2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID battery

1252-2. Töltés
2
Plug-in hibrid rendszer
A világítás/villogás változik, hogy
tájékoztassa a vezetőt a töltési ál-
lapotát illetően, a következő mó-
dokon.
*1: Felszereltségtől függően
*2: Kb. 15 másodpercig világít.
*3: Kb. 10 másodpercig világít.
nTöltés visszajelző
Ha rendszerhiba történik a töltés során vagy a távvezérlésű légkondicionáló
rendszer használata közben, akkor a visszajelző kb. 10 másodpercig villog,
majd kikapcsol.
Ha ez előfordul, a hibrid rendszer következő indításakor egy üzenet jelenik
meg a többfunkciós információs kijelzőn. Ha üzenet jelenik meg, kövesse a ki-
jelzőn megjelenő utasításokat.
Töltés visszajelző
Világítás/villogásGépjármű állapota
Világít
• Töltés folyamatban
• Töltés lehetséges
• Be van kapcsolva a „Traction Battery Heater” (hajtóak-
kumulátor-fűtés) ( 149. o.)
• Be van kapcsolva a „Traction Battery Cooler” ( 150. o.)
(hajtóakkumulátor-hűtés)
*1
Villog
(normál módon)*2Amikor az ütemezett töltés bejegyzésre kerül ( 171. o.)
és a töltőkábel csatlakoztatva van a gépjárműhöz
Gyorsan villog*3Ha a töltés nem lehetséges az áramforrás vagy a gép-
jármű stb. hibája miatt
( 189. o.)
Nem világít
• A töltőcsatlakozó nincs becsatlakoztatva a töltőcsatla-
kozó aljzatba
• Ha a töltés-időzítés ( 171. o.) készenlétben van
• Ha a töltés befejeződött

1492-2. Töltés
2
Plug-in hibrid rendszer
nNövekedhet a töltési idő
A következő esetekben előfordulhat, hogy a töltési idő hosszabb a normálisnál:
lNagyon meleg vagy nagyon hideg hőmérsékleten.
l A gépjármű sok áramot fogyaszt, például ha a fényszórókapcsoló be van
kapcsolva stb.
l Áramszünet van a töltés során.
l Megszakad az elektromos ellátás.
l A külső áramforrás feszültsége leesik.
l A 12 V-os akkumulátor töltöttsége alacsony, például azért, mert a gépjármű-
vet hosszabb ideig nem használták.
l A maximális töltőáram „8 A” értékre van állítva a „Vehicle Sett ings” (gép-
jármű-beállítások) menüben. ( 145. o.)
l Ha bekapcsol a „Traction Battery Heater” (hajtóakkumulátor-fűté s).
l Ha töltés előtt be van kapcsolva a „Traction Battery Cooler” (h ajtóakkumulá-
tor-hűtés). (felszereltségtől függően) ( 150. o.)
n Egyenáramú töltő használata
Egyenáramú töltők nem hasz nálhatók ehhez a gépjárműhöz.
A gépjármű számos töltéshez kapcsolt funkcióval rendelkezik.
n„Traction Battery Heater” (hajtóakkumulátor-fűtés)
Ha a külső hőmérséklet alacsony, és a töltőkábel a gépjárműhöz
van csatlakoztatva, ez a funkci ó automatikusan addig fűti a hib rid
akkumulátort (hajtóakkumulátort) , amíg az el nem ér vagy túl nem
lép egy bizonyos hőmérsékletet.
l Ha a töltőkábelt lecsatlakoztatja a gépjárműről vagy kb. 3 napo n
keresztül csatlakozt atva marad, a rendszer automatikusan leál-
lítja magát.
l Ha alkalmazza a töltés-időzítést ( 171. o.), ez a funkció az idő-
zítés beállításainak megfelelően fog működni.
Töltéshez kapcsolt funkciók

1502-2. Töltés
n„Traction Battery Cooler” (hajtóakkumulátor-hűtés) (felszerelt-
ségtől függően)
Ha a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) felforrósodott, ez a
funkció megvédi azt a gépjármű légkondicionálásának segítségé-
vel, hogy töltés előtt lehűljön.
Ha a hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) hőmérséklete egy
bizonyos szint felett van, és az
indítógomb ki van kapcsolva, a
többfunkciós információs kijel-
zőn egy ellenőrző képernyő je-
lenik meg, amely jelzi, hogy a
„Traction Battery Cooler” (hajtó-
akkumulátor-hűtés) funkció be
van-e kapcsolva.
Ha a „No” (nem) lehetőség van kiválasztva, a hibrid akkumulátor (hajtó-
akkumulátor) hűtőrendszere nem kapcsol be.
n „Traction Battery Heater ” (hajtóakkumulátor-fűtés)
l A „Traction Battery Heater” (hajtóakkumulátor-fűtés) bekapcsolh at, ha a
rendszer nem végez töltést.
l Ha be van kapcsolva a „Traction Battery Heater” (hajtóakkumulát or-fűtés), a
töltőakkumulátor visszajelzője világít.
l Ha töltés közben bekapcsol a „Traction Battery Heater” (hajtóak kumulátor-
fűtés), a töltési idő az átlagosnál nagyobb lehet.
l Ha a „Traction Battery Heater” (hajtóakkumulátor-fűtés) működés e közben
megemelkedik a külső hőmérséklet, a töltés előbb befejeződhet, mint a be-
állított „Departure” (befejezés) idő. ( 171. o.)
l A „Traction Battery Heater” (hajtóakkumulátor-fűtés) be- és kik apcsolható a
„Vehicle Settings” (gépjármű-beállítások) beállításaiban. ( 740. o.)

1512-2. Töltés
2
Plug-in hibrid rendszer
n„Traction Battery Cooler” (hajtó akkumulátor-hűtés) (felszereltségtől füg-
gően)
l
Ha a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) hőmérséklete egy biz onyos szint
felett van, és az indítógomb ki van kapcsolva, a többfunkciós i nformációs ki-
jelzőn egy ellenőrző képernyő jel enik meg, amely jelzi, hogy a „Traction
Battery Cooler” (hajtóakkumuláto r-hűtés) funkció be van-e kapcsolva. Kb. 5
perccel azután, hogy a „Yes” (i gen) lehetőség kiválasztásra ker ült ezen a kép-
ernyőn, a rendszer működésre kész.
lTöltés megkezdésekor a „Traction Battery Cooler” (hajtóakkumulátor-hűtés)
csak akkor kapcsol be, ha a hibr id akkumulátor (hajtóakkumuláto r) hőmérsék-
lete magas.
lHa a „Traction Battery Cooler” ( hajtóakkumulátor-hűtés) készenl éti állapotban
van, vagy be van kapcsolva, világít a töltés visszajelző.
lA Traction Battery Cooler” (hajtóakkumulátor-hűtés) legfeljebb 30 percen ke-
resztül működik. Azonban, ha a „D eparture” (befejezés) idő be van állítva
( 171. o.) és nincs elegendő idő a pillanatnyi és a töltés befejezésének idő-
pontja közt, a „Traction Battery Cooler” (hajtóakkumulátor-hűté s) előbb is ki-
kapcsolhat.
lHa csak kis mennyiségű töltés maradt a hibrid akkumulátorban (h ajtóakkumu-
látorban), még akkor is, ha a hi brid akkumulátor (hajtóakkumulá tor) forró, elő-
fordulhat, hogy a „Traction Battery Cooler” (hajtóakkumulátor-h űtés) nem
kapcsol be.
lHa a „Traction Battery Cooler” ( hajtóakkumulátor-hűtés) bekapcs olt állapotá-
ban a következő események történnek , a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulá-
tor) hűtése kikapcsol.
• Kinyílik egy ajtó
• A motorháztető kinyílik
• Az indítógombot valamilyen módba kapcsolja (kikapcsoláson kívü l)
• Be van kapcsolva a riasztó (felszereltségtől függően) (88. o.)
• Ha a sebességváltót P-től eltérő helyzetbe kapcsolja
• Be van kapcsolva a távvezérl ésű légkondicionáló rendszer (544. o.)
• Be van kapcsolva a „Charge Now” (azonnali töltés) funkció ( 179. o.)
• A hibrid akkumulátorban (hajtóak kumulátorban) megmaradt töltés egy bizo-
nyos mennyiségnél kevesebb
lHa az indítógomb ki van kapcsolva, a többfunkciós információs k ijelzőn egy
ellenőrző képernyő jelenik meg, a mely jelzi, hogy a „Traction Battery Cooler”
(hajtóakkumulátor-hűtés) funkció be van-e kapcsolva. Ez az ellenőrző képer-
nyő a többfunkciós információs kijelző ( 253. o.) „Meter Customize” (mérő-
műszer személyre szabása) beállítá sainál be- és kikapcsolható. Azonban ha
az ellenőrző képernyőn az „Off” (ki) lehetőség van kiválasztva, a „Traction
Battery Cooler” (hajtóakkumu látor-hűtés) nem üzemel.
lA „Traction Battery Cooler” (hajtóakkumulátor-hűtés) a hibrid a kkumulátor
(hajtóakkumulátor) és a külső áramforrás energiáját használja.
• A „Traction Battery Cooler” (hajtóakkumulátor-hűtés) működése közben a
hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) megmaradt töltése egy bizonyos ha-
táron belül növekszik és csökken, és nem úgy növekszik, ahogy n ormál
töltés során.
• A „Traction Battery Cooler” (haj tóakkumulátor-hűtés) működését a töltőbe-
rendezés töltési műveletként értelmezi. Az a töltőberendezés, a mely a töl-
tési idő alapján számolja az á rat, töltési díjat eredményez.

1732-2. Töltés
2
Plug-in hibrid rendszer
nHa a töltőkábel csatlakoztatva marad a gépjárműhöz
Ha egymást követően több ütemezett töltés is be van jegyezve, a rendszer ad-
dig fogja elvégezni az időzítő s zerinti következő töltést, amíg a töltőkábelt a töl-
tés befejezése után kihúzza majd újracsatlakoztatja. Ezen kívül , ha a hibrid ak-
kumulátor (hajtóakkumulátor) tel jesen fel van töltve, az időzítés szerinti töltést
a rendszer nem fogja elvégezni.
n „Climate Prep” (elő-klíma) (felszereltségtől függően)
lHa be van kapcsolva a légkondicionáláshoz kapcsolt beállítás, a légkondici-
onálás a rendszerben beállított befejezési időpontig van működésben. A
légkondicionálás elektromos áramot fogyaszt és előfordulhat, ho gy a töltést
a rendszer a beállított befejezési időpontig nem fejezi be.
l Ha a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) teljesen fel van töl tve, a rend-
szer nem fogja tölteni az akkumulátort, még akkor sem, ha be va n állítva töl-
tési időpont. Azonban, ha a „Climate Prep” (elő-klíma) be van kapcsolva, a
légkondicionálás csak akkor fog bekapcsolni, ha közelít a „Departure” (befe-
jezés) beállításban meghatározott időhöz. Ha ez történik, a lég kondicionáló
elektromos áramot fog fogyasztani és előfordulhat, hogy a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) megmaradt töltése csökkenni fog.
n Ha figyelmen kívül hagyja az időzítés beállításait
Ha a töltés-időzítés készenléti állapotában végzi el a következ ő műveleteket, a
töltés-időzítés átmenetileg kikapcsol és a rendszer azonnal elk ezdi a töltést.
lA távvezérlésű légkondicionáló rendszer ( 544. o.) működése közben
l Ha bekapcsolja a „Charge Now” (azonnali töltés) funkciót ( 179. o.)
l Ha egy olyan műveletet hajt végre, ami átmenetileg kikapcsolja az időzített
töltést ( 163. o.)
n A külső hőmérséklet hatásai
Ha a töltési mód „Departure” (befejezés) opcióra van állítva, a külső hőmérsék-
let hatására előfordulhat, hogy a rendszer nem veszi figyelembe az időzítés-
beállítást és azonnal elkezdheti a töltést.
n „Traction Battery Cooler” (hajtó akkumulátor-hűtés) (felszereltségtől füg-
gően) ( 150. o.)
Ha a töltést a rendszer a töltés-időzítés segítségével hajtja v égre, a hibrid ak-
kumulátor (hajtóakkumulátor) hűtése a hibrid akkumulátor (hajtó akkumulátor)
hőmérsékletének függvényében bekapcsolhat.
l Ha a töltési mód a „Start” (indítás) lehetőségre van kapcsolva, a hűtést a
rendszer a beállított kezdési időpontban kapcsolja be.
l Ha a töltési mód a „Departure” ( befejezés) lehetőségre van kap csolva, a
hűtést a rendszer a töltés megkezdésének beállított időpontjától kb. 30
perccel korábban kapcsolja be. Azonban, ha nincs elegendő idő b efejezni a
töltést a töltés-időzítés beállításainak megfelelően, a hibrid akkumulátor
(hajtóakkumulátor) hűtési ideje lerövidülhet, és előfordulhat, hogy a
„Traction Battery Cooler” (hajtóakkumulátor-hűtés) nem kapcsol be.

1852-2. Töltés
2
Plug-in hibrid rendszer
nNapelemes töltőrendszer
lA következő esetekben a rendszer nem végzi el a hibrid akkumulá tor (hajtó-
akkumulátor) töltését a napelemes töltőrendszer segítségével. A napener-
gia-termelés leáll, ha a napelemes akkumulátor teljesen feltölt ődött.
• Töltés külső áramforrásról
• Az indítógomb nincs kikapcsolva
• A „Traction Battery Heater” (hajtóakkumulátor-fűtés) be van ka pcsolva
( 149. o.)
• Be van kapcsolva a távvezér lésű légkondicionáló rendszer
• Ha a hibrid akkumulátorban (hajt óakkumulátorban) maradt töltés értéke a
külső áramforrásról történő töltés teljes töltöttségi értékének legalább kb.
90%-a
l A következő helyzetekben a napelemes töltőrendszer napenergia-t erme-
lése, valamint a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) és a kie gészítő rend-
szerek számára történő áramtermelése leáll.
• Be van kapcsolva a napelemes tö ltőrendszer hőmérsékletvédelme
• A napelemes töltőrendszer meghibásodott
• Ha a 12 V-os akkumulátor érintkezőit lecsatlakoztatja
l A napelemes tető által termelt napenergia mennyisége az évszako k, az ég-
hajlat, az időjárási körülmények, a gépjármű szöge és a környez eti ténye-
zők függvényében változik.
l Ha a napelemes tető akár csak egy része árnyékban van, az energ ia terme-
lése nagyon lecsökkenhet.
l Tartsa be az alábbi szabályokat a napelemes tető tökéletes telj esítménye
érdekében.
• Rendszeresen takarítsa le a napfénytetőt (Különösen a lehulló levelek és a
madárürülék csökkentheti nagymé rtékben az energia termelését)
• Amilyen gyorsan lehet, távolítsa el a havat a tetőről
• Ne ragasszon semmilyen címkét vagy matricát a tetőre
Ha nem feltétlenül szükséges, ne rakjon a tetőre tetőcsomagtart ót stb.
lHa a hibrid akkumulátor (hajtóakkumulátor) teljesen fel van töl tve, a rend-
szer a napelemes töltőrendszeren keresztül nem tölti az akkumul átort. Ha
nem szükséges a rendszer külső áramforrásról való töltése, amen nyit csak
tudja, töltse a gépjárművet napközben a napelemes töltőrendszer rel és a
külső áramforrást csak éjjel használja. Ennek eredményeként a n apelemes
töltőrendszer hatékonyan használható.
l Ha a gépjárművet a tűző napon hagyja, a napelemes töltőrendszer hőmér-
sékletvédelem-funkciója könnyen kezelhető, köszönhetően az utas tér ma-
gas belső hőmérsékletének. A napelemes töltőrendszer úgy használható
hatékonyan, ha napfénytetőt szerel fel, vagy a gépjárművet úgy parkolja le,
hogy az északra néz stb.

1902-2. Töltés
A töltési művelet azonnal megkezdődik, még akkor is, ha rögzítve van ütemezett
töltés
A „Charge Now” (azonnali töltés) „On”
(be) állásba van kapcsolvaAmennyiben a töltés-időzítés szerint
végzi el a töltési műveletet, kapcsolja a
„Charge Now” (azonnali töltés) funkciót
„Off” (ki) állásba. ( 179. o.)
A „Charge Now” (azonnali töltés) „Off”
(ki) állásba van kapcsolvaEllenőrizze, hogy a „Charge Now” (azon-
nali töltés) ne legyen „Off” (ki) állásba
kapcsolva. ( 177. o.)
A töltési mód „Departure” (befejezés) és
az ütemezett befejezési időpont közel
van az aktuális időhözHa a rendszer úgy ítéli meg, hogy az
ütemezett befejezési időig már nincs ele-
gendő idő a töltés befejezéséhez, a
rendszer azonnal elkezdi a töltést. Ellen-
őrizze a töltési ütemezést.
Kihúzta majd visszadugta a töltőkábelt,
miközben a töltés visszajelző villogott
Ha a töltőkábelt aközben húzza ki majd
dugja vissza, miközben a töltés vissza-
jelző villog, a töltés-időzítés kikapcsol
( 163. o.). Ideiglenesen húzza ki a töl-
tőkábelt majd dugja vissza azt.
A távvezérlésű légkondicionáló rend-
szer be volt kapcsolva
Ha a távvezérlésű légkondicionáló rend-
szer be van kapcsolva, a töltés azonnal
elkezdődik, még akkor is, ha ütemezett
töltés került rögzítésre. Ahhoz, hogy a
töltés-időzítés szerint végezze el a töl-
tést, állítsa le a távvezérlésű légkondici-
onáló rendszert, majd dugja vissza a
töltőkábelt.
Be van kapcsolva a „Traction Battery
Heater” (hajtóakkumulátor-fűtés)
( 149. o.)Ha a töltési mód „Departure” (befejezés),
a „Traction Battery Heater” (hajtóakku-
mulátor-fűtés) bekapcsolhat a töltés
megkezdése előtt. Ellenőrizze a töltés
visszajelző állapotát. ( 125. o.)
 A töltés a „Departure” (befejezés) módban beállított időpont el őtt befejeződik
A töltés befejezési időpontja az áramfor-
rás állapota és a külső hőmérséklet miatt
nem egyezik meg a becsült befejezési
idővelHa töltés közben hirtelen hőmérséklet-
változás vagy az áramforrás állapotában
hirtelen változás következik be, a töltés a
rendszer által becsült időpont előtt befe-
jeződhet.
Valószínű okKorrekciós eljárás

1922-2. Töltés
Ha töltés után beindítja a hibrid
rendszert, egy üzenet jelenik meg
a többfunkciós információs kijel-
zőn.
Ha ez történik, kövesse a kijelzőn
megjelenő utasításokat.
Ha valamilyen töltéssel kapcsolatos üzenet jelenik meg
Valószínű okKorrekciós eljárás
Ha a „Charging Stopped Connect Plug to Charge” (A töltés megsza kadt, csatla-
koztassa a dugót a töltéshez) üzenet jelenik meg
A töltőcsatlakozó nincs megfelelően
csatlakoztatva
Ellenőrizze a töltőcsatlakozó csatlako-
zási állapotát.
Ha nem hajtható végre a töltés, habár a
megfelelő műveleteket végzi el, ellen-
őriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota
márkakereskedésben, szervizben vagy
más, megbízható szakembernél.
Töltés közben kioldott a töltőcsatlakozóHa töltés közben kiold a töltőcsatlakozó,
a töltés megszakad. A töltés folytatásá-
hoz dugja vissza a töltőcsatlakozót.
 Ha a „Charging Complete Limited Due to Battery Temp” (A töltés nem fejeződött
be az akkumulátor hőmérséklete miatt) üzenet jelenik meg
A töltés megszakadt, azért hogy védje a
hibrid akkumulátort (hajtóakkumulátort)
mivel egy ideje nagyon magas a hőmér-
séklete.Hagyja, hogy lehűljön a hibrid akkumulá-
tor (hajtóakkumulátor) és újra kezdje el
tölteni az akkumulátort, ha a töltöttségi
érték még nem megfelelő.