176Conduite et utilisationCarburant
Carburant pour moteurs à essence
Les moteurs à essence sont compa‐
tibles avec les biocarburants confor‐
mes aux normes européennes
actuelles et futures, disponibles dans
les pompes de remplissage :
Essence conforme à la norme
EN228 mélangée à un biocarburant
conforme à la norme EN15376.
Utiliser du carburant avec l'indice
d'octane recommandé. Un indice
d'octane inférieur peut réduire la puis‐
sance du moteur et le couple et dimi‐ nuer légèrement la consommation de
carburant.
Avertissement
L'utilisation d'un carburant à l'in‐
dice d'octane inférieur à l'indice le
plus bas possible peut provoquer
une combustion non contrôlée et
des dégâts au moteur.
Les exigences spécifiques au moteur
relatives à l'indice d'octane sont indi‐
quées dans la vue d'ensemble sur les
données de moteur 3 240. Une
étiquette spécifique au pays apposée sur la trappe à carburant peut annuleret remplacer l'exigence.
Carburant pour moteurs
diesel
Les moteurs diesel sont compatibles avec les biocarburants conformes
aux normes européennes actuelles et
futures, disponibles dans les stations- service :
Carburant diesel conforme à la norme
EN590 mélangé à un biocarburant
conforme à la norme EN14214
(pouvant contenir jusqu'à 7 % d'ester
méthylique d'acide gras).
Carburant diesel conforme à la norme
EN16734 mélangé à un biocarburant conforme à la norme EN14214
(pouvant contenir jusqu'à 10 % d'es‐
ter méthylique d'acide gras).
240Caractéristiques techniquesDonnées du moteurAppellation du moteurD12xE / F12xED12xHL / F12xHLD12xHT / F12xHTDésignation de vente1.21.2 Turbo1.2 TurboCode techniqueEB2FAEB2DT / EB2ADTEB2ADTSCylindrée [cm3
]119911991199Puissance du moteur [kW]618196à un régime de575055005500Couple [Nm]118205230à un régime de275017501750Type de carburantEssenceEssenceEssenceIndice d'octane RON 1)2)recommandé959595autorisé989898autorisé–––1)
Une étiquette spécifique au pays apposée sur la trappe à carburant peut annuler et remplacer l'exigence spécifique au moteur.
2) Dans certains pays, l'utilisation d'un carburant particulier, par ex. avec une teneur spécifique en octane, peut être nécessaire pour
garantir le bon fonctionnement du moteur.
