2018 TOYOTA AVENSIS lock

Sposób post´powania podczas kalibracji uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu
Zaparkowaç samochód w bezpiecznym miejscu i wy∏àcznik zap∏onu
prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mechanicznym kluczykiem)
lub przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏àczony (wersje z elektro-
nicznym kluczykiem).
Kalibracja nie jest mo˝liwa, gdy samochód porusza si´.
Doprowadziç ciÊnienie we wszystkich oponach do prawid∏owej
war toÊci dla zimnego ogumienia. (
S. 623)
Istotne jest, aby ciÊnienie w ogumieniu by∏o prawid∏owe, poniewa˝ uk∏ad mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu przyjmie aktualny stan jako wzorcowy.
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje z mechanicz-
nym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan IGNITION
ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).
óWersje z wyÊwietlaczem monochromatycznym
Naciskajàc przycisk „DISP”, wybraç ekran ustawieƒ. (
S. 108)
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „DISP”, aby przejÊç do wyboru opcji.
Naciskajàc przycisk „DISP”, wybraç menu uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu.
Przytrzymaç wciÊni´ty przycisk „DISP”, aby wyÊwietliç menu.
Przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk „DISP”, a˝ kursor pod-
Êwietli „SET TYRE PRES-
SURE”.
Przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk „DISP”, a˝ kursor pod-
Êwietli „SET”, aby przejÊç do
kalibracji uk∏adu monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu.
Gdy kalibracja uk∏adu monito-
rowania ciÊnienia w ogumie-
niu zakoƒczy si´, trzykrotnie
mignie lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu.
7
6
5
4
3
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie471
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
31 AVENSIS OM20C79E 2/10/17 11:32 Page 471 (Black plate)

Sytuacje, w których uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e
nie dzia∏aç prawid∏owo (w niektórych wersjach)
W opisanych poni˝ej sytuacjach uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e nie dzia∏aç prawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne obr´cze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawid∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy przeciwpoÊlizgowe.
• Gdy za∏o˝ona jest opona typu run-flat.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przyciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem lub lodem w szczególnoÊci w okolicy
kó∏ i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacznie powy˝ej prawid∏owej war toÊci.
• Gdy za∏o˝one sà opony z zaworami bez czujników ciÊnienia z przekaêni-
kami sygna∏u.
• Gdy kody identyfikacyjne zaworów z czujnikami ciÊnienia i przekaêników
sygna∏u nie sà zarejestrowane w pami´ci jednostki sterujàcej uk∏adu mo-
nitorowania.
• Gdy drugi zestaw kó∏ zosta∏ zarejestrowany, a wybrany zestaw kó∏ nie pa-
suje do zestawu kó∏ za∏o˝onego w samochodzie.
Dzia∏anie uk∏adu monitorowania ciÊnienia w ogumieniu mo˝e zostaç zak∏ó-
cone w nast´pujàcych sytuacjach:
• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne pola elektromagnetyczne, takich
jak wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje paliwowe, nadajniki radiowe,
du˝e ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przenoÊnych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodza-
ju radiotelefonów, telefonów komórkowych, bezprzewodowych telefonów
stacjonarnych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
W zaparkowanym samochodzie sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e byç uru-
chamiana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w ogumieniu gwa∏townie spadnie, np. wskutek jej rozerwa-
nia, sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie zadzia∏aç.
Kalibracja uk∏adu (wersje z uk∏adem monitorowania ciÊnienia w ogumieniu)
Nale˝y upewniç si´, czy po doprowadzeniu ciÊnienia w ogumieniu do pra-
wid∏owej war toÊci zosta∏a przeprowadzona kalibracja. Zarówno podczas
kalibracji, jak i korygowania ciÊnienia opony powinny byç zimne.
W razie przypadkowego prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu w pozycj´
„LOCK” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub wybrania przyciskiem
rozruchu stanu wy∏àczonego (wersje z elektronicznym kluczykiem) w trak-
cie trwajàcej kalibracji nie ma potrzeby ponownego naciskania przycisku
zerowania, poniewa˝ kalibracja zostanie automatycznie wznowiona przy
ponownym uruchamianiu silnika z chwilà prze∏àczenia wy∏àcznika zap∏onu
w pozycj´ „ON” (wersje z mechanicznym kluczykiem) lub wybrania przyci-
skiem rozruchu stanu IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem).
W razie przypadkowego naciÊni´cia przycisku zerowania i niepotrzebnego
uruchomienia kalibracji nale˝y ciÊnienie w zimnym ogumieniu doprowadziç
do prawid∏owej war toÊci i ponownie przeprowadziç kalibracj´.
4767-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
31 AVENSIS OM20C79E 2/10/17 11:32 Page 476 (Black plate)

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mecha-
nicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏à-
czony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Otworzyç schowek w desce
rozdzielczej. Od∏àczyç amor-
tyzator.
Âcisnàç schowek po obu stro-
nach w celu roz∏àczenia gór-
nych zaczepów.
3
2
1
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie491
7
Obs∏uga techniczna i konserwacja
Filtr powietrza doprowadzanego do kabiny
Warunkiem sprawnego dzia∏ania uk∏adu klimatyzacji jest regu-
larna wymiana filtra powietrza doprowadzanego do kabiny.
Wymontowanie filtra
31 AVENSIS OM20C79E 2/10/17 11:32 Page 491 (Black plate)

Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” (wersje z mecha-
nicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan wy∏à-
czony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Otworzyç skrzynk´ bezpieczników.
óKomora silnikowa
Wcisnàç zaczep i unoszàc do
góry, zdjàç pokryw´.
óDeska rozdzielcza po stronie kierowcy (typ A) (wersje z kierownicà
po lewej stronie)
Zdjàç pokryw´.
2
1
4967-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Sprawdzanie i wymiana bezpieczników
Gdy którekolwiek z urzàdzeƒ elektrycznych w samochodzie nie
dzia∏a, mo˝e to oznaczaç przepalenie bezpiecznika. Nale˝y wtedy
sprawdziç i w razie potrzeby wymieniç bezpieczniki.
31 AVENSIS OM20C79E 2/10/17 11:32 Page 496 (Black plate)

5167-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
Nie wolno dokonywaç ˝adnych przeróbek elementów zawieszenia i podwozia,
np. instalowaç elementy podwy˝szajàce zawieszenie, dodatkowe podk∏adki
dystansowe, spr´˝yny itp. Mo˝e to prowadziç do niebezpiecznej zmiany w∏a-
snoÊci jezdnych i utraty panowania nad pojazdem.
Amor tyzatory majà znaczàcy wp∏yw na komfor t i bezpieczeƒstwo jazdy.
Systematyczna kontrola stanu amor tyzatorów pozwoli w por´ wykryç ich
os∏abione dzia∏anie. Prosimy jednak pami´taç, ˝e gwarancja obejmuje
tylko i wy∏àcznie usterki amor tyzatorów, których przyczynà jest wada
materia∏owa bàdê produkcyjna. Natomiast naturalne zu˝ycie, proporcjo-
nalne do przebiegu i sposobu eksploatacji, nie jest obj´te gwarancjà.
W celu utrzymania sprawnoÊci technicznej pojazdu i zapewnienia zado-
wolenia z jego bezawaryjnej eksploatacji u˝ytkownik powinien dbaç
o przeprowadzanie niezb´dnych czynnoÊci obs∏ugowych, takich jak re-
gulacja silnika, ustawianie geometrii kó∏, czyszczenie i wymiana filtrów,
czyszczenie uk∏adu hamulcowego i uk∏adu ch∏odzenia silnika, regulacja
naciàgu pasków nap´dowych, wymiana ok∏adzin ciernych oraz uzupe∏nia-
nie p∏ynów i substancji smarujàcych, a tak˝e ubytków pow∏ok lakierowych
wywo∏anych czynnikami zewn´trznymi. Tego rodzaju czynnoÊci obs∏ugowe
nie sà obj´te zobowiàzaniami gwaranta.
Naturalne zu˝ycie cz´Êci i materia∏ów eksploatacyjnych, takich jak Êwiece ˝a-
rowe, Êwiece zap∏onowe, koƒcówki wtryskiwaczy, paski nap´dowe, tarcze
sprz´g∏a, tarcze hamulcowe, klocki i szcz´ki hamulcowe, elementy filtrujàce,
p∏yny, substancje smarujàce, ˝arówki, bezpieczniki, elementy gumowe wycie-
raczek szyb, elementy gumowe zawieszenia i inne, nie jest obj´te gwarancjà.
Wyst´powanie warstwy tlenków na powierzchniach elementów uk∏adów:
nap´dowego, kierowniczego, hamulcowego i wydechowego oraz we
wn´kach kó∏ i wewnàtrz komory silnika, nie zmniejszajàcej funkcjonalno-
Êci tych elementów, nie podlega naprawom ani wymianom w ramach
gwarancji.
Zawieszenie i podwozie
31 AVENSIS OM20C79E 2/10/17 11:32 Page 516 (Black plate)

Podczas holowania
Gdy silnik nie pracuje, nie dzia∏a wspomaganie w uk∏adzie hamulcowym oraz
kierowniczym i w zwiàzku z tym hamowanie i kierowanie sà znacznie utrudnione.
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a
Klucz do nakr´tek mocujàcych ko∏a znajduje si´ w baga˝niku. (
S. 556, 571)
5268-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a.
Gdy samochód jest holowany
Nale˝y upewniç si´, ˝e samochód jest
transpor towany z przednimi lub wszystkimi
ko∏ami uniesionymi.
Je˝eli samochód holowany jest z przedni-
mi ko∏ami dotykajàcymi pod∏o˝a, mo˝e
spowodowaç to uszkodzenie uk∏adu nap´-
dowego i powiàzanych z nim podzespo∏ów.
Podczas holowania
Podczas holowania przy u˝yciu linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowni-
czego nie nale˝y gwa∏townie przyspieszaç ani nie wykonywaç gwa∏tow-
nych manewrów, które mogà nadmiernie obcià˝yç zaczep holowniczy,
link´ holowniczà lub ∏aƒcuch holowniczy. Linka holownicza lub ∏aƒcuch
holowniczy mogà uderzyç osoby znajdujàce si´ w pobli˝u lub spowodowaç
powa˝ne uszkodzenia.
Wy∏àcznika zap∏onu nie wolno prze∏àczaç w pozycj´ „LOCK” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu nie wolno wybieraç
stanu wy∏àczonego (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Je˝eli zostanie uruchomiona blokada kierownicy, kierowanie samochodem
nie b´dzie mo˝liwe, w wyniku czego mo˝e dojÊç do wypadku.
Zamocowanie zaczepów holowniczych
Zaczepy holownicze powinny byç mocno dokr´cone. W przeciwnym razie
podczas holowania mogà si´ obluzowaç.
31 AVENSIS OM20C79E 2/10/17 11:32 Page 526 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych527
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania
z osià na platformie
Wersje z mechanicznym kluczykiem: Nie wolno holowaç samochodu
z tylnà osià na platformie, gdy wy∏àcznik zap∏onu znajduje si´ w pozycji
„LOCK”. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczajàco mocny,
aby utrzymaç przednie ko∏a prosto.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Nie wolno holowaç samochodu
z tylnà osià na platformie, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan
wy∏àczony. Mechanizm blokady kierownicy nie jest wystarczajàco mocny,
aby utrzymaç przednie ko∏a prosto.
Unoszàc ko∏a samochodu, nale˝y zachowaç wystarczajàcà odleg∏oÊç
przeciwnego koƒca samochodu od pod∏o˝a. W przeciwnym razie podczas
holowania mo˝e dojÊç do uszkodzenia samochodu.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas holowania
w pozycji podwieszonej
Nie wolno holowaç tego samochodu w pozycji podwieszonej ani za przód,
ani za ty∏.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas awaryjnego
holowania
Nie wolno mocowaç linki holowniczej lub ∏aƒcucha holowniczego do elemen-
tów zawieszenia.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu podczas przewo˝enia
na platformie samochodowej
Nie nale˝y przeje˝d˝aç przez kliny blokujàce ko∏a poniewa˝ mo˝e spo-
wodowaç to uszkodzenie opon.
Podczas mocowania przednich kó∏ nie nale˝y przek∏adaç pasów przez
jakiekolwiek inne cz´Êci ni˝ ko∏a (nie nale˝y przek∏adaç ich przez ele-
menty takie jak zawieszenie).
31 AVENSIS OM20C79E 2/10/17 11:32 Page 527 (Black plate)

W celu przywrócenia dop∏ywu paliwa do silnika nale˝y wykonaç ni˝ej
opisane czynnoÊci.
Wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ACC” lub „LOCK” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan
ACCESSORY lub wy∏àczony (wersje z elektronicznym kluczykiem).
Ponownie uruchomiç silnik.
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych529
8
Sytuacje awaryjne
Uk∏ad samoczynnego odcinania dop∏ywu paliwa
(wersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym)
W celu zminimalizowania ryzyka wycieku paliwa, w razie zgaÊni´-
cia silnika podczas jazdy lub odpalenia poduszek powietrznych
w rezultacie kolizji, pompa paliwowa przerywa prac´, odcinajàc
dop∏yw paliwa do silnika.
Przed próbà uruchomienia silnika
Sprawdziç pod∏o˝e pod samochodem.
Je˝eli pod samochodem widoczne sà Êlady wycieku paliwa, oznacza to
uszkodzenie uk∏adu zasilania i koniecznoÊç jego naprawy. W takim przy-
padku nie wolno uruchamiaç silnika.
31 AVENSIS OM20C79E 2/10/17 11:32 Page 529 (Black plate)