2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK sensor

Klima Sistemi155Manuel hava devridaim
(resirkülasyon) modu n
Hava sirkülasyonu modunu
çalıştırmak için n düğmesine basın.
Düğmedeki LED, aktivasyonu
belirtmek için yanar.
Sirkülasyon modunu devre dışı
bırakmak için n düğmesine
yeniden basın.
9 Uyarı
Hava sirkülasyon sistemi
açıldığında araç dışındaki taze
havanın araç içine girişi en aza
indirilir. Soğutma fonksiyonu
devreye alınmadan hava
sirkülasyon modu seçilirse
havadaki nem oranı artar, camlar
içerden buğulanabilir. Zaman
geçtikçe araç içerisindeki hava
kalitesi bozulur, bu durum araç
içinde bulunanların yorgunluk
belirtileri göstermesine yol
açabilir.
Sıcak ve çok nemli hava koşullarında, üzerine soğuk hava yöneltildiğinde ön
cam dışarıdan buğulanabilir. Ön cam
dıştan buğulanırsa, ön cam
sileceklerini çalıştırıp w devre dışı
bırakın.
Otomatik hava sirkülasyonu
İçerdeki havanın nem çok yüksek ise
nem sensörü otomatik olarak dış
hava konumuna geçer.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması à
●à basın. Düğmedeki LED,
aktivasyonu belirtmek için yanar.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fanen yüksek hız kademesinde
çalışır.
● Klimayı çalıştırma: CLIMATE
öğesine basarak klima sistemi
menüsünü Bilgi Ekranına çıkarın
ve ardından A/C öğesini seçin.
● Arka cam ısıtıcısını b açın.

Sürüş ve kullanım189Ayarlanabilir hız sabitleyici öndeki
aracı tespit etmek için radar ve
kamera sensörleri kullanır. Sürüş yolunda bir araç tespit edilmezse,
ayarlanabilir hız sabitleyici
konvansiyonel hız sabitleyici gibi çalışır 3 185.
Bir video da dahil olmak üzere ek bilgiler için, İnternet sitemizi ziyaret
edin.
Ayarlanabilir hız sabitleyici genelde
otoyollar gibi uzun düz yollarda veya
trafiği sakin kır yollarında kullanılması
önerilir. Eğer hızın sabit tutulması
faydalı değilse sistemi açmayın.
Kontrol lambası A 3 114, C 3 113.
Ayrıca, ayarlanabilir hız sabitleyicinin
durumu da Sürücü Bilgi Sisteminin
Sürüş Yardımı sayfasında gösterilir
3 114.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini
sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve iptal düğmesi herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
Sistemin açılması
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi açmak
için v düğmesine basın. Sürücü Bilgi
Sisteminde C görünür.
Sürüş Yardımı sayfasındaki gösterge
Sistem açık fakat devre dışıysa, araç
sembolünün önündeki ayarlı mesafe
konumunda beyaz bir çubuk görünür.
Hız ayarlanarak işlevin
etkinleştirilmesi
Ayarlanabilir hız sabitleyici otomatik
şanzımanlı araçlarda 25 km/saat 'in
üzerindeki hızlarda, manuel
şanzımanlı araçlarda ise
30 km/saat'in üzerindeki hızlarda
devreye sokulabilir. Üst hız limiti
180 km/saat'tir.

Sürüş ve kullanım193Öndeki aracın algılanması
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, yeşil "önde araç var" A
kontrol lambası görüntülenir.
Sensörlerin menzili, araç hızına bağlı
olarak 25 ile 150 m arasındadır.
Önden çarpışma alarmı 3 199.
Bu sembol görünmezse veya kısaca
görünürse, ayarlanabilir hız
sabitleyici öndeki araçlara reaksiyon
göstermez.
Sürüş Yardımı sayfasındaki gösterge
Sistem aktifse ve önde giden bir araç
algılanmışsa, araç sembolünün
önündeki çubuklar yeşil renkte
görünür ve ayarlı mesafe konumunu
gösterir.
İşlevin devreden çıkarılması
Ayarlanabilir hız sabitleyici aşağıdaki
durumlarda sürücü tarafından devre
dışı bırakılır:
● y basılı.
● Fren pedalına basıldığında.
● Debriyaj pedalına 4 saniyeden fazla basıldığında.
● Otomatik şanzıman vites kolu N
konumuna getirildiğinde.
Sistem ayrıca aşağıdaki durumlarda
da otomatik olarak devre dışı bırakılır:
● Aracın hızı 190 km/saat'in üzerine çıkar veya 25 km/saat'in
altına düşer Otomatik şanzımanlı araçlar 5 dakika içinde devre dışı
kalmadan durana kadar
yavaşlar.
● Çekiş Kontrol Sistemi devreden çıkarılmış veya çalışıyor ise.
● Elektronik Stabilite Kontrolü devreden çıkarılmış veya
çalışıyor ise.
● Yaklaşık 1 dakika boyunca trafik yok ve yolda herhangi bir araç
algılanmamış ise. Bu durumda
radar yansımazı olmaz ve sistem bir blokaj olduğunu bildirebilir.
● Aktif acil frenleme sistemi fren uyguladığında.
● Dik yokuşlarda sürüş esnasında.
● Radar sensörü buz veya su tabakası ile örtüldüğünde.

194Sürüş ve kullanım● Radar, kamera, motor veya frensisteminde arıza tespit edilirse.
● Frenlerin soğuması gerekir.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
ayrıca, şu durumda sistem otomatik
olarak devre dışı bırakılır (tam hız
aralığında ayarlanabilen hız
sabitleyici):
● Yokuş yukarı veya aşağı eğim %20'den fazladır.
● Elektrikli park freni devrededir.
● Araç sistem tarafından 5 dakikadan daha uzun bir süre
durma konumunda tutulur ise.
● Araç durur, sürücü emniyet kemeri açılır ve sürücü kapısı
açılırsa.
Ayarlanabilir hız sabitleyici devreden çıkarıldığında, kontrol lambası C
yeşilden beyaza döner ve Sürücü
Bilgi Sisteminde bir açılır mesaj
görüntülenir.
Hafızaya alınan hız bilgisi saklanır.
Sistem devreden çıkarıldığında ama kapatılmadığında, kayıtlı hız Sürücü
Bilgi Sisteminde parantez içinde
gösterilir.
Sistem devreden çıkarıldığında ama
kapatılmadığında, ayarlanabilir hız
sabitleyici sembolü C yeşilden
beyaza döner.
9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici devre
dışı bırakıldığında, sürücü tüm
fren ve motor kontrolünü derhal
üzerine almalıdır.
Sistemin kapatılması
Ayarlanabilir hız sabitleyiciyi
kapamak için v tuşuna basın. Sürücü
Bilgi Sistemindeki kontrol lambası C
söner. Hafızaya alınan hız bilgisi
silinir.
Kontak kapandığında ayarlanabilir
hız sabitleyici de kapanır ve kayıtlı
olan hız silinir.
Sürücünün dikkatine ● Öndeki aracı kaybedebileceği ve yeniden bulmasının zaman
alacağı için, ayarlanabilir hız sabitleyici kavislerde ve dağ
yollarında dikkatli kullanılmalıdır.
● Lastik çekişinde hızlı değişimlere
(tekerlek kayması) sebep
olabileceği için, aracın
kontrolünü kaybetme tehlikesi dolayısıyla sistem kaygan
yollarda kullanılmamalıdır.
● Radar sensörü su, toz, buz veya kar ile kaplanabileceği için
ayarlanabilir hız sabitleyici
yağmurlu, karlı havalarda ve çok
tozlu ortamlarda
kullanılmamalıdır. Bu görüş
kabiliyetini azaltır veya tamamen
bastırır. Sensör blokajı hatasında
sensör kapağını temizleyin.

Sürüş ve kullanım197sistemi kullanmayın. Ön tampon
sağlam gibi görünebilir, ancak
arkasında bulunan sensörün
konumu değişebilir ve yanlış tepki
verebilir. Bir kazadan sonra bir
servis ile görüşerek radar
ünitesinin konumunu teyit edin ve
ayarlayın.
Ayarlar
Ayarlanabilir hız sabitleyici aracı sabit
tutarken, bir araç mesajı ve uyarı sesi
sürücüye kalkış yapmasını hatırlatır.
İlerle uyarısı adlı fonksiyon, Bilgi
Ekranındaki araç ayarlarını
kişiselleştirme menüsünde
etkinleştirilebilir veya devreden
çıkarılabilir.
Araç ayarlarının kişiselleştirilmesi
3 127.
Arıza Ayarlanabilir hız sabitleyici geçicikoşullardan dolayı (örneğin buz
yüzünden engellenme, aşırı ısınmış frenler veya düşük hızlı manevralar)
çalışmadığı veya devamlı bir sistemhatası olduğu zaman Sürücü Bilgi
Merkezi ekranında bir mesaj görünür.
Araç mesajları 3 126.
Akıllı ayarlanabilir hız sabitleyici Bu özellik, ayarlanabilir hız
sabitleyicinin gelişmiş bir halidir.
Sürücü ayarlı hızı uyarlamayı
unutmuşsa, ayarlı hızı algılanan yeni
bir hızla otomatik olarak günceller. Bu fonksiyonun tercih edilen kullanım
alanı şehir veya kasabaların dışıdır.
Trafik işareti asistanı tarafından
sağlanan bilgileri kullanır 3 223.
Not
Navigasyon haritalarınızın
güncellemelerini düzenli olarak
yapın ve navigasyon haritası kart
yuvasına doğru SD kartın
yerleştirildiğinden emin olun.
Not
Saat, hava durumu veya araç tipi
sınırlamaları gibi ilave işaretlerle
birleştirilmiş hızı sınırı işaretleri bu
sistem tarafından dikkate alınmaz.Not
Sürücü, hız sınırlarına uyarak araç
kullanma konusunda tüm
sorumluluğu taşımaktadır ve bu
sistem tarafından gerçekleştirilen her türlü otomatik ayarlı hız
değişimini denetlemek zorundadır.
Sistemin sınırları ve eğilimleri
nedeniyle, yeni bir hız sınırına sahip bir yola girildikten sonra ayarlı hız
değiştirilebilir.
30 km/saat ile 150 km/saat arasındaki
hız sınırı işaretleri dikkate alınır.
Sistemin açılması
Fonksiyon, Sürücü Bilgi Sisteminin araç ayarları menüsünden
etkinleştirilebilir veya devreden
çıkarılabilir 3 114. Ayrıca,
ayarlanabilir hız sabitleyicinin
yukarıda anlatıldığı şekilde açılması
gerekir.

Sürüş ve kullanım199döner kavşaklara girerken,
navigasyondan gelen yeni bir hız
sınırı otomatik olarak uygulanabilir.
Önden çarpışma alarmı Önden çarpışma alarmı önden
çarpışma sisteminin bir parçasıdır
3 127. Önden çarpışmalarda
meydana gelebilecek zararı
önleyebilir veya azaltabilir.
Öndeki bir araç, kontrol lambası A ile
belirtilir.
Ayrıca, önden çarpışma alarmının
durumu da Sürücü Bilgi Sisteminin
Sürüş Yardımı sayfasında gösterilir
3 114.
Araç geleneksel hız sabitleme sistemi ile donatılmışsa, önden çarpışmaalarmı yolunuzun tam üzerindeki bir
aracı tespit etmek için ön camdaki ön kamerayı kullanır.
Araç ayarlanabilir hız sabitleme
sistemi ile donatılmışsa, önden
çarpışma alarmı yolunuzun tam
üzerindeki bir aracı tespit etmek için
radar sensörü ve ön kamerayı
kullanır.Ön kameralı önden çarpışma alarmı yakl. 60 m'ye kadar mesafedeki
araçları algılar ve yürüyüş hızının
üzerindeki bütün hızlarda otomatik
olarak çalışır.
Radar sensörlü önden çarpışma
alarmı yakl. 150 m'ye kadar
mesafedeki araçları algılar ve
yürüyüş hızının üzerindeki bütün
hızlarda otomatik olarak çalışır.
Etkinleştirilmesi Bunun bir ön şartı, araç ayarlarının
kişiselleştirilmesindeki önden
çarpışma alarmının devre dışı
bırakılmamasıdır 3 127.
Sürücünün uyarılması
Sistem sürüş yolunda bir araç tespit
ettiğinde, göstergelerde önde araç
var kontrol lambası A yeşil yanar.
Baş üstü ekran donanımlı araçlarda,
A ön cama yansıtılır.
Önden giden bir araçla aradaki
mesafe fazla kısaldığında, kontrol
lambası A sarıya dönüşür.Dikkat
Bu kontrol lambasının renkli
yanması izleme mesafesiyle ilgili
yerel trafik kurallarına karşılık
gelmez. Her zaman geçerli trafik
kuralları, hava ve yol koşulları,
vb.'ye uygun bir izleme mesafesini koruma sorumluluğu tamamen
sürücüye aittir.
Önceki bir araçla potansiyel
çarpışmaya kalan süre çok azaldığı ve her an çarpışma
gerçekleşebileceği zaman, çarpışma
uyarı sembolü Sürücü Bilgi
Sisteminde çıkar ve sürücü, ön camın sürücü görüş alanındaki kısmına
yansıtılan yanıp sönen kırmızı bir
LED şerit veya baş üstü ekranda çıkan bir sembolle uyarılır.

202Sürüş ve kullanımAşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
● virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş
● gece sürüşü sırasında
● sisli, yağmurlu ve karlı havalarda,
görüş mesafesinin kısıtlı olması
● ön camdaki sensörün önünün kar, buz, sulu kar, çamur, toz, öncam hasarıyla kapanması veya
örn. çıkartmalar gibi yabancı
cisimlerden etkilenmesi
Öndeki Mesafe Göstergesi Öndeki Mesafe Göstergesi önde
hareket eden bir araca olan mesafeyi
gösterir. Ön camdaki ön kamera
aracın yolundaki doğrudan önde
giden bir araca olan mesafeyi tespit
etmek için kullanılır. 40 km/saat üzerindeki hızlarda etkindir.
Önde giden bir araç tespit edildiğinde,
mesafe bir Sürücü Bilgi Sistemi
(Driver Information Centre)
sayfasında saniye olarak gösterilir.Temel seviye ekranda, Bilgi
Menüsü ? öğesini seçin ve öndeki
mesafe göstergesi sayfasını seçin
3 114.
Orta ve Üst seviye ekranında,
direksiyon simidi düğmeleri
aracılığıyla Bilgi menüsünü seçin ve
å düğmesine basarak izleme
mesafesi göstergesini seçin 3 114.
Gösterilen en az mesafe
0,5 saniyedir.
Önde bir araç yoksa veya öndeki araç menzil dışında ise, iki çizgi gösterilir:
-.- sn.
Ayarlanabilir hız sabitleyici aktifse, bu
sayfa izleme mesafesi ayarı yerine
uyarı hassasiyetini gösterir 3 188.
Sistemdeki kısıtlamalar
Aşağıdaki vakalarda, izleme
mesafesi göstergesi sensörünün
performansı sınırlıdır:
● Virajlı veya yokuşlu yollarda sürüş.
● Gece sürüşü sırasında.

Sürüş ve kullanım203● Sisli, yağmurlu ve karlıhavalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise.
● Sensörün önünün kar, buz, sulu kar, çamur, toz, ön cam hasarıyla
kapanması veya örn. çıkartmalar gibi yabancı cisimlerden
etkilenmesi.
Aktif Acil Frenleme Aktif acil frenleme önden çarpışma
sisteminin bir parçasıdır 3 127. Bir
çarpışma artık fren yaparak veya direksiyonu kırarak önlenemeyecek
ise, aktif acil frenleme doğrudan önde
bulunan araçlarla, yayalarla veya
engellerle çarpışma durumunda olası hasar veya yaralanmaların
azalmasına yardım edebilir. Aktif acil
frenleme uygulanmadan önce,
sürücü Önden çarpışma alarmı
3 199 veya Ön yaya koruma alarmı
3 206 tarafından uyarılır.
Bu sistem önden çarpışma olasılığını
hesaplamak için çeşitli veri giriş
değerlerini (örn. kamera sensörü,
radar sensörü, fren basıncı, araç hızı) kullanır.9 Uyarı
Bu sistem sürücünün aracı sürme
ve ileri bakma sorumluluğunun
yerine kullanılmak üzere
tasarlanmamıştır. Fonksiyonu,
sadece bir çarpışma öncesinde
araç hızını düşürme amaçlı
tamamlayıcı kullanımla sınırlıdır.
Sistem hayvanlara tepki
vermeyebilir. Ani bir şerit
değiştirme sonrası, sistemin bir
sonraki öndeki aracı tespit etmesi
biraz zaman alır.
Sürücü, harekete geçip fren
yaparak ve direksiyonu kırarak
çarpışmaları önlemeye her zaman hazır olmalıdır.
Çalışma prensibi
Bu sistemin içindekiler: ● fren hazırlama sistemi
● acil otomatik frenleme
● ileriye bakan fren asistanı
● akıllı fren asistanı (sadece radar sensörüyle)
● ön yaya koruma sistemi
Araç sadece ön kamera ile
donatılmışsa, aktif acil frenleme ileri viteste, yürüme hızından
80 km/saat'e kadar hızlarda çalışır.
Radar sensörü donanımı varsa, aktif
acil frenleme ileri viteste yürüme
hızının üzerindeki tüm hızlarda
çalışır. Sadece ön yaya koruması
80 km/saat'e kadar aktiftir.
Etkinleştirilmesi Bunun bir ön şartı, Önden Çarpışma
Sistemi ve Önde Yaya Saptama
özelliğinin araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde devreden
çıkarılmamasıdır 3 127.
Fren hazırlama sistemi
Öndeki bir araca veya yayaya
çarpışma olasılığı yüksek olacak bir
hızda yaklaşıldığında, fren hazırlama
sistemi frenlere hafifçe basınç
uygular. Bu sayede manuel veya otomatik frenleme talebi geldiğinde,
yanıt verme süresi kısalır.