2019.75 OPEL CROSSLAND X Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés135Az utolsó figyelmeztetési szintre
lépés akkor történik, amikor az
AdBlue tartály üres. A motor
újraindítása nem lehetséges. A
következő figyelmeztető üzenet
jelenik meg váltakozva és nem lehet
elutasítani:
Töltse fel az AdBlue adalékot: Indítás
nem lehetséges
Ezen kívül az Y ellenőrzőlámpa
folyamatosan villog és a motor nem indítható újra míg az AdBlue tartályt
fel nem tölti legalább 5 literrel.
Magas szennyezőanyag
kibocsátás figyelmeztetések
Ha a kipufogó kibocsátás egy
bizonyos értél fölé emelkedik, a
tartomány figyelmeztetésekhez
hasonló figyelmeztetések jelennek
meg a Vezető Információs
Központban.
Kérések a kipufogórendszer
ellenőriztetésére és végül a motor
újraindítás megakadályozását közlő
bejelentés jelenik meg. Ezek a
korlátozások törvényes
követelmények.Forduljon egy szervizhez segítségért.
AdBlue utántöltéseFigyelem!
Csak olyan AdBlue-t használjon,
amely megfelel a DIN 70 070 és az ISO 22241-1 európai
szabványoknak.
Ne használjon adalékokat.
Ner hígítsa az AdBlue folyadékot.
Egyébként a szelektív katalitikus
redukciós rendszer károsodhat.
Megjegyzés
Amennyiben nem áll rendelkezésre
a benzinkúton személyautó
töltésére alkalmas töltőfejjel, akkor
csak tömített töltőadapterrel
felszerelt AdBlue utántöltő
palackokat vagy fémdobozokat
használjon, hogy megelőzze a
visszafröccsenést vagy túltöltést és
hogy biztosítsa, hogy a tartályból
származó gázok elnyelődjenek és
nem szálljanak fel. Az AdBlue
palackokban vagy fémdobozokban
elérhető sok benzinkúton és
megvásárolható pl. Opel
márkakereskedőknél vagy más
üzletekben.
Mivel az AdBlue tartóssága
korlátozott, ellenőrizze a lejárat
dátumát a feltöltés előtt.
Megjegyzés
Töltse fel a tartályt legalább
5 literrel, hogy biztosítsa az AdBlue
szint feltöltésének észlelését.
Ha az AdBlue tankolás nem lett
sikeresen észlelve:
1. Folyamatosan vezesse a járművet 10 percig, hogy
meggyőződjön róla, hogy a
jármű sebessége mindig
magasabb mint 20 km/h.
2. Ha az AdBlue feltöltés sikeresen
észlelve lett, az AdBlue ellátás
miatti figyelmeztetések vagy
korlátozások eltűnnek.
Ha az AdBlue tankolás még mindig
nem lett észlelve, kérjen segítséget
egy szerviztől.
Ha -11 °C alatti hőmérsékleten kell utántölteni az AdBlue-t, akkor azt
lehet, hogy nem észleli a rendszer.
Ebben az esetben álljon a járművel

136Vezetés és üzemeltetésegy magasabb környezeti
hőmérsékletű helyre, amíg az
AdBlue folyékonnyá nem válik.
Megjegyzés
Amikor lecsavarja a védősapkát a
töltőnyúlványról, ammóniagázok
léphetnek ki. Ne lélegezze be, mert
a gázoknak szúrós szaga van. A
gázok nem ártalmasak belégzéskor.
Ajánlott teljesen feltölteni az AdBlue
tartályt.
A gépjárművet egy sík felületre kell
leparkolni.
Az AdBlue töltőnyúlvány az
üzemanyag-betöltő nyílás fedele
mögött helyezkedik el, ami a
gépjármű bal hátsó oldalán
helyezkedik el.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva.
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Csukja be az összes ajtót, hogy elkerülje az ammóniagőzök
járműbe jutását.3. A fedél megnyomásával nyissa ki az üzemanyag-betöltő nyílás
fedelét 3 173.
4. Csavarja le a védősapkát a
töltőnyúlványról.
5. Nyissa ki az AdBlue fémdobozát.
6. Szerelje a tömlő egyik végét a fémdobozra és csavarja a másikvégét a töltőnyúlványra.
7. Emelje a fémdobozt addig, amíg kiürül vagy leáll az áramlás a
tartályból. Ez akár 5 percig is
eltarthat.
8. Helyezze a fémdobozt a földre a tömlő kiürüléséhez és várjon 15
másodpercet.
9. Csavarja le a tömlőt a töltőnyúlványról.
10. Szerelje fel a védősapkát és forgassa az óramutató járásávalegyezően, míg kattan.
Megjegyzés
Az AdBlue fémdobozát a
környezetvédelmi
követelményeknek megfelelően
ártalmatlanítsa. A tömlő újra
használható, ha tiszta vízzel kiöblítik
mielőtt az AdBlue beleszárad.

Vezetés és üzemeltetés137Automata
sebességváltó
Az automata sebességváltó lehetővé
teszi az automata fokozatváltást
(automatikus üzemmód) és a kézi
fokozatváltást (kézi üzemmód) is.
Kézi fokozatváltás lehetséges kézi
üzemmódban a fokozatválasztó kar
+ vagy - 3 138 irányba
mozgatásával.
Sebességváltó-kijelzőA kiválasztott sebességfokozat vagy
üzemmód a Vezető Információs
Központban látható.
A D és a kapcsolt sebességfokozat
száma jelzi az automata üzemmódot.
Az M és a kiválasztott
sebességfokozat száma jelzi a
manuális üzemmódot.
Az R a hátrameneti fokozatot mutatja.
Az N az üres helyzetet mutatja.
A P a parkolási helyzetet mutatja.
SebességválasztásMozgassa a fokozatválasztó kart a
kézi üzemmód nyílásába, ahogy a
fenti ábra mutatja.P:parkoló állás, a kerekek rögzítve
vannak, csak a gépkocsi álló
helyzetében és behúzott
kéziféknél kapcsoljaR:hátrameneti fokozat, csak a
gépkocsi álló helyzetében
kapcsoljaN:üres állásD:automatikus üzemmódM:kézi üzemmód<:magasabb sebességfokozatba
váltás kézi üzemmódban]:alacsonyabb
sebességfokozatba váltás kézi
üzemmódban
A fokozatválasztó kar P állásban
reteszelve van, és csak bekapcsolt gyújtásnál és lenyomott fékpedál
esetén mozdítható ki.
A motor csak a fokozatválasztó kar
P vagy N állásában indítható. Indítás
előtt N állásban nyomja le a fékpedált
vagy húzza be a rögzítőféket.
Fokozatválasztás közben ne adjon
gázt. Soha ne nyomja le egyszerre a
gázpedált és a fékpedált.

138Vezetés és üzemeltetésBekapcsolt sebességfokozatnál, a
fék kiengedésekor a gépkocsi lassan
kúszni kezd.
Motorfék A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba,
lásd kézi üzemmód.
A gépkocsi hintáztatása A gépkocsi hintáztatása csak akkor
megengedett, ha a gépkocsi
homokban, sárban vagy hóban
elakadt. Mozgassa a fokozatválasztó
kart felváltva a D és az R fokozat
között. A motor fordulatszámát tartsa
alacsonyan, és kerülje a hirtelen
gázadást.
Parkolás
Húzza be a rögzítőféket és
kapcsoljon P állásba.Kézi üzemmód
Mozdítsa ki a fokozatválasztó kart a
D állásból balra, a M állásba.
Mozgassa a fokozatválasztó kart a +
felé magasabb sebességfokozatba
váltáshoz.
Mozgassa a fokozatválasztó kart a -
felé alacsonyabb sebességfokozatba
váltáshoz.
Amennyiben túl alacsony sebesség
mellett kapcsolna magasabb vagy túl
magas sebesség mellett
alacsonyabb sebességfokozatot, akkor nem történik meg a kapcsolás.
Ez a Vezető Információs Központban
megjelenő üzenetet eredményezhet.
Kézi üzemmódban nem történik
automatikusan magasabb
sebességfokozatba kapcsolás, ha a
motor fordulatszáma túl magas.
Fokozatváltás 3 85.
Elektronikus vezetési programok
● Hidegindítást követően az üzemi hőmérséklet program megemeli
a motor fordulatszámát, hogy a
katalizátor hamarabb elérje a
szükséges hőmérsékletet.
● Speciális programok automatikusan megváltoztatják akapcsolási pontokat emelkedőn
vagy lejtőn való haladáskor.
● Havas vagy jeges körülmények között vagy más csúszós
felületeken az elektronikus
sebességváltó vezérlés lehetővé
teszi a vezetőnek, hogy
manuálisan válasza ki az első,
második vagy harmadik
sebességfokozatot az
induláshoz.

Vezetés és üzemeltetés139KickdownA gázpedál lenyomása a padlógázütközőn túl, a maximális gyorsulást
eredményezi a kiválasztott
meghajtási üzemmódtól függetlenül.
A motorfordulatszámtól függően a
sebességváltó alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás Ha meghibásodás történik,
megjelenik egy üzenet a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 96.
Elektronikus sebességváltó vezérlés
csak harmadik sebességfokozatot
tesz lehetővé. A sebességváltó többé
nem kapcsol automatikusan.
Ne közlekedjen 100 km/h
sebességnél gyorsabban.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.Az elektromos ellátás
megszakadása
Az elektromos ellátás megszakadásaesetén a fokozatválasztó kar nem
mozdítható ki a P állásból.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 214.
Ha nem a jármű akkumulátora okozta
a hibát, oldja ki a fokozatválasztó kart.
1. Húzza be a rögzítőféket.
2. Lazítsa le a fokozatválasztó kar burkolatot a középkonzolról.Bökjön egy ujjával a
fokozatválasztó kar alatt a bőr
aljzatba és nyomja a burkolatot
felfelé.
3. Nyomja le a gombot és mozdítsa ki a fokozatválasztó kart a P
állásból. Javíttassa ki az
elektromos ellátás
megszakadásának okát egy
szervizben.
4. Illessze vissza a helyére a fokozatválasztó kar burkolatát.

140Vezetés és üzemeltetésKézi sebességváltó
Az 5-sebességes sebességváltón
hátramenetbe kapcsoláshoz nyomja
le a tengelykapcsoló pedált és
mozgassa a fokozatválasztó kart
jobbra és hátra.
A 6-sebességes sebességváltón
hátramenetbe kapcsoláshoz nyomja
le a tengelykapcsoló pedált húzza meg a gyűrűt fokozatválasztó kar
alatt és mozgassa a fokozatválasztó
kart balra és előre.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa feleslegesen a
tengelykapcsolót.
Használatakor nyomja le teljesen a
tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.
Amikor tengelykapcsoló csúszás
érzékelhető egy bizonyos ideig, a
motorteljesítmény lecsökken. Egy
figyelmeztető üzenet jelenik meg a
vezető információs központban.
Engedje fel a tengelykapcsolót.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Fokozatváltás 3 85.
Stop-start rendszer 3 129.

Vezetés és üzemeltetés141Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált. Ehhez jelentősen nagyobb erőre van szükség. A fékút
megnövekszik. Az utazás folytatása
előtt vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 84.
Blokkolásgátló fékrendszer A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál
lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás elérése
érdekében a pedál lüktetése ellenére tartsa teljesen lenyomva a fékpedált
a teljes fékezés során. Ne csökkentse
a pedálerőt.
Amikor vészhelyzetben fékez, a
vészvillogók automatikusan
bekapcsolnak a lassulási erőtől
függően. Automatikusan
kikapcsolnak, amikor először gyorsít.
Elindulás után a rendszer, esetenként hallható módon, teszteli önmagát.
u ellenőrzőlámpa 3 85.
Meghibásodás9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék
9 Figyelmeztetés
Mielőtt kiszáll a járműből,
ellenőrizze a rögzítőfék állapotát.
Az R ellenőrzőlámpának
folyamatosan kell világítani.

142Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 84.
Fékasszisztens
Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja be, akkor automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra.
A fékasszisztens működése a
fékpedál lüktetésében és a fékpedál
lenyomásakor tapasztalható
nagyobb pedálerőben észlelhető.
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg teljes lassítás
szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan lecsökken.
Visszagurulás-gátló A rendszer segít megelőzni a
szándékolatlan mozgást emelkedőn
való indulásnál.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
további 2 másodpercig fognak. Amint
a jármű gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.Menetdinamikai
rendszerek
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer és kipörgésgátló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság /
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket.
Az ESC a kipörgésgátló rendszerrel
együtt működik. A hajtott kerekek
kipörgését akadályozza.
A kipörgésgátló rendszer az ESC
komponense, amely
megakadályozza a hajtott kerekek
kipörgését. Amint a meghajtott kerék
elkezd kipörögni, a motor
teljesítménye csökken, és a
legjobban kipörgő kerék egyedileg