2019.75 OPEL COMBO E Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση223● Οι φακοί της κάμερας έχουνκαλυφθεί από χιόνι, πάγο,
λασπόχιονο, λάσπη ή βρομιά.
● Το όχημα ρυμουλκεί ρυμουλκού‐ μενο.
● Το όχημα εμπλακεί σε ατύχημα.
● Επικρατούν ακραίες αλλαγές θερμοκρασίας.
Κάμερα πίσω θέασης Ανάλογα με την έκδοση, η κάμερα
είναι τοποθετημένη πάνω από την
πινακίδα αριθμού κυκλοφορίας στην
πόρτα χώρου φορτίου / πίσω
αριστερή πόρτα ή στο επάνω μέρος
της πίσω αριστερής πόρτας.9 Προειδοποίηση
Η κάμερα πίσω θέασης δεν αντι‐
καθιστά την όραση του οδηγού.
Πρέπει να σημειωθεί ότι στην
οθόνη δεν εμφανίζονται τα αντικεί‐ μενα που βρίσκονται εκτός του
οπτικού πεδίου της κάμερας και
των αισθητήρων υποβοήθησης
στάθμευσης, π.χ. κάτω από τον
προφυλακτήρα ή κάτω από το
όχημα.
Μην κάνετε όπισθεν και μη σταθ‐
μεύετε κοιτώντας μόνο την κάμερα πίσω θέασης.
Ελέγχετε πάντοτε τον χώρο γύρω από το όχημα, πριν οδηγήσετε.
Κάμερα πάνω από την πινακίδα
αριθμού κυκλοφορίας στην πόρτα χώρου φορτίου / πίσω αριστερή
πόρτα
Η εικόνα από την κάμερα προβάλλε‐
ται στην οθόνη πληροφοριών 3 123.
Η περιοχή λήψης της κάμερας είναι
περιορισμένη. Η απόσταση της εικό‐
νας που εμφανίζεται στην οθόνη
διαφέρει από την πραγματική
απόσταση.
Ενεργοποίηση
Η κάμερα πίσω θέασης ενεργοποιεί‐ ται αυτόματα κατά την επιλογή της
όπισθεν.
Οδηγίες
Οι δυναμικές κατευθυντήριες γραμμές
είναι οριζόντιες γραμμές σε διαστή‐
ματα του ενός μέτρου που προβάλλο‐
νται στην εικόνα, για να προσδιοριστεί η απόσταση από τα εμφανιζόμενα
αντικείμενα.

224Οδήγηση και χρήσηΗ νοητή λωρίδα του οχήματος εμφα‐
νίζεται σύμφωνα με τη γωνία του τιμο‐ νιού.
Απενεργοποίηση
Η κάμερα απενεργοποιείται όταν
επιλεγεί σχέση εμπροσθοπορείας.
Κάμερα στο επάνω μέρος της
πίσω αριστερής πόρτας
Η εικόνα από την κάμερα προβάλλε‐
ται στην οθόνη πίσω θέασης 3 127.
Ενεργοποίηση
Η κάμερα οπισθοπορείας ενεργο‐
ποιείται αυτόματα.
Η στάνταρ πίσω θέαση ενεργοποιεί‐
ται όταν επιλεγεί σχέση εμπροσθοπο‐
ρείας.
Η κοντινή πίσω θέαση ενεργοποιείται
όταν την επιλέξετε μέσω της θέσης
p στην οθόνη πίσω θέασης ή όταν
επιλέξετε την όπισθεν.
Όταν υπάρχει συνδεδεμένο τρέιλερ, η
κοντινή πίσω θέαση δεν λειτουργεί.
ΟδηγίεςΣτάνταρ πίσω θέαση
Η οριζόντια γραμμή αντιστοιχεί σε
απόσταση περίπου 4 μέτρων από το άκρο του πίσω προφυλακτήρα του
οχήματος.
Κοντινή πίσω θέαση
Η κάτω οριζόντια γραμμή αντιστοιχεί
σε απόσταση περίπου 30 εκ από το άκρο του πίσω προφυλακτήρα του
οχήματος. Οι πάνω οριζόντιες γραμ‐
μές αντιστοιχούν σε απόσταση περί‐
που 1 μέτρου και 2 μέτρων.
Η νοητή λωρίδα του οχήματος εμφα‐
νίζεται σύμφωνα με τη γωνία του τιμο‐ νιού.

Οδήγηση και χρήση225
Επιπλέον, η ακτίνα ανοίγματος των
πίσω θυρών εμφανίζεται στην οθόνη
πίσω θέασης.
Απενεργοποίηση
Η κάμερα οπισθοπορείας απενεργο‐
ποιείται όταν απενεργοποιείται η
οθόνη πίσω θέασης.
Περιορισμοί συστήματος
Η κάμερα πίσω θέασης ενδέχεται να
μη λειτουργήσει σωστά εάν:
● ο περιβάλλον χώρος είναι σκοτει‐
νός
● το φως των προβολέων είναι κόντρα στον φακό της κάμερας
● η ορατότητα είναι περιορισμένη λόγω καιρού, όπως ομίχλη,
βροχή ή χιόνι
● οι φακοί της κάμερας έχουν καλυ‐
φθεί από χιόνι, πάγο, λασπό‐
χιονο, λάσπη ή βρομιά. Καθαρί‐
στε τον φακό, ξεπλύνετε με νερό
και σκουπίστε τον με ένα μαλακό
πανί
● η πόρτα του χώρου αποσκευών θα ανοίξει
● το όχημα ρυμουλκεί ηλεκτρικά συνδεδεμένο τρέιλερ, βάση
ποδηλάτων, κ.λπ.
● το όχημα είχε υποστεί ζημιά στο πίσω μέρος από ατύχημα
● επικρατούν ακραίες θερμοκρα‐ σιακές αλλαγές
Lane keep assist Η λειτουργία Lane keep assist
συμβάλλει στην αποφυγή συγκρού‐
σεων λόγω ακούσιας εκτροπής από
τη λωρίδα. Η μπροστινή κάμερα
βρίσκεται στο επάνω μέρος του
παρμπρίζ και παρατηρεί τις διαγραμ‐
μίσεις λωρίδων κυκλοφορίας
ανάμεσα στις οποίες κινείται τοόχημα. Αν το όχημα πλησιάσει στη
διαγράμμιση της λωρίδας κυκλοφο‐
ρίας, το τιμόνι στρίβει ελαφρά ώστε το
όχημα να παραμείνει μέσα στη
λωρίδα του. Ο οδηγός θα παρατηρή‐
σει τότε το τιμόνι να στρίβει. Στρίψτε
το τιμόνι προς την ίδια κατεύθυνση, αν δεν στρίψει όσο χρειάζεται από το
σύστημα. Στρίψτε το τιμόνι προσε‐
κτικά προς την αντίθετη κατεύθυνση,
αν θέλετε να αλλάξετε λωρίδα.
Όταν το σύστημα επεμβαίνει στο τιμόνι για να διορθώσει την πορεία
του οχήματος, η λυχνία a αναβο‐
σβήνει με κίτρινο χρώμα στον πίνακα
οργάνων.
Ένα μήνυμα προειδοποίησης στο
κέντρο πληροφοριών οδηγού,
συνοδευόμενο από μια ηχητική προει‐
δοποίηση, προειδοποιεί τον οδηγό
όταν απαιτείται η άμεση αντίδρασή
του.
Το σύστημα δεν ενεργοποιεί την
προειδοποίηση ακούσιας αλλαγής
λωρίδας, όταν τα φλας είναι αναμμένα και για 20 δευτ. από τη στιγμή που τα
φλας θα σβήσουν.

226Οδήγηση και χρήσηΕπισήμανση
Το σύστημα μπορεί να απενεργο‐
ποιηθεί αν ανιχνεύσει λωρίδες που
είναι πολύ στενές, πολύ φαρδιές ή πολύ καμπυλωτές.
Πρέπει να πληρούνται οι παρακάτω
προϋποθέσεις:
● η ταχύτητα του οχήματος πρέπει να κυμαίνεται από 65 έως
180 χλμ/ώρα
● ο οδηγός πρέπει να κρατά το τιμόνι και με τα δύο χέρια
● το αυτοκίνητο αλλάζει πορεία χωρίς παράλληλα να ανάψουν τα
φλας
● το Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας είναι ενεργοποιημένο
αλλά δεν επενεργεί
● στο όχημα δεν υπάρχει συνδεδε‐ μένο τρέιλερ ή ηλεκτρική βάσηποδηλάτων
● η οδηγική συμπεριφορά είναι φυσιολογική (το σύστημα
ανιχνεύει δυναμικό στιλ οδήγη‐
σης, δηλ. πίεση στο πεντάλ
φρένων ή στο πεντάλ γκαζιού)● οι διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας στον δρόμο είναι
ισχνές
● δεν χρησιμοποιείται εφεδρικός τροχός
● ο οδηγός πρέπει να οδηγεί ενεργά κατά τη διόρθωση
● το όχημα δεν κινείται σε κλειστή στροφή
Ενεργοποίηση
Αν το σύστημα είναι ενεργοποιημένο,
η λυχνία LED στο κουμπί Ó δεν
ανάβει. Για να ενεργοποιήσετε το
σύστημα όταν είναι απενεργοποιη‐
μένο, πατήστε το Ó.
Το σύστημα λειτουργεί όταν η ταχύ‐
τητα του αυτοκινήτου κυμαίνεται από
65 έως 180 χλμ/ώρα και στο
οδόστρωμα ανιχνεύονται διαγραμμί‐
σεις λωρίδων κυκλοφορίας. Ο οδηγός
πρέπει να κρατά το τιμόνι και με τα
δύο χέρια. Το Ηλεκτρονικό
πρόγραμμα ευστάθειας πρέπει να
είναι ενεργοποιημένο.
Η ενδεικτική λυχνία a αναβοσβήνει
με κίτρινο χρώμα κατά τη διόρθωση
της πορείας του οχήματος.
Αν ο οδηγός επιθυμεί να διατηρήσει
την πορεία του οχήματος, μπορεί να
αποτρέψει τη διόρθωση, κρατώντας
σταθερά το τιμόνι, π.χ. στη διάρκεια
ενός ελιγμού αποφυγής. Η διόρθωση
διακόπτεται, αν ο οδηγός ανάψει τα
φλας.
Η διόρθωση δεν ενεργοποιείται όταν
τα φλας είναι αναμμένα και για μερικά δευτερόλεπτα από τη στιγμή που ταφλας θα σβήσουν.
Αν το σύστημα ανιχνεύσει ότι ο
οδηγός δεν κρατά το τιμόνι αρκετά
σφικτά στη διάρκεια μιας αυτόματης
διόρθωσης της πορείας, διακόπτει τη
διόρθωση. Ένα μήνυμα προειδοποίη‐
σης στο κέντρο πληροφοριών

Οδήγηση και χρήση227οδηγού, συνοδευόμενο από μια
ηχητική προειδοποίηση, προειδο‐
ποιεί τον οδηγό όταν απαιτείται η
άμεση αντίδρασή του.
Αν ενεργοποιηθεί η προειδοποίηση
πλαϊνού τυφλού σημείου και ο οδηγός
πρόκειται να αλλάξει λωρίδα, το
σύστημα διορθώνει την πορεία του
οχήματος, ανεξάρτητα αν ο οδηγός
ανάψει τα φλας, αν ανιχνευτεί άλλο
στη ζώνη πλαϊνού τυφλών σημείων.
Απενεργοποίηση Για να απενεργοποιηθεί το σύστημα,
πατήστε και κρατήστε πατημένο το Ó.
Ως επιβεβαίωση ότι το σύστημα
απενεργοποιήθηκε, η λυχνία LED στο
κουμπί ανάβει. Στο κέντρο πληροφο‐
ριών οδηγού εμφανίζονται συμπαγείς γκρι γραμμές.Συνιστώμενη απενεργοποίηση
Συνιστάται να απενεργοποιείτε το
σύστημα στις παρακάτω περιπτώ‐
σεις:
● Επιφάνεια οδοστρώματος σε κακή κατάσταση
● Μη ευνοϊκές κλιματολογικές συνθήκες
● Ολισθηρές επιφάνειες, π.χ., πάγος
Το σύστημα δεν έχει σχεδιαστεί για
οδήγηση στις παρακάτω συνθήκες:
● Οδήγηση σε πίστα αγώνων
● Οδήγηση με τρέιλερ
● Οδήγηση σε τροχήλατη βάση
● Οδήγηση σε σαθρές επιφάνειες
Σφάλμα
Σε περίπτωση βλάβης, στον πίνακα
οργάνων εμφανίζονται οι ενδείξεις
a και C , συνοδευόμενες από ένα
μήνυμα στην οθόνη και μια ηχητική προειδοποίηση. Απευθυνθείτε σε
έναν εξουσιοδοτημένο διανομέα ή σε
εξειδικευμένο συνεργείο για έλεγχο
του συστήματος.Περιορισμοί συστήματος
Η απόδοση του συστήματος μπορεί
να επηρεαστεί από:
● το παρμπρίζ δεν είναι καθαρό ή επηρεάζεται από ξένα αντικεί‐
μενα, π.χ. αυτοκόλλητα
● προπορευόμενα οχήματα σε κοντινή απόσταση
● δρόμους με πλάγια κλίση
● στενούς, ελικοειδείς δρόμους ή λοφώδεις διαδρομές
● τα ερείσματα του δρόμου
● ξαφνικές αλλαγές φωτισμού
● αντίξοες περιβαλλοντικές συνθή‐ κες, π.χ. έντονη βροχόπτωση ή
χιονόπτωση
● τροποποιήσεις του οχήματος, π.χ. ελαστικά
Απενεργοποιήστε το σύστημα, αν δεν
λειτουργεί σωστά λόγω σημαδιών
από πίσσα, σκιών, ρωγμών στο
οδόστρωμα, προσωρινών διαγραμμί‐
σεων ή διαγραμμίσεων οδικών έργωνή άλλων τέτοιων ατελειών.

228Οδήγηση και χρήση9Προειδοποίηση
Πρέπει να έχετε πάντοτε την
προσοχή σας στραμμένη στο
δρόμο και να διατηρείτε το όχημα στο σωστό σημείο μέσα στη
λωρίδα, διαφορετικά μπορεί να
προκληθεί ζημιά στο όχημα, τραυ‐ ματισμός ή θάνατος.
Το σύστημα Lane keep assist δεν
κατευθύνει συνεχώς το όχημα.
Το σύστημα μπορεί να μη διατη‐
ρήσει το όχημα μέσα στη λωρίδα ή να μην ενεργοποιήσει προειδο‐ποίηση, ακόμη κι αν ανιχνευτεί
διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφο‐
ρίας.
Η κατεύθυνση του οχήματος από
το Lane keep assist μπορεί να μην
επαρκεί για να αποφευχθεί η
εκτροπή από τη λωρίδα.
Το σύστημα μπορεί να μην
ανιχνεύσει ότι ο οδηγός δεν κρατά
το τιμόνι λόγω εξωτερικών παρα‐
γόντων, όπως η κατάσταση και η επιφάνεια του οδοστρώματος καιοι καιρικές συνθήκες. Ο/η οδηγός
έχει την πλήρη ευθύνη για τον
έλεγχο του οχήματος και πρέπει να
έχει πάντοτε τα χέρια του/της στο
τιμόνι ενώ οδηγεί.
Αν χρησιμοποιήσετε το σύστημα
ενώ ρυμουλκείτε τρέιλερ ή σε
ολισθηρό οδόστρωμα, μπορεί να
χάσετε τον έλεγχο του οχήματος
και να προκληθεί σύγκρουση.
Απενεργοποιήστε το σύστημα.
Ειδοποίηση οδηγού
Το σύστημα προειδοποίησης οδηγούπαρακολουθεί τη διάρκεια οδήγησης
και την εγρήγορση του οδηγού. Η
επιτήρηση της εγρήγορσης του
οδηγού βασίζεται στις διαφορές
ανάμεσα στην πορεία του οχήματος
ως προς τις διαγραμμίσεις των λωρί‐
δων κυκλοφορίας.
Το σύστημα περιλαμβάνει μια προει‐ δοποίηση για τη διάρκεια οδήγησης
με ανίχνευση υπνηλίας οδηγού.
9 Προειδοποίηση
Το σύστημα δεν μπορεί να υποκα‐
ταστήσει την ανάγκη για εγρή‐
γορση από την πλευρά του
οδηγού. Συνιστάται να κάνετε ένα
διάλειμμα μόλις αισθανθείτε
κουρασμένοι ή τουλάχιστον κάθε δύο ώρες. Μην οδηγείτε όταν
νιώθετε κουρασμένοι.
Ενεργοποίηση ή
απενεργοποίηση
Μπορείτε να ενεργοποιήσετε ή να
απενεργοποιήσετε το σύστημα στην
εξατομίκευση οχήματος 3 129.
Η κατάσταση του συστήματος παρα‐ μένει στη μνήμη, όταν κλείσει ο διακό‐
πτης ανάφλεξης.
Ειδοποίηση διάρκειας οδήγησης
Ο οδηγός ειδοποιείται με μια αναδυό‐ μενη ένδειξη υπενθύμισης € στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού ταυτό‐
χρονα με μια ηχητική ένδειξη, αν δεν
έχει κάνει διάλειμμα μετά από 2 ώρες
συνεχούς οδήγησης με ταχύτητα

Οδήγηση και χρήση229πάνω από τα 65 χλμ/ώρα. Η ειδο‐
ποίηση επαναλαμβάνεται κάθε μία
ώρα, μέχρι το όχημα να σταματήσει,
ανεξάρτητα από τις αυξομειώσεις
ταχύτητας του οχήματος.
Η μέτρηση για την προειδοποίηση διάρκειας οδήγησης μηδενίζεται σε
οποιαδήποτε από τις παρακάτω περι‐
πτώσεις:
● Το όχημα έχει παραμείνει σε στάση περισσότερο από 15
λεπτά με τον κινητήρα σε λειτουρ‐ γία.
● Ο διακόπτης ανάφλεξης έχει παραμείνει κλειστός επί μερικά
λεπτά.
● Αν απασφαλίσει η ζώνη ασφα‐ λείας του οδηγού και ανοίξει η
πόρτα του οδηγού.
Επισήμανση
Αν η ταχύτητα του οχήματος μειωθεί κάτω από τα 65 χλμ/ώρα, η λειτουρ‐
γία του συστήματος διακόπτεται. Η
μέτρηση της διάρκειας οδήγησης
αρχίζει ξανά, όταν η ταχύτητα υπερ‐ βεί τα 65 χλμ/ώρα.Ανίχνευση υπνηλίας οδηγού
Το σύστημα παρακολουθεί το
επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού. Μια
κάμερα στο επάνω μέρος του
παρμπρίζ ανιχνεύει διακυμάνσεις
στην πορεία του οχήματος ως προς
τις διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλο‐ φορίας. Αυτό το σύστημα ενδείκνυται
για δρόμους ταχείας κυκλοφορίας
(ταχύτητα πάνω από 65 χλμ/ώρα).
Αν η πορεία του οχήματος δηλώνει
υπνηλία ή έλλειψη προσοχής από τον οδηγό, το σύστημα ενεργοποιεί την
ειδοποίηση πρώτου επιπέδου. Ο
οδηγός ειδοποιείται με ένα μήνυμα και ένα ηχητικό σήμα.
Μετά από τις ειδοποιήσεις πρώτου
επιπέδου, το σύστημα ενεργοποιεί
μια νέα ειδοποίηση με ένα μήνυμα
παράλληλα με ένα πιο έντονο ηχητικό
σήμα.
Σε συγκεκριμένες οδηγικές συνθήκες
(κακό οδόστρωμα ή ισχυρούς
ανέμους), το σύστημα μπορεί να ενερ‐
γοποιεί ειδοποιήσεις ανεξάρτητα από
το επίπεδο εγρήγορσης του οδηγού.Η λειτουργία ανίχνευσης υπνηλίας
οδηγού επανεκκινείται όταν ο διακό‐
πτης ανάφλεξης κλείσει επί μερικά
λεπτά ή αν η ταχύτητα παραμείνει
κάτω από τα 65 χλμ/ώρα επί μερικά
λεπτά.
Περιορισμοί συστήματοςΣτις παρακάτω περιπτώσεις, το
σύστημα μπορεί να μη λειτουργεί
σωστά ή και καθόλου:
● κακή ορατότητα λόγω ανεπαρ‐ κούς οδικού φωτισμού, χιονό‐
πτωσης, έντονης βροχόπτωσης,
πυκνής ομίχλης κ.λπ.
● εκθαμβωτικό φως από τους προβολείς επερχόμενων οχημά‐
των, κόντρα ήλιο, αντανακλάσεις
σε βρεγμένο οδόστρωμα, έξοδο
από σήραγγα, εναλλαγές σκιών
φωτός κ.λπ.
● η περιοχή του παρμπρίζ μπρο‐ στά από την κάμερα είναι καλυμ‐
μένη από βρομιά, χιόνι, αυτοκόλ‐ λητα κ.λπ.
● οι διαγραμμίσεις των λωρίδων κυκλοφορίας δεν ανιχνεύονται ή
υπάρχουν πολλαπλές διαγραμμί‐
σεις λόγω οδικών έργων

230Οδήγηση και χρήση● προπορευόμενα οχήματα σεκοντινή απόσταση
● δρόμοι με πολλές στροφές ή στενοί δρόμοιΚαύσιμο
Καύσιμο για
βενζινοκινητήρες
Οι βενζινοκινητήρες είναι συμβατοί με βιοκαύσιμα που πληρούν τα τρέχοντα
και μελλοντικά ευρωπαϊκά πρότυπα
και διατίθενται σε πρατήρια καυσί‐
μων:
Βενζίνη που πληροί το πρότυπο
EN228, αναμεμιγμένη με βιοκαύσιμο
που πληροί το πρότυπο EN15376.
Καύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες
Οι πετρελαιοκινητήρες είναι συμβατοίμε βιοκαύσιμα που πληρούν τα τρέχο‐
ντα και μελλοντικά ευρωπαϊκά
πρότυπα και διατίθενται σε πρατήρια
καυσίμων:
Πετρέλαιο κίνησης που πληροί το
πρότυπο EN590 αναμεμιγμένο με
βιοκαύσιμο που πληροί το πρότυπο
EN14214 (πιθανής περιεκτικότητας
μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων έως
7%)
Πετρέλαιο κίνησης που πληροί το
πρότυπο EN16734 αναμεμιγμένο με
βιοκαύσιμο που πληροί το πρότυπο
EN14214 (πιθανής περιεκτικότητας
μεθυλεστέρων λιπαρών οξέων έως
10%)