2018 TOYOTA YARIS pcs

5748-2. Teendők szükséghelyzetben
A tömítőanyag betöltéséhez és
a gumiabroncs felfújásához
kapcsolja be a kompresszor
kapcsolóját.
Fújja fel a gumiabroncsot az
előírt értékre.A tömítőanyag befecskende-
ződik, és a nyomás hirtelen
megemelkedik, majd fokoza-
tosan csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő
a kapcsoló bekapcsolása
után kb. 1 perccel (alacsony
hőmérsékleten 5 perccel)
mutatja a gumiabroncsnyo-
más tényleges értékét.
Fújja fel a gumiabroncsot az
előírt nyomásértékre.
• Ha a gumiabroncsnyomás afelfúvás után 35 perccel a kap-
csoló bekapcsolt állapotában
még mindig alacsonyabb az előírt
értéknél, akkor a gumiabroncs
sérülése túl nagy ahhoz, hogy
meg lehessen javítani. Kapcsolja
ki a kompresszor kapcsolóját, és
vegye fel a kapcsolatot bármely
hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más,
megbízható szakemberrel.
• Ha a gumiabroncsnyomás meghaladja az előírt értéket, némi leve gőt ki-
engedve állítsa be a megfelelő nyomást. ( 577,638. o.)
14
15
1
2
3

5758-2. Teendők szükséghelyzetben
8
Ha baj történik
Kapcsolja ki a kompresszort
Húzza le a tömlőt a szelepről, és húzza ki az elektromos csatlako-
zót az aljzatból vagy a szivartöltőből.
A fúvóka leválasztásakor némi tömítőanyag kicsepeghet.
Nyomja meg a gombot a pa-
lackban levő levegő kiengedé-
séhez.
Rakja vissza a fúvóka kupakját.
Helyezze vissza a szelepsapkát a szükséghelyzeti javításban ré-
szesült gumiabroncs szelepére.
Válassza le a tömlőt a palack-
ról, és a kupakkal zárja le a pa-
lackot.
Tegye vissza a palackot eredeti
táskájába, és cipzárazza be.
16
17

5778-2. Teendők szükséghelyzetben
8
Ha baj történik
Kapcsolja be a kompresszorkapcsolót, és fújjon levegőt a gumiab-
roncsba, amíg a gumiabroncsnyomás el nem éri az előírt értéket.
Tegyen meg a gépjárművel 5 km-t ( 3 mérföldet), majd végezze el a
. lépést.
Tartsa a kompressz ort a csomagtérben.
A hirtelen fékezést, gyorsítást és az éles kanyarokat kerülve, hajt-
son óvatosan, 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel a legközelebb i
hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, meg-
bízható szakemberhez a gumiabron cs megjavíttatása vagy kicseré-
lése céljából.
n Ha a gumiabroncsot az előírt nyomásértéknél jobban felfújja
Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás-mérő az előírt nyomásértéket
mutatja-e.
Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az előírt értéket, kapcsolja be újra a
kompresszorkapcsolót, és addig fújjon be levegőt, amíg ez meg n em tör-
ténik.
n Miután a gumiabroncsot megjavít otta a defektjavító készlettel
l A gumiabroncsnyomásra figyelmeztető szelepet és jeladót ki kell cserélni.
l A gumiabroncsnyomásra figyelmeztető lámpa világítani/villogni kezdhet,
még akkor is, ha a gumiabroncsnyomás az ajánlott értékű.
n Megjegyzés a szükséghelyzeti defektjavító készlet ellenőrzésére vonat-
kozóan
Alkalmanként ellenőrizze a tömítőfolyadék lejárati dátumát.
A lejárat dátuma a palackon látható. Ne használjon olyan tömítőanyagot,
amelynek szavatossági ideje már lejárt. Ellenkező esetben előfo rdulhat, hogy
a szükséghelyzeti defektjavító készlettel végzett javítás nem lesz megfelelő. Nyomja meg a gombot, hogy némi le-
vegőt kiengedjen.
1
2

5788-2. Teendők szükséghelyzetben
nSzükséghelyzeti defektjavító készlet
lA szükséghelyzeti defektjavító készletben lévő tömítőanyag egye tlen gumi-
abroncs egyszeri javítására elegendő. Ha a tömítőanyagot felhas ználta és
pótolni kell, vásároljon új palackot bármely hivatalos Toyota m árkakereske-
désben, szervizben vagy más, megbízható szakembernél. A kompres szor
újra használható.
l A tömítőfolyadék akkor használható, ha a külső hőmérséklet -30 °C (-22 °F)
és 60 °C (140 °F) között van.
l A javítókészlet kizárólag a gépjárműre eredetileg felszerelt mé retű és típusú
gumiabroncsokhoz készült. Ne használja az eredetitől eltérő mér etű gumi-
abroncsokhoz vagy bármilyen más célra.
l A tömítőanyag élettartama korlátozott. A lejárat dátuma a palackon látható.
A tömítőanyagos palackot a szavatossági idő lejárta előtt ki ke ll cserélni egy
új palackra. A cserével kapcsolatban forduljon hivatalos Toyota márkakeres-
kedéshez, szervizhez vagy más, megbízható szakemberhez.
l Ha a tömítőfolyadék a ruhájára kerül, foltot hagyhat.
l Ha a tömítőanyag rátapad a karosszériára, foltot hagyhat, ha haladéktalanul
el nem távolítja. Azonnal törölje le nedves kendővel.
l A javítókészlet használata alatt hangos működési zaj hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
l Ne használja a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére vagy beállításár a.

5808-2. Teendők szükséghelyzetben
VIGYÁZAT!
nA defektes gumiabroncs javításakor
lBiztonságos helyen, sík felületen álljon meg.
l Ne érintse meg a keréktárcsákat vagy a fékek körüli tartományt közvetle-
nül a gépjármű vezetése után.
A gépjármű vezetése után a keréktárcsák és a fékek körüli tarto mány
rendkívül forró lehet. Ha ezeket a tartományokat kezével, lábával vagy
más testrészével megérinti, égési sérülést szenvedhet.
l A szétrobbanás vagy a súlyos szivárgás megelőzése érdekében ne ejtse
le, és ne sértse meg a palackot. Használat előtt szemrevételezé ssel ellen-
őrizze a palackot. Ne használjon megütődött, megrepedt, megkarc olt, szi-
várgó vagy egyéb sérülés jeleit magán viselő palackot. Ilyen esetben
azonnal vegyen helyette másikat.
l Csatlakoztassa a szelepet és a tömlőt megfelelően, anélkül hogy lesze-
relné a kereket. Ha a tömlő nem megfelelően csatlakozik a szelephez,
levegőszivárgás jelentkezhet, és a tömítőanyag kispriccelhet.
l Ha a tömlő a gumiabroncs felfújása közben leválik a szelepről, akkor fenn-
áll annak a kockázata, hogy a levegőnyomás miatt hirtelen elmoz dul.
l A gumiabroncs felfújásának befejezése után a tömítőanyag kifröc csenhet,
amikor a tömlőt lehúzza, vagy némi levegő eltávozhat a gumiabro ncsból.
l A gumiabroncs megjavításához kövesse a műveleti sorrendet. Ha n em
követi a műveleti lépéseket, a tömítőanyag kispriccelhet.
l Javítás közben tartsa távol magát a gumiabroncstól, amennyire l ehet,
mivel a gumiabroncs esetleg szétdurranhat. Ha a gumiabroncson b ármi-
lyen repedést vagy deformációt észlel, kapcsolja ki a kompressz ort, és
azonnal hagyja abba a javítást.
l A defektjavító készlet huzamosabb használat során túlmelegedhet . Ne
működtesse a defektjavító készletet 40 percnél tovább folyamato san.
l A defektjavító készlet egyes részei a működtetés során felforró sodnak.
Kezelje óvatosan a defektjavító készletet javítás alatt és azt követően egy-
aránt. Ne érintse meg a palack és a kompresszor közötti csatlak ozási tar-
tomány körüli fém alkatrészt. Rendkívüli módon felforrósodik.
l
A gépjárműsebességre figyelmeztető matricát csak a kijelölt hel yre ragassza.
Ha a matricát olyan helyre ragasztja, ahol SRS-légzsák találhat ó, pl. a kor-
mánykerék párnázott, középső ré szére, azzal akadályozhatja az SRS-légzsák
megfelelő működését.

5828-2. Teendők szükséghelyzetben
FIGYELEM
nSzükséghelyzeti javítás esetén
lCsak akkor javítsa a gumiabroncsot szükséghelyzeti defektjavító készlet-
tel, ha a sérülést éles tárgy, például szeg vagy csavar áthatolása okozta.
A gumiabroncsból ne távolítsa el az éles tárgyat. Az áthatoló t árgy eltávo-
lítása kitágíthatja a nyílást, és lehetetlenné teheti a szükség helyzeti de-
fektjavító készlettel történő javítást.
l A defektjavító készlet nem vízhatlan. Gondoskodjon róla, hogy a javító-
készletet ne érje víz, pl. ha esőben használja.
l Ne helyezze a javítókészletet közvetlenül az útszéli porba. Ha a javító-
készlet port vagy egyéb szennyező részecskéket szív be, meghibásodhat.
l Használat közben ne fordítsa fejjel lefelé a palackot, ellenkez ő esetben
károsodhat a kompresszor.
n Szükséghelyzeti defektjavító készlettel kapcsolatos óvintézkedé sek
l A javítókészlet áramforrása a gépjárműhöz használható 12 V-os egyen-
áram legyen. Ne csatlakoztassa a javítókészletet semmilyen más áramfor-
ráshoz.
l Ha a javítókészletre benzin fröccsen, használhatatlanná válhat. Vigyáz-
zon, nehogy benzin érje.
l
A javítókészletet védőhuzatban tárolja, hogy ne érje víz vagy s zennyeződés.
lA javítókészletet a csomagtérben, gyermekektől elzárva tárolja.
l Ne alakítsa át és ne szerelje szét a javítókészletet. A javítók észlet részeit,
pl. a nyomásmérőt, óvja az ütésektől. Ellenkező esetben meghibásod-
hatnak.
n A gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepeinek és jel -
adóinak károsodását elkerülendő ( gumiabroncsnyomásra figyelmezte-
tő rendszerrel felszerelt gépjárművek)
Miután az egyik gumiabroncsot folyékony tömítőanyaggal javított a meg,
előfordulhat, hogy a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepei
és jeladói nem működnek megfelelően. Ha folyékony tömítőanyagot hasz-
nált, mielőbb lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota márkakereske-
déssel, szervizzel vagy más, megbízható szakemberrel vagy egyéb , megfe-
lelő tanúsítványokkal rendelkező szervizzel. Folyékony tömítőan yag
alkalmazása után a gumiabroncs javításakor, cseréjekor gondosko djon ró-
la, hogy a gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszer szelepein ek és
jeladóinak cseréjére is sor kerüljön. ( 479. o.)

5838-2. Teendők szükséghelyzetben
8
Ha baj történik
Ha defektet kap (pótkerékkel felszerelt
gépjárművek)
l Álljon meg a gépjárművel biztonságos helyen, szilárd, sík felületen.
l Működtesse a rögzítőféket.
l Kapcsolja a sebességváltó kart P (Multidrive) vagy R (hátrameneti)
helyzetbe (kézi kapcsolású sebességváltó).
l Állítsa le a motort.
l Kapcsolja be a v észvillogókat. (532. o.)
A gépjárműve pótkerékkel van felszerelve. A defektes kerék ki-
cserélhető a pótkerékkel.
A gumiabroncsokkal kapcsolatos részleteket lásd: 477. o.
VIGYÁZAT!
nHa defektet kap
Ne vezessen tovább defektes gumiabronccsal.
Ha valamelyik gumiabroncs defektes, még a rövid távon való hala dás is ja-
víthatatlanná teheti a gumiabroncsot és a keréktárcsát is, ami balesethez
vezethet.
A gépjármű megemelése előtt

5968-2. Teendők szükséghelyzetben
VIGYÁZAT!
nTeljes méretű pótkerék használat akor (felszereltségtől függően)
l Gumiabroncsnyomásra figyelmeztető rendszerrel felszerelt gépjárművek-
nél: Minél előbb cserélje le a teljes méretű pótkereket szabván y kerékre.
l Kerülje a hirtelen gyorsítást, a kapkodó kormányzást, a hirtele n fékezést
és sebességfokozat-váltást, amely hirtelen motorfékezést vált k i.
n Szükségpótkerék használatakor (felszereltségtől függően)
l Ne feledje, hogy a rendelkezésre álló szükségpótkereket kifejez etten az
Ön gépjárművéhez tervezték. A szükségpótkereket ne használja se mmi-
lyen más gépjárműhöz.
l Egyidejűleg ne használjon egynél több szükségpótkereket.
l Minél előbb cserélje ki a szükségpótkereket szabvány kerékre.
l Kerülje a hirtelen gyorsítást, a kapkodó kormányzást, a hirtele n fékezést
és sebességfokozat-váltást, amely hirtelen motorfékezést vált k i.
n A pótkerék elrakásakor (felszereltségtől függően)
Vigyázzon, nehogy az ujja vagy egyéb testrésze becsípődjön a pó tkerék és
a karosszéria közé.
n A szerszámok és az emelő használata után
Indulás előtt az ütközés vagy hirtelen fékezés közben okozott b aleset és sé-
rülés elkerülése érdekében gondoskodjon arról, hogy a szerszámo k és az
emelő a helyükön és megfelelően rögzítve legyenek.
n Ha a gépjárműre szükségpótkerék van felszerelve (felszereltségtől füg-
gően)
Előfordulhat, hogy a gépjárműsebesség érzékelése nem pontos, és a kö-
vetkező rendszerek nem helyesen működnek:
n
Sebességhatár szükségpótkerék használatakor (felszereltségtől f üggően)
Ha gépjárművére szükségpótkerék van felszerelve, ne vezessen 80 km/h-
nál (50 mph) nagyobb sebességgel.
A szükségpótkereket nem nagy sebességre tervezték. A figyelmeztetés be
nem tartása halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezeth et.
• ABS és fékasszisztens
•VSC*•TRC*•EPS
• Automata távolsági fényszóró*
*
: Felszereltségtől függően
• PCS (ütközés előtti biztonsági
rendszer)
*
• LDA (sávelhagyásra figyelmeztető rendszer)*
•Tempomat*• Navigációs rendszer*