2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK sensor

216Kørsel og betjeningRegistreringszoner
Systemets sensorer dækker et
område på ca. 20 m i 90° til venstre
eller højre, bag bilen. Alarm for tvær‐
gående trafik bag er aktiv op til
10 km/t, og advarer om tværgående
køretøjer, der bevæger sig med op til
36 km/t..
Deaktivering
Alarmen for tværgående trafik bag
afbrydes sammen med bakkameraet,
når en bestemt kørehastighed er
overskredet, eller når bakgearet ikke
har været indkoblet i ca.
10 sekunder.
Aktivering eller deaktivering af alarm
for tværgående trafik bag kan indstil‐ les i menuen Individuelle indstillinger
på informationsdisplayet.
Individuelle indstillinger 3 121.
Informationsdisplay 3 115.
Systemet deaktiveres, hvis bilen
kører med påhæng.
Deaktivering angives af en medde‐
lelse i førerinformationscentret.
Systembegrænsninger
Systemet fungerer muligvis ikke
korrekt, når:
● is, sne, mudder, klistermærker, magneter, metalplader eller
andet dækker sensorerne
● kørsel under kraftige regnskyl
● bilen har været udsat for en ulykke, eller området omkringsensoren er beskadiget, eller
ikke er korrekt repareret
● der er meget store temperatur‐ forskelle
● bilen kører med påhængI tilfælde af en fejl i systemet, eller hvis systemet ikke fungerer på grund af
midlertidige forhold, vises en medde‐
lelse i førerinformationscentret. Søg
hjælp på et værksted.
Trafikskiltassistent
Funktion Vejskiltassistent registrerer bestemte
vejskilte ved hjælp af et frontkamera
og viser dem i førerinformationscen‐
tret.
Hvis bilen er udstyret med et indbyg‐
get navigationssystem, kan vejskilte
fra datakort også være inkluderet.

222Kørsel og betjeningHvis systemet registrerer en vogn‐
bane, vises den som en grøn punkte‐
ret linje, som vist på højre side af bilen
i grafikken ovenfor. Denne punkte‐
rede linje bliver gul, hvis bilen nærmer sig en registreret vognbanemarke‐ring, uden at blinklysene i den pågæl‐ dende retning er blevet anvendt.
Hvis systemet griber ind ved at styre,
vises en kort gul linje, som vist på
venstre side af bilen i grafikken oven‐ for.
Deaktivering
Systemet deaktiveres ved at trykke
på a, lysdioden i knappen slukker.
Systemet deaktiveres automatisk,
når en anhænger registreres.
Systembegrænsninger Systemets ydelse er muligvis ikke
korrekt, når:
● bilens hastighed er uden for inter‐
vallet mellem 60 og 180 km/t
● kørsel på snoede eller bakkede veje
● ved kørsel om natten● sigtbarheden begrænses af vejr‐ forholdene, f.eks. tåge, regn og
sne
● sensoren på forruden er blokeret
af sne, is, slud, mudder, snavs,
skader på forruden eller er påvir‐ ket af fremmedlegemer, f.eks.
klistermærker
● solen skinner direkte ind i kame‐ ralinsen
● forankørende køretøjer tæt på
● hældende vejbane
● vejkanter
● veje med dårlig vognbanemarke‐
ring
● pludselige ændringer i lysforhol‐ dene
● ændringer på bilen, f.eks. dæk
Systemet bør slås fra, hvis det forstyr‐ res af tjæremærker, skygger, revner i
vejen, midlertidige markeringer,
markeringer i forbindelse med vejar‐
bejde eller andre fejl.9 Advarsel
Hav altid opmærksomheden
henvendt på vejen, og sørg for, at
bilen har den rette placering i
banen. I modsat fald kan der ske
materielle skader eller personska‐ der, i værste fald med dødelig
udgang.
Sporholderassistent styrer ikke
konstant bilen.
Systemet holder muligvis ikke
bilen i banen eller afgiver alarm,
selvom der registreres en vognba‐
nemarkering.
Styringen af sporholderassisten‐
ten er måske ikke tilstrækkeligt til
at undgå en vognbaneoverskri‐
delse.
Systemet registrerer måske ikke
kørsel uden hænderne på rattet på grund af eksterne påvirkninger
(vejens beskaffenhed og over‐
flade, vejr osv.). Føreren har det

Pleje af bilen253
I højrestyrede biler sidder sikrings‐
boksen bag et dæksel i handskerum‐
met. Åbn handskerummet og tag
dækslet af.
Nr.Strømkreds1Venstre el-siderude2Højre el-siderude3Karrosseristyreenhed4Klimaanlægsblæser5Karrosseristyreenhed6Bestemmelser for anhænger7Bagsæde, elektrisk indfældning8Karrosseristyreenhed9Motorstyreenhed10Head-up-display11NO x reduktion / rørvarmelegeme12NO
x reduktion / sodsensor13AdBlue-modul14Opvarmet rat15Gearkassestyreenhed16Forstærker17AlarmNr.Strømkreds18Karrosseristyreenhed19AdBlue-modul20Karrosseristyreenhed21Karrosseristyreenhed22Karrosseristyreenhed23Elektrisk ratlås24Airbag25Diagnosestik26Stikdåse i bagagerum27EBCM-ventil28Politibestemmelser29–30–31Kontakter på rattet32Tændingskontakt33Klimastyring34Midterste gatewaymodul

Pleje af bilen2579Advarsel
For lidt luft kan føre til stærk
opvarmning af dækkene. Dette kan resultere i indre beskadigel‐
ser, som viser sig under store
hastigheder, ved at slidbanen
løsner sig, og dækket punkterer.
9 Advarsel
For specifikke dæk kan det anbe‐
falede dæktryk i dæktryktabellen
overstige det maksimale dæktryk,
der er angivet på dækket.
Dæktrykket må aldrig være højere end det maksimale dæktryk, der erangivet på dækket.
Efter justering af dæktrykket, vælg
den relevante indstilling for dækbe‐
lastning på siden Dækbelastning i
Førerinformationscentret 3 108.
Temperaturafhængighed
Dæktrykket afhænger af dækkets
temperatur. Under kørsel stiger
dæktemperatur og -tryk. De dæktryk,
der fremgår af dækmærkaten og
dæktrykdiagrammet, gælder for kolde dæk, dvs. ved 20 °C.
Dæktrykket stiger med næsten
10 kPa ved en temperaturstigning på
10 °C . Der skal tages højde for dette,
hvis varme dæk kontrolleres.
Dæktrykket, der vises i førerinforma‐
tionscentret, er det faktiske dæktryk.
Et afkølet dæk vil vise en lavere
værdi, hvilket ikke er tegn på en utæt‐
hed.
Dæktrykovervågning
Systemet overvåger dæktrykket på
alle fire hjul en gang i minuttet, når
bilens hastighed overstiger en vis
grænse.Forsigtig
Dæktrykovervågningssystemet
advarer kun om lavt dæktryk og
erstatter ikke førerens almindelige
dækvedligeholdelse.
Alle hjul skal være forsynet med tryk‐ følere, og alle dæk skal have det fore‐
skrevne dæktryk.
Bemærkninger
I lande hvor dæktrykovervågnings‐
systemet er lovpligtigt vil brug af hjul
uden tryksensorer medføre, at
bilens kørselsgodkendelse er ugyl‐
dig.
Vælg siden Dæktryksovervågning i
menuen Info i førerinformationscen‐
teret 3 108.
Systemets status og trykadvarsler
vises i form af en meddelelse, der
angiver det tilsvarende hjul i førerin‐ formationscentret.

258Pleje af bilenSystemet tager højde for dækkenes
temperatur og indstillingen af dækbe‐
lastning i forbindelse med advars‐
lerne.
Indstilling af dækbelastning, se
herunder i dette afsnit.
Temperaturafhængighed 3 256.
Basisniveau display: Hvis trykket i et
dæk falder betydeligt, vises den
pågældende dæktrykværdi spejl‐
vendt.
Midlevel- og upleveldisplay: Dæktryk‐ værdier i det normale interval vises
med grønne bogstaver. Hvis trykket i
et dæk falder betydeligt, ændres
farven på den pågældende værdi til
gult.
Et registreret lavt dæktryk vises med
kontrollampen w 3 106.
Hvis
w tænder, skal du stoppe så
hurtigt som muligt og pumpe
dækkene op som anbefalet 3 292.
Sørg for, at bilens læsningsstatus
svarer til det valgte dæktryk. Status
for bilens belastning, se herunder i
dette afsnit.
Efter oppumpning kan det være
nødvendigt at køre et stykke vej for at opdatere dæktrykværdierne i førerin‐
formationscentret. I løbet af dette tids‐
rum kan w blive ved med at lyse.
Hvis w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids
kørsel, kan dette være tegn på, at
dæktrykket begynder at blive for lavt.
Dæktrykket kontrolleres.
Fejlmeddelelser 3 120.
Montér kun hjul med dæktrykfølere, i
modsat fald vil dæktrykket ikke blive
vist, og w lyser konstant.
Et reservehjul eller et nødhjul er ikke
udstyret med trykføler. Dæktrykover‐
vågningen fungerer ikke for sådanne
hjul. Kontrollampen w tænder. Syste‐
met forbliver i funktion for de øvrige tre hjul.Brug af flydende lappesæt kan
påvirke systemets funktion. Der kan
bruges fabriksgodkendte reparati‐ onssæt.
Ved brug af elektroniske enheder eller i nærheden af faciliteter, der
anvender lignende bølgefrekvenser,
risikerer man, at dæktrykovervåg‐
ningssystemet forstyrres.
Hver gang dækkene skiftes, skal
dæktrykovervågningssystemet
afmonteres og efterses. I den
påskruede sensor udskiftes ventilind‐
satsen og tætningsringen. I den
påklipsede sensor udskiftes hele
ventilspindlen.
Bilens laststatus Tilpas dæktrykket efter belastningstil‐
standen ifølge dækinformationsmær‐
katen eller dæktrykdiagrammet
3 292, og vælg den korrekte indstil‐
ling i Dæktryk Indstilling inden for
Bilinformationsmenuen 3 108 . Denne
indstilling bestemmer referencetryk‐ ket for dæktrykadvarslerne.

300KundeinformationRixbecker Straße 75, 59552 Lipp‐
stadt
Driftsfrekvens: 24,05-24,25 GHz
Maksimal effekt: 20 EIRP dBm
Fjernbetjeningens senderenhed
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839 Gerlin‐
gen, Germany
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimal effekt: -4 dBm
Fjernbetjeningens modtagerenhed Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839 Gerlin‐
gen, Germany
Driftsfrekvens: I/T
Maksimalt output: I/T
Dæktrykssensorer
Schrader Electronics Ltd.
11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Driftsfrekvens: 433,92 MHz
Maksimalt output: 10 dBm

Kundeinformation307Stitcher Inc.
Stitcher™ er et varemærke, der tilhø‐
rer Stitcher, Inc.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
er et registreret varemærke,
der tilhører VDA.Bildataregistrering og
databeskyttelse
Registrering afhændelsesdata
Der er monteret elektroniske styreen‐
heder i din bil. Styreenheder behand‐ ler data, som modtages af bilens
følere, for eksempel, eller som de selv
genererer eller udveksler mellem sig. Visse styreenheder er nødvendige
for, at din bil skal fungere sikkert,
andre hjælper dig, mens du kører
(førerhjælpesystemer), mens andre
leverer komfort- eller infotainment‐
funktioner.
Følgende indeholder generelle oplys‐
ninger om databehandling i bilen. Du
kan se yderligere oplysninger om, hvilke specifikke data der bliver
uploadet, gemt og videregivet til tred‐ jepart og til hvilket formål i din bil,
under nøgleordet Databeskyttelse
tæt knyttet til referencerne for de
berørte funktionsegenskaber i den
pågældende instruktionsbog eller i de
generelle salgsbetingelser. Disse
findes også online.Driftsdata i bilen
Styreenheder behandler data for drift
af bilen.
Disse data omfatter bl.a.: ● oplysninger om bilstatus (f.eks. hastighed, bevægelsesforsin‐
kelse, sideacceleration, hjulom‐
drejningshastighed, displayet
"sikkerhedsseler fastspændt")
● omgivelsesforhold (f.eks. tempe‐ ratur, regnsensor, afstands‐
sensor)
Som regel er sådanne data flygtige,
gemmes ikke længere end en drifts‐ cyklus, og behandles kun i selve
bilen. Styreenheder omfatter ofte en
datalagringsenhed (herunder bilnøg‐
len). Dette bruges til at tillade, at
oplysninger bliver dokumenteret
midlertidigt eller permanent angå‐
ende bilens tilstand, komponentbe‐ lastning, vedligeholdelseskrav samt
tekniske hændelser og fejl.