2018 YAMAHA YZF-R1M ECU

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Entretien périodique et réglage
FAU17246
La réalisation des cont rôles et entretiens,
réglages et lubrificat ions périodiques per-
met de garantir le meilleur rendement pos-
sible et contribue hautement à la sécurité de
conduite. La sécurité est l’impératif numéro
un du bon motocycliste. Les points de
contrôle, réglage et lubrification principaux
du véhicule sont expliqués aux pages sui-
vantes.
Les fréquences données dans le tableau
des entretiens périodiques s’entendent
pour la conduite dans des conditions nor-
males. Le propriétaire devra donc adapter
les fréquences préconisées et éventuelle-
ment les raccourcir en fonction du climat, du
terrain, de la situation géographique et de
l’usage qu’il fait de son véhicule.
AVERTISSEMENT
FWA10322
L’omission d’entretiens ou l’utilisation
de techniques d’entretien incorrectes
peut accroître les risques de blessures,
voire de mort, pendant un entretien ou
l’utilisation du véhicule. Si l’on ne maî-
trise pas les techniques d’entretien du
véhicule, ce travail doit être confié à unconcessionnaire Yamaha.
AVERTISSEMENT
FWA15123
Couper le moteur av ant d’effectuer tout
entretien, sauf si autrement spécifié.
Les pièces mobiles d’un moteur en
marche risquent de happer un
membre ou un vêtement et les élé-
ments électriques de provoquer dé-
charges et incendies.

Effectuer un entretien en laissant
tourner le moteur peut entraîner
traumatismes oculaires, brûlures,
incendies et intoxications par mo-
noxyde de carbone pouvant provo-
quer la mort. Se reporter à la page
1-2 pour plus d’informations
concernant le monoxyde de car-bone.AVERTISSEMENT
FWA15461
Les disques, étriers, tambours et garni-
tures de frein peuvent devenir très
chauds lors de leur utilisation. Pour évi-
ter tout risque de br ûlures, laisser refroi-
dir les éléments de frein avant de lestoucher.
FAU17303
Le but des entretiens du système antipollu-
tion ne se limite pas à réduire la pollution at-
mosphérique, ils permettent aussi d’assurer
un rendement et un fonctionnement opti-
maux du moteur. Les en tretiens relatifs au
système de contrôle des gaz d’échappe-
ment sont regroupés dans un tableau d’en-
tretiens périodiques séparé. La personne
qui effectue ces entretiens doit avoir accès
à des données techniques spécialisées et
doit posséder les connaissances et l’ou-
tillage nécessaires. L’entretien, le rempla-
cement et les réparations des organes du
système de contrôle des gaz d’échappe-
ment peuvent être effectués par tout méca-
nicien professionnel. Les concessionnaires
Yamaha possèdent la formation technique
et l’outillage requis pour mener à bien ces
entretiens.
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4. Si le niveau d’huile moteur est inférieur ou égal au repère de niveau minimum,
ajouter de l’huile moteur du type re-
commandé jusqu’au niveau spécifié.N.B.Contrôler l’état du joint torique du bouchon
de remplissage d’huile et le remplacer s’ilest abîmé.
Changement de l’huile moteur (avec ou
sans remplacement de la cartouche du
filtre à huile) 1. Déposer le carénage A et le cache B. (Voir page 7-10.)
2. Mettre le moteur en marche, le faire chauffer pendant quelques minutes,
puis le couper.
3. Placer un bac à vidange sous le mo- teur afin d’y recueillir l’huile usagée.
4. Retirer le bouchon de remplissage, la
vis de vidange et son joint afin de vi-
danger l’huile du carter moteur.
N.B.Ignorer les étapes 5–7 si la cartouche dufiltre à huile n’est pas remplacée.
5. Déposer la cartouche du filtre à huile à l’aide d’une clé pour filtre à huile.
1. Hublot de contrôle du niveau d’huile moteur
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
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1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
1
1. Vis de vidange d’huile moteur
2. Joint
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FAU21386
Contrôle de la garde de la
poignée des gazMesurer la garde de la poignée des gaz
comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde de la poi-
gnée des gaz et, si nécessaire, la faire ré-
gler par un concessionnaire Yamaha.
FAU21403
Jeu de soupapeLes soupapes sont des pièces importantes
du moteur et comme leur jeu se modifie à la
longue, elles doivent être contrôlées et ré-
glées aux fréquences spécifiées dans le ta-
bleau des entretiens. Un mauvais
ajustement des soupapes peut dérégler
l’alimentation en carburant/air, générer un
bruit de moteur anormal et, à force, endom-
mager le moteur. Il convient donc de vérifier
et de régler régulièrement le jeu de soupape
chez votre concessionnaire Yamaha.N.B.Le moteur doit être froid pour effectuer cetentretien.
FAU70961
PneusLes pneus sont le seul contact entre le véhi-
cule et la route. Quelles que soient les
conditions de conduite, la sécurité repose
sur une très petite zone de contact avec la
route. Par conséquent, il est essentiel de
garder en permanence les pneus en bon
état et de les remplacer au moment oppor-
tun par les pneus spécifiés.
Pression de gonflage
Il faut contrôler et, le cas échéant, régler la
pression de gonflage des pneus avant
chaque utilisation du véhicule.
AVERTISSEMENT
FWA18370

La conduite d’un véhicule dont les
pneus ne sont pas gonflés à la pres-
sion correcte peut être la cause de
blessures graves, voire de mort, en
provoquant une perte de contrôle.

Contrôler et régler la pression de
gonflage des pneus lorsque ceux-cisont à la température ambiante.
1. Garde de la poignée des gazGarde de la poignée des gaz : 3.0–5.0 mm (0.12–0.20 in)
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FAU66460
Roues monobloc en magnésiumPour assurer un fonctionnement optimal,
une longue durée de service et une bonne
sécurité de conduite, prendre note des
points suivants concernant ces roues.
Avant chaque démarrage, il faut s’as-
surer que les jantes de roue ne sont
pas craquelées, qu’elles n’ont pas de
saut et ne sont ni voilées ni autrement
endommagées. Si une roue est en-
dommagée de quelque façon, la faire
remplacer par un concessionnaire
Yamaha. Ne jamais tenter une quel-
conque réparation sur une roue. Toute
roue déformée ou craquelée doit être
remplacée.

Il faut équilibrer une roue à chaque fois
que le pneu ou la roue est remplacé(e)
ou remis en place après démontage.
Une roue mal équilibrée se traduit par
un mauvais rendement, une mauvaise
tenue de route et réduit la durée de
service du pneu.
Ces roues sont constituées de magnésium
et requièrent un soin particulier.

Pour l’équilibrage de la roue, utiliser
des poids de type appliqués par pres-
sion pour éviter d’érafler la roue.

Inspecter régulièrement la roue pour y
rechercher des entailles et des éra- flures. Utiliser de la peinture pour re-
touches ou un autre produit
d’étanchéité pour éviter la corrosion.

Suivre les consignes de nettoyage in-
diquées à la page 8-1.
FAU67342
Réglage de la garde du levier
d’embrayageMesurer la garde du levier d’embrayage
comme illustré.
Contrôler régulièrement la garde du levier
d’embrayage et, si nécessaire, la régler
comme suit.
Pour augmenter la garde du levier d’em-
brayage, tourner la vis de réglage de la
garde au levier d’embrayage dans le sens
(a). Pour la réduire, tourner la vis de réglage
dans le sens (b).1. Vis de réglage de la garde du levier
d’embrayage
2. Garde du levier d’embrayageGarde du levier d’embrayage : 10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)
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2 (a)
(b)
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tion électrique, voire de provoquer
un incendie.
[FWA15132]
3. Tourner la clé de contact sur “ON” et allumer le circuit électrique concerné
afin de vérifier si le dispositif électrique
fonctionne.
4. Si le fusible neuf grille immédiatement,
faire contrôler l’installation électrique
par un concessionnaire Yamaha.
Fusibles spécifiés :Fusible principal: 50.0 A
Fusible de borne 1:
2.0 A
Fusible de phare: 7.5 A
Fusible du système de signalisation: 7.5 A
Fusible d’allumage:
15.0 A
Fusible du moteur du ventilateur de radia-
teur: 15.0 A
Fusible du moteur du ventilateur de radia-
teur auxiliaire: 10.0 A
Fusible du moteur ABS: 30.0 A
Fusible des feux de détresse: 7.5 A
Fusible de l’ECU ABS:
7.5 A
Fusible du solénoïde d’ABS: 15.0 A
Fusible du SCU: 7.5 A (YZF-R1M)
Fusible du système d’injection de carbu-
rant: 15.0 A
Fusible de sauvegarde: 7.5 A
Fusible de papillon des gaz électronique: 7.5 A
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Caractéristiques
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Puissance d’ampoule:Phare:LED
Stop/feu arrière: LED
Clignotant avant: LED
Clignotant arrière:
LED
Veilleuse: LED
Éclairage de la plaque d’immatriculation: LED
Éclairage des instruments:
LED
Témoin de point mort: LED
Témoin de feu de route: LED
Témoin des clignotants:
LED
Témoin de contrôle de la stabilité: LED
Témoin d’alerte de pression d’huile et de tem-
pérature du liquide de refroidissement: LED
Témoin d’avertissement du niveau de carbu-
rant: LED
Témoin d’avertissement de panne du moteur: LED
Témoin d’alerte d’amor tisseur de direction et
de suspension: LED Témoin d’avertissement du système ABS:
LED
Témoin de l’immobilisateur antivol:
LED
Témoin de changement de vitesse: LED
Fusible:Fusible principal:
50.0 A
Fusible de borne 1: 2.0 A
Fusible de phare: 7.5 A
Fusible du système de signalisation:
7.5 A
Fusible d’allumage: 15.0 A
Fusible du moteur du ventilateur de radiateur: 15.0 A
Fusible du moteur du ventilateur de radiateur
auxiliaire:
10.0 A
Fusible des feux de détresse:
7.5 A
Fusible de l’ECU ABS: 7.5 A
Fusible du système d’injection de carburant: 15.0 A
Fusible du SCU:
7.5 A (YZF-R1M)
Fusible du moteur ABS: 30.0 A
Fusible du solénoïde d’ABS: 15.0 A Fusible de sauvegarde:
7.5 A
Fusible de papillon des gaz électronique:
7.5 A
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IndexAAbsorbeur de vapeurs d’essence ............7-14
Affichage, écran Menu .............................4-14
Afficheur, écran pr incipal ...........................4-8
Avertisseur, contacteur ..............................4-4BBatterie.....................................................7-34
Béquille latérale .......................................4-48
Béquille latérale, contrôle et lubrification ............................................7-32
Bougies, contrôle .....................................7-13
Bras oscillant, lubrific ation des pivots ......7-32CCâbles, contrôle et lubrification ................7-30
Caches et carénages, dépose et
repose....................................................7-10
Calage de la moto ....................................7-38
Caractéristiques .........................................9-1
Caractéristiques par ticulières.....................3-1
Carburant .................................................4-35
Carburant, économies................................6-3
CCU .........................................................4-40
Chaîne de transmission, nettoyage et graissage ...............................................7-29
Chaîne de transmission, tension..............7-28
Clignotants, contacteur ..............................4-4
Combiné ressort-amorti sseur, réglage.....4-44
Combinés de contacteurs ..........................4-3
Connecteur de diagnostic ........................10-2
Connecteur pour accessoire CC ..............4-48
Consignes de sécurité ...............................1-1
Contacteur à clé/serrure antivol .................4-2
Contacteur arrêt/marche/démarrage..........4-4
Contacteur Pass/LAP.................................4-4 Contacteurs de feu stop .......................... 7-25
Coupe-circuit d’al
lumage ......................... 4-49
DDémarrage du moteur ............................... 6-1
Dépannage, schémas de diagnostic ....... 7-40
Direction, contrôle.................................... 7-33
Durite de trop-plein du réservoir de
carburant ............................................... 4-37EÉclairage du véhicule .............................. 7-38
Emplacement des éléments ...................... 2-1
Enregistrement des données, véhicule ... 10-2
Entretien du système de contrôle des
gaz d’échappement ................................. 7-3
Entretiens et graissages périodiques ........ 7-5
Étiquette des codes du modèle ............... 10-2
EXUP ....................................................... 4-48FFeux de détresse, contacteur .................... 4-4
Filtre à air, élément .................................. 7-19
Fourche, contrôle..................................... 7-32
Fourche, réglage ..................................... 4-42
Frein, contrôle de la garde du levier ........ 7-24
Frein, pédale............................................ 4-33
Fusibles, remplacement .......................... 7-35GGarde du levier d’embr ayage, réglage .... 7-23
Glossaire ................................................... 3-4
Guide visuel des fonctions YRC ................ 3-5HHuile moteur et cartouche du filtre à huile....................................................... 7-14IImmobilisateur antivol ................................ 4-1 Inverseur feu de route/feu de
croisement .............................................. 4-4
JJeu de soupape....................................... 7-20LLevier de frein ......................................... 4-32
Levier d’embrayage................................. 4-31
Leviers de frein et d’embrayage, contrôle et lubrification........................................ 7-31
Liquide de frein, changement .................. 7-27
Liquide de refroidissement ...................... 7-18MMoteur, numéro de série ......................... 10-1NNiveau de liquide de frein, contrôle ......... 7-26
Numéros d’identification .......................... 10-1PPannes, diagnostic .................................. 7-39
Passage de rapports ................................. 6-2
Pédale de frein et sélecteur, contrôle et
lubrification............................................ 7-30
Pièces de couleur mate............................. 8-1
Plaquettes de frein, contrôle ................... 7-25
Pneus ...................................................... 7-20
Poignée des gaz, contrôle de la garde.... 7-20
Poignée et câble des gaz, contrôle et
lubrification............................................ 7-30
Pot catalytique......................................... 4-38RRalenti du moteur, contrôle ..................... 7-19
Rangement de documents ...................... 4-41
Remisage .................................................. 8-4
Réservoir de carburant, bouchon ............ 4-35
Rétroviseurs ............................................ 4-41
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