2019.75 OPEL GRANDLAND X Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés143Kipufogó9Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Kipufogószűrő
Automatikus tisztítási folyamatA kipufogószűrő rendszer kiszűri a
kipufogógázok koromrészecskéit.
A kipufogó szűrő telítésének kezdetét
a % vagy C ideiglenes világítása
jelzi, amit egy üzenet kísér a Vezető
Információs Központban.
Amint a forgalmi körülmények
megengedik, regenerálja a szűrőt
legalább 60 km/h sebességgel
vezetve a járművet, míg az
ellenőrzőlámpa kialszik.
Megjegyzés
Egy új járműnél az első kipufogó
szűrő regenerációs műveleteket égett szag kísérheti, ami normális. A jármű hosszabb ideig történő,
nagyon alacsony sebességű vagy alapjáraton történő használata után
gyorsításkor vízpára jöhet ki a
kipufogóból. Ez nincs hatással a
jármű viselkedésére vagy a
környezetre.
A tisztítási folyamat nem
lehetséges
Ha a % vagy C bekapcsolva
marad, egy hangjelzéssel és egy
üzenettel kísérve, ez azt jelzi, hogy a
kipufogó szűrő adalékszintje túl
alacsony.
A tartályt haladéktalanul fel kell
tölteni. Kérjen segítséget egy
szerviztől.Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
A 3
196, 3 258 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a

144Vezetés és üzemeltetésvezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
AdBlue
Általános információk
A szelektív katalitikus redukció
(BlueInjection) egy módszer a
kipufogórendszerben a nitrogén-
oxidok jelentős csökkentésére. Ez
egy Dízel kipufogó-folyadék (DEF)
kipufogórendszerbe
fecskendezésével történik. A
folyadék által kibocsátott ammónia
reakcióba lép a kipufogógázból a
nitrózus gázokkal (NO x) és
nitrogénné valamint vízzé változtatja.
A folyadék megnevezése AdBlue ®
.
Ez egy nem mérgező, nem
gyúlékony, színtelen és szagtalan
folyadék, amely 32% karbamidot és
68% vizet tartalmaz.9 Figyelmeztetés
Kerülje az AdBlue érintkezését a
szemével vagy bőrével.
Szemmel vagy bőrrel való
érintkezés esetén öblítse le vízzel.
Figyelem!
Kerülje az AdBlue érintkezését a
fényezéssel.
Érintkezés esetén öblítse le vízzel.
Az AdBlue körülbelül -11 °C-on dermed. Mivel a gépjármű fel van
szerelve AdBlue előmelegítővel, a
kibocsátás csökkentés alacsony
hőmérsékleteken is biztosított. Az
AdBlue előmelegítő automatikusan
működik.
A jellemző AdBlue fogyasztás
körülbelül 0,85 liter
1000 kilométerenként, de lehet
magasabb is a vezetési
magatartástól függően (például nagy
teher vagy vontatás).
Szint figyelmeztetések
Az AdBlue kiszámított hátralévő
tartományától függően különböző
üzenetek jelennek meg a Vezető
Információs Központban. Az
üzenetek és a korlátozások törvényi
kötelezettségek.
1. Az első lehetséges figyelmeztetés
Töltse fel a kibocsátási
adalékanyagot: Indítás gátlása
2400 km múlva .
Amikor bekapcsolja a gyújtást, ez a figyelmeztetés egyszer röviden
megjelenik a számított
tartománnyal. Ezen kívül az u
ellenőrzőlámpa világít és
megszólal egy figyelmeztető
hangjelzés. A vezetés
korlátozások nélkül lehetséges.
Vezetés közben az üzenet
megjelenik 300 km-enként, míg
az adalékanyag tartályát fel nem
tölti.
2. A következő figyelmeztetési szintre lépés az 600 km alatti
tartománynál történik. Az üzenet
az aktuális tartománnyal mindig
megjelenik a gyújtás

Vezetés és üzemeltetés145bekapcsolásakor. Ezen kívül az
u ellenőrzőlámpa villog és
megszólal egy figyelmeztető
hangjelzés. Töltse fel az AdBlue
folyadékot a következő
figyelmeztetési szintre lépés előtt.
Vezetés közben az üzenet
megjelenik 30 másodpercenként,
míg az adalékanyag tartályát fel
nem tölti.
3. Az utolsó figyelmeztetési szintre lépés akkor történik, amikor az
AdBlue tartály üres. A motor
újraindítása nem lehetséges. A
következő figyelmeztető üzenet
jelenik meg:
Töltse fel a kibocsátási
adalékanyagot: Indítás gátolva
Ezen kívül az u ellenőrzőlámpa
villog és megszólal egy
figyelmeztető hangjelzés.
Töltse fel a tartályt legalább
5 liter AdBlue folyadékkal,
különben a motor újbóli
beindítása nem lehetséges.Magas szennyezőanyag
kibocsátás figyelmeztetések
Abban az esetben, ha probléma van
a kibocsátás szabályozási
rendszerben, különböző üzenetek
jelennek meg a Vezető Információs
Központban. Az üzenetek és a
korlátozások törvényi
kötelezettségek.
1. A hiba első észlelésekor a Kibocsátási hiba figyelmeztetés
jelenik meg.
Ezen kívül az u, C és Z
ellenőrzőlámpák világítanak és
megszólal egy figyelmeztető
hangjelzés. A vezetés
korlátozások nélkül lehetséges.
Ha ez egy átmeneti hiba, a
riasztás eltűnik a következő út
során, a kibocsátás-szabályozási
rendszer ön-diagnosztikáját
követően.
2. Ha a hibát megerősíti a kibocsátás-szabályozási
rendszer, a következő üzenet
jelenik meg:
Kibocsátási hiba: Indítás gátlása
1100 km múlva.Ezen kívül az u
, C és Z
ellenőrzőlámpák világítanak és
megszólal egy figyelmeztető
hangjelzés.
Vezetés közben az üzenet
megjelenik 30 másodpercenként,
míg a hiba fennáll.
3. Ha az utolsó figyelmeztetési szintre jut, a következő
figyelmeztető üzenet jelenik meg:
Kibocsátási hiba: Indítás gátolva
Ezen kívül az u, C és Z
ellenőrzőlámpák világítanak és
megszólal egy figyelmeztető
hangjelzés.
Forduljon egy szervizhez
segítségért.
AdBlue utántöltéseFigyelem!
Csak olyan AdBlue-t használjon,
amely megfelel a DIN 70 070 és az ISO 22241-1 európai
szabványoknak.
Ne használjon adalékokat.

146Vezetés és üzemeltetésNer hígítsa az AdBlue folyadékot.
Egyébként a szelektív katalitikus
redukciós rendszer károsodhat.
Megjegyzés
Amennyiben nem áll rendelkezésre
a benzinkúton személyautó
töltésére alkalmas töltőfejjel, akkor
csak tömített töltőadapterrel
felszerelt AdBlue utántöltő
palackokat vagy fémdobozokat
használjon, hogy megelőzze a
visszafröccsenést vagy túltöltést és
hogy biztosítsa, hogy a tartályból
származó gázok elnyelődjenek és
nem szálljanak fel. Az AdBlue
palackokban vagy fémdobozokban
elérhető sok benzinkúton és
megvásárolható pl. Opel
márkakereskedőknél vagy más
üzletekben.
Mivel az AdBlue tartóssága
korlátozott, ellenőrizze a lejárat
dátumát a feltöltés előtt.
Megjegyzés
Töltse fel a tartályt legalább
5 literrel, hogy biztosítsa az AdBlue
szint feltöltésének észlelését.
Ha az AdBlue tankolás nem lett
sikeresen észlelve:
1. Folyamatosan vezesse a járművet 10 percig, hogy
meggyőződjön róla, hogy a
jármű sebessége mindig
magasabb mint 20 km/h.
2. Ha az AdBlue feltöltés sikeresen
észlelve lett, az AdBlue ellátás
miatti figyelmeztetések vagy
korlátozások eltűnnek.
Ha az AdBlue tankolás még mindig
nem lett észlelve, kérjen segítséget
egy szerviztől.
Ha -11 °C alatti hőmérsékleten kell
utántölteni az AdBlue-t, akkor azt
lehet, hogy nem észleli a rendszer.
Ebben az esetben álljon a járművel
egy magasabb környezeti
hőmérsékletű helyre, amíg az
AdBlue folyékonnyá nem válik.
Megjegyzés
Amikor lecsavarja a védősapkát a
töltőnyúlványról, ammóniagázok
léphetnek ki. Ne lélegezze be, mert
a gázoknak szúrós szaga van. A
gázok nem ártalmasak belégzéskor.Az AdBlue tartályt teljesen fel kell
tölteni. Ezt meg kell tenni, amikor a
motor újraindítás
megakadályozására figyelmeztető
üzenet már megjelent.
A gépjárművet egy sík felületre kell
leparkolni.
Az AdBlue töltőnyúlvány az
üzemanyag-betöltő nyílás fedele
mögött helyezkedik el, ami a
gépjármű jobb hátsó oldalán
helyezkedik el.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva.
1. Vegye ki a gyújtáskulcsot a gyújtáskapcsolóból.
2. Csukja be az összes ajtót, hogy elkerülje az ammóniagőzök
járműbe jutását.
3. A fedél megnyomásával nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét 3 198.

Vezetés és üzemeltetés147
4. Csavarja le a védősapkát atöltőnyúlványról.
5. Nyissa ki az AdBlue fémdobozát.
6. Szerelje a tömlő egyik végét a fémdobozra és csavarja a másikvégét a töltőnyúlványra.
7. Emelje a fémdobozt addig, amíg kiürül vagy leáll az áramlás a
tartályból. Ez akár 5 percig is
eltarthat.
8. Helyezze a fémdobozt a földre a tömlő kiürüléséhez és várjon
15 másodpercet.
9. Csavarja le a tömlőt a töltőnyúlványról.
10. Szerelje fel a védősapkát és forgassa az óramutató járásával
egyezően, míg kattan.
Megjegyzés
Az AdBlue fémdobozát a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelően
ártalmatlanítsa. A tömlő újra
használható, ha tiszta vízzel kiöblítik
mielőtt az AdBlue beleszárad.Automata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé
teszi az automata fokozatváltást (automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
Kézi fokozatváltás lehetséges kézi
üzemmódban a fokozatválasztó kar
+ vagy - 3 149 irányba
mozgatásával.
Sebességváltó-kijelző

148Vezetés és üzemeltetésA kiválasztott sebességfokozat vagy
üzemmód a Vezető Információs
Központban látható.
Automatikus üzemmódban a vezetési programot a D jelzi.
Kézi módban az M, valamint a
kiválasztott fokozat száma látható.
Az R a hátrameneti fokozatot mutatja.
Az N az üres helyzetet mutatja.
A P a parkolási helyzetet mutatja.
Sebességválasztás
Mozgassa a fokozatválasztó kart a
kézi üzemmód nyílásába, ahogy a
fenti ábra mutatja.
P:parkoló állás, az első kerekek
rögzítve vannak, csak a
gépkocsi álló helyzetében és
behúzott kéziféknél kapcsoljaR:hátrameneti fokozat, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN:üres állásD:automatikus üzemmódM:kézi üzemmód<:magasabb sebességfokozatba
váltás kézi üzemmódban]:alacsonyabb
sebességfokozatba váltás kézi
üzemmódban
A fokozatválasztó kar P állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt
gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható be.
Indítás előtt N állásban nyomja le a
fékpedált vagy húzza be a
rögzítőféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a
gázpedált és a fékpedált.
Bekapcsolt sebességfokozatnál, a
fék kiengedésekor a gépkocsi lassan
kúszni kezd.
Motorfék A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba,
lásd kézi üzemmód.
A gépkocsi hintáztatása
A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva a D és az R fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Parkolás
Húzza be a rögzítőféket és
kapcsoljon P állásba.

Vezetés és üzemeltetés149Kézi üzemmód
Mozdítsa ki a fokozatválasztó kart a
D állásból balra, a M állásba.
Érintse meg az első + felé a
választókart, hogy magasabb
sebességfokozatba kapcsoljon.
Érintse meg a hátsó - felé a
választókart, hogy alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsoljon.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot, akkor nem történik meg a kapcsolás.
Ez a Vezető Információs Központban
megjelenő üzenetet eredményezhet.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas.
Sebességváltás visszajelzése
A R vagy S szimbólum mellette egy
számmal akkor jelenik meg, ha a
fokozatváltás
üzemanyagtakarékossági okokból
ajánlott.
A kapcsolás visszajelzése csak kézi
üzemmódban látható.
Elektronikus vezetési programok
● Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemelia motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
● Speciális programok automatikusan megváltoztatják a
kapcsolási pontokat emelkedőn
vagy lejtőn való haladáskor.
● Havas vagy jeges körülmények között vagy más csúszós
felületeken az elektronikussebességváltó vezérlés lehetővé teszi a vezetőnek, hogy
manuálisan válasza ki az első,
második vagy harmadik
sebességfokozatot az
induláshoz.
Kickdown A gázpedál lenyomása a padlógázütközőn túl, a maximális gyorsulást
eredményezi a kiválasztott
meghajtási üzemmódtól függetlenül.
A motorfordulatszámtól függően a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás Ha meghibásodás történik,
megjelenik egy üzenet a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 105.
Elektronikus sebességváltó vezérlés
csak harmadik sebességfokozatot
tesz lehetővé. A sebességváltó többé
nem kapcsol automatikusan.
Ne közlekedjen 100 km/h
sebességnél gyorsabban.

150Vezetés és üzemeltetésKeressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás megszakadása
Az elektromos ellátás megszakadása esetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P állásból.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 239.
Ha nem a jármű akkumulátora okozta a hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Lazítsa le a fokozatválasztó kar burkolatot a középkonzolról.
Bökjön egy ujjával a fokozatválasztó kar alatt a bőr
aljzatba és nyomja a burkolatot
felfelé.
3. Nyomja le a gombot és mozdítsa ki a fokozatválasztó kart a P
állásból. Javíttassa ki az
elektromos ellátás megszakadásának okát egy
szervizben.
4. Illessze vissza a helyére a fokozatválasztó kar burkolatát.
Kézi sebességváltó
A 6-sebességes sebességváltón
hátramenetbe kapcsoláshoz nyomja
le a tengelykapcsoló pedált húzza meg a gyűrűt fokozatválasztó karalatt és mozgassa a fokozatválasztó
kart balra és előre.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a választókart üres
állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált. Ezután ismételje meg a
fokozatválasztást
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.