde
MEM .
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru controlul vitezei de croazieră.Funcţia poate fi dezactivată sau
activată în meniul de personalizare
3 107.
Depăşirea vitezei setate
Viteza autovehiculului poate fi mărită
prin apăsarea pedalei de acceleraţie. După eliberarea pedalei de
acceleraţie, se va reveni la ultima
viteza memorată.
Dezactivarea funcţionalităţii Apăsaţi Ñ, controlul vitezei de
croazieră este în modul pauză şi se afişează un mesaj. Autovehiculul este
condus fără controlul vitezei de
croazieră.
Controlul vitezei de croazieră este
dezactivat, dar nu oprit. Ultima viteză
memorată rămâne în memorie pentru reluarea ulterioară a vitezei.
Sistemul de control al vitezei de
croazieră este dezactivat automat:
● Pedala de frână este apăsată.
● Viteza autovehiculului sub 40 km/h.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163● Sistemul de control al tracţiuniisau controlul electronic al
stabilităţii acţionează.
● Maneta selectorului de viteze se află în poziţia N (transmisie
manuală), prima sau a doua
treaptă de viteze (transmisie
manuală).
Revenire la viteza memorată
Deplasaţi comutatorul rotativ la
RES/+ atunci când viteza depăşeşte
40 km/h. Va fi atinsă viteza
memorată.
Dezactivarea sistemului Apăsaţi m, modul controlul vitezei de
croazieră este deselectat, iar indicaţia
controlul vitezei de croazieră se
stinge în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Prin apăsarea ß pentru a activa
limitatorul de viteză se dezactivează
controlul vitezei de croazieră.
Decuplarea contactului anulează
orice valoare programată a vitezei.Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a controlului
vitezei de croazieră, viteza este
ştearsă, având ca rezultat afişarea
unor liniuţe care clipesc.
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu funcţioneze corect dacă semnele de
circulaţie nu sunt conforme cu
prevederile Convenţiei de la Viena asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la
viteze mai mari de 30 km/h.
Şoferul poate accelera autovehiculul
până la viteza presetată. Abaterile de
la viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Viteza presetată poate fi depăşită temporar prin apăsarea fermă a
pedalei de acceleraţie.Starea şi limita de viteză presetată
sunt afişate în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Activarea sistemului
Apăsaţi ß, simbolul ß şi un mesaj
sunt afişate în Centrul de informaţii pentru şofer. Sistemul tot nu este încă
activ.

164Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Activarea funcţionalităţiiSetarea vitezei de către şofer
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
o dată scurt comutatorul rotativ la
SET/- . Viteza curentă este memorată
ca viteză maximă.
Se poate seta viteza presetată
maximă prin apăsarea butonului de
reglare la RES/+ pentru a creşte sau
SET/- pentru a reduce viteza maximă
dorită. Deplasaţi repetat butonul de
reglare pentru a schimba viteza în
trepte mici, deplasaţi şi ţineţi apăsat
pentru a schimba viteza în trepte
mari.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Apăsaţi Ñ pentru activarea
limitatorului de viteză.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
folosită ca valoare nouă pentru
limitatorul de viteză.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză
şi terminarea semnelor de limită de
viteză.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165Dacă limitatorul de viteză este activ,
limita de viteză recunoscută va fi afişată în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aprinde MEM.
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea limitei de viteză
recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această viteză este noua valoare pentru limitatorul de viteză.
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată în meniul de
personalizare 3 107.
Depăşirea limitei de viteză
În cazul unei urgenţe, depăşirea vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie aproape de punctul final.
În acest caz, valoarea vitezei
presetate luminează intermitent.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va
fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.Dezactivarea funcţionalităţii
Apăsaţi Ñ, limitatorul de viteză este
în modul pauză şi se afişează un
mesaj. Autovehiculul este condus
fără limitator de viteză.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită
Apăsaţi Ñ. Va fi reluată limita de
viteză memorată.
Dezactivarea sistemuluiApăsaţi ß, modul limitator de viteză
este deselectat, iar indicaţia limitei de
viteză se stinge în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră se
dezactivează limitatorul de viteză.
Viteza presetată rămâne în memorie la oprirea contactului.Defecţiuni
În cazul unei defecţiuni a limitatorului
de viteză, viteza este ştearsă, având
ca rezultat afişarea unor liniuţe care
clipesc.
Este posibil ca sistemul de
recunoaştere a limitei de viteză să nu
funcţioneze corect dacă semnele de
circulaţie nu sunt conforme cu
prevederile Convenţiei de la Viena asupra semnelor şi semnalizării
rutiere.
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră este o îmbunătăţire a
controlului convenţional al vitezei de
croazieră cu caracteristica
suplimentară de a menţine o anumită distanţă faţă de autovehiculul din faţă.
Acesta foloseşte un senzor radar şi
senzorii camerei pentru detectarea
autovehiculelor aflate în faţă. Dacă pe banda de deplasare nu se detectează
niciun autovehicul, controlul adaptiv

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167Activarea funcţionalităţiiSetarea vitezei de către şofer
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră trebuie activat manual la o
viteză cuprinsă între 30 km/h şi
180 km/h. Pentru autovehicule cu
transmisie automată, maneta
selectorului de viteze automat trebuie
să se afle în poziţia D sau M.
Acceleraţi la viteza dorită şi deplasaţi
comutatorul rotativ la SET/-. Va fi
memorată şi menţinută viteza curentă
a autovehiculului.
Valoarea vitezei setată este indicată
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Se poate modifica viteza presetată
prin rotirea butonului de reglare la
RES/+ pentru a creşte sau SET/-
pentru a reduce viteza. Deplasaţi
repetat butonul de reglare pentru a
schimba viteza în trepte mici,
deplasaţi şi ţineţi apăsat pentru a
schimba viteza în trepte mari.
Când acţionează controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, sistemul de
oprire-pornire este dezactivat
automat.
Adaptarea vitezei prin recunoaşterea
limitei de viteză
Sistemul inteligent de adaptare a
vitezei informează şoferul când
sistemul de recunoaştere a limitei de
viteză detectează o limită de viteză.
Limita de viteză detectată poate fi
preluată ca noua viteză programată
pentru controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Folosind camera din partea
superioară a parbrizului, acest sistem
detectează şi citeşte limita de viteză şi terminarea semnelor de limită de
viteză.Dacă este activ controlul adaptiv al
vitezei de croazieră, limita de viteză
recunoscută va fi afişată în Centrul de
informaţii pentru şofer şi se aprinde
MEM .
Apăsaţi MEM de pe volan pentru a
solicita salvarea vitezei recomandate.
Apăsaţi MEM de pe volan încă o dată
pentru a confirma şi a salva noua
setare a vitezei.
Această limită de viteză este acum
noua viteză programată a controlului
adaptiv al vitezei de croazieră.
Funcţia poate fi activată sau
dezactivată în meniul de
personalizare 3 107.
Depăşirea vitezei setate
Este posibil întotdeauna să vă
deplasaţi mai rapid decât viteza
setată selectată, prin apăsarea
pedalei de acceleraţie. La eliberarea
pedalei de acceleraţie, vehiculul
revine la viteza memorată. Dacă în
faţă se află un vehicul care se
deplasează, este restabilită distanţa
faţă de autovehiculul din faţă
selectată de către şofer.