2019.75 OPEL CROSSLAND X ABS

30Clés, portes et vitresPortes
Coffre HayonOuverture
Appuyer sur le bouton du hayon et
ouvrir le hayon.
Fermeture
Utiliser la poignée intérieure.
Ne pas appuyer sur le bouton du hayon en le fermant, car ceci l'ouvrira
à nouveau.
Verrouillage central 3 23.
Remarques générales sur la
manœuvre du hayon
9 Danger
Ne pas rouler avec le hayon ouvert
ou entrouvert, par exemple lors‐
que vous transportez des objets
encombrants, car des gaz
d'échappement toxiques, invisi‐
bles et inodores, pourraient péné‐
trer dans le véhicule. Ceux-ci
peuvent rendre inconscients et
sont mortels.Avertissement
Avant d'ouvrir le hayon, vérifier
l'absence d'obstacles en hauteur,
par exemple une porte de garage,
pour éviter d'endommager le
hayon. Toujours vérifier la zone de mouvement au-dessus et derrière
le hayon.
Remarque
La pose de certains accessoires
lourds sur le hayon peut empêcher
qu'il ne reste ouvert.
Remarque
Le hayon peut ne pas s'ouvrir de lui- même lors de températures exté‐
rieures basses. Dans ce cas, il faut
soulever le hayon manuellement
jusqu'à sa position finale normale.

72Instruments et commandesInstruments et
commandesCommandes ................................ 73
Réglage du volant .....................73
Commandes au volant ..............73
Volant chauffé ........................... 74
Avertisseur sonore ....................74
Essuie-glace et lave-glace avant ......................................... 74
Essuie-glace et lave-glace de lunette arrière ........................... 76
Température extérieure .............77
Horloge ...................................... 77
Prises de courant ......................77
Chargement inductif ..................78
Allume-cigares ........................... 79
Cendriers ................................... 79
Témoins et cadrans .....................80
Combiné d'instruments ..............80
Compteur de vitesse .................81
Compteur kilométrique ..............81
Compteur kilométrique journalier ................................... 81
Compte-tours ............................. 82
Jauge à carburant .....................82Jauge de température de liquide
de refroidissement du moteur ..82
Surveillance du niveau d'huile moteur ...................................... 83
Affichage de service ..................83
Témoins ..................................... 84
Feux de direction .......................84
Rappel de ceinture de sécurité ..85
Airbags et rétracteurs de ceinture ..................................... 85
Désactivation d'airbag ...............86
Système de charge ...................86
Témoin de dysfonctionnement ..86
Prochain entretien du véhicule ..86
Arrêter le moteur .......................86
Contrôle du système .................87
Système de freinage et d'embrayage ............................. 87
Frein de stationnement ..............87
Antiblocage de sécurité (ABS) ..87
Changement de rapport ............87
Avertissement de franchissement de ligne ...........88
Electronic Stability Control et système antipatinage ...............88
Electronic Stability Control et système antipatinage
désactivés ................................ 88
Température de liquide de refroidissement du moteur ........ 88Préchauffage ............................. 88
Filtre d'échappement .................88
AdBlue ....................................... 89
Système de détection de dégonflage des pneus ..............89
Pression d'huile moteur .............89
Niveau bas de carburant ...........90
Arrêt automatique ......................90
Éclairage extérieur ....................90
Feux de croisement ...................90
Feux de route ............................ 90
Feux de route automatiques ......90
Phares antibrouillard .................90
Feu antibrouillard arrière ...........90
Détecteur de pluie .....................90
Régulateur de vitesse ................90
Alerte d'angle mort latéral .......... 91
Freinage d'urgence actif ............91
Limiteur de vitesse ....................91
Porte ouverte ............................. 91
Écrans .......................................... 91
Centre d'informations du conducteur ................................ 91
Affichage d'informations ............95
Affichage à tête haute ...............96
Messages du véhicule .................98
Signaux sonores ........................99
Personnalisation du véhicule .....100

Instruments et commandes77Le lave-glace de lunette arrière est
désactivé quand le niveau de liquide
est trop bas.
Produit de lave-glace 3 189.
Température extérieure
Une chute de la température est affi‐ chée immédiatement, une hausse de
la température est indiquée après un
certain délai.
L'illustration donne un exemple.
Si la température extérieure chute à
3 °C, un message d'avertissement
s'affiche au centre d'informations du
conducteur.
9 Attention
Lorsque l'affichage indique une
température de quelques degrés
au-dessus de 0 °C, il se peut que la chaussée soit déjà verglacée.
Horloge
L'heure et la date sont indiquées sur
l'affichage d'informations 3 95.
Réglage de la date et de l'heure, voir
le guide de l'Infotainment.
Prises de courant
Une prise de courant 12 V se trouve dans la console centrale.
Une autre prise de courant se trouve
dans la console entre les sièges avant.
La puissance maximale absorbée ne
doit pas dépasser 120 W.
Quand le contact est coupé, la prise
de courant est désactivée. En outre,
elle est également désactivée si la
tension de la batterie du véhicule est
trop faible.
Les accessoires électriques bran‐
chés doivent répondre à la norme
DIN VDE 40 839 en matière de
compatibilité électromagnétique.

80Instruments et commandesTémoins et cadransCombiné d'instruments
Vue d'ensemble
OFeux de direction
3 84XRappel de ceinture de
sécurité 3 85vAirbags et rétracteurs
de ceinture 3 85VDésactivation d'airbag
3 86pSystème de charge
3 86ZTémoin de dysfonc‐
tionnement 3 86CProchain entretien du
véhicule 3 86S'ARRÊTERArrêter le moteur
3 86JVérification de
système 3 87RSystème de freinage
et d'embrayage
3 87mFrein de stationne‐
ment 3 87uAntiblocage de sécu‐
rité (ABS) 3 87RChangement de
rapport 3 87)Avertissement de
franchissement de
ligne 3 88bElectronic Stability
Control et système
antipatinage 3 88aElectronic Stability
Control et système
antipatinage désac‐
tivés 3 88W oTempérature de
liquide de refroidisse‐
ment du moteur
élevée 3 88!Préchauffage 3 88%Filtre d'échappement
3 88YAdBlue 3 89wSystème de détection
de dégonflage des
pneus 3 89IPression de l'huile
moteur 3 89
Surveillance de
niveau d'huile moteur
3 83Y oNiveau bas de carbu‐
rant 3 90DAutostop 3 90

Instruments et commandes87S'allume brièvement quand le contact
est mis.
S'allume avec d'autres témoins, et
avec une sonnerie d'avertissement
ainsi qu'un message correspondant
au centre d'informations du conduc‐
teur.
Arrêter immédiatement le moteur et
prendre contact avec un atelier.
Contrôle du système J s'allume en jaune ou rouge.
S'allume en jaune
Une défaillance mineure du moteur a été détectée.
Allumé en rouge
Une défaillance majeure du moteur a été détectée.
Arrêter le moteur dès que possible et
demander l'aide d'un atelier.
Système de freinage etd'embrayage
R s'allume en rouge.Le niveau de liquide de frein et d'em‐
brayage est trop bas, lorsque le frein de stationnement n'est pas serré
3 189.9 Attention
S'arrêter. Interrompre immédiate‐
ment le trajet. Prendre contact
avec un atelier.
S'allume lorsque le frein de station‐ nement manuel est serré et que le
contact est mis 3 145.
Liquide de freins 3 189.
Frein de stationnement
m s'allume en rouge.
S'allume lorsque le frein de station‐
nement est serré et que le contact est mis 3 145.
Antiblocage de sécurité (ABS)
u s'allume en jaune.
Il s'allume pendant quelques secon‐
des après avoir mis le contact. Le
système est opérationnel dès que le témoin s’éteint.
Si le témoin ne s'éteint pas au bout de
quelques secondes ou s'il s'allume en cours de route, l'ABS présente un
défaut. Le dispositif de freinage conti‐
nue à fonctionner mais sans régula‐
tion ABS.
Antiblocage de sécurité 3 145.
Changement de rapport Boîte manuelle

Conduite et utilisation145Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS)
empêche que les roues ne se
bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à
bloquer, l'ABS module la pression de freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la
pulsation de la pédale de frein et au
bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal,
enfoncer la pédale de frein à fond
pendant toute la durée du freinage
malgré la pulsation de la pédale de frein. Ne pas réduire la pression sur
la pédale.
En cas de freinage dans une situation d'urgence, les feux de détresse s'al‐lument automatiquement en fonction
de l'intensité de la décélération. Ils
s'éteignent automatiquement à la
première accélération.
Avant de prendre la route, le système procède à un test de fonctionnement
automatique qui pourrait être percep‐
tible.
Témoin u 3 87.
Défaillance
9 Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les
roues peuvent avoir tendance à se
bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Lors d'un frei‐ nage brutal, le véhicule ne peut
plus être dirigé et peut déraper.
Faire remédier à la cause du
problème par un atelier.
Frein de stationnement9 Attention
Avant de quitter le véhicule, véri‐
fiez l'état du frein de stationne‐
ment. Le témoin de commande
R doit s'allumer en permanence.

148Conduite et utilisationSystèmes d'assistance
au conducteur9 Attention
Les systèmes d'assistance au
conducteur ont été conçus pour
aider le conducteur et ne rempla‐ cent absolument pas sa vigilance.
Le conducteur garde le contrôle
complet du véhicule et est pleine‐
ment responsable lorsqu'il conduit
le véhicule.
Avec les systèmes d'assistance
au conducteur, toujours faire
attention à l'état actuel de la circu‐
lation et suivre les règles de circu‐ lation qui s'appliquent.
Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse peut mémo‐
riser et maintenir des vitesses supé‐
rieures à 40 km/h.
De plus, au moins la troisième vitesse doit être engagée sur la boîte de
vitesses manuelle.
De plus, la position D ou la deuxième
vitesse ou une vitesse supérieure en
position M doit être sélectionnée sur
la boîte automatique.
Descentes et montées peuvent
provoquer des écarts par rapport à la vitesse mémorisée.
Le système maintient la vitesse du
véhicule à la vitesse présélectionnée
par le conducteur sans aucune action
sur la pédale d'accélérateur.
La vitesse présélectionnée peut être
dépassée temporairement en
appuyant fermement sur la pédale
d'accélérateur.
L'état et la vitesse présélectionnée
s'affichent au centre d'informations
du conducteur.
Ne pas activer le régulateur de
vitesse lorsqu'une vitesse constante
n'est pas conseillée.
Témoin m 3 90.Activation du système
Appuyer sur m au volant : le symbole
m et un message sont indiqués au
centre d'informations du conducteur.
Le système est toujours inactif.

Soins du véhicule209Système de détection dedégonflage des pneus
Le système de détection de dégon‐
flage des pneus vérifie en perma‐
nence le régime de rotation des
quatre roues et avertit en cas de
basse pression de pneu pendant le
trajet. Ceci s'obtient en comparant la
circonférence de roulement du pneu
à des valeurs de référence et des
signaux ultérieurs.
Si un pneu perd de la pression, le
témoin w s'allume et un message
d'avertissement s'affiche au centre
d'informations du conducteur.
Dans ce cas, réduire la vitesse, éviter
les virages serrés et un freinage
brutal. Arrêter dès que possible et
vérifier la pression des pneus.
Témoin w 3 89.
Après avoir réglé la pression des
pneus, initialiser le système pour
éteindre le témoin et relancer le
système.Avertissement
Le système de détection de
dégonflage des pneus se contente
d'avertir au sujet de l'état de pres‐ sion des pneus et ne remplace pas l'entretien régulier des pneus par
le conducteur.
En cas de défaillance du système, un
message est affiché au centre d'infor‐
mations du conducteur. Régler la
pression des pneus et réinitialiser le
système. Si une défaillance continue à s'afficher, consulter un atelier. Le
système ne fonctionne pas en cas de défaillance ABS ou ESC ainsi qu'en
cas d'utilisation d'une roue de
secours temporaire.
En cas de défaillance du système, un
message est affiché au centre d'infor‐
mations du conducteur. Régler la
pression des pneus et réinitialiser le
système. Si une défaillance continue à s'afficher, consulter un atelier. Le
système ne fonctionne pas en cas de défaillance de l'ABS ou de l'ESC.
Une fois le pneu de route remis en
place, vérifier la pression de pneu à
froid et initialiser le système.
Initialisation du système
Après la correction de la pression de
pneu ou le changement de roue, le
système doit être initialisé pour
apprendre les nouvelles valeurs de
référence de circonférence :
1. Toujours confirmer que les quatre
pneus présentent la pression
correcte 3 244.
2. Serrer le frein de stationnement.