2019.5 OPEL INSIGNIA BREAK service

Instrumenter og betjeningselementer111Høynivå display
Velge menyer og funksjoner
Menyene og funksjonene kan velges
via knappene på høyre side på rattet.
Trykk è for å åpne hovedmenysiden.
Bla gjennom hovedmenyen ved å
trykke på è eller é.
Bekreft en hovedmenyside med Å.
Trykk på å eller ä for å bla gjennom
undermenysidene for det valgte
hovedmenypunktet. Disse knappene
brukes også til å endre en tallverdi.
Trykk på Å for å velge en funksjon
eller krysse av i en avkryssingsboks i
en dialogboks.
Bil- og servicemeldinger vises i føre‐
rinformasjonssenteret etter behov.
Bekreft meldinger ved å trykke på Å.
Meldinger om bilen 3 120.
Hovedmenyen
Hovedmenyene er:
● Tur-/drivstoffinformasjon, vises av Info .
● Lydinformasjon, vises av Lyd.
● Navigasjonsinformasjon, vises av Navigasjon .● Telefoninformasjon, vises av
Telefon .
● Bilinformasjon, vises av Alternativer .
Noen av funksjonene som vises
varierer avhengig av om bilen kjøres eller står stille, og noen funksjoner er
bare aktive når bilen kjøres.
Høynivå-instrumentgruppe kan vises
som Sport-modus eller Tour-modus.
Se Alternativer -menyen, Display.
Info-meny, ; eller "
Den følgende listen inneholder alle
mulige Informasjonsmeny-sider.
Noen vil kanskje ikke være tilgjenge‐
lige for akkurat din bil. Avhengi av
displayet vil noen funksjoner kunne
være merket som symboler.
● Hastighet
● Runde 1 / Runde A , som innehol‐
der:
Kjørelengde
Drivstofføkonomi /
Gjennomsnittlig drivstofforbruk
Gjennomsnittshastighet

120Instrumenter og betjeningselementerHvis informasjonsrute-bildet ikke er
korrekt av en eller annen årsak,
kontaktes verkstedet.
Frontruten er en del informasjons‐
rute-display-systemet.
Utskifting av frontrute 3 38.Meldinger om bilen
Meldinger vises i førerinformasjonen,
og i enkelte tilfeller sammen med en
varsellyd.
Trykk på Å for å bekrefte en melding.
Bil- og servicemeldinger
Meldinger om bilen vises som tekst. Følg veiledningen i meldingene.
Meldinger i
informasjonsdisplayet
Enkelte viktige meldinger kan også
vises i informasjonsdisplayet. Enkelte
meldinger vises bare i noen få sekun‐
der.
Varsellyder
Hvis det oppstår flere varslinger
samtidig, vil det bare høres en varsel‐
lyd.
Ved start av motoren eller under
kjøring
Varselsignalet for ikke festede sete‐
belter prioriteres over alle andre
varselsignaler.
● Når sikkerhetsbeltet ikke er festet.
● Hvis en dør eller bakluken ikke er
ordentlig lukket ved igangkjøring.
● Fra en bestemt hastighet når håndbremsa er trukket til.
● Hvis den adaptive hastighetskon‐
trollen deaktiveres automatisk.
● Hvis du kommer for nær kjøre‐ tøyet foran.

126Instrumenter og betjeningselementerTelematikk-tjenester
OnStar
OnStar er en personlig forbindelses-
og serviceassistent med integrert
Wi-Fi-tilkoblingspunkt. OnStar-tjene‐
sten er tilgjengelig hele døgnet, sju
dager i uken.
Les dette
OnStar er ikke tilgjengelig i alle
markeder. Kontakt et verksted for
mer informasjon.
Les dette
For å være tilgjengelig og operativ
trenger OnStar et gyldig OnStar-
abonnement, fungerende elektro‐
nikk i bilen, mobile tjenester og GPS- satellittlink.
For å aktivere OnStar-tjenestene og
opprette en konto, trykkes Z, snakk
med rådgiveren.
Avhengig av utstyret i bilen vil
følgende tjenester være tilgjengelige:
● Nødtjenester og støtte ved bilha‐
vari
● Wi-Fi-tilkoblingspunkt
● Smarttelefon-applikasjon● Fjernkontroll, f.eks. bilens plas‐ sering, aktivering av horn oglamper, styring av sentrallåssy‐
stemet
● Assistanse ved stjålet bil
● Bildiagnose
● Nedlasting av destinasjon
Les dette
OnStar-modulen i bilen deaktiveres
etter ti dager uten noen tenningssyk‐ ler. Funksjoner som krever datafor‐
bindelse, blir tilgjengelige igjen etter
at tenningen er slått på.
OnStar-knapperPersonvern-knappen
Trykk og hold j inntil det høres en
melding for å aktivere eller deaktivere
sending av bilens posisjon.
Trykk j for å svare eller avslutte en
samtale med en rådgiver.
Trykk j for å få tilgang til Wi-Fi-
innstillingene.
Service-knapp
Trykk Z for å etablere forbindelse
med en rådgiver.
SOS-knappen
Trykk [ for å etablere en prioritert
nødforbindelse til en spesialopplært
nødhjelpsrådgiver.
Status-lysdiode
Grønn: Systemet er klart med aktivert overføring av bilens posisjon.
Grønn blinking: Systemet har en
pågående samtale.
Rød: Det oppsto et problem.
Off: Systemet er klart med deaktivert
overføring av bilens posisjon, eller
systemet er i standbymodus.

Klimastyring141KlimastyringKlimakontrollsystemer................141
Klimaanlegg ............................. 141
Elektronisk klimakontroll ..........144
Ekstra varmeelement ..............149
Ventilasjonsdyser .......................150
Justerbare ventilasjonsdyser ...150
Faste ventilasjonsdyser ...........150
Vedlikehold ................................ 151
Luftinntak ................................. 151
Klimaanlegg, vanlig drift og bruk ........................................ 151
Service .................................... 151Klimakontrollsystemer
Klimaanlegg
Illustrasjonen viser funksjoner som
kanskje ikke er tilgjengelige for akku‐
rat din bil.
Betjeningselementer for: ● Viftehastighet E
● Temperatur TEMP
● Luftfordeling ", x og y
● Klimaanlegg A/C
● Avdugging og avising á
● Omluftsdrift n
● Uteluft (
● Oppvarmet bakrute og oppvar‐
mede sidespeil b
● Oppvarmet frontrute ,
● Oppvarmede seter ß
Enkelte endringer av innstillinger
vises en kort stund på informasjons‐
displayet. Aktiverte funksjoner vises
av lysdioden i den aktuelle knappen.
Viftehastighet E
Juster luftmengden ved å vri E til
ønsket hastighet.med klokken:økningmot klokken:reduksjon
Temperatur TEMP
Juster temperaturen ved å vri TEMP
til ønsket temperatur.
rødt område:varmereblått område:kaldere
Oppvarmingen vil ikke få full effekt før motoren har nådd normal driftstem‐
peratur.

Klimastyring151Vedlikehold
Luftinntak
Luftinntaket i motorrommet foran
frontruta må holdes åpent for å sikre
lufttilførselen. Fjern eventuelt løv,
smuss eller snø.
Luftfilter for kupé
Skift filteret jevnlig for å beholde
maksimal effekt.
Klimaanlegg, vanlig drift og
bruk
For å sikre en jevn og god ytelse må
kjølingen kobles inn noen minutter en gang i måneden, uavhengig av vær
og årstid. Drift med innkoblet kjøling
er ikke mulig når utetemperaturen er
for lav.
Service For best mulig kjøling anbefales det å
kontrollere klimaanlegget årlig, først
gang tre år etter at bilen først ble
registrert. Det omfatter:
● funksjons- og trykktest
● varmefunksjon
● tetthetskontroll
● kontroll av drivremmer
● rengjøring av kondensator og fordamperens drenering
● effektkontroll
● kontroll av luftfilter for kupé

156Kjøring og brukFor å starte motoren under en auto‐
stopp:
Manuelt gir: Under automatisk stans
kan motoren startes ved at du trår inn clutchpedalen 3 157.
Automatgir: Under autostopp kan
motoren startes ved å slippe bremse‐
pedalen 3 157.
Nødstopp av motor ved kjøring
Hvis motoren må slås av i en nødssi‐ tuasjonen når bilen kjører, trykker du
på Engine Start/Stop i mer enn
2 sekunder, eller trykker to ganger i
løpet av 5 sekunder.9 Fare
Hvis motoren slås av ved kjøring
kan det føre til redusert strømtil‐
førsel til bremser og styring. Assi‐
stansesystemene og kollisjons‐
putene deaktiveres. Lys og brem‐
selys slukner. Derfor bør du slå av
motoren og tenningen ved kjøring
kun i når det er behov for det i
nødsituasjoner.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det er mulig å starte dieselmotorer i temperatur ned til -25 °С og bensin‐
motorer ned til -30 °C uten bruk av
tilleggsvarmere. Dette krever at moto‐
roljen har riktig viskositet, at det er fylt riktig drivstoff, at serviceintervalleneer fulgt og at bilbatteriet er tilstrekkelig
ladet. Ved temperaturer under
-30 °C trenger automatgiret en
oppvarmingstid på ca. 5 minutter.
Girvelgeren må stå på P.
Automatisk starting Denne funksjonen styrer motorstart‐
prosedyren. Føreren behøver ikke holde Engine Start/Stop inne. Når det
først er i gang, vil systemet fortsette å starte automatisk til motoren går. På
grunn av kontrollprosessen begynner
motoren å gå etter en liten forsin‐
kelse.Mulige årsaker til at en motor ikke
starter:
● Clutchen er ikke inne (manuelt gir)
● Bremsepedalen er ikke inne eller
girspaken ikke i P eller N (auto‐
matgir)
● Det skjedde en tidsutkobling.
Turbomotor oppvarming
Etter oppstart kan tilgjengelig
moment være begrenset i en kortere
periode, spesielt dersom motoren er
kald. Begrensningen er lagt inn for å
gi smøresystemet mulighet til fullsten‐ dig beskyttelse av motoren.
Drivstoffkutt
Ved kjøring med innlagt gir og uten at gasspedalen røres, kobles drivstoff‐
tilførselen automatisk ut.
Avhengig av kjøreforholdene kan
drivstoffkutt deaktiveres.

Kjøring og bruk161En varselmelding vises når eksosfil‐
teret er fullt. Start renseprosedyren snarest mulig.
En varselmelding vises også når eksosfilteret har nådd maksimalt fyll‐
nivå. Start renseprosedyren umiddel‐
bart for å unngå skade på motoren.
Aktiver selvrenseprosess
Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir eventuelt ned. Rensing av eksosfilte‐
ret starter etter dette.
Renseprosessen fullføres raskere
ved høyere motorturtall og belastnin‐
ger.
Fortsett å kjøre til selvrenseproses‐
sen er fullført og den viste meldingen
forsvinner.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen
er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis rengjøring ikke er mulig av en
eller annen årsak, tennes kontrollam‐
pen Z og en varselmelding vises på
førerinformasjonsdisplayet. Motor‐
effekten kan være redusert. Søk
straks hjelp på et verksted.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av skadelige stoffer i eksosen.Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som står oppført på sidene
3 220, 3 283 kan skade kataly‐
satoren og elektroniske deler.
Uforbrent bensin kan medføre at
katalysatoren overopphetes og skades. Derfor bør startmotoren
ikke betjenes unødig lenge,
tomkjøring av tanken og starting
av motoren ved skyving eller
sleping bør unngås.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐
lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐ delbart utbedres ved et verksted I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og lavt motorturtall.
AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås
ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐ ske (DEF) i eksossystemet. Ammo‐
niakken som frigjøres av væsken,
reagerer med nitrogenholdige gasser
(NO x) fra eksosen og blir til nitrogen
og vann.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.

Kjøring og bruk169Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskiftindikator 3 105.
Stopp/start-system 3 157.
Drivsystemer
Firehjulstrekk Firehjulstrekken bedrer kjøreegen‐
skapene og stabiliteten, og bidrar til best mulig kjørbarhet uansett under‐
lag. Systemet er alltid aktivt og kan
ikke kobles ut.
Momentet fordeles trinnvis mellom
hjulene på for- og bakakselen opp til
en momentfordeling på 50 % til 50 %. Avhengig av kjøreforholdene, f.eks.
jevn kjøring, vil firehjulsdriftsystemet
overføre en minimal mengde moment
for å spare drivstoff. Dessuten forde‐
les momentvektoren mellom bakhju‐
lene avhengig av bilens dynamikk og
underlaget.
Dette er mulig fordi firehjulsdriftsyste‐ met fungerer med to clutcher, en på
hver side.
Systemet virker best hvis alle
dekkene er like mye slitt.
Hvis det vises en servicemelding i
førerinformasjonsdisplayet, kan
systemet ha begrenset effekt (ellervære helt ute av drift i noen tilfeller, f.
eks. hvis bilen går over til forhjul‐
strekk). Søk hjelp hos et verksted.
Taue bilen 3 270.