2018 Seat Arona maintenance

Points essentiels
››› au chapitre Symboles d'alerte à la
page 127
››› page 126 À l'écran du combiné d'instruments
Fig. 55
Sur l'écran du combiné d'instru-
ments : indic at
eur de por

tes ouvertes. 
Arrêtez-vous tout de sui-
te !
Avec l'indication correspon-
dante : porte(s), hayon arrière
ou capot ouvert ou non fermé
correctement.
››› page 136
››› page 16
››› page 291 
Allumage :  Ne continuez
pas de rouler ! Niveau de li-
quide de refroidissement du
moteur trop bas, température
du liquide de refroidissement
trop élevée
››› page 298
Clignote : Système de refroi-
dissement du moteur défectu-
eux.  
Arrêtez-vous tout de sui-
te !
La pression de l'huile moteur
est trop faible.
››› page 294 
Défaut de la batterie.›››
page 301 
feux de recul totalement ou
partiellement défectueux.›››
page 111
Défaut sur le système d'éclai-
rage d'angle.››› page 149 
Filtre à particules obstrué.›››
page 210 
Clignote : Défaut de détection
du niveau d'huile. Contrôler
manuellement.
›››
page 294
Allumage : Niveau de l'huile
moteur insuffisant. 
Anomalie de la boîte de vites-
ses.›››
page 204 
Antidémarrage activé.›››
page 182 
Indicateur de maintenance.›››
page 44 
Le téléphone mobile est con-
necté via Bluetooth au dispo-
sitif d'origine du téléphone.
›››
page 128
››› page 133
››› brochure
Système au-
dio ou de
navigation 
Mesureur de charge de la bat-
terie du téléphone mobile.
Disponible uniquement pour
les dispositifs pré-installés en
usine.

Avertissement de verglas. La
température extérieure est in-
férieure à +4°C (+39°F).›››
page 43 
Le dispositif start/stop de mi-
se en veille est activé.
›››
page 212 Le dispositif start/stop de mi-
se en veille est indisponible.

État de marche de faible con-
sommation›››
page 123 
›››
page 122 50

Points essentiels
Les moteurs tournant, débranchez les
câb l
e
s exactement dans l'ordre inverse
de celui décrit ci-dessus.
Veillez à ce que les pinces polaires raccor-
dées aient un contact métallique suffisant.
Si le moteur ne démarre pas au bout de
10 secondes, répétez l'opération environ une
minute plus tard. AVERTISSEMENT
● Re s

pectez les avertissements pour les in-
terventions dans le compartiment-moteur
›››  page 291, Interventions dans le com-
partiment-moteur.
● La batterie fournissant le courant doit avoir
la même ten
sion (12 V) et environ la même
capacité (voir indications figurant sur la bat-
terie) que la batterie déchargée. Risque d'ex-
plosion !
● N'effectuez jamais un démarrage avec des
câble
s si l'une des batteries est gelée – ris-
que d'explosion ! Même après le dégel, il
subsiste un risque de brûlures corrosives par
écoulement d'électrolyte. Remplacez une bat-
terie qui a gelé.
● Maintenez la batterie à l'écart des sources
d'ignition (flamme nue, cig
arettes allumées,
etc.) Risque d'explosion !
● Respectez la notice d'utilisation du fabri-
cant de
s câbles de démarrage.
● Ne raccordez pas le câble négatif directe-
ment à la borne nég
ative de la batterie dé-11.
chargée de l'autre véhicule. La formation
d'étincel
l

es pourrait entraîner l'inflammation
du gaz oxhydrique s'échappant de la batterie
– risque d'explosion !
● Ne raccordez pas le câble négatif à des piè-
ces
du système d'alimentation en carburant
ou aux conduites de frein de l'autre véhicule.
● Les parties non isolées des pinces polaires
ne doivent p
as se toucher. De plus, le câble
raccordé à la borne positive de la batterie ne
doit jamais entrer en contact avec des pièces
du véhicule conductrices de courant – risque
de court-circuit !
● Disposez les câbles de démarrage de ma-
nière qu'il
s ne puissent pas être happés par
des pièces en rotation dans le compartiment-
moteur.
● Ne vous penchez pas au-dessus d'une bat-
terie – ris
ques de brûlures par l'électrolyte ! Nota
Les véhicules ne doivent pas se toucher, sans
quoi le c our

ant pourrait circuler dès le raccor-
dement des bornes positives. Remplacement des balais
R emp
l

acement des balais d’essuie-
glace avant Fig. 89
Essuie-glace en position d'entretien. Fig. 90
Remplacement du balai d'essuie-gla-
c e av
ant

. Pour remplacer les balais il est nécessaire de
modifier l
a po
s

ition de repos de ceux-ci et de
les mettre en position de maintenance. » 75

Points essentiels
N'effectuez pas le changement des balais
d an
s
une autre position que celle d'entretien,
car cela pourrait provoquer des décollement
de peinture sur le capot dus au frottement
avec le bras d'essuie-glace.
Position de maintenance (remplacement des
balais d'essuie-glaces)
● Vérifiez que les balais ne sont pas gelés.
● Connectez puis coupez le contact d'alluma-
ge pui
s (après environ 9 secondes), déplacez
le levier des essuie-glaces vers le bas (ba-
layage bref). Les balais se déplacent à la po-
sition de maintenance ››› fig. 89.
Démontage du balai
● Soulevez le bras de l'essuie-glace.
● Appuyez sur le bouton de sécurité 1›››
fig. 90.
● Décrochez le balai d'essuie-glace du bras
d'e s
s

uie-glace.
Montage du balai
● Emboîtez le balai dans le bras de l'essuie-
glace ju
squ'à entendre clic.
● Installez les bras de l'essuie-glace en posi-
tion finale.
● M

ettez le contact d’allumage, puis dépla-
cez l
e levier des essuie-glace vers le bas (ba-
layage bref), et enfin coupez le contact. 
››› au chapitre Remplacement des ba-
lais d'essuie-glace avant et arrière à la
page 104
››› page 104 Remplacement du balai d’essuie-gla-
ce arrièr
e Fig. 91
Retirer et mettre en place le balai
d'e s
s

uie-glace arrière. Retrait du balai
● Déposez le bras de l'essuie-glace de la lu-
nett e arrièr
e.
● F

aites glisser l'adaptateur du balai dans le
sens de l
a flèche et retirez le balai ››› fig. 91
A. Pose du balai
●
Maintenez avec une main l'extrémité supé-
rieure du bra
s.
● Placez le balai comme indiqué sur la figure
›››
fig. 91 B puis faites glisser l'adaptateur
jusqu'à ce qu'il s'emboîte.

››› au chapitre Remplacement des ba-
lais d'essuie-glace avant et arrière à la
page 104
››› page 104 76

Urgences
Nota
Le cric n'est pas un objet utilisé générale-
ment d an
s le cadre de la maintenance. Si né-
cessaire, il devra être graissé à l'aide de
graisse universelle. Réparation des pneus
Kit antic r

evaison TMS (Tyre Mobility
System)* Lisez attentivement les informations complé-
ment
air
e

s ›››
 page 65
Grâce au kit anticrevaison* (Tyre Mobility
System), il est possible de réparer de maniè-
re fiable des dommages sur un pneu dus à
des corps étrangers ou des perforations al-
lant jusqu'à environ 4 mm de diamètre. Ne
retirez pas le corps étranger, une vis ou un
clou par ex., du pneu.
Après avoir appliqué le produit de colmatage
sur le pneu, il est indispensable de revérifier
la pression de gonflage du pneu environ
10 minutes après avoir roulé.
Utilisez le kit de crevaison pour gonfler un
pneu uniquement après avoir stationné le vé-
hicule dans un lieu sûr et si vous connaissez
les opérations à suivre, les normes de sécu-
rité et que vous disposez du kit de crevaison correct ! Sinon, demandez de l'aide à du per-
sonnel spéc

ialisé.
Le produit de colmatage ne doit pas être uti-
lisé dans les cas suivants :
● Lorsque la jante est endommagée.
● Pour des températures extérieures inférieu-
res
à -20°C (-4°F).
● En cas de coupes ou de perforations sur le
pneu dépas
sant les 4 mm.
● si vous avez roulé alors que la pression des
pneus e
st trop faible ou avec un pneu à plat.
● Si la date de péremption de la bouteille de
produit de c
olmatage est dépassée. AVERTISSEMENT
L'utilisation du kit anticrevaison peut être
dan g

ereuse, surtout lors du gonflage du pneu
en bordure de route. Pour réduire le risque de
blessures graves, tenez compte des instruc-
tions suivantes :
● Arrêtez le véhicule de manière sûre dès que
poss
ible. Stationnez à une distance sécuritai-
re de la circulation pour gonfler le pneu.
● Assurez-vous que le sol est plat et ferme.
● Les occupants, et plus particulièrement les
enfants, devr
ont se placer à une distance de
sécurité de la zone de travail.
● Allumez vos feux de détresse pour alerter
les
autres usagers de la route. ●
Utili sez

le kit anticrevaison uniquement si
nous connaissez les opérations à suivre. Si-
non, demandez de l'aide à du personnel spé-
cialisé.
● Le kit anticrevaison est prévu uniquement
pour un ca
s d'urgence, pour vous permettre
de rouler jusqu'à l'atelier le plus proche.
● Remplacez au plus vite le pneu réparé avec
le kit
de crevaison.
● Le produit de colmatage est nuisible pour la
santé et i
l doit être immédiatement nettoyé
en cas de contact avec la peau.
● Maintenez le kit de crevaison toujours hors
de portée des
enfants.
● N'utilisez jamais un cric, même s'il a été
homologué pour v
otre véhicule.
● Arrêtez toujours le moteur, tirez sur le le-
vier du frein à m
ain jusqu'en butée et passez
une vitesse s'il s'agit d'une boîte mécanique
pour réduire le risque de mouvement involon-
taire du véhicule. AVERTISSEMENT
Un pneu réparé avec du produit de colmatage
n'a pa s

les mêmes qualités routières qu'un
pneu conventionnel.
● Ne roulez jamais à une vitesse supérieure à
80 km/h (50 mph) !
● Évitez les accélérations à fond, les freina-
ges
brusques et ne prenez pas de virages à
vive allure. 102

Urgences
ATTENTION
Éteignez le compresseur d'air après un maxi-
mum de 8 minute s
de fonctionnement pour
qu'il ne surchauffe pas ! Avant de rallumer le
compresseur d'air, laissez-le refroidir quel-
ques minutes. Contrôle après 10 minutes de condui-
te
Revissez le tuyau de gonflage
›››
fig. 105 8 et vérifiez la pression du manomètre
7 .
1,3 b ar
s
(19 psi/130 kPa) et inférieur :
● Arrêtez-vous ! Le kit
de crevaison ne per-
met pas de colmater suffisamment le pneu.
● Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous
dépanner ››› .
1,4 b ar
s
(20 psi/140 kPa) et supérieur :
● Recorriger la pression du pneu à la valeur
correct
e.
● Reprenez soigneusement la conduite jus-
qu'à l'atelier spéc
ialisé le plus proche sans
dépasser les 80 km/h (50 mph) et remplacez
le pneu. AVERTISSEMENT
La conduite avec un pneu non colmaté est
dan g

ereuse et peut provoquer des accidents
et des blessures graves.
● Arrêtez-vous tout de suite si la pression du
pneu est
de 1,3 bars (19 psi/130 kPa) et infé-
rieure.
● Faites appel à un spécialiste en mesure de
vous
dépanner. Remplacement des balais
R emp
l

acement des balais d'essuie-
glace avant et arrière Lisez attentivement les informations complé-
ment
air
e

s ›››
 page 75.
Si les balais d’essuie-glace de votre véhicule
sont en parfait état, vous profiterez d’une
meilleure visibilité. S'ils sont abîmés, il faut
les remplacer immédiatement.
Les balais d’essuie-glace sont équipés de sé-
rie avec une couche de graphite. Cette cou-
che permet au balayage sur la glace d'être si-
lencieux. Si la couche est endommagée, le
bruit augmente lors du balayage de l'eau sur
la glace.
Contrôlez régulièrement l'état des balais
d'essuie-glace. Si les balais raclent sur la vi-
tre, il est conseillé de les remplacer s'ils sont endommagés ou de les nettoyer s'ils sont en-
cra

ssés ››› .
Si c ett
e me
sure n’apporte aucune améliora-
tion, l’angle de montage des bras d’essuie-
glace doit être modifié. Cette modification
doit toutefois être contrôlée, et le cas
échéant corrigée, dans un atelier spécialisé. AVERTISSEMENT
Ne conduisez que si vous bénéficiez d'une
bonne v i

sibilité à travers toutes les glaces !
● Nettoyez régulièrement les balais d'essuie-
glace, ain
si que toutes les glaces.
● Remplacez les balais une ou deux fois par
an. ATTENTION
● De s

balais d'essuie-glace défectueux ou en-
crassés peuvent rayer le verre.
● Ne nettoyez jamais les glaces avec du car-
burant, du di
ssolvant pour vernis à ongles,
du diluant ou des produits similaires. Cela
risque d'endommager les balais d'essuie-gla-
ce.
● Ne déplacez jamais l'essuie-glace avant ou
arrière avec
la main. Risque d'être endomma-
gé.
● Afin d'éviter des dommages sur le capot-
moteur et s
ur les bras d'essuie-glace, il ne
devront être levés du pare-brise qu'une fois
en position de maintenance. 104

Auto-assistance
Nota
● Le s
bras d'essuie-glace ne peuvent être
amenés en position de maintenance que si le
capot-moteur est entièrement fermé.
● Vous pouvez également activer la position
d'entretien lors
que vous recouvrez le pare-
brise en hiver d'une protection contre le gi-
vre. Remorquer ou démarrer le mo-
teur p
ar r

emorquage
Généralités Lisez attentivement les informations complé-
ment
air
e

s ›››
 page 72.
Démarrer par remorquage consiste à mettre
en marche le moteur d'un véhicule tandis
qu'un autre le tire.
Remorquer consiste à tirer un véhicule
n'étant pas en état de circuler.
Si le véhicule est équipé du système Keyless
Access, il ne pourra être remorqué que si le
contact est enclenché !
Si le véhicule est remorqué avec le moteur ar-
rêté et le contact d'allumage mis, sa batterie
se déchargera. En fonction du niveau de
charge de la batterie, la chute de tension
peut être si importante qu'elle cessera d'ali-
menter en quelques minutes les appareils électriques du véhicule, tels que les feux de
détres

se. Sur les véhicules équipés du systè-
me Keyless Access, le volant risque d'être
verrouillé. AVERTISSEMENT
En l'absence de courant électrique, tous les
dis po

sitifs d'éclairage tels que les feux stop
et les clignotants sont hors fonction. Ne fai-
tes pas remorquer votre véhicule. S'il n'est
pas fermé, il existe des risques d'accident ! AVERTISSEMENT
Le démarrage par remorquage présente un
ris que d'ac

cident élevé, risque de collision
avec le véhicule tracteur, par exemple. ATTENTION
S'il n'y a pas de lubrifiant dans la boîte de vi-
te s

ses suite à un défaut, le véhicule ne doit
être remorquée qu'avec les roues motrices
soulevées ou être chargé sur un véhicule de
transport ou une remorque prévus à cet effet. ATTENTION
La distance de remorquage pour démarrer le
moteur ne doit p

as dépasser 50 m : risque
d'endommagement du catalyseur. Nota
● Veui l

lez respecter les dispositions légales
en la matière.
● Le signal de détresse doit être allumé sur
les
deux véhicules. Respectez également tou-
te autre disposition en la matière.
● Le câble de remorquage ne doit pas être
tordu.
Sinon, l'œillet de remorquage avant
pourrait quitter le véhicule. Indications de démarrage par remor-
quag
e Il n'est généralement pas recommandé de
dém
arr
er u

n véhicule par remorquage. Utili-
sez plutôt l'aide au démarrage ›››
 pa-
ge 73.
Pour des raisons techniques, il n'est pas au-
torisé de démarrer par remorquage les véhi-
cules suivants :
● Véhicules à boîte de vitesses automatique.
● Si la batterie du véhicule est déchargée car
sur le
s véhicules équipés d'un système de
fermeture et de démarrage Keyless Access, la
direction reste verrouillée et il est impossible
de déverrouiller le frein de stationnement
électronique ni le verrouillage électronique
de la colonne de direction si ces systèmes
ont été activés. »
105
Données techniques
Conseils
Commande
Urgences
Sécurité

Commande
AVERTISSEMENT
Toute distraction peut donner lieu à un acci-
dent, avec l
e risque de blessures que cela
suppose.
● Ne touchez pas les commandes du combiné
d'instrument
s pendant la conduite. ATTENTION
● Évit ez

les régimes élevés, les accélérations
à plein gaz et les fortes sollicitations sur mo-
teur froid. Compte-tours
Le compte-tours indique le nombre de tours
du mot
eur p
ar minut

e ›››
fig. 125 1 .
L e c
ompt
e-tours vous offre, en plus de l'indi-
cation des vitesses, la possibilité d'utiliser le
moteur de votre véhicule à un régime-moteur
approprié.
Le début de la zone rouge du compte-tours
représente, pour chaque vitesse, le régime
maximal autorisé du moteur rodé et à sa tem-
pérature normale de fonctionnement. Avant
d’atteindre cette plage, il est conseillé de
passer un rapport supérieur sur les véhicules
équipés de boîte mécanique ou, dans le cas
des véhicules équipés de boîte automatique,
de placer le levier sélecteur sur « D » ou de
lever le pied de la pédale d’accélérateur. Il est particulièrement recommandé d'éviter
les

régimes élevés et de se laisser guider se-
lon les recommandations de l'indicateur du
rapport le plus économique. Pour plus d'in-
formations, consultez ›››
 page 43, Indica-
teur du rapport le plus économique . ATTENTION
L’aiguille du compte-tours ›››
fig. 125 1 ne
doit r e
ster que peu de temps dans la zone
rouge : risque d’endommagement du moteur. Conseil antipollution
Une montée en vitesse précoce vous permet
d'économi ser du c

arburant, de réduire les
émissions et d'atténuer les bruits de fonc-
tionnement du moteur. Indications à l’écran
Lors de la mise du contact d'allumage,
l'éc
r
an du t

ableau de bord ›››
fig. 125 3 affi-
c he div
er
ses informations en fonction de
l'équipement du véhicule :
● Capot-moteur, hayon et portes ouvertes
›››
 page 42.
● Textes d'avertissement et d'informations.
● Kilométrage.
● Heure.
● Indications de navigation. ●
Températ
ure extérieure.
● Boussole.
● Position du levier sélecteur ›››
page 197.
● Rapport recommandé (boîte de vitesses
manuell
e) ›››
 page 43.
● Indicateur multifonction (MFA) et menus
avec différ
entes options de réglage
›››  page 38.
● Indicateur de maintenance ›››

 page 44.
● Deuxième indicateur de vitesse ›››
pa-
ge 123.
● Alerte de dépassement de vitesse
›››
 page 44.
● Indicateur de l'état du système Start-Stop
›››
page 212.
● Indication de l'état de la gestion active des
cylindres
(ACT®
)* ››› page 208
● État de marche de faible consommation
() ››

› page 123
● Lettres-repères du moteur (MKB) ›››
pa-
ge 124.
Kilométrage
Le compteur kilométrique total enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Le totaliseur partiel (trip) indique le nom-
bre de kilomètres parcourus depuis sa der-
nière remise à zéro. Le dernier chiffre indique
les hectomètres ou les dixièmes de mile.
122