2018 YAMAHA SCR950 tow

39

Olej silnikowy • Wymienić (przed
spuszczeniem oleju
rozgrzać silnik).
• Sprawdzić poziom
oleju i wycieki oleju.
√ √ √ √ √ √
Kaseta filtra
oleju
• Wymienić.
√ √ √
* Przełączniki
hamulca
przedniego i
tylnego
• Sprawdzić działanie.
√ √ √ √ √ √
* Elementy
ruchome i linki
• Nasmarować. √ √ √ √ √
* Obudowa
manetki i linka
gazu
• Sprawdzić działanie i
luz.
• Wyregulować luz linki
gazu w razie potrzeby.
• Nasmarować
obudowę manetki i
linkę gazu.
√ √ √ √ √
* Światła,
sygnalizatory,
przełączniki
• Sprawdzić działanie.
• Wyregulować wiązkę
świetlną reflektora.
√ √ √ √ √ √

WSKAZÓWKA
• Filtr powietrza:
▪ Model jest wyposażony w wymienny, nasączany olejem papierowy wkład
filtra powietrza, którego nie należy czyścić sprężonym powietrzem, gdyż
można go uszkodzić.
▪ Filtr powietrza należy serwisować częściej, jeśli pojazd jest eksploatowany
na obszarach wilgotnych i zakurzonych.
• Obsługa hydraulicznego układu hamulcowego:
▪ Regularnie sprawdzać i uzupełniać poziom płynu hamulcowego.
▪ Wymieniać wewnętrzne elementy pompy hamulcowej i zaciski oraz płyn
hamulcowy co dwa lata.
▪ Wymieniać przewody hamulcowe co cztery lata lub gdy pojawią się
pęknięcia lub inne uszkodzenia.

Demontaż i montaż paneli
Panele pokazane na ilustracjach należy zdjąć, aby wykonać niektóre prace
konserwacyjne opisane w niniejszym rozdziale. Zapoznaj się z tą sekcją za każdym
razem, gdy panel musi być zdjęty i zamontowany.

42






Montaż panelu
1. Umieścić panel w jego pozycji wyjściowej.






2. Obrócić kluczyk o 1/4 obrotu w lewo, wyjąć go, a następnie zamknąć
pokrywę zamka panelu.
3. Zamontować panel A.

Sprawdzenie świec zapłonowych
Świece zapłonowe są ważnym elementem silnika i powinny być okresowo
sprawdzane, najlepiej przez Dealera Yamaha. Ponieważ ciepło i osady
powodują powolną erozję świecy, należy regularnie kontrolować świece w
odstępach określonych w tabeli czynności okresowych i konserwacji. Ponadto,
stan świecy może odzwierciedlać stan silnika.
Porcelanowy izolator wokół środkowej elektrody każdej świecy zapłonowej
powinien być koloru średnio-jasnobrązowego (idealny kolor dla normalnie
eksploatowanego pojazdu), a wszystkie świece zamontowane w silniku powinny
mieć ten sam kolor.
Jeśli którakolwiek ze świec ma wyraźnie inny kolor, silnik może działać
nieprawidłowo. Nie należy próbować diagnozować takich problemów
samodzielnie. Zamiast tego, należy zlecić Dealerowi Yamaha sprawdzenie
pojazdu. Jeśli świeca zapłonowa wykazuje oznaki erozji elektrody i nadmiernego
węgla lub innych osadów, należy ją wymienić.

Określona świeca zapłonowa:
NGK/CPR7EA-9

Przed zamontowaniem świecy zapłonowej należy zmierzyć szczelinę świecy za
pomocą szczelinomierza i odpowiednio ją skorygować w razie potrzeby.

43





1. Szczelina świecy zapłonowej


Szczelina świecy zapłonowej:
0, 8 - 0, 9 mm

Oczyścić powierzchnię uszczelki świecy zapłonowej i jej powierzchnię
współpracującą, a następnie wytrzeć brud z gwintów świecy.

Moment dokręcania świecy zapłonowej:
13 Nm (1, 3 m · kG)

WSKAZÓWKA
Jeśli podczas montażu świecy nie posiadasz klucza dynamometrycznego, należy
przyjąć, że właściwy moment obrotowy w przybliżeniu odpowiada momentowi
obrotowemu dokręcania ręcznego plus ¼ - ½ obrotu. Jednak, po takiej
czynności należy jak najszybciej dokręcić świecę zapłonową dokładnie do
określonego momentu.

UWAGA:
Nie należy używać żadnych narzędzi, aby wyjąć lub zamontować nasadkę
świecy zapłonowej, w przeciwnym razie łącznik cewki zapłonowej może ulec
uszkodzeniu. Zdjęcie nasadki świecy zapłonowej może być trudne, ponieważ
gumowa uszczelka na końcu nasadki jest mocno dopasowana. Aby zdjąć
nasadkę świecy zapłonowej, wystarczy podczas wyjmowania przekręcać
świecę w prawo i w lewo. Aby zamontować nasadkę świecy zapłonowej,
przekręcać świecę w prawo i w lewo, jednocześnie naciskając ją.

Pojemnik



1. Pojemnik
2. Odpowietrznik pojemnika



Model jest wyposażony w pojemnik zapobiegający wyładowaniu oparów
paliwa do atmosfery. Przed rozpoczęciem eksploatacji tego pojazdu należy
sprawdzić:
• Sprawdzić każde połączenie przewodu.

45

Wymiana oleju silnikowego (z wymianą lub bez wymiany kasety filtra oleju)
1. Uruchomić silnik, rozgrzewać go przez kilka minut, a następnie wyłączyć silnik.
2. Umieścić pod silnikiem naczynie do zebrania zużytego oleju.
3. Odkręcić korek wlewu oleju, śrubę spustową oleju z uszczelką, aby spuścić
olej z karteru silnika.




1. Śruba spustowa oleju silnikowego
2. Uszczelka

WSKAZÓWKA
Pominąć punkty 4 - 6, jeśli kaseta filtra oleju nie jest wymieniana.

4. Odkręcić kasetę filtra oleju za pomocą klucza do filtrów oleju.




1. Klucz do filtrów oleju
2. Kaseta filtra oleju


WSKAZÓWKA
Klucz do filtrów jest dostępny u Dealera Yamaha.

5. Nanieść cienką warstwę czystego oleju na O-ring nowej kasety filtra oleju.





1. O-ring

WSKAZÓWKA
Upewnić się, że O-ring jest prawidłowo osadzony.

6. Zamontować nową kasetę filtra oleju za pomocą klucza do filtrów oleju i
dokręcić ją kluczem dynamometrycznym do określonego momentu.

46






1. Klucz dynamometryczny
2. Kaseta filtra oleju



Moment dokręcania kasety filtra oleju:
17 Nm (1,7 m · kG)

7. Zamontować śrubę spustową oleju silnikowego i nową uszczelkę, a następnie
dokręcić śrubę do określonego momentu.

Moment dokręcania śruby spustowej oleju silnikowego:
43 Nm (4, 3 m · kG)

8. Wlać określoną ilość zalecanego oleju silnikowego przez otwór wlewu.

Zalecany olej silnikowy:
patrz: dane techniczne
Ilość oleju:
bez wymiany kasety filtra oleju:
3,70 l
z wymianą kasety filtra oleju:
4,00 l

WSKAZÓWKA
Pamiętaj, aby wytrzeć rozlany olej ze wszystkich części po tym, jak silnik i układ
wydechowy ostygną.

UWAGA:
• Aby zapobiec poślizgowi sprzęgła (ponieważ olej silnikowy smaruje również
sprzęgło), nie mieszać oleju z żadnymi dodatkami chemicznymi. Nie należy
stosować olejów o specyfikacji oleju napędowego "CD" lub olejów wyższej
jakości niż określona. Ponadto, nie należy używać olejów oznaczonych
etykietą "ENERGY CONSERVING II" lub wyższej.
• Upewnić się, że żadne zanieczyszczenia nie dostały się do karteru silnika.

9. Sprawdzić, czy O-ring nie jest uszkodzony i wymienić go w razie potrzeby.

47





1. Korek wlewu oleju
2. O-ring


10. Zamontować i dokręcić korek wlewu oleju.
11. Uruchomić silnik i pozostawić go na biegu jałowym przez kilka minut, a w tym
czasie sprawdzić wycieki oleju. Jeśli olej wycieka, natychmiast wyłączyć silnik
i sprawdzić przyczynę.

WSKAZÓWKA
Po uruchomieniu silnika, lampka ostrzegawcza poziomu oleju powinna zgasnąć,
jeśli poziom oleju jest wystarczający.

UWAGA:
Jeśli lampka ostrzegawcza poziomu oleju nie zgaśnie, chociaż poziom oleju jest
prawidłowy, należy natychmiast wyłączyć silnik i zlecić Dealerowi Yamaha
sprawdzenie pojazdu.

12. Wyłączyć silnik, odczekać kilka minut aż olej opadnie, a następnie sprawdzić
poziom oleju i skorygować w razie potrzeby.

Wymiana wkładu filtra powietrza
Wkład filtra powietrza powinien być wymieniany w odstępach określonych w
tabeli okresowej konserwacji i smarowania. Należy częściej wymieniać wkład
filtra powietrza, jeśli pojazd jest eksploatowany w miejscach o wyjątkowo
mokrym lub zapylonym gruncie.

Aby wymienić wkład filtra powietrza
1. Odkręcić śruby pokrywy obudowy filtra powietrza i zdjąć pokrywę.



1. Śruba
2. Pokrywa obudowy filtra powietrza


2. Wyciągnąć wkład filtra powietrza.

48



1. Wkład filtra powietrza


3. Włożyć nowy wkład do obudowy filtra powietrza.

UWAGA:
Upewnić się, że wkład filtra powietrza jest właściwie osadzony w obudowie. Nie
wolno uruchamiać silnika bez zamontowanego filtra powietrza, ponieważ może
dojść do szybkiego zużycia tłoków i cylindrów.

4. Przykręcić pokrywę obudowy filtra powietrza.

Sprawdzenie luzu manetki gazu





1. Luz manetki gazu


Luz manetki gazu mierzony na wewnętrznej krawędzi manetki powinien wynosić
4, 0 - 6, 0 mm. Okresowo sprawdzić luz manetki gazu i zlecić Dealerowi Yamaha
wyregulowanie luzu w razie potrzeby.

Luz manetki gazu:
4,0 - 6,0 mm

Luz zaworowy
Luz zaworowy zmienia w miarę eksploatacji pojazdu, w wyniku czego, silnik jest
zasilany niewłaściwą mieszanką powietrzno-paliwową i pracuje coraz głośniej.
Aby temu zapobiec, luz zaworowy powinien być regulowany przez Dealera
Yamaha w odstępach określonych w tabeli okresowej konserwacji i smarowania.

Opony
Opony stanowią jedyny kontakt pojazdu z drogą. Bezpieczeństwo wszystkich
warunków jazdy zależy, więc od stosunkowo małej powierzchni styku. Dlatego,
ważne jest utrzymywanie opon w dobrym stanie przez cały czas i wymiana w
odpowiednim czasie na określone, zgodnie ze specyfikacją.


Ciśnienie powietrza w oponach

49

Ciśnienie powietrza w oponach powinno być sprawdzane i, jeśli to konieczne,
dostosowywane przed każdą jazdą.

OSTRZEŻENIE:
Eksploatacja pojazdu z nieprawidłowym ciśnieniem w oponach może
doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci, w wyniku utraty kontroli.
• Ciśnienie powietrza w oponach należy sprawdzać i dostosowywać na
zimnych oponach (tzn., gdy temperatura opon równa się temperaturze
otoczenia).
• Ciśnienie powietrza w oponach należy dostosować zgodnie z prędkością
jazdy i łączną masą kierowcy, pasażera, towarów oraz akcesoriów
zatwierdzonych dla tego modelu.



OSTRZEŻENIE:
Nigdy nie należy przeciążać pojazdu. Eksploatacja przeciążonego pojazdu
może doprowadzić do wypadku.

Sprawdzenie opon





1. Ściana boczna opony
2. Głębokość bieżnika w oponie


Opony należy sprawdzać przed każdą jazdą. Jeśli głębokość środkowego
bieżnika osiągnie określoną wartość graniczną, jeśli w oponie zaklinowały się
Ciśnienie powietrza w oponach
(mierzone na zimnych oponach):
1 osoba:
Przód:
280 kPa (2, 8 0 kG/cm ²)
Tył:
280 kPa (2, 8 0 kG/cm ²)
2 osoby:
Przód:
280 kPa (2, 8 0 kG/cm ²)
Tył:
280 kPa (2, 8 0 kG/cm ²)
Maksymalne obciążenie*:
205 kg
* łączna waga kierowcy, pasażera,
ładunku i wyposażenia ! !