2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK sensor

Kørsel og betjening187Hvis systemet er aktivt, og der regi‐
streres et forankørende køretøj, vises
søjlerne foran bilsymbolet med grønt
og angiver positionen for afstandsind‐
stilling.
Deaktivering af funktionen
Adaptiv cruise control deaktiveres af
føreren, når:
● Der trykkes på y.
● Bremsepedalen anvendes.
● Der trædes på koblingspedalen i mere end 4 sekunder.
● Den automatiske gearkasses gearvælger flyttes til N.
Systemet deaktiveres også automa‐
tisk, når:
● Bilens hastighed accelererer over 190 km/t eller sættes ned
under 25 km/t. Biler med auto‐
matgear nedbremses til stop
uden deaktivering inden for
5 minutter.
● Traction Control-systemet er deaktiveret eller i brug.
● Elektronisk stabilitetskontrol er deaktiveret eller i brug.● Der er ingen trafik, og der regi‐streres ingenting på vejsiderne ica. 1 minut . I dette tilfælde er der
ingen radarekkoer, og sensoren
kan angive, at den er blokeret.
● Det aktive nødbremsningssy‐ stem aktiverer bremserne.
● Kørsel på stejle hældninger.
● Radarsensoren er blokeret af en is- eller vandfilm.
● Der er registreret en fejl i radar, kamera, motor eller bremsesy‐
stem.
● Bremserne skal afkøle.
Desuden deaktiveres systemet auto‐ matisk i biler med automatisk gear‐
kasse (adaptiv cruise control for hele
hastighedsområdet) når:
● Hældningen opad eller nedad er større end 20 %.
● Den elektriske parkeringsbremse
er aktiveret.
● Bilen holdes stille af systemet i over 5 minutter.
● Bilen standser, førerens sikker‐ hedssele spændes op, og føre‐
rens dør åbnes.Når adaptiv cruise control deaktive‐
res, ændres kontrollampen C fra
grønt til hvidt, og der vises en medde‐ lelse i førerinformationscenteret.
Den lagrede hastighed holdes.
Den gemte hastighed vises i parentes
på førerinformationscentret, når
systemet er deaktiveret, men ikke
slået fra.
Symbolet for adaptiv cruise control
C skifter fra grønt til hvidt, når syste‐
met er deaktiveret, men ikke slået fra.
9 Advarsel
Når adaptiv cruise control er deak‐
tiveret, skal føreren med det
samme overtage fuld styring af bremsesystem og motor.

188Kørsel og betjeningDeaktivering af systemetTryk på v for at slå adaptiv cruise
control fra. Kontrollampen C slukkes
i førerinformationscenteret. Den
lagrede hastighed slettes.
Hvis tændingen slås fra, slås også
cruise control fra, og den lagrede
hastighed slettes.
Førerens opmærksomhed ● Brug adaptiv cruise control forsigtigt i sving og på bjergveje,
da det kan tabe den forankø‐
rende bil af syne og behøver tid
til at registrere den igen.
● Brug ikke systemet på glatte veje, da det kan skabe hurtige
ændringer i dækkets trækkraft
(hjulet spinner), så du kan miste kontrollen over bilen.
● Brug ikke adaptiv cruise control i regn, sne eller kraftig snavs, da
radarsensoren kan tildækkes af
en vandfilm, støv, is eller sne.
Dette forringer eller reducerer
helt sigtbarheden. I tilfælde af
blokering af sensoren skal
sensorens dæksel rengøres.Systembegrænsninger9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft giver ikke mulighed for en
hård opbremsning, og bremseni‐
veauet er muligvis ikke tilstrække‐ ligt til at undgå en kollision.
● Efter et pludseligt vognbaneskift skal systemet have en vis tid at
registrere det næste forankø‐
rende køretøj. Hvis en ny bil regi‐ streres, kan systemet derfor
accelerere i stedet for at bremse.
● Adaptiv cruise control ignorerer modkørende trafik.
● Adaptiv cruise control tager ikke hensyn til fodgængere og dyr,
når systemet bremser eller
begynder at køre.
● Adaptiv cruise control tager kun hensyn til standsede køretøjer
ved lav hastighed.
● Adaptiv cruise control må ikke bruges under kørsel med
påhæng.
● Brug ikke adaptiv cruise control på veje med en hældning på
mere end 10 %.
Sving
Adaptiv cruise control beregner en
forventet bane ud fra centrifugalkraf‐
ten. Denne forventede bane tager
hensyn til det nuværende svings
egenskaber, men kan ikke tage
hensyn til en fremtidig ændring i
sving. Systemet kan tabe den
aktuelle forankørende bil af syne eller
tage hensyn til en bil som ikke er i den aktuelle bane. Dette kan ske, når man
kører ind i eller ud af et sving, eller
hvis svinget bliver mere eller mindre
skarpt. Kameraet anvender en vis

190Kørsel og betjeningBemærk, at anvendelse af bremsen
deaktiverer systemet.
Radarenhed
Radarenheden er monteret bag
kølergitteret eller under mærke-
emblemet.
9 Advarsel
Radarenheden er justeret omhyg‐
geligt fra fabrikken. Derfor må
systemet ikke benyttes i tilfælde af et frontalsammenstød. Den forre‐
ste kofanger kan se ud til at være
intakt, men sensoren bagved kan
alligevel godt være ude af position
og reagere forkert. Kontakt et
værksted efter en ulykke for at
kontrollere og justere radarenhe‐
dens position.
Indstillinger
En fejlmeddelelse og klokke minder føreren om at genoptage kørslen, når
adaptive cruise control holder bilen
stille. Denne funktion, der kaldes Fri
bane! , kan aktiveres og deaktiveres i
menuen for individuelle indstillinger
på informationsdisplayet.
Individuelle indstillinger 3 121.
Fejl
Hvis adaptiv cruise control ikke funge‐ rer på grund af midlertidige forhold
(fx blokering af is, overophedede
bremser eller manøvrer med lav
hastighed), eller hvis der er en perma‐
nent systemfejl, vises en meddelelse
i førerinformationscentret.
Fejlmeddelelser 3 120.
Intelligent adaptiv cruise control
Denne funktion er en udvidelse af
adaptiv cruise control. Den opdaterer
automatisk den indstillede hastighed
til en ny registreret hastigheds‐
grænse, hvis føreren har glemt at
tilpasse den indstillede hastighed.
Den foretrukne brug af denne funk‐ tion er uden for byer eller landsbyer.
Den bruger oplysninger, som leveres
af vejskiltassistenten 3 216.
Bemærkninger
Udfør opdateringer af dine navigati‐
onskort regelmæssigt og sørg for, at det korrekte SD-kort sættes i kort‐
porten til navigationskortet.
Bemærkninger
Systemet reagerer ikke på skilte
med hastighedsbegrænsninger,
som er kombineret med ekstra skilte, f.eks. tid, vejr eller begrænsninger
for køretøjstype.
Bemærkninger
Føreren er i fuldt omfang ansvarlig
for at køre i overensstemmelse med hastighedsbegrænsninger og skal

192Kørsel og betjeningDen nye indstillingshastighed inklu‐
sive forskydning vises på førerinfor‐
mationscentret.
Systembegrænsninger
Intelligent adaptiv cruise control har
samme begrænsninger som vejskil‐ tassistenten 3 216.
Funktionen kan reagere på underfor‐
ståede hastighedsbegrænsninger
med en vis forsinkelse, f.eks. når der
køres ind i eller ud af en by eller i
forbindelse med skilte, som angiver
indkørsel på motorvej.
Systemet kan muligvis ignorere et
bestemt vejskilt eller bruge en forkert
hastighedsgrænse.
En ny hastighedsgrænse fra naviga‐
tionen kan overtages automatisk efter
en vis strækning efter det sidst regi‐
strerede vejskilt, eller når der køres
ind på et nyt vejsegment, f.eks. vejfra‐
kørsler eller rundkørsler.Advarsel, kollision fremme
Advarslen om kollision fremme er en
del af frontalkollisionssystemet
3 121 . Den kan hjælpe med at undgå
eller mindske skader forårsaget af
frontalkollisioner.
Et køretøj foran angives af kontrol‐
lampen A.
Desuden vises status for advarslen om kollision fremme på Fører
Assistance -siden i førerinformations‐
centret 3 108.
Hvis bilen er udstyret med traditionel
cruise control benytter advarsel, kolli‐ sion fremme frontkameraet i forruden til at registrere et køretøj lige foran i
din vognbane.
Hvis bilen er udstyret med adaptiv
cruise control benytter Advarsel, kolli‐
sion fremme radarsensoren og front‐
kameraet til at detektere et køretøj
lige foran bilen, i samme vognbane.
Advarsel, kollision fremme med front‐ kamera registrerer køretøjer inden for
en afstand af ca. 60 m og fungerer
automatisk ved alle hastigheder over
ganghastighed.Advarsel, kollision fremme med
radarsensor registrerer køretøjer
inden for en afstand af ca. 150 m og
fungerer automatisk ved alle hastig‐
heder over ganghastighed.
Aktivering
En forudsætning er, at Advarsel, kolli‐
sion fremme ikke er deaktiveret i
menuen Individuelle indstillinger
3 121.
Advarsel af føreren Kontrollampen for forankørende bil
A lyser grønt i instrumentgruppen,
når systemet har registreret et køretøj
i kørebanen. På biler med Head-up-
display vises A på forruden.
Kontrollampen A skifter til gult, når
afstanden til et køretøj i bevægelse
foran bilen bliver for lille.Forsigtig
Lysfarven af denne kontrollampe
svarer ikke til lokale færdselsreg‐
ler om afstand til forankørende.
Føreren har til enhver tid det fulde

Kørsel og betjening195I følgende tilfælde kan advarsel, kolli‐
sion fremme ikke altid registrere en
forankørende bil, eller sensorens
ydelse er begrænset:
● kørsel på snoede eller bakkede veje
● ved kørsel om natten
● sigtbarheden begrænses af vejr‐ forholdene, f.eks. tåge, regn og
sne
● sensoren på forruden er blokeret
af sne, is, slud, mudder, snavs,
skader på forruden eller er påvir‐ ket af fremmedlegemer, f.eks.
klistermærker
Angivelse af afstand
fremme
Angivelse af afstand fremme viser
afstanden til et forankørende køretøj. Frontkameraet i forruden bruges til at
registrere afstanden til et køretøj lige
foran i køretøjets bane. Det er aktivt
ved hastigheder over 40 km/t.Når en forankørende bil er registreret, angives afstanden i sekunder, og
vises på en side i førerinformations‐ centeret.
På basisniveau-displayet, vælg Info
Menu ? og vælg siden for angi‐
velse af afstand fremme 3 108.
Vælg Info-menuen med ratknapperne
på Mid- og Uplevel-displayet. Tryk
derefter på å for at vælge angivelse
af afstand fremme 3 108.
Den mindste indikerede afstand er 0,5 sekunder.
Hvis der ikke er nogen forankørende bil, eller den forankørende bil er uden for rækkevidde, vises to streger.- sek.
Hvis adaptiv cruise control er aktiv,
viser denne side indstillingen for alar‐ mens følsomhed i stedet for indstillin‐
gen for afstand til forankørende.
3 182
Systembegrænsninger
I følgende tilfælde har sensoren for angivelse af afstand fremme begræn‐ set ydeevne:
● Kørsel på snoede eller bakkede veje.
● Ved kørsel om natten.

196Kørsel og betjening●Sigtbarheden begrænses af vejr‐
forholdene, f.eks. tåge, regn og
sne.
● Sensoren er blokeret af sne, is, slud, mudder, snavs, skader på
forruden eller er påvirket af frem‐ medlegemer, f.eks. klistermær‐
ker.
Aktiv nødbremsning Aktiv nødbremsning er en del af fron‐
talkollisionssystemet 3 121. Det kan
bidrage til at reducere materielle
skader samt personskader ved
sammenstød med køretøjer, fodgæn‐ gere og forhindringer lige foran, når
en kollision ikke længere kan undgås
enten ved manuel bremsning eller
ved at styre. Før den aktive
nødbremsning aktiveres, advares
føreren med Advarsel, kollision
fremme 3 192 eller advarsel for
Fodgængerbeskyttelse foran 3 199.
Funktionen bruger forskellige infor‐
mationskilder (f.eks. kamerasensor,
radarsensor, bremsetryk, kørehastig‐
hed) til at beregne sandsynligheden
for en frontalkollision.9 Advarsel
Dette system er ikke beregnet til at
erstatte førerens ansvar for at køre
bilen og se fremad. Dets funktion
er udelukkende et supplement,
der blot nedsætter bilens hastig‐
hed før en kollision.
Systemet reagerer muligvis ikke
på dyr. Efter et pludseligt vognba‐
neskift skal systemet have en vis
tid at registrere det næste fore‐
gående køretøj.
Føreren skal altid være klar til at gribe ind og aktivere bremsesyste‐ met og styretøjet for at undgå en
kollision.
Funktion
Systemet omfatter: ● Bremsesystem
● Automatisk nødbremsning
● Fremadrettet bremseassistent
● Intelligent bremseassistent (kun med radarsensor)
● Systemet Fodgængerbeskyt‐ telse foran
Hvis bilen kun er udstyret med front‐
kamera, fungerer Aktiv nødbrems‐
ning i fremadgående gear over gang‐ hastighed op til 80 km/t.
Hvis bilen er udstyret med radar‐
sensor, fungerer aktiv nødbremsning
i fremadgående gear ved alle hastig‐
heder over ganghastighed. Kun
Fodgængerbeskyttelse foran er aktivt
op til 80 km/t.
Aktivering
En forudsætning er, at Forward
Collision-system og Fodgængerregi‐
strering FOR ikke er aktiveret i
menuen Individuelle indstillinger
3 121.
Bremsesystem
Når bilen nærmer sig et forankørende køretøj eller en fodgænger så hurtigt,
at en kollision er sandsynlig, aktiverer
bremseforberedelsessystemet brem‐
sesystemet let. Dette reducerer reak‐ tionstiden, når en manuel eller auto‐
matisk bremsning ønskes.

198Kørsel og betjeningIntelligent bremseassistent
Hvis bilen er udstyret med radar‐
sensor kan den intelligente bremse‐
assistent aktiveres, når der trædes
hurtigt på bremsepedalen ved at give
en forstærkning til bremsningen
baseret på hastigheden, hvormed
man nærmer sig forankørende, og
afstanden til et forankørende køretøj.
Mindre pulseringer i bremsepedalen eller pedalbevægelse er normalt i
denne forbindelse, og bremsepeda‐
len skal fortsat anvendes efter behov.
Den intelligente bremseassistent
frakobles først automatisk, når
bremsepedalen slippes.9 Advarsel
Den intelligente bremseassistent
kan øge bilens bremsning i situa‐ tioner, hvor det ikke er nødvendigt. Du kan dermed blokere trafikken.
Hvis dette sker, skal du tage foden fra bremsepedalen og derefter
aktivere bremserne efter behov.
Fodgængerbeskyttelse foran 3 199.
Deaktivering
Automatisk nødbremsning kan
deaktiveres i menuen Individuelle
indstillinger 3 121. Hvis den er deak‐
tiveret, vises der en meddelelse i
førerinformationscentret.
Vi anbefaler, at systemet deaktiveres
under individuelle indstillinger i
følgende tilfælde:
● når bilen bugseres
● før brug af et bilvaskeanlæg med
tændingen slået til
● hvis forruden er blevet skadet tæt
på kameraet
● hvis forkofangeren er blevet skadet
Systembegrænsninger
I nogle tilfælde kan systemet aktiv
nødbremsning aktivere en kort auto‐
matisk bremsning i situationer, hvor
det virker unødvendigt, f.eks. i et
parkeringshus, på grund af vejskilte i
et sving eller på grund af biler i en
anden vognbane. Dette er normal
drift, og bilen har ikke brug for service.
Træd fast på speederen for at tilside‐sætte den automatiske bremsning,
hvis situationen og omgivelserne tilla‐ der det.
I følgende tilfælde er det aktive
nødbremsesystems ydelse begræn‐
set:
● Kørsel på snoede eller bakkede veje.
● Detektering af alle køretøjer, især
køretøjer med anhænger, trakto‐
rer, mudrede køretøjer osv.
● Detektering af et køretøj, når vejret begrænser sigtbarheden,
som f.eks. i tåge, regn eller sne.
● Ved kørsel om natten.
● Sigtbarheden begrænses af vejr‐
forholdene, f.eks. tåge, regn og
sne.
● Sensoren på forruden er blokeret
af sne, is, slud, mudder, snavs,
skader på forruden eller er påvir‐
ket af fremmedlegemer, f.eks.
klistermærker.
For at undgå fejlfunktioner skal områ‐
derne for kamerasensoren på
forruden og radarsensoren i kølergit‐
teret altid holdes rene for snavs, støv, is og sne.

Kørsel og betjening201størrelse som fodgængere, herun‐
der skygger. Dette er normalt, og
bilen skal ikke til service. Automa‐ tisk bremsning kan tilsidesættes
ved at træde fast på speederen
under sikre forhold.9 Advarsel
Brug af Bremsesystemet for
fodgænger foran under kørsel
med påhæng kan medføre, at
bilen kommer ud af kontrol, og at
der sker en ulykke. Indstil syste‐
met på Advarsel eller Fra i
menuen Individuelle indstillinger
under kørsel med anhænger.
Individuelle indstillinger 3 121.
Systembegrænsninger
I følgende tilfælde registrerer
Fodgængerbeskyttelse foran ikke
altid en fodgænger foran bilen, eller
sensorens ydelse er begrænset:
● Bilens hastighed er uden for intervallet mellem 8 km/t og
80 km/t i et fremadgående gear.
● Afstanden til en fodgænger foran
bilen er mere end 40 m.
● Kørsel på snoede eller bakkede veje.
● Ved kørsel om natten.
● Sigtbarheden begrænses af vejr‐
forholdene, f.eks. tåge, regn og
sne.
● Sensoren på forruden er blokeret
af sne, is, slud, mudder, snavs,
skader på forruden eller er påvir‐
ket af fremmedlegemer, f.eks.
klæbemærker.
Parkeringsassistent
Generelt Når anhængertrækket er påsat, ændr konfigurationsindstillingerne i
menuen for individuelle indstillinger i
Info-displayet.
Individuelle indstillinger 3 121.Når der kobles en anhænger eller
cykelholder til anhængertrækket,
deaktiveres Parkeringsassistent.
Forreste/bageste
parkeringsassistent9 Advarsel
Føreren har det fulde ansvar for
parkeringen.
Kontroller altid området omkring
bilen, når du bakker og kører
fremad og benytter parkeringsas‐
sistentsystemet.
Forreste/bageste parkeringsassi‐ stent måler afstanden mellem bilen
og forhindringerne foran og bagved
bilen. Den informerer og advarer føre‐ ren ved hjælp af akustiske signaler og
indikationer på displayet.
Det anvender to forskellige signaler for de forreste og de bageste over‐
vågningsområder, hver med en
forskellig tonefrekvens.