2018 Seat Alhambra ESP

Çocuk taşıma güvenliği
Bu durumda çocuk fırlayacak ve ciddi
şekilde yaralanacaktır.
●
Çocuk koltuğu üreticisinin kullanım ta-
limatlarını okuyun ve bunlara uyun. DİKKAT
Boş veya sabitlenmemiş bir çocuk kol-
tuğu aracın içinde kontrol edilemez bir
şekilde uçabilir ve kaza veya ani frenle-
me durumunda yaralanmalara neden
olabilir .
● Araç hareket halindeyken kullanılma-
dığında çocuk koltuğunu her zaman gü-
venli bir şekilde sabitleyin veya bagaj
bölmesine kaldırın. Not
Gözle görülemeyen bir hasarı olabile-
ceğinden, kazadan sonra çocuk kol-
tuğunu değiştirin. Ön yolcu hava yastığıyla ilgili
önemli bilgiler
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
››
›
 Say-
fa 22.
Aşağıdaki bölümlerde yer alan güvenlik bil-
gilerini mutlaka okuyun ve bunlara dikkat
edin: ●
Çocuk koltukları ve yolcu tarafı hava yas-
tığı ›››

Sayfa 79, Ön yolcu koltuğunda
çocuk koltuğunun kullanılması .
● Yolcu hava yastığından güvenli mesafe
›››
Giriş altında bkz. Sayfa 70.
● Yolcu ile yolcu tarafı hava yastığı arasın-
da nesneler ›››

Ön hava yastıkları altın-
da bkz. Sayfa 72.
Çocuk koltukları
Güvenlik talimatları Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 22. DİKKAT
Çocuk koltukları için alt bağlantı noktala-
rı yük taşımak için tasarlanmış bağlantı-
lar değillerdir. Y

ardımcı koltukları sadece
alt bağlantı noktalarına sabitleyin. DİKKAT
Alt bağlantı noktalı ve üst tespit kayışlı
çocuk koltukları üretici talimatlarına uy-
gun olarak takılmalıdır. Buna uyulmama-
sı ciddi yaralanmalara yol açabilir .
● Çocuk koltuğundaki sadece

bir tespit
kayışını (Top Tether için) her zaman ba- gaj bölmesindeki arka koltuğa sabitleyin. ●
Çocuk koltuklarını bagaj bölgesindeki
yük bağlantılarına asla bağlamayın.
● Çocuk koltuğunu asla ataşman elema-
nı ve ray sistemli araçların hareketli
bağlantı elemanlarına sabitlemeyin. DİKKAT
Genelde arka koltuk her zaman kaza du-
rumunda doğru şekilde bağlanmış ço-
cuklar için en güvenli yerdir .
● Arka koltuklardan birinde kullanılan ve
doğru takılmış uygun bir çocuk koltuğu
çoğu kazada bebekler ve küçük çocuklar
için mümkün olan en fazla korumayı su-
nar. DİKKAT
Araç hareket halindeyken emniyet keme-
rinin açılması kaza veya ani frenleme du-
rumunda ciddi veya ölümcül yaralanma-
lara neden olabilir.
● Emniyet kemeri, araç tamamen durana
kadar çıkarılmamalıdır. Not
Taban veya ayaklı çocuk güvenlik siste-
mini güvenli bir şekilde takmak için baş-
ka aksesuarlar gerekebilir. T eknik servis
veya yetkili bir servisle irtibata geçin. 77
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Açma ve kapama
●
Kapılar kilitlendiğinde acil durumda
aracın içine yolcu girmesi zordur. Acil
bir durumda yolcular içeride mahsur ka-
labilir ve kapıların kilidini açamayabilir-
ler
. Hırsızlık önleme alarmı
Hırsızlığa karşı alarm aracın içine girilmesi-
ni veya çalınmasını güçleştirir.
Araç anahtarla kilitlendiğinde hırsızlık önle-
me alarmı otomatik olarak açılır .
Sistem alarmı ne zaman çalıştırır?
Hırsızlık önleme alarmı araç kilitliyken ve
aşağıdaki izinsiz eylemlerden biri gerçek-
leştiğinde yaklaşık beş dakika boyunca op-
tik uyarı sinyalleriyle birlikte 30 saniye ka-
dar çalışacaktır:
● Anahtar ile aracın kilidi mekanik olarak
açıldıktan sonra 15 saniye içerisinde kon-
tak açılmadığı durumda
● Bir kapı açık.
● Kaput açık.
● Bagaj kapağı açık.
● Kontak izinsiz bir anahtar ile açılmış.
● Araç aküsü sökülmüş.
● Araç içinde hareket olduğunda (kabin gö-
rüntüleme olan araçlarda). ●
Araç çekildiğinde (çekme koruma sistemi
olan araçlar)
● Araç çekildiğinde (çekme önleme sistemi
olan araçlar).
● Aracın feribot veya demiryoluyla taşınma-
sı (çekme önleme sistemi veya kabin gö-
rüntüleme özellikli araçlar).
● Hırsızlık önleme alarmına bağlı römorku
ayırın ›››

Sayfa 239.
Alarm nasıl kapatılır
Anahtar üzerindeki kilit açma düğmesine
basarak veya kontağı açarak kilit açılabilir.
Anahtarsız Erişim sistemli araçlarda, alarm
kapı kolu tutularak da devre dışı bırakılabi-
lir ››› Sayfa 118. Not
● Herhangi birisi gözetim alanına veya
başka bir bölgeye giriş yaptığı zaman
alarm bir kez daha başlatılacaktır. Ör-
neğin bir kapı açıldıktan sonra bagaj ka-
pağı da açılır .
● Araç merkezi kilit düğmesi

 kullanıla-
rak içeriden kilitlendiği zaman hırsızlık
önleme sistemi alarmı etkinleşmez.
● Sürücü kapısının kilidi anahtar ile me-
kanik olarak açılırsa sadece sürücü kapı-
sının kilidi açılır, diğer kapılar kilitli kalır.
Sadece kontak açıldığında diğer kapılar
kullanılabilecektir ancak kilitli olmaya-
caklar ve merkezi kilitleme düğmesi aktif
olacaktır

. ●
Araç aküsü boşalmış ise hırsızlık önle-
me alarmı doğru şekilde çalışmayacaktır. Kabin görüntüleme sistemi ve
çekme önleme sistemi*
Şek. 132
Tavan konsolunda: iç görüntüleme
sensörleri Kabin görüntüleme sistemi, araç kilitlenirse
ve aracın içinde hareket tespit edilirse alar-
mı devreye alır. Çekme önleme sistemi,
sistem, aracın yukarı kaldırıldığını tespit et-
tiğinde araç kilitlenirse alarmı çalıştırır .
Kabin görüntüleme ve çekme önleme
sistemlerinin açılması
T

avan konsolundaki saklama bölmesini
››› Şek. 132 1 kapatın, aksi takdirde kabin
görüntüleme işlevinin (ok) serbestçe çalış-
ması garanti edilemez. »
121
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Lambalar ve görüş
DİKKAT
Farlar çok yüksek ayarlanmış ve uzun
far doğru şekilde kullanılmıyorsa diğer
yol kullanıcılarının gözünü kamaştırma
veya dikkatini dağıtma riski mevcuttur.
Bu, ciddi bir kazaya neden olabilir .
● Ön farların her zaman doğru ayarlan-
dığından emin olun.
● Y
oldaki diğer sürücülerin gözleri kama-
şabileceği zaman asla uzun farları veya
selektörü kullanmayın. Not
Araç ışıklarının kullanımıyla ilgili her ül-
kenin yasal düzenlemeleri gözlemlenme-
lidir. Sinyal ve uzun far kolu
Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 26
Kolaylık dönüş sinyalleri
Tek dokunuşla sinyal için kontak açıldığın-
da kolu mümkün olduğunca yukarı veya
aşağı çekin ve serbest bırakın. Sinyal lam-
bası üç kez yanıp sönecektir.
Kontrol sinyalleri gösterge paneli ekranın-
daki Lambalar ve Görüş Alanı menü-
sünden açılıp kapatılır ›››
 Sayfa 27
. Bu
işlev, Lambalar ve Görüş Alanı menü-sü bulunmayan araçlar için yetkili bir ser-
viste ayrılabilir. Not
● Konforlu sinyaller çalıştırılırsa (üç defa
yanıp söner) ve diğer konforlu sinyaller
açılırsa, etkin kısım yanıp sönmeyi dur-
durur ve yalnızca yeni seçilen parça bir
defa yanıp söner.
● Dönüş sinyali yalnızca kontak açıkken
çalışır. Dörtlü flaşörler kontak kapalıyken
de çalışır ››

› Sayfa 84.
● Araç veya römorktaki sinyal arızalıysa
uyarı lambası her zamankinden iki kat
hızlı bir şekilde yanıp söner.
● Uzun farlar sadece kısa farlar zaten
açıksa açılabilir

. Lambalar ve görüş alanı: işlevler
Park lambası 
Park lambası açıkken (sağ veya sol dönüş
sinyali), ön yan lamba ve arka lamba ara-
cın ilgili tarafına göre açık kalacaktır. Park
lambaları sadece kontak kapalıyken çalışa-
caktır .
Gündüz sürüş lambaları
Gündüz sürüş lambaları aracın görüş alanı-
nı artırmak suretiyle kaza riskini azaltır

.
Bunlar farlara tümleşik olan ve lamba
anahtarı  veya 0 konumundaysa kon- tağın her açılışında yanan bağımsız ışıklar-
dır.
Lamba anahtarı


konumundayken foto
sensörü göstergesi ve anahtar aydınlatma-
larını otomatik olarak açar ve kapatır.
Otomatik kısa far kontrolü 
Otomatik kısa far kontrolü sadece yardımcı
olması amaçlıdır ve tüm sürüş durumlarını
tanıyamamaktadır.
Lamba düğmesi  konumundayken araç
lambaları ve gösterge paneli aşağıdaki du-
rumlarda otomatik olarak açılır ve kapanır
››› :
Otomatik açılmaOtomatik kapama
veya gündüz sürüş
farına geçiş
Foto sensörü karanlığı
tespit eder, örneğin bir
tünelden geçerken.Yeterli aydınlatma tespit
edildiğinde.
Yağmur sensörü yağmu-
ru tespit eder ve ön cam
sileceklerini çalıştırır.Ön cam sileceği birkaç
dakika boyunca kapalı
kalacaksa.
Uyarlanabilir farlar (AFS)
Uyarlanabilir farlar sadece kısa far açıkken
ve 10 km/sa (6 m/sa) üzerindeki hızlarda
çalışır. V
irajlarda, uyarlanabilir farlar oto-
matik olarak öndeki aydınlatma seviyesini
artırırlar

. »
133
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Lambalar ve görüş
●
Lambaları her zaman kendiniz izleyin
ve ışık, görüş özelliği ve trafik
koşullarına göre ayarlayın.
● Far ayarı (ayrıca otomatik) tüm koşul-
larda doğru şekilde tespit yapmayabilir
ve bazı koşullarda sadece sınırlı işlev
sunabilir.
● Ön cam hasarlıysa ve araç aydınlatma-
sında modifikasyonlar yapılmışsa bu, ör-
neğin ek farlar takılıysa far ayarı işlevine
de zarar verebilir (otomatik ayar da da-
hil). Not
Uzun far ve flaşörler herhangi bir zaman-
da sinyal ve uzun far kolu kullanılarak
manuel olarak açılıp kapatılabilir ›››
Say-
fa 133. „Eve dönüş“ ve „Evden çıkış“ iş-
levi (yönlendirme lambaları)
„Eve dönüş“ işlevi elle başlatılmalıdır. Fa-
kat, „Evden ayrılış
“

işlevi bir foto sensörüy-
le otomatik olarak kontrol edilir.
„Eve dönüş“: gerekli işlemler
Sistemi aç-
mak için
– Kontağı kapatın.
– Farlara yaklaşık bir saniye kısa süre
basın ››› Sayfa 133.
„Eve dönüş“ lambası sürücü kapısı
açıldığında yanar. Farların kapanma-
sında yaşanan gecikmenin sayımı en
son kapı veya bagaj kapağı kapatıldık-
tan itibaren başlar.
Sistemi ka-
patmak
için:
– Otomatik olarak, gecikme süresinin
sonunda.
– Otomatik olarak, yandıktan 30 saniye
sonraysa, bir kapı veya bagaj kapağı
açık kalır.
– Lamba anahtarı
.
konumuna döndürüldüğünde – Kontak
açıldığında.
„Evden ayrılış“: gerekli işlemler
Sistemi aç-
mak için– Lamba anahtarı  konumunday-
ken aracın kilidini açın. Böylece foto
sensörü karanlığı algılar.
Sistemi ka-
patmak
için:
– Otomatik olarak, gecikme süresinin
sonunda.
– Araç kilitlendiğinde.
– Lamba anahtarı
.
konumuna getirildiğinde.– Kontak açıl-
dığında. Dış aynalar çevresindeki aydınlatma
Dış aynalar çevresindeki aydınlatma, araç-
lara girerken ve çıkarken kapı alanını ay-
dınlatır. „Eve dönüş“ veya „Evden ayrılma
“
işlevi araç açıldığında yanar

. Ekipmandaışık sensörü mevcutsa dış aynalar çevre-
sindeki aydınlatma sadece hava karar-
dığında yanar.
Not
● Farların sönmesinin aldığı zaman Lam-
balar ve Görüş Alanı menüsünden
değiştirilebilir ve fonksiyonu açılabilir
veya kapatılabilir ›››

 Sayfa 27.
● „Eve dönüş“ işlevi açıldığında araç ka-
pısı açılırsa lambanın hala açık olduğunu
bildirmek için sesli uyarı sinyali yoktur. Dörtlü flaşör lambaları
Şek. 139
Gösterge panelinin ortasında:
dörtlü flaşör düğmesi. Ek bilgileri dikkatlice okuyun
›› ›

 Say-
fa 26 »
135
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Lambalar ve görüş
● Kir: cam üzerindeki kuru toz, yapışkan,
kaplama veya deterjan izi yağmur sensörü-
nün verimliliğini düşürebilir ya da yavaş,
geç çalışmasına veya hiç çalışmamasına
neden olabilir.
● Çatlamış ön cam: yağmur sensörü açık-
ken cama taş çarparsa silecek tek bir tur
çalışacaktır. Daha sonra yağmur sensörü
algılama yüzeyindeki değişikliğe göre ken-
dini uyarlayacaktır . Sensörün davranışı ta-
şın neden olduğu hasarın boyutuna göre
değişecektir
. DİKKAT
Yağmur sensörü silecekleri çalıştırmak
için yeterli yağmur tespit etmeyebilir.
● Gerekirse ön camdaki su görüşü en-
gellediğinde silecekleri elle çalıştırın. Not
● Yağmur sensörünün algılama yüzeyini
düzenli olarak temizleyin ve silecek las-
tiklerinin durumunu kontrol edin ››

› Şek.
144 (ok işareti).
● Yapışkan ve kaplamaları temizlemek
için alkollü bir cam temizleyici kullanma-
nızı tavsiye ediyoruz. Dikiz aynası
Giriş DİKKAT
Otomatik kamaşma önleyici dikiz aynası
ayna kırıksa sızıntı yapabilecek elektroli-
tik sıvı içerir. Bu da deriye, gözlere ve solunum yollarına zarar verebilir .
● Elektrolitik sıvı, özellikle astım veya
başka hastalıkları olan kişilerde ciltte,
gözler ve solunum organlarında rahatsız-
lığa neden olabilir

. Tüm kapılar ve camla-
rı açmak mümkün değilse araca yeterli
miktarda temiz havanın girip çıktığından
emin olun.
● Elektrolitik sıvı gözler veya ciltle temas
ederse alanı en az 15 dakika bol miktar-
da suyla yıkayın ve tıbbi yardım alın.
● Elektrolitik sıvı ayakkabılar veya giysi-
lerle temas ederse alanı en az 15 dakika
bol miktarda suyla yıkayın. Ayakkabılar ve kıyafetleri tekrar giymeden önce yıka-
yın.
● Elektrolitik sıvı yutulursa ağzınızı en az
15 dakika boyunca bol suyla yıkayın.
Doktor tarafından tavsiye edilmedikçe
kusmaya çalışmayın. Hemen tıbbi yar-
dım alın. ÖNEMLİ
Otomatik kamaşma önleyici dikiz aynası
kırılırsa elektrolit sıvısı sızabilir. Bu akış- kan plastik yüzeylere zarar verir. Dolayı-
sıyla olabildiğince çabuk nemli sünger
veya benzeri bir nesne ile temizlenmeli-
dir.
Kabin dikiz aynası
Şek. 145
Dikiz aynası için manuel kamaş-
ma önleme işlevi Şek. 146
Dikiz aynası için otomatik kamaş-
ma önleme işlevi » 141
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Koltuklar ve baş destekleri
● Baş desteğini doğru koltuk konumuna gö-
re ayarlayın ve sabitleyin ›››
Sayfa 146.
Baş desteklerinin boylamasına yön aya-
rı olan araçlardaki ön baş desteklerinin
sökülmesi
● Gerekliyse baş desteğinin takılabileceği
şekilde koltuk arkalığını ayarlayın.
● Baş desteğini son noktasına kadar yuka-
rıya ve geriye itin ›››

.
● Düz bir nesneyi, örn. bir plastik kartı 2B, koltuk arkalığının kapağı ile koltuk arka-
lığı tespit çubuğunun uç koruyucusu ara-
sındaki iki tarafa da yerleştirin ve biraz bas-
kı yaparak tespit çubuklarının kilidini açın.
●
Baş desteğini tamamen dışarı çekin.
Baş desteklerinin boylamasına yön aya-
rı olan araçlardaki ön baş desteklerinin
takılması
● İki tespit çubuğunu baş desteğinden ola-
bildiğince dışarı çekin.
● Baş desteğini koltuk arkalığındaki kıla-
vuzlara doğru şekilde yerleştirin.
● Baş desteğini, iki tespit çubuğu sabitlene-
ne dek olabildiğince aşağı itin.
● Baş desteğini doğru koltuk konumuna gö-
re ayarlayın ve sabitleyin ›››

Sayfa 146 .İkinci ve üçüncü koltuk sırasından baş
desteklerinin sökülmesi
● Koltuk arkalığını öne doğru katlayın
›››
Sayfa 155.
● Baş desteğini son noktasına kadar yuka-
rıya çekin ›››

.
● Baş desteğini ›››
Şek. 152 1 düğmeye
basılıyken dışarıya çekin.
● Arka koltuğun arkalığını oturana dek tek-
rar arkaya doğru katlayın.
İkinci ve üçüncü koltuk sırasına baş
desteklerinin takılması
● Koltuk arkalığını öne doğru katlayın
›› ›

Sayfa 155.
● Baş desteğini koltuk arkalığındaki kıla-
vuzlara takın.
● 1 düğmesine basarak baş desteğini
aşağı doğru itin.
● Arka koltuğun arkalığını oturana dek ar-
kaya doğru katlayın.
● Baş desteğini doğru konuma ›››
Sayfa
145 ayarlayın. DİKKAT
Sökülü veya yanlış ayarlanmış baş des-
tekleriyle yolculuk yapmak kazalar ve ani
frenleme veya manevralar sırasında cid-
di veya ölümcül yaralanma riskini artırır. ●
Koltukta biri otururken baş desteğini
her zaman takın ve uygun şekilde ayarla-
yın.
● Yolcuların uygun korunacağı şekilde
sökülen baş desteklerini hemen tekrar
takın.
● Araçtaki tüm yolcular baş desteğini,
kaza durumunda diş yaralanması riskini
azaltacak şekilde boylarına göre ayarla-
malıdır. Baş desteğinin üst ucu, başını-
zın üstüyle olabildiğince aynı seviyede
olmalı ve hiçbir koşul altında göz seviye-
si altında olmamalıdır . Boynunuzun arka-
sını baş desteğine olabildiğince yakın tu-
tun.
● Araç hareket halindeyken, baş des-
teğini asla ayarlamayın. ÖNEMLİ
Baş desteğini çıkarırken ve takarken,
aracın tavan döşemesine veya ön koltuk
arkalığına çarpmadığından emin olun.
Aksi halde, iç tavan ve aracın diğer kı-
sımları hasar görebilir. 147
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Çalışma
●
Sürüş esnasında her zaman araçtaki
nesnelerin hava yastığı alanına hareket
etmemesini sağlayın.
● Sürüş esnasında eşya bölmelerini her
zaman kapalı tutun.
● Katlanacağında, tüm nesneleri ön yol-
cu koltuğundan çıkarın. Koltuk arkalığı
katlandığında küçük ve hafif cisimlere
baskı uygular ve bunlar koltuktaki ağırlık
sensörü tarafından tespit edilir, hava
yastığı kontrol ünitesine yanlış bilgiler
gönderir .
● Ön yolcu koltuğunun arkalığı katlanır-
ken ön hava yastığı bağlantısı kesilmeli
ve kontrol lambası

    
lambası açık kalmalıdır.
● Araca sabitlenen nesneler asla yolcu-
ların yanlış konumda oturmalarına ne-
den olacak şekilde yerleştirilmemelidir.
● Sabitlenen nesneler bir koltuk üzerin-
deyse bu koltuğa kimse oturmamalı veya
bunu kullanmamalıdır. DİKKAT
Sürüş davranışı ve frenleme özelliği, ağır
ve büyük nesneler taşırken değişir.
● Hızınız ve sürüş tarzınızı görüş özelliği,
yol, trafik ve hava koşullarına göre ayar-
layın.
● Yavaş ve dikkatli bir şekilde hızlanın.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçı-
nın.
● Erken fren yapın. Yük taşıma
Tüm nesneleri araca sabitleyin
●
Yükü aracın içine, tavana ve römorka
olabildiğinde eşit şekilde dağıtın.
● Ağır cisimleri bagaj bölmesinin olabil-
diğince ilerisinde taşıyın ve koltuk arkalıkla-
rını dikey konumda kilitleyin.
● Bagajları uygun kayışlarla tespit halkala-
rına sabitleyin ›››

Sayfa 155.
● Far ayarını kontrol edin ›››
Sayfa 132.
● Taşınan yüke göre uygun basınçta lastik
kullanın. Lastik şişirme bilgi etiketini oku-
yun ›››

Sayfa 290 .
● Lastik basıncı göstergeli araçlar için araç
yük durumunu değiştirin ›››

Sayfa 236 . ÖNEMLİ
Arka koltuk rafındaki nesneler ısıtmalı
arka camdaki ısıtma elemanlarını aşındı-
rabilir ve hasar görmesine neden olabilir. Not
Römorkun ››› Sayfa 239 ve tavan taşıyıcı
sisteminin ›

›› Sayfa 165 yüklenmesiyle
ilgili bilgilere dikkat edin. Bagaj kapağı açıkken sürüş
Bagaj akacağı açıkken aracın sürülmesi ek
risk oluşturur. Tüm nesneleri ve bagaj ka-
pağını doğru şekilde sabitleyin ve araca gi-
ren zehirli gazları azaltmak için mümkün
olan tüm önlemleri alın. DİKKAT
Bagaj kapağı kilitlenmemiş veya açıkken
aracın sürülmesi ciddi yaralanmalara ne-
den olabilir.
● Her zaman bagaj kapağı kapalıyken sü-
rün.
● Tüm nesneleri araca sabitleyin. Sabit-
lenmemiş nesneler araçtan düşebilir ve
diğer yol kullanıcılarını yaralayabilir ya
da diğer araçlara hasar verebilir.
● Özellikle dikkatli sürün ve ileriyi düşü-
nün.
● Açık bagaj kapağının kontrolsüz hare-
ketine neden olabileceğinden ani manev-
ralar ve frenlemeden kaçının.
● Bagaj bölmesinden dışarı çıkan nesne-
leri taşırken uygun şekilde gösterin. Y a-
sal gerekliliklere uyun.
● Bagaj bölmesinden nesnelerin çıkması
gerekiyorsa nesneleri

„sabitlemek“ veya
„bağlamak“ için asla bagaj kapağı kulla-
nılmamalıdır.
● Bagaj kapağına bagaj rafı takılmışsa
bagaj kapağı açıkken yolculuk yapma-
dan önce çıkarılmalıdır

.154

Taşıma ve pratik ekipman
DİKKAT
Bagaj kapağı açıkken aracın içine zehirli
gazlar girebilir. Bu, bilinç kaybı, karbon
monoksit nedeniyle zehirlenme, ciddi ya-
ralanma ve kazalara neden olabilir .
● Zehirli gazların araca girmesini önle-
mek için her zaman bagaj kapağı kapa-
lıyken aracı sürün.
● Tüm istisnai durumlarda bagaj kapağı
açıkken aracı sürmeniz gerekiyorsa ze-
hirli gazların aracın içine girişini azalt-
mak için aşağıdakilere uyun:
– Tüm camlar ve sürgülü tavanı kapa-
tın.
– Isıtma ve klima hava dolaşımını ka-
patın.
– Gösterge panelindeki tüm hava çıkış-
larını açın.
– Isıtma fanı ve ısıtıcıyı en yüksek sevi-
yeye çevirin. ÖNEMLİ
Açık bir bagaj kapağı aracın uzunluğu ve
yüksekliğini değiştirir. Araç yüklü iken sürüş
Yüklü bir aracı sürerken iyi sürüş için
aşağıdakilere dikkat edin:
●
Tüm cisimleri sabitleyin ››
›
Sayfa 154 .●
Yavaş ve dikkatli bir şekilde hızlanın.
● Ani frenleme ve manevralardan kaçının.
● Erken fren yapın.
● Gerekliyse römorkla sürüş talimatlarını
okuyun ›››

Sayfa 239.
● Gerekliyse tavan taşıyıcı sistemiyle sürüş
talimatlarını okuyun ›››

Sayfa 165. DİKKAT
Kayan yük aracın dengesini ve güven-
liğini önemli ölçüde etkileyebilir ve ciddi
sonuçları olan bir kazaya yol açabilir. ● Yükleri hareket edemeyecekleri şekilde
düzgünce sabitleyin.
● Ağır nesneleri taşırken uygun halatlar
veya kayışlar kullanın.
● Koltuk arkalıklarını dikey konumda ki-
litleyin. Bagaj bölmesi
Giriş Ağır yükleri her zaman bagaj bölmesinde
taşıyın ve koltuk arkalıklarını dik konuma
alın. T
espit şimlerini her zaman uygun halat
veya kayışlarla kullanın.

Aracı asla fazla
yüklemeyin. Yükün araçta dağılımının yanı
sıra taşıma kapasitesinin sürüş davranışı
ve frenleme özelliği üzerinde etkileri vardır
››› . DİKKAT
Araç kullanılmadığında ya da izlenme-
diğinde ciddi yaralanma veya ölüm riski-
ni azaltmak için kapılar ve bagaj ka-
pağını her zaman kilitleyin.
● Özellikle bagaj açıkken çocukları göze-
timsiz bırakmayın. Çocuklar bagaj böl-
mesine tırmanabilir, bagaj kapağını içeri- den kapatabilir ve kurtulamayabilirler .
Bu, ciddi yaralanma veya ölüme yol aça-
bilir

.
● Çocukların araç içinde ve çevresinde
oynamalarına asla izin vermeyin.
● Bagaj bölmesinde asla insan taşıma-
yın. DİKKAT
Tamamen veya uygun şekilde sabitlen-
memiş nesneler ani manevra veya fren-
leme veya kaza durumunda ciddi yara-
lanmaya neden olabilir. Bu, özellikle, açı-
lan hava yastığı nesnelere çarptığında ve
aracın içine fırlattığında doğrudur . Risk-
leri azaltmak için aşağıdakilere dikkat
edin:
● Tüm nesneleri araca sabitleyin. Ekip-
man ve ağır nesneleri her zaman bagaj-
da tutun.
● Nesneleri, ani frenleme veya kaza du-
rumunda kabin içine giremeyecekleri ve
ön veya yan hava yastıkları çevresindeki » 155Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik