2018 Seat Ateca key

Sürüş
vites kolu kilidi otomatik olarak devreye gi-
rer.
Ara kilit düğmesi
V ites kolundaki ara kilit düğmesi sürücünün
belirli vitesleri istemeden devreye almasını
önler
. Vites kolu kilidini devreden çıkarmak
için düğmeye basınız.
Kontak anahtarı güvenlik kilidi
Ülkeye bağlı olarak, kontak kapatıldığında
vites kolu P konumundaysa anahtar çıkarı-
labilir. Anahtar kontakta değilken vites kolu
P konumunda kilitlidir. Not
● Vites kolu geçmezse bir sorun vardır .
Aracın kazara hareket etmesini önlemek
için şanzıman engellenir

. Vites kolu kili-
dini tekrar devreye almak için aşağıdaki
prosedürü izleyin:
–6 vitesli şanzımanda: fren pedalına
basın ve tekrar serbest bırakın.
– 7 vitesli şanzımanda: fren pedalına
basın. Vites kolunu P veya N konu-
muna alın ve sonra vitese takın.
● Vitese alınmasına rağmen araç öne ve-
ya arkaya hareket etmez. Sonraki moda
geçin:
– Araç gereken yönde hareket etmezse
sistem doğru vites aralığında olma-
yabilir. Fren pedalına basın ve vites
aralığını tekrar devreye alın. –
Araç hala gereken yönde hareket et-
mezse sistem arızası vardır. Uzman
yardımı alın ve sistemi kontrol ettirin. Triptonic modunda vites değiştir-
me*
Şek. 182
Orta konsol: tiptronic ile vites
değiştirme Şek. 183
Direksiyon simidi: otomatik vites
kutusu kolları Tiptronic vitesleri sürücüye manuel olarak
vites değiştirme seçeneği sunar.
V
ites kolu ile manuel olarak vites değiş-
tirme
Araç dururken ve sürüş esnasında tiptronic
moda geçmek mümkündür

.
– Tiptronic moda geçmek için vites kolunu
D/S konumundan sağa hareket ettirin.
Değişim yapılır yapılmaz vites kolu gös-
terge paneli ekranında M konumunda
gösterilir (örneğin M4 dördüncü vitesin
devrede olduğu anlamına gelir).
– Daha yüksek bir vites ›

››
Şek. 182 seç-
mek için vites kolunu ileriye doğru + ha-
reket ettirin.
– Daha düşük bir vites seçmek için vites
kolunu geriye doğru – hareket ettirin.
Vites değiştirme kollarıyla* manuel ola-
rak vites değiştirme
V ites kolu D/S veya

M konumundayken vi-
tes değiştirme kolları kullanılabilir.
– Daha yüksek bir vites seçmek için vites
değiştirme koluna ›››

Şek. 183 + bastı-
rın.
– Daha düşük bir vites seçmek için vites
değiştirme koluna – bastırın.
– Vites kolu D/S konumundayken kısa süre
hiçbir kol hareket ettirilmezse vites kutu-
su kontrol sistemi otomatik moda döner. »
197
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
gelebilir (örneğin yoldaki raylar veya iş
alanlarında kullanılan levhalar).
Ön Destek çalışmasını negatif etkileyeceği
için radar sensörünün önündeki ve etrafın-
daki alan yapışkanlarla, ek veya benzer
farlarla kaplanmamalıdır. Aracın ön kısmı düzgün bir şekilde onarıl-
madığında veya konstrüktif değişiklikler ya-
pıldığında, örneğin süspansiyon seviyesi
düşürüldüğünde, Ön Bölge Asistanı olum-
suz etkilenebilir
. SEAT, bu amaçla SEAT
bayisini ziyaret etmenizi önerir. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz Ön
Destek bağlantısını kesin. Bu, sistem arı-
zasından kaynaklanabilecek tehlikeli du-
rumları önleyecektir. Bu durumun mey-
dana gelmesi halinde, ayarlatın.
● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve-
rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir .
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir

. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. Acil fren destek sisteminin çalıştı-
rılması (Ön Bölge Asistanı)
Şek. 192
Gösterge paneli ekranında: Ön
Destek kapalı mesajı. Ön Destek, kontağın her açılışında devreye
alınır.
Ön Destek kapatıldığında ön uyarı fonksi-
yonu ve mesafe uyarısı da kapanır
.
SEA

T Ön Desteğin daima açık bırakılması-
nı tavsiye eder. İstisnalar ››› Sayfa 222,
Aşağıdaki durumlarda Ön Bölge Asista-
nı’nın geçici olarak kapatılması .
Ön Desteğin açılması ve kapatılması
Kontak açıkken Ön Destek aşağıdaki şekil-
de açılıp kapatılabilir: ● Sürücü destek sistemleri düğmesini kulla-
narak ilgili menü seçeneğini seçin
›››

 Sayfa 36. ●
VEYA:
Easy Connect sisteminden,  düğmesini ve
AY
ARLAR ve
Sürücü yardımı iş-
lev düğmelerini ›››
 Sayfa 33 kullanarak
sistemi açıp kapatın.
Ön Bölge Asistanı kapatıldığında, gösterge
paneli aşağıdaki göstergeyle kapatıldığını
bildirecektir  ››› Şek. 192 .
Erken uyarının (ön uyarı) etkinleştirilme-
si veya devreden çıkarılması
Ön uyarı işlevi (ön uyarı) Easy Connect sis-
teminde  düğmesi ve
AY
ARLAR ve
Sürüş asistanı işlev düğmeleri kullanılarak
açılıp kapatılabilir ›››

 Sayfa 33.
Sistem kontağın bir dahaki açılışında bu
ayarı saklar.
SEAT erken uyarı fonksiyonunun sürekli
açık bırakılmasını tavsiye eder.
Araçtaki bilgi eğlence sistemine bağlı ola-
rak, ön uyarı işlevi aşağıdaki gibi ayarlana-
bilir:
● Erken
● Orta
● Gecikmeli
● Devre dışı bırakıldı
SEAT işlev
„Orta“ moddayken araç kullanıl-
masını önerir. »
221
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
Sembol griyse: ACC aktif değil
(Beklemede)
Sistem açık ancak ayarlamıyor.

Yeşil renkte yanar
ACC aktif.
Bazı uyarı ve kontrol lambaları, belirli işlev-
leri kontrol etmek için kontak açıldığında kı-
sa süre yanacaktır. Bunlar birkaç saniye
sonra kapanacaktır .DİKKAT
Güvenlik uyarılarını inceleyin ›››
Uyarı
ve kontrol lambaları altında bkz. Say-
fa 121. Not
ACC bağlandığında, gösterge paneli ek-
ranındaki göstergeler gelen çağrı gibi
diğer fonksiyon uyarılarıyla gizlenmiş
olabilir. Radar sensörü
Şek. 196
Önde, SEAT markasının gerisin-
de: radar sensörü. Önde, SEAT markasının gerisinde, trafik
durumunu algılamak üzere bir radar sensö-
rü mevcuttur
›››
Şek. 196 .
Radar sensörünün görüş özelliği, çamur
veya kar veya yağmur ya da su buharı gibi
çevresel etkilerle zarar görebilir. Bu durum-
da Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontrolü
(ACC) çalışmaz. Gösterge paneli aşağıdaki
mesajı gösterir: ACC: Sensör görüş
alanı yok! Gerekliyse SEAT marka ala-
nını temizleyin ››› .
Radar sensörü yeniden düzgün çalıştığın-
da ACC yeniden otomatik olarak kullanıla- bilecektir . Gösterge paneli ekranındaki me-
saj kaybolacaktır ve

ACC tekrar açılabilir.
ACC çalışması radarın güçlü geri yansın-
masından etkilenebilir. Bu, örneğin kapalı
bir otoparkta ya da metal cisimlerin mevcut olmasına bağlı olarak meydana gelebilir
(örneğin yoldaki raylar veya iş alanlarında
kullanılan levhalar).
ACC çalışmasını negatif etkileyeceği için
radar sensörünün önündeki ve etrafındaki
alan yapışkanlarla, ek veya benzer farlarla
kaplanmamalıdır.
Aracın ön kısmı düzgün bir şekilde onarıl-
madığında veya konstrüktif değişiklikler ya-
pıldığında, örneğin süspansiyon seviyesi
düşürüldüğünde, ACC olumsuz etkilenebi-
lir

. SEAT, bu durumda bir SEAT bayisinin
ziyaret edilmesini tavsiye eder. ÖNEMLİ
Radar sensörünün hasarlı olduğu veya
ayarını kaybettiği hissine sahipseniz
ACC bağlantısını kesin. Böylece hasar
oluşması önlenir. Bu durumun meydana
gelmesi halinde, ayarlatın. ● Sensör park manevrası sırasında aldığı
darbeden dolayı hasar görmüş veya
ayarlarını kaybetmiş olabilir. Sistem ve-
rimliliğini tehlikeye atabilir sistemi devre
dışı bırakabilir .
● Radar sensörünün tamir işlemi uzman
kişiler tarafından ve özel aletler kullanıla-
rak gerçekleştirilmelidir

. SEAT
, bu amaç-
la SEAT bayisini ziyaret etmenizi önerir.
● Karı bir fırçayla, buzu ise tercihen çö-
zücü içermeyen buz çözücü bir spreyle
temizleyin. 225
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Maksimum yol eğimi aşıldı, bu nedenle gü-
venli ACC çalışması garanti edilemiyor .
ACC açılamıyor
.
 ACC: sadece D, S veya M
Vites kolu üzerinden D/S veya M konumu-
nu seçin.  ACC: park freni uygulandı
ACC, park freni uygulanırsa devreden çı-
kar. ACC, park freni devre dışı bırakıldıktan
sonra tekrar kullanılabilir.  ACC: şu anda kullanılamıyor.
Denge kontrolü müdahalesi
Sürücü mesajı, elektronik dengeleme kon-
trolü (ESC) müdahale ettiğinde gösterilir.
Bu durumda, ACC otomatik olarak kapatılır.  ACC: Harekete geçin!
Araç orta eğimli bir yokuşta çalıştırıldığında
ACC etkin olmasına rağmen araç geri geri
gidiyorsa sürücüye bu mesaj gösterilir. Ara-
cın hareket etmesini/başka bir araca çarp-
masını önlemek için freni uygulayın.  ACC: hız limiti
Mevcut hız ACC modu için çok düşükse
sürücü mesajı manuel şanzımanlı araçlar-
da gösterilir.
Kaydedilecek hız en az 30 km/s olmalıdır.
Hız 20km/s altına düştüğünde hız sınırlayı-
cı kapanır. 
ACC: 2. vitesten itibaren
kullanılabilir
ACC 2. vitesten itibaren çalıştırılabilir (ma-
nuel şanzıman).  ACC: motor devri
ACC hızlandığında ya da fren yaptığında,
sürücü zaman içinde vites yükseltmez veya
küçültmezse sürücü mesajı gösterilir
, bu da
izin verilen motor devrinin aşılması veya
ulaşılmaması anlamına gelecektir. ACC
kendi kendine kapanır. Bir sesli uyarı duyu-
lur.
 ACC: debriyaja basılı
Manuel şanzımanlı araçlar: kontrolden çık-
mak için debriyaj pedalına daha uzun süre
basılması. Açık kapı
Otomatik vitesli araçlar: ACC araç sabitken
ve kapı açıkken etkinleştirilemez. DİKKAT
Öndeki araçtan minimum uzaklık aşıl-
dığında ve iki araç arasındaki hız farkı,
ACC tarafından yapılan hız düşürmenin
yetersiz olacağı şekilde fazlaysa arkadan
çarpma tehlikesi mevcuttur. Bu durum-
da, fren pedalına derhal basılmalıdır .
● ACC tüm durumları doğru algılayama-
yabilir

. ●
Gaz pedalına „basmak“ ACC'nin fren
yapmasını engelleyebilir . Hız kontrolü
veya Uyarlanabilir Hız Sabitleme Kontro-
lü müdahalesi olduğunda sürücü frenle-
mesinin önceliği olur

.
● Frenleri kullanmaya her zaman hazır
olun!
● Araçlar arasındaki zorunlu minimum
mesafeyi yöneten ülkeye özgü kanunlara
dikkat edin. Not
● Kontak veya ACC kapatıldığında prog-
ramlanan hız silinir .
● Çekiş kontrol sistemi (ASR) hızlanma
sırasında kapatıldığında ve ESC

Sportif*
Modunda ( ››

› Sayfa 122) devreye alın-
dığında ACC otomatik olarak kapatılır.
● Start-Stop sistemli araçlarda ACC dur-
ma fazı sırasında motor otomatik olarak
kapatılır ve sürüşe başlamak için otoma-
tik olarak tekrar çalışır. 228

Sürücü destek sistemleri
Trafik işareti algılama siste-
mi* 1)
Giriş Trafik işareti algılama sistemi iç aynanın ta-
banında yer alan bir kamerayla aracın
önündeki trafik işaretlerini tanır ve hız sınır-
ları ve sollama yasaklarıyla ilgili bilgi sunar.
Sistem ayrıca sınırları içerisinde zamana
bağlı yasaklar, araç çeken römorklar için işaretler ›
›› Sayfa 274 veya sadece
yağmur yağması durumunda geçerli olan
sınırlamalar hakkında ek sinyaller görüntü-
ler. İşaret olmayan yollarda bile, sistem ge-
çerli tüm hız sınırlarını görüntüleyebilir.
Almanya'da, otoyollarda ve araç yollarında,
hız sınırlarının ve sollama yasaklarının yanı
sıra sistem aynı zamanda yasakların sona
erme işaretlerini de görüntüler. Diğer ülke-
lerde o anki geçerli hız sınırı her zaman
gösterilir. DİKKAT
Trafik işareti algılama sistemindeki tek-
noloji, fizik kanunları tarafından empoze
edilen sınırları değiştiremez ve yalnızca
sistemin sınırları içinde çalışır. T rafik işa-
reti tespit sisteminin sağladığı ekstra gü-
venliğin sürüş sırasında sizi risk almaya yönlendirmesine izin vermeyin. Sistem,
sürücü dikkatinin yerine geçemez.
●
Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
hava, yol ve trafik koşullarına göre ayar-
layın.
● Zayıf görünürlük, karanlık, kar, yağmur
ve sis sistemin trafik işaretlerini göreme-
mesine veya bunları doğru şekilde gö-
rüntüleyememesine yol açabilir.
● Kameranın görüş alanı kirli, engelli ve-
ya hasarlı olduğunda sistemin çalışması
bozulabilir. DİKKAT
Trafik işareti algılama sisteminde göste-
rilen trafik göstergeleri ve sürüş tavsiye-
leri gerçek trafik durumundan farklı ola-
bilir.
● Sistem tüm trafik işaretlerini tespit
edemeyebilir veya doğru şekilde göste-
remeyebilir.
● Trafik işaretleri ve trafik düzenlemeleri-
nin sistem tarafından verilen tavsiyeler
ve görüntülere göre önceliği vardır

. Not
Sistemin çalışmasını bozmamak için lüt-
fen şunları dikkate alın: ●
Kamera görüş alanını düzenli olarak te-
mizleyin ve kar veya buzdan arınmış hal-
de temiz tutun.
● Kameranın görüş alanının kapatılma-
dığından emin olun.
● Kameranın görüş alanında çizgilerin
oluşmasını önlemek için her zaman ha-
sarlı veya aşınmış lastikleri değiştirin.
● Ön camın kamera görüş alanının hasar
görmediğinden emin olun. Not
● Navigasyon sisteminde güncel olma-
yan haritaların kullanılması sistemin tra-
fik işaretlerini yanlış göstermesine ne-
den olabilir .
● Rota noktaları navigasyon sistemi mo-
dunda trafik işareti algılama sistemi yal-
nızca kısmen kullanılabilir. 1)
Sistem ülkeye bağlı olarak mevcuttur.
247
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
● Kötü durumdaki yollarda
● Kötü hava koşullarında
● Sportif sürüş stili kullanılırken
● Sürücünün ciddi şekilde dikkati dağıl-
dığında
Yorgunluk tespiti, araç 15 dakikadan fazla
durdurulduğunda, kontak kapatıldığında
veya sürücü emniyet kemerini açtığında ve
kapıyı açtığında eski haline gelecektir .
Uzun süre boyunca yavaş sürüş durumun-
da (65 km/s ,40 mi/sa) sistem yorgunluk
hesabını otomatik olarak tekrar devreye so-
kar
. Daha yüksek hızda sürüş esnasında
sürüş davranışı tekrar hesaplanacaktır.
Park Yardımı*
İlgili video Şek. 216
Akıllı çözüm-
ler Giriş
Park Yardım Sistemi ParkPilot
›››
Sayfa
258 fonksiyonuna ek bir fonksiyondur ve
sürücülere aşağıdaki durumlarda yardımcı
olur:
● uygun bir park yeri bulma,
● park modu seçme,
● uygun dikey ve paralel alanlara geriye
doğru park etme,
● uygun dik alanlara ileriye doğru park et-
me,
● paralel bir alandan bir park yerinden ileri-
ye doğru çıkma.
Park Y ardım Sistemi ve standart radyo bu-
lunan araçlarda ön, arka ve yan alanlar
gösterilir ve engellerin konumları da araca
göre görüntülenir

.
Park Yardım Sistemi sistemde bulunan be-
lirli kısıtlamalara tabidir ve kullanım sırasın-
da sürücünün özel dikkat göstermesi gere-
kir ››› .
DİKKAT
Park yardım sisteminde kullanılan tekno-
loji, sistemin doğasından ileri gelen ve
ultrasonik sensörlerin kullanımıyla ilgili
bir dizi sınırlama içermektedir. Park Y

ar-
dım Sistemi kullanımı, sizi asla güvenlik-
ten taviz vermenize neden olacak her- hangi bir risk almaya itmemelidir. Sis-
tem, sürücü dikkatinin yerine geçemez.
●
Aracın yanlışlıkla hareket ettirilmesi
ciddi yaralanmalara neden olabilir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı daima görüş
özelliği, hava, yol ve trafik koşullarına
göre ayarlayın.
● Bazı nesnelerin ve giysilerin yüzeyleri
ultrason sensörlerin sinyallerini yansıt-
maz. Sistem bu nesneleri veya bu giysi-
leri giyen insanları en azından doğru şe-
kilde algılayamaz.
● Ultrason sensör sinyalleri dış ses kay-
naklarından etkilenebilir. Bazı durumlar-
da bu durum insanların veya nesnelerin
algılanmasını engelleyebilir .
● Ultrason sensörlerin engelleri ve in-
sanları tespit edemedikleri bazı kör nok-
taları vardır

.
● Ses ötesi sensörler küçük çocukları,
hayvanları ve bazı nesneleri her durum-
da algılayamayacağından her zaman ara-
cın çevresini izleyin. DİKKAT
Park Yardım Sistemi ile park ederken ve-
ya park yerinden çıkarken direksiyonun
hızlı hareket ettirilmesi ciddi yaralanma-
lara yol açabilir.
● Sistem sizden istemediği sürece park
ederken veya park yerinden çıkarken » 251
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Sürücü destek sistemleri
● Otomatik sürüş etkinleştirildikten sonra
park manevrası yaklaşık 6 dakika devam
ettiğinde.
● Sistemde bir hata olduğunda (sistem ge-
çici olarak kullanılamadığında).
● ASR kapalı olduğunda.
● ASR veya ESC sürüşe müdahale ettiğin-
de.
● Sürücü kapısı açıldığında.
Manevrayı tekrar başlatmak için bu durum-
lardan birisinin olmaması ve  düğmesine
tekrar basılması gerekir.
Belirli Özellikler
Park Y
ardımı Sistemi mevcut belirli sınırla-
malara maruz kalır. Örneğin keskin dönüş- lerde park edilemez veya park yerinden çı-
kılamaz.
Park ederken veya park yerinden çıkarken
sürücünün ileri veya geri vitese takması ge-
rektiğini söyleyen (duruma bağlı olarak) kı-
sa bir sinyal sesi duyulur. Arka arkaya yapı-
lan manevralarda, destek sistemi sürücüye
Park Pilotu tarafından en geç aralıksız ses
sinyali verilene kadar (

≤30 cm mesafede ci-
sim var) vites değiştirmesini bildirir.
Park Yardımı Sistemi araç dururken direk-
siyonu çevirir. Gösterge panelinde de 
sembolü gösterilir. Araç durduğunda teker-
leklerin dönmesi için gösterge paneli ekra-
nında sembol görüntüleniyorken fren peda-
lını basılı tutun. Bu şekilde sistem park işle- mini tamamlamak için daha az manevraya
ihtiyaç duyacaktır.
Römork modu
Fabrikada takılan çekme braketi
››
› Sayfa
274 römorka elektrikli bağlanmışsa park
yardımı sistemi açılamaz.
Tekerlek değişimi sonrasında
Tekerlek değişiminden sonra araç park yer-
lerine doğru giremez veya çıkamazsa yeni
tekerleğin çapı farklı olabilir ve sistemin
uyarlanması gerekir. Bu ayar otomatiktir ve
sürüş sırasında gerçekleşir. Yavaşça ve
her iki yönde (20 km/h [12 mph]) birkaç da-
kika dönüş yapmak bu adaptasyon süreci-
ne katkıda bulunabilir ››› Giriş altında
bkz. Sayfa 251.
Park modu seçme Şek. 218
Park modları için küçültülmüş ekran-
lara genel bakış:  Geri paralel park.  Geri
dikey park.  İleri dikey park. » 253
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
Şek. 219
Gösterge paneli ekranında: Küçül-
tülmüş ekran ile Park Y ardımı Sistemi gö-
rüntüleme. Park alanı önünde hareket etmeden ön-
ce Park Y
ardımı ile park modu seçimi
Park
Yardımı Sistemini etkinleştirdikten ve
park alanını algıladıktan sonra gösterge
panelindeki ekranda park modu önerileri
gösterilir. Park Yardımı Sistemi park modu-
nu otomatik olarak seçer. Seçili mod gös-
terge paneli ekranında gösterilir ››› Şek.
219. Diğer park modlarının da küçültülmüş
görünümü gösterilir ››› Şek. 218. Sistem ta- rafından seçilen mod istenen moda uygun
değilse,
 düğmesine basarak başka bir
mod seçebilirsiniz ››

› Şek. 217.
Eylem
1.Park Yardımı Sistemi ile park etmek için gerek-
li koşullar karşılanmalıdır ››› Sayfa 255.
2. 
düğmesine basın.
Sistem açıldığında  düğmesindeki uyarı lam-
bası yanacaktır. Ayrıca seçili park modu da
gösterge panelinde gösterilir ve küçültülmüş
ekranda başka kullanılabilecek diğer park mo-
du gösterilir.
3.
Park ettiğiniz yol kenarına doğru ilgili sinyal ko-
lunu açın. Gösterge paneli, yol tarafını gösterir.
Varsayılan olarak sinyal açılmadığında trafiğin
akış yönünün sağına park eder.
4.
Gerekliyse bir sonraki park modunu değiştir-
mek için  düğmesine bir kez daha basın.
Kullanılabilir tüm park modlarını gezdikten son-
ra  düğmesine tekrar basılırsa sistem kapa-
nır.
Eylem
5.Sistemi tekrar açmak için  düğmesine tekrar
basın.
6.Trafiğe dikkat ederek gösterge panelinde gös-
terilen talimatlara uyun ve park alanını geçin. Park yerini geçmeden dikey park alanı-
na ileriye park etme durumu
Eylem
1.Park Yardımı Sistemi ile park etmek için gerek-
li koşullar karşılanmalıdır
››› Sayfa 255.
2.Trafiğe dikkat ederek park alanına doğru ileri-
ye doğru sürün ve aracı durdurun.
3. 
düğmesine
bir defa basın.
Sistem açıldığında  düğmesindeki uyarı lam-
bası yanacaktır. Ayrıca seçili park modu küçül-
tülmüş ekran olmadan gösterge paneli ekra-
nında gösterilir.
4.Direksiyonun kilidinin açılması ››› Giriş al-
tında bkz. Sayfa 251. 254