2018 TOYOTA AURIS brzd

2944-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HB_EE (OM12F19CZ)"Battery charging."
(Dobíjení akumulá-
toru.)
• Hodnota nabití akumulátoru může být
nízká.
Vypnutí motoru je dočasně zakázáno, aby
se upřednostnilo nabíjení akumulátoru, ale
pokud bude motor krátkou dobu v činnosti,
vypnutí motoru bude povoleno.
• Může nastat obnovovací nabíjení (Příkla-
dy: Krátkou dobu po výměně akumuláto-
ru, odpojení pólů akumulátoru atd.)
Po dokončení obnovovacího nabíjení za
přibližně 5 až 40 minut bude systém fungo-
vat.
• Motor mohl být nastartován s otevřenou
kapotou.
Zavřete kapotu, vypněte spínač motoru,
počkejte krátkou dobu, a pak nastartujte
motor.
• Akumulátor může být studený.
Běh motoru na krátkou dobu umožní obno-
vení činnosti systému pomocí zvýšení tep-
loty v motorovém prostoru.
• Akumulátor může být extrémně horký.
Pokud je motor vypnut a je umožněno do-
statečné vychladnutí motorového prostoru,
systém obnoví činnost.
"For brake sys-
tem." (Z důvodu
brzdového sys-
tému.)
• Vozidlo jezdí v oblasti s vysokou nad-
mořskou výškou.
• Podtlak posilovače brzd je nízký.
Když podtlak posilovače brzd dosáhne ur-
čené úrovně, systém se zapne.
"Bonnet open."
(Otevřená kapota.)
Motor byl nastartován s otevřenou kapo-
tou.
Pro zapnutí systému zavřete kapotu, vy-
pněte spínač motoru, počkejte krátkou
dobu, a pak nastartujte motor.
"Driver seat belt
unbuckled." (Roze-
pnutý bezpečnost-
ní pás řidiče.)
Bezpečnostní pás řidiče není zapnutý.
HlášeníPodrobnosti

2954-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HB_EE (OM12F19CZ)
4
Jízda
●Když se motor automaticky nastartuje, když je vypnut pomocí systému Stop
& Start
●Vozidla s manuální převodovkou: Když motor nelze nastartovat pomocí sys-
tému Stop & Start"Non-dedicated
battery." (Nevhodný
typ akumulátoru.)
(pouze motor
8NR-FTS)
Mohl být nainstalován typ akumulátoru
nevhodný pro systém Stop & Start.
Systém Stop & Start nefunguje. Nechte vo-
zidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo jiným řádně kvalifikovaným a vybave-
ným odborníkem.
HlášeníPodrobnosti
HlášeníPodrobnosti
"For climate control."
(Z důvodu klimati-
zace.)
• Byl zapnut nebo je používán systém kli-
matizace.
• bylo zapnuto.
"For brake system."
(Z důvodu brzdové-
ho systému.)
Brzdový pedál byl více nebo opakovaně
sešlápnut.
Systém se zapne poté, co poběží motor
a podtlak posilovače brzd dosáhne určené
úrovně.
"Battery charging."
(Dobíjení akumulá-
toru.)
Hodnota nabití akumulátoru může být nízká.
Motor je nastartován, aby se upřednostnilo
nabíjení akumulátoru. Běh motoru na krátkou
dobu umožní obnovení činnosti systému.
"Steering wheel
turned." (Volant byl
otočen.)
Byl ovládán volant.
"Bonnet open."
(Otevřená kapota.)
Byla otevřena kapota.
"Driver seat belt
unbuckled." (Roze-
pnutý bezpečnost-
ní pás řidiče.)
Bezpečnostní pás řidiče byl rozepnut.
HlášeníPodrobnosti
"Stop & Start system
active. Shift to N and
depress clutch to
restart." (Systém
Stop & Start je aktiv-
ní. Pro nastartování
přeřaďte do N a se-
šlápněte spojku.)Řadicí páka byla přesunuta z N do jiné po-
lohy při uvolněném spojkovém pedálu.
Pro nastartování motoru přesuňte řadicí
páku do N a pak sešlápněte spojkový pe-
dál.

2964-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HB_EE (OM12F19CZ)■Pokud se na multiinformačním displeji zobrazí "Stop & Start system mal-
function. Inspect at dealer." (Systém Stop & Start má poruchu. Navštivte
prodejce.) (vozidla s 2kruhovým přístrojem)
Systém může být vadný. Nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vy-
baveným odborníkem.
■Pokud indikátor zrušení Stop & Start stále bliká
Systém může být vadný. Nechte vozidlo zkontrolovat kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo jiným řádně kvalifikovaným a vy-
baveným odborníkem.
VÝSTRAHA
■Když je systém Stop & Start v činnosti
●Vozidla s Multidrive: Sešlápněte brzdový pedál a zabrzděte parkovací brz-
du, pokud je to nutné, když je motor vypnut pomocí systému Stop & Start
(když svítí indikátor Stop & Start).
●Vozidla s manuální převodovkou: Mějte řadicí páku v N a zabrzděte brzdo-
vým pedálem nebo parkovací brzdou, když je motor vypnutý pomocí sys-
tému Stop & Start (když svítí indikátor Stop & Start).
●Nedovolte nikomu opouštět vozidlo, když je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start (když svítí indikátor Stop & Start).
Z důvodu funkce automatického startování motoru by mohlo dojít k nehodě.
●Ve špatně větraných prostorách se ujistěte, že motor není vypnutý pomocí
systému Stop & Start. Motor se může nastartovat z důvodu funkce auto-
matického startování, což způsobí, že výfukové plyny se mohou hromadit
a vniknout do vozidla, což by mohlo vést ke smrti nebo vážnému ohrožení
zdraví.

3004-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HB_EE (OM12F19CZ)
Pro změnu nastavené rychlosti ovládejte páčku, až dosáhnete poža-
dované rychlosti.
Zvýšení rychlosti
Snížení rychlosti
Jemné seřízení: Pohněte páčkou
v požadovaném směru.
Větší seřízení: Držte páčku v po-
žadovaném směru.
Nastavená rychlost se zvýší nebo sníží následovně:
Jemné seřízení: O přibližně 1,6 km/h (1 mph) při každém ovládání páčky.
Větší seřízení: Nastavená rychlost může být zvyšována nebo snižována
nepřetržitě, až do uvolnění páčky.
Zatažením za páčku směrem
k sobě se stálá rychlost zruší.
Nastavení rychlosti je také zruše-
no, když sešlápnete pedál brzdy
nebo spojky (pouze manuální pře-
vodovka).
Zatlačením páčky nahoru se stá-
lá rychlost opět zapne.
Opětovné zapnutí je však možné, pokud je rychlost vozidla vyšší než při-
bližně 40 km/h.
Seřízení nastavené rychlosti
1
2
Zrušení a opětovné zapnutí stálé rychlosti
1
2

3124-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HB_EE (OM12F19CZ)
■Parkovacího asistenta je možné použít, když
Vozidla bez systému bezklíčového nastupování a startování:
Spínač motoru je v poloze "ON".
Vozidla se systémem bezklíčového nastupování a startování:
Spínač motoru je v režimu ZAPALOVÁNÍ ZAPNUTO.
●Přední senzory:
• Vozidla s Multidrive:
Řadicí páka je v jiné poloze než P.
• Vozidla s manuální převodovkou:
Parkovací brzda není zabrzděna.
• Rychlost vozidla je nižší než cca 10 km/h.
(Při jakékoliv rychlosti, když je řadicí páka v R)
●Zadní senzory:
Řadicí páka je v R.
■Informace o detekci senzorů
●Určitý stav vozidla a okolní prostředí může ovlivnit schopnost senzorů
správně detekovat překážky. Jednotlivé případy, kdy k tomu může dojít, jsou
vypsány níže.
• Na senzoru ulpěla nečistota, sníh nebo led.
• Senzor je zamrzlý.
• Senzor je něčím překryt.
• Vozidlo je značně nakloněno na jednu stranu.
• Na extrémně nerovné silnici, ve svahu, na štěrku nebo na trávě.
• Okolí vozidla je hlučné z důvodu houkání vozidel, hluku motocyklových
motorů, vzduchových brzd velkých vozidel nebo jiných hlasitých zařízení,
vydávajících ultrazvukové vlny.
• V okolí je jiné vozidlo vybavené parkovacími senzory.
• Senzor je pokryt vrstvou rozstříknuté vody nebo hustého deště.
• Vozidlo je vybaveno ochranným rámem nebo bezdrátovou anténou.
• Je připevněno tažné oko.
• Nárazník nebo senzor byl vystaven silnému nárazu.
• Vozidlo se přibližuje k vysokému nebo tvarovanému obrubníku.
• V prudkém slunečním svitu nebo silně mrazivém počasí.
• Je nainstalováno neoriginální (snížené, atd.) odpružení.
Navíc k výše uvedeným příkladům jsou případy, kdy z důvodu jejich tvaru mo-
hou být dopravní značky a jiné předměty posouzeny senzorem tak, že jsou
blíže, než jsou.

3174-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HB_EE (OM12F19CZ)
4
Jízda
Přesuňte řadicí páku do R.
Multiinformační displej se přepne,
indikátor IPA se rozsvítí a bude za-
hájeno automatické řízení. Couvej-
te s vozidlem pomalu ovládáním
plynového a brzdového pedálu, při-
čemž dávejte pozor, abyste neza-
chytili rukama o volant a kontrolujte,
zda je okolní oblast bezpečná. Bě-
hem automatického řízení udržujte
rychlost vozidla 6 km/h nebo nižší.
Když se multiinformační displej
přepne, snižte ry chlost vozidla.
Pomalu s vozidlem couvejte, při-
čemž kontrolujte bezpečnost ob-
lasti za vozidlem.
5
6

3264-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HB_EE (OM12F19CZ)
VÝSTRAHA
■Výstrahy týkající se používání IPA
●Nikdy se při parkování nespoléhejte plně na IPA. Za bezpečnost je odpo-
vědný řidič. Buďte pozorní, stejně jako při parkování s kterýmkoliv jiným
vozidlem.
●Couvejte pomalu, přičemž používejte brzdový pedál pro ovládání rychlosti
vozidla.
●Pokud to vypadá, že pravděpodobně narazíte do blízkých vozidel, překá-
žek nebo lidí, sešlápněte brzdový pedál, abyste vozidlo zastavili, a systém
vypněte.
■Podmínky, kdy je použití IPA zakázáno
Nepoužívejte IPA za následujících podmínek.
Tím může dojít k nesprávné činnosti a může to vést k neočekávané nehodě.
●V prudkých zatáčkách nebo svazích.
●Na kluzkých nebo zledovatělých vozovkách, nebo na sněhu.
●Na nerovných površích vozovky, např na štěrku.
●Během špatného počasí, jako je silný déšť, mlha, sníh, nebo písečná bouře.
●<002e0047005c00e50003004d00560052005800030053005100480058005000440057004c004e005c00030051004400470050010c00550051010c00030052005300520057011c00480045004800510070000300510048004500520003004d00480003005700
4f0044004e0003004b005800e30057010c0051007400030051>ízký.
●Když má vozidlo nesprávnou geometrii kol v důsledku silného nárazu do
kol, např. po nárazu do obrubníku.
●Když je instalováno kompaktní rezervní kolo (je-li ve výbavě) nebo sněho-
vé řetězy.
●Když při pokusu o parkování prokluzují pneumatiky.
●Když je na parkovacím místě napadané listí nebo sníh.
●Když jsou na zadní části vozidla upevněny předměty, např. tažné zařízení,
přívěs, nosič jízdních kol, atd.

3314-6. Používání podpůrných jízdních systémů
UK AURIS_HB_EE (OM12F19CZ)
4
Jízda
◆ABS (Protiblokovací brzdový systém)
Pomáhá předcházet zablokování kol při prudkém zabrzdění nebo
když jsou použity brzdy při jízdě na kluzkém povrchu vozovky.
◆Brzdový asistent
Vytváří zvýšenou úroveň brzdné síly poté, co je sešlápnut brzdový
pedál, když systém detekuje stav tzv. panického brzdění.
◆VSC (Řízení stability vozidla)
Pomáhá řidiči ovládat vozidlo při náhlém smyku nebo zatočení na
kluzkých površích vozovky.
◆TRC (Protiprokluzový systém)
Pomáhá udržovat hnací sílu a brání prokluzování hnaných kol při
rozjezdu vozidla nebo při zrychlování na kluzkých vozovkách.
◆Asistent rozjezdu do kopce
Zabraňuje vozidlu popojet dozadu při rozjezdu do kopce.
◆EPS (Elektrický posilovač řízení)
Používá elektrický motor, aby snížil velikost síly potřebné k otáčení
volantem.
◆Signalizace nouzového brzdění
Když jsou prudce použity brzdy, varovná světla automaticky blikají,
aby bylo varováno vozidlo za vámi.
Asistenční jízdní systémy
Následující systémy fungují v reakci na různé jízdní podmínky
automaticky, aby pomohly zlepšit bezpečnost jízdy a výkon.
Uvědomte si však, že tyto systémy jsou pouze doplňkové a ne-
měli byste na ně při ovládání vozidla přehnaně spoléhat.