2019.75 OPEL CROSSLAND X Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés151A következő esetekben az első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● sötétben vezetéskor
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a szélvédőben lévő érzékelőt hó,
jég, latyak, sár, piszok, stb.
akadályozza
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják
Aktív vészfékezés
Az aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel,
gyalogosokkal és tárgyakkal való
ütközések által okozott károk és
sérülések csökkentésében, amikor
az ütközés már nem elkerülhető
manuális fékezéssel vagy
kormányzással. Aktív vészfékezésalkalmazása előtt a vezetőt
figyelmezteti az első ütközés riasztó
vagy az első gyalogosvédelmi
riasztó.
Első ütközésriasztó 3 149
Első gyalogosvédelem 3 153
A funkció különböző bemeneteket használ (pl. kamera érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer lehet, hogy nem reagál állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó
jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működés
Az aktív vészfékezés fel van szerelve
egy első kamerával és előremeneti
sebességfokozatban gyaloglási
sebesség felett maximum 85 km/h
sebességig működik. A rendszer
csak akkor észleli az álló járműveket,
ha a sebesség nem haladja meg a
80 km/h értéket.
Előfeltétel, hogy az első kamerával
felszerelt első ütközés riasztó
rendszer ne legyen kikapcsolva a
gépkocsi személyre szabása
menüben 3 97.
A rendszer részei: ● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előrenéző fékasszisztens
● első ütközés riasztó
● első gyalogosvédelem

152Vezetés és üzemeltetésVészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt,
a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt. Ha
aktiválódik az aktív vészfékezés,
akkor a m villog a
műszercsoportban. A helyzettől függően a jármű automatikusan
enyhén vagy erősen fékezhet. Ez az
első automatikus fékezés csak akkor
következik be, ha elöl egy jármű vagy egy gyalogos észlelhető.
Első ütközésriasztó 3 149
Első gyalogosvédelem 3 153
A vészhelyzeti automatikus fékezés a
teljes leállásig lassíthatja a járművet,
hogy megpróbálja elkerülni a
lehetséges ütközést.9 Figyelmeztetés
A vészhelyzeti automatikus
fékezés egy vészhelyzeti
ütközésre felkészítő funkció és
nem az ütközések elkerülésére
lett tervezve. Ne hagyatkozzon a
rendszerre a jármű fékezésében.
A vészhelyzeti automatikus
fékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
és gyalogosokra reagál.
Előrenéző fékasszisztens
A vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ezért a fékpedál kevésbé erőteljes megnyomása
azonnali erős fékezést eredményez. Ez a funkció segíti a vezetőt a
gyorsabb és erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.
9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Lehet, hogy nem
reagál állatokra. Egy hirtelen
sávváltás esetén, a rendszernek
bizonyos időre van szüksége az
elöl haladó jármű észleléséhez.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra az ütközések elkerüléséhez.
A rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli a
biztonsági övét.
Első ütközés riasztó 3 149.
Első gyalogosvédelem 3 153.

Vezetés és üzemeltetés153A rendszer korlátaiBizonyos esetekben az aktív
vészfékezési rendszer
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például parkolóházakban, kanyarban
álló útjelző táblák vagy egy másik
sávban haladó jármű miatt
automatikus fékezést alkalmazhat.
Ez normál működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen nyomja
le a gázpedált, hogy kiiktassa az
automatikus fékezést, ha a helyzet és a környezet lehetővé teszi.
A következő esetekben az aktív
vészfékezés teljesítménye
korlátozott:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● minden jármű észlelésekor, különösen utánfutós járművek,
traktorok, sáros járművek, stb.
● olyan jármű észlelésekor, amikor
az időjárás korlátozza a
láthatóságot, mint például
ködben, esőben vagy hóban
● sötétben vezetéskor
● a szélvédő sérült vagy matrica van rajtaTeljes figyelemre van mindig szükség
vezetéskor és készen kell állni a
cselekvésre és a fékek
megnyomására és / vagy a jármű
kormányzására az ütközések
elkerüléséhez.
Azt javasoljuk, hogy az alábbi
esetekben inaktiválja a rendszert a
jármű személyre szabásában:
● amikor utánfutót vagy lakókocsit vontat
● amikor hosszú tárgyakat szállít a
tetőtartókon vagy
tetőcsomagtartón
● amikor a járművet járó motorral vontatják
● amikor a többi keréknél kisebb pótkerék van felszerelve
● mielőtt automata autómosót használna járó motorral
● mielőtt görgőpadra helyezné a járművet egy műhelyben
● ha a szélvédő a kamera közelében megsérült
● ha az első lökhárító megsérült
● ha a féklámpák nem működnekAz aktív vészfékezés kikapcsolható a személyre szabás menüben 3 97 . Ha
inaktiválták, akkor a m világít a
műszercsoportban és figyelmeztető
üzenet jelenik meg a vezetői
információs kijelzőn.
Meghibásodás
Ha a rendszer átvizsgálása
szükséges, megjelenik egy üzenet a
Vezető Információs Központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 96.
Első gyalogosvédelem Az első gyalogosvédelem segíthet
elkerülni vagy csökkenteni
előremenetben a gyalogosokkal
történő frontális ütközések által
okozott sérüléseket.
A rendszer a szélvédőben található
első kamerát használja az úton
közvetlenül Ön előtt lévő gyalogos
észleléséhez.

154Vezetés és üzemeltetésAz első gyalogosvédelem észlelni és
figyelmeztetni tud a gyalogosokra
előremeneti sebességfokozatban
5 km/h és 60 km/h közötti
sebességnél.
Sötétben történő vezetéskor, a
rendszer működése korlátozott.9 Veszély
Az első gyalogos fékezés nem ad
riasztást vagy nem fékezi le
automatikusan a járművet, ha nem észlel gyalogost.
A rendszer lehet, hogy nem észlel
gyalogosokat, beleértve a
gyerekeket, amikor a gyalogos
nem közvetlenül a jármű előtt van,
nem teljesen látható, nem
kiegyenesedve áll vagy egy
csoportnak a tagja.
Első gyalogosvédelem magába
foglalja:
● elől a gyalogosok észlelését● első gyalogosriasztást
Az első gyalogosvédelem az első
ütközésriasztóval együtt aktiválódik.
Első ütközés riasztó 3 149.
Elől a gyalogosok észlelését Elöl kb. 40 méteres távolságig jelez
egy gyalogost egy szimbólum a
műszeregységben.
Első gyalogosriasztás
Amikor túl gyorsan közelít az észlelt gyalogoshoz, egy figyelmeztető
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Figyelmeztető hangjelzés hallható.
Sebességtartó vagy alkalmazkodó
sebességtartó kikapcsolhat, amikor
első gyalogosriasztás történik.
A rendszer korlátai
A következő esetekben az első
gyalogosvédelem esetlegesen nem
észleli a gyalogost elöl vagy az
érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:● a járműsebesség a 5 km/h - 60 km/h tartományon kívül esik
előremeneti
sebességfokozatban
● egy elöl lévő gyalogosig a távolság több mint 40 m
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● sötétben vezetéskor
● az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● a szélvédőben lévő érzékelőt hó,
jég, latyak, sár, piszok, stb.
akadályozza
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják
Parkolássegítő rendszer
Általános információk
A rendszer automatikusan kikapcsol,
amikor utánfutót vagy kerékpártartót
csatlakoztat a vonóhoroghoz.

Vezetés és üzemeltetés1559Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
A parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a parkolást a gépkocsi
és az előtte vagy mögötte lévő tárgy
közötti távolság felmérésével.
Hangjelzések és optikai megjelenítés segítségével tájékoztatja és
figyelmezteti a vezetőt.
A hangjelzések azon az oldalon
hallhatók, amelyiken az akadály
közelebb van a járműhöz. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint
körülbelül 30 cm, akkor a hangjelzés folyamatossá válik.
Hátsó parkolássegítő
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített ultrahangos érzékelőkkel működik.
Bekapcsolás
A hátsó parkolósegéd a hátrameneti
fokozat kapcsolásakor aktiválódik.
A rendszer működésre kész, amikor
a parkolássegítő rendszer
gombjában ¼ a LED nem világít.
Kijelzés
A rendszer hangjelzéssel
figyelmezteti a vezetőt a jármű mögött max. 50 cm-en belül elhelyezkedő,
esetlegesen veszélyes tárgyakra.
Ezen kívül a hátsó akadályoktól
mérhető távolságot a változó
távolságjelző vonalak is mutatják az
Információs kijelzőn 3 92. Amikor az
akadály nagyon közel van, a 9
megjelenik a képernyőn a veszélyre
figyelmeztetve.

156Vezetés és üzemeltetésKikapcsolás
A hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor a rendszer kikapcsol.
Nyomja meg a ¼ gombot a rendszer
kézi kikapcsolásához. A gombban a
LED világít, amikor a rendszer ki van
kapcsolva. Ha a rendszer kézzel lett
kikapcsolva, nem kapcsol be újra automatikusan, amikor legközelebbbekapcsolja a gyújtást.
Első-hátsó parkolássegítő
rendszer
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ.
A rendszer a hátsó és első
lökhárítóba épített ultrahangos
érzékelőkkel működik.
Bekapcsolás
A hátsó parkolósegéd a hátrameneti fokozat kapcsolásakor aktiválódik.
A hátsó parkolássegítő rendszeren
kívül az első parkolássegítő rendszer is bekapcsol, amikor egy akadályt
észlel elöl és a jármű sebessége még
10 km/h alatti.
A rendszer működésre kész, amikor
a parkolássegítő rendszer
gombjában ¼ a LED nem világít.
Kijelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a jármű
előtti és mögötti potenciális
akadályokra a vonatkozó hangszórók
használatával.

Vezetés és üzemeltetés157Ezen kívül a hátsó és első
akadályoktól mérhető távolságot a
változó távolságjelző vonalak is
mutatják az Információs kijelzőn
3 92.
Kikapcsolás
A rendszer automatikusan kikapcsol,
amikor a járműsebesség meghaladja
a 10 km/h-t vagy ha a jármű több mint 3 másodpercre megáll előremeneti
fokozatban vagy nem észlelhető
további akadály.
Amikor a rendszer kézzel lett
kikapcsolva, a gombban a LED
világít.
Ha a rendszer kézzel lett kikapcsolva,
nem kapcsol be újra automatikusan,
amikor legközelebb bekapcsolja a
gyújtást.
A rendszer korlátai
Hiba esetén, ill. ha a rendszer
ideiglenesen nem működik, pl. a
magas külső zajszint vagy egyéb
zavarok miatt, akkor a Vezető
Információs Központban a Szerviz
világít. Egy üzenet jelenik meg a Vezető Információs Központban.9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.
Figyelem!
A rendszer teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.
Ha magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok) vannak a közelben, speciális
feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a felső részeinél
nem garantálható a tárgyak
érzékelése és a pontos
távolságjelzés.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.
A parkolássegítő rendszer nem
észleli az észlelési tartományon
kívül eső tárgyakat.

158Vezetés és üzemeltetésMegjegyzés
Ellenőrizze, hogy az első
rendszámtábla megfelelően van felszerelve (nincs meggörbülve, és
nincsenek hézagok a lökhárító és
rendszámtábla közt, jobb vagy
baloldalon), és az érzékelők
szilárdan a helyükön vannak.
Fejlett parkolássegítő9 Figyelmeztetés
A vezető viseli a teljes
felelősséget a rendszer által
javasolt parkolóhely elfogadásáért és a parkolás végrehajtásáért.
Mindig figyelje minden irányban a
környező területet, amikor a fejlett parkolássegítő rendszert
használja.
A fejlett parkolássegítő elhaladás
közben felméri a megfelelő
parkolóhelyet, kiszámítja a
pályagörbét, és a járművet
automatikusan kormányozza
parkolás közben.
A fejlett parkolássegítő segítséget nyújt a következő manőverekhez:
● beállás egy párhuzamos parkolóhelyre
● beállás egy merőleges parkolóhelyre
● kiállás egy párhuzamos parkolóhelyről
A gyorsítást, fékezést és
sebességváltást a vezető végzi, míg
a kormányzás automatikusan
történik. A vezető átveheti az
irányítást bármikor a kormánykerék
megfogásával.
Egynél többször lehet szükség előre és hátra mozgásra.
Az utasítások az információs kijelzőn
láthatóak 3 92.
A fejlett parkolássegítő csak
előremenetben működik.
A fejlett parkolássegítő mindig
kombinálva van az első-hátsó
parkolássegítő rendszerrel.
A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített hat-hat
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Beállás egy párhuzamos
parkolóhelyre
Bekapcsolás
7'' Színes információs kijelző: egy
parkolóhely kereséséhez kapcsolja
be a rendszert az érintőképernyő
kezdőoldalán a Parkolósegéd