2019.75 OPEL GRANDLAND X ECU

222Îngrijirea autovehiculului2. Slăbiţi piuliţa de fixare a lămpii cuajutorul unei chei fixe sau
tubulare.
Pentru a evita pierderea piuliţei în cazul în care ar cădea în
capitonajul aripii, mai întâi aşezaţi
o lavetă sub aceasta.
3. Deşurubaţi manual şi scoateţi piuliţa de fixare a lămpii.
4. Decuplaţi clema de fixare în timp ce împingeţi uşor lampa pentru a
o scoate.
5. Din exterior, retrageţi cu grijă ansamblul lămpii din degajare şi
scoateţi-l. Aveţi grijă la conducta
de cabluri să rămână pe poziţie.
6. Rotiţi soclul becului în sens antiorar şi scoateţi-l din ansamblul
lămpii.
7. Scoateţi becul din soclu şi înlocuiţi-l cu un bec nou.
Lampa de frână ( 1)
Lampă de semnalizare ( 2)
8. Introduceţi soclul becului în ansamblul lămpii. Fixaţi
ansamblul de iluminat în degajare
şi strângeţi piuliţa de fixare a
lămpii din interior. Ataşaţi
capacul.

Îngrijirea autovehiculului223Ansamblul luminilor din hayon
1. Deschideţi hayonul şi scoateţicapacul.
2. Slăbiţi piuliţa de fixare a lămpii cu ajutorul unei chei fixe sau
tubulare.
3. Deşurubaţi manual şi scoateţi piuliţa de fixare a lămpii.
4. Decuplaţi clema de fixare în timp ce împingeţi uşor ansamblul
lămpii pentru a îl scoate.
5. Din exterior, retrageţi cu grijă ansamblul lămpii din degajare şi
scoateţi-l. Aveţi grijă la conducta
de cabluri să rămână pe poziţie.
6. Rotiţi soclul becului în sens antiorar şi scoateţi-l din ansamblul
lămpii.
7. Scoateţi becul din soclu şi înlocuiţi-l cu un bec nou:
Lampa de marşarier ( 1)

224Îngrijirea autovehicululuiLampa de ceaţă spate (2)
8. Introduceţi soclul becului în ansamblul lămpii. Fixaţi
ansamblul de iluminat în degajare şi strângeţi piuliţa de fixare a
lămpii din interior. Ataşaţi
capacul.
Lampa de frână centrală
superioară
Lampa de frână montată în centru sus
este proiectată ca LED nu poate fi
schimbată.
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.
Verificarea becului
Cuplaţi contactul, acţionaţi şi verificaţi toate luminile.Lămpi de semnalizare
laterale
Pentru înlocuirea becului, demontaţi
carcasa lămpii:
1. Glisaţi carcasa lămpii spre înainte
şi scoateţi-o din partea
posterioară.
2. Rotiţi spre dreapta soclul becului şi scoateţi-l din carcasă.
3. Scoateţi becul din soclu şiînlocuiţi-l cu un bec nou.

Îngrijirea autovehiculului2254. Introduceţi soclul becului şi rotiţi-lspre stânga.
5. Introduceţi capătul din stânga al lămpii, glisaţi către stânga şi
introduceţi capătul din dreapta.
Luminile pentru plăcuţa de înmatriculare
Luminile pentru plăcuţa de
înmatriculare sunt proiectate ca LED- uri şi nu pot fi înlocuite.
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.
Luminile interioare
Solicitaţi înlocuirea următoarelor
becuri de către un atelier service:
● plafoniera, lămpi de lectură
● lampa din portbagaj
● iluminarea panoului de bordSistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
În autovehicul se găsesc două cutii cu siguranţe:
● compartiment motor
● panoul de bord
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.Atenţie
Nu înlocuiţi siguranţa decât după
remedierea cauzei defecţiunii.
Unele circuite electrice pot fi protejate prin intermediul mai multor siguranţe
fuzibile.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.
Extractorul de siguranţe
Este posibil să aveţi un extractor de
siguranţe în panoul de siguranţe din
compartimentul motor. Extractorul
are două părţi, fiecare parte este
proiectată pentru un tip diferit de
siguranţe.
Apucaţi siguranţa cu ajutorul
extractorului de siguranţe şi retrageţi siguranţa.

226Îngrijirea autovehicululuiCutia cu siguranţe dincompartimentul motor
Panoul de siguranţe se găseşte în
partea din stânga faţă a
compartimentului motor.
Decuplaţi capacul şi scoateţi-l.
În funcţie de versiune, sunt
disponibile diverse cutii cu siguranţe
din compartimentul motor:
Nr.Circuit9Sistemul de alarmă antifurt10Sistemul de oprire-pornire11Sistemul de eşapament diesel13Sistemul de oprire-pornire15Servodirecţie electrică / radar22Claxonul29DemarorulNr.Circuit1Climatizarea2Volanul4Frâna de mână electrică6Fantă de ventilaţie16Proiectoarele de ceaţă18Faza lungă dreapta (Halogen) /
Far dreapta (LED)19Faza lungă stânga (Halogen) /
Far dreapta (LED)21Demarorul

Îngrijirea autovehiculului231Anvelopele direcţionaleAnvelopele direcţionale trebuie
montate aşa încât să se rotească în
direcţia corectă. Direcţia de rotaţie
corectă este indicată de un simbol
(de exemplu, o săgeată) pe partea
laterală a anvelopei.
Presiunea în anvelope
Verificaţi la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum şi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Aceasta se aplică de asemenea
autovehiculelor cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope.Presiunea în anvelope 3 267.
Eticheta cu instrucţiuni referitoare la
presiunea în anvelope, aflată pe
cadrul portierei din stânga indică
anvelopele de echipare originală şi
presiunile de umflare a anvelopelor
corespunzătoare.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentruanvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul
de combustibil şi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului.
Datele despre motor 3 262.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.Tabelele de presiune în anvelope prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 267.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate CEE care însoţeşte autovehiculul sau
alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
9 Avertisment
Pentru anumite anvelope,
presiunea în anvelope
recomandată poate depăşi
presiunea în anvelope maximă,

236Îngrijirea autovehiculului
4. Înşurubaţi furtunul de aer alcompresorului pe racordul de pe
recipientul cu soluţie de etanşare.
5. Potriviţi recipientul cu soluţie de etanşare în consola de pe
compresor.
Puneţi compresorul lângă
anvelopă astfel încât recipientul
cu soluţie de etanşare să stea
vertical.
6. Deşurubaţi căpăcelul ventilului anvelopei cu pană.7. Înşurubaţi furtunul de umplere peventilul anvelopei.
8. Comutatorul compresorului trebuie adus în poziţia J.
9. Conectaţi fişa de alimentare la priza pentru accesorii sau la prizabrichetei.
Setul pentru depanarea
anvelopelor poate fi conectat
exclusiv în priza de curent faţă de
12 V, pentru a funcţiona corect.
Pentru a preveni descărcarea
bateriei, vă recomandăm să lăsaţi motorul în funcţiune.10. Aduceţi comutatorul basculant al compresorului în poziţia I.
Anvelopa este umplută cu soluţie
de etanşare.
11. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim
600 kPa (6 bari) pe parcursul
golirii recipientului cu soluţie de
etanşare (circa 30 de secunde).
Apoi presiunea indicată începe să
scadă.
12. Toată soluţia de etanşare este pompată în anvelopă. Apoi
anvelopa este umflată.
13. Valoarea specificată a presiunii în
anvelope trebuie să fie atinsă în
10 minute.

Îngrijirea autovehiculului241● Înainte de a ridica autovehicululpe cric, scoateţi obiectele grele
afară din autovehicul.
● Nu permiteţi ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână
persoane sau animale.
● Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
● Nu porniţi autovehiculul ridicat pe
cric.
● Înainte de a înşuruba şuruburile roţii, curăţaţi-le.9Avertisment
Nu gresaţi şuruburile roţilor.
9Avertisment
Asiguraţi-vă că folosiţi
întotdeauna şuruburile de roţi
corecte dacă schimbaţi roţile. La
montarea roţii de rezervă, se pot
folosi de asemenea şuruburile
pentru roţile din aliaj.
● Observaţi că roata de rezervă este fixată prin contactul conic alfiecărui şurub dacă se folosesc
şuruburile roţii pentru roţile din
aliaj. În acest caz, şaibele nu intră
în contact cu roata de rezervă.
1. Decuplaţi capacele şuruburilor roţii cu cheia pentru capacele
şuruburilor de roţi.
Trusa de scule a autovehiculului
3 229.
Jante din oţel cu capac: Scoateţi
capacul roţii.
Jantele din aliaj uşor: Decuplaţi
capacele şuruburilor roţii cu cheia
pentru capacele şuruburilor de
roţi.
2. Desfaceţi cheia de roată şi instalaţi-o având grijă să se
poziţioneze în siguranţă şi
deşurubaţi fiecare piuliţă de roată
cu jumătate de tură.
Roţile ar putea fi protejate prin
blocarea piuliţelor de roţi. Pentru
slăbirea acestor piuliţe, mai întâi
ataşaţi adaptorul pe capul piuliţei
înainte de montarea cheii pentru
roţi. Adaptorul se găseşte în cutia
de scule 3 229.