2018 Peugeot iOn radio

83
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvrsnika ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila: Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
175/55 R15 9
mm
145/65 R15 lanci se ne mogu
postavljati
Za više podataka o lancima za snijeg
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.Poklopac motora
Štiti i omogućuje pristup komponentama u
prednjem odjeljku za provjeru razina različitih
tekućina, punjenje pomoćne baterije, zamjenu
osigurača itd.
Otvaranje
F Otvorite prednja desna vrata.
F Povucite unutrašnju ručicu A za otvaranje poklopca motora koja se nalazi na donjem dijelu okvira vrata.
F Vanjsku ručicu B gurnite ulijevo i podignite poklopac motora. F

P
odignite poklopac motora do kraja i
povucite potpornu šipku C zdesna iz
njezinog ležišta.
F
U
metnite potpornu šipku C u jedan od
tri utora tako da poklopac motora drži u
otvorenom položaju.
Zbog položaja unutrašnje ručice, poklopac
motora ne može se otvoriti ako su prednja
desna vrata zatvorena.
7
Praktične informacije

85
F Provjerite razinu rashladne tekućine i po potrebi je nadolijte.
Dodatne informacije o provjeri razina
pronaći ćete u odgovarajućem odjeljku.
Za vrijeme rada u ovom prtljažnom
prostoru morate poštivati sigurnosne
upute koje se nalaze na naljepnicama.
Provjera razine tekućina
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina
prema podacima u plan održavanja
proizvođača. Dolijevajte potrebne količine ako
nije drugačije propisano.
Prije dolijevanja provjerite odgovara li tekućina
preporukama proizvođača vozila. Ne provodite nikakve zahvate u odjeljcima
dok je upaljena žaruljica "Ready" ili dok se
vozilo puni.
Budite pažljivi tijekom zahvata u prednjem
i stražnjem odjeljku jer neki dijelovi
odjeljka mogu biti izrazito vrući (opasnost
od opeklina). Pričekajte da prođe barem
jedan sat od gašenja motora ili od kraja
postupka punjenja prije ikakvog zahvata.
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorištene tekućine ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu.
Iskorištene tekućine odnesite u mrežu
PEUGEOT ili u neku stručnoj radionici i
odložite ih u odlagalištima namijenjenim
za tu svrhu.
Prednji odjeljak
Razina tekućine za kočnice
Razina tekućine za kočnice mora biti
između oznaka "MIN" i "MA X". Ako
nije, provjerite istrošenost kočionih
pločica.
Razina tekućine sustava za
grijanje
Razina tekućine trebala bi biti između oznaka
"L" (MIN) i "F" (MA X).
Zamjena tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati prilikom
redovitog održavanja.
Razina tekućine za pranje stakala
Dolijte tekućinu kad je to potrebno.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, zatražite provjeru odgovarajućeg
sustava u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se upotrebljavati voda.
7
3UDNWL

86
Stražnji odjeljak
Razina rashladne tekućine
Razina tekućine trebala bi biti
između oznaka "L" (MIN) i "F"
(MA X).
Kako je rashladni sustav pod tlakom, pričekajte
da od isključivanja kontakta prođe barem jedan
sat prije nekog zahvata.
Kako se ne biste opekli, odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte da tlak padne. Nakon pada
tlaka skinite čep i dolijte potrebnu količinu
tekućine.
Zamjena tekućine
Ovu tekućinu ne treba mijenjati prilikom
redovitog održavanja.
Provjere
Pročistač u kabini
Ovisno o okolini (atmosfera
zasićena prašinom...) i o uvjetima
upotrebe vozila (gradska vožnja...),
po potrebi ga mijenjajte i dvaput
češće .
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima-uređaja i stvarati
neugodne mirise.
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu na kratkim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva ser visa
vozila.
Razina elektrolita u pomoćnom
akumulatoru
Za provjeru razine skinite poklopac
akumulatora.
Više informacija o pomoćnom akumulatoru
potražite u odgovarajućem odjeljku.
Razina ove tekućine mora biti između oznaka
"LOWER LEVEL" (MIN) i "UPPER LEVEL"
(MA X).
Po potrebi dolijte destiliranu vodu uklanjanjem
čepova s odgovarajućih kućišta akumulatora.
Provjeravajte razinu elektrolita najmanje
jednom mjesečno. Ako nije drugačije propisano, ove elemente
treba provjeravati u skladu s plan održavanja
proizvođača.
U suprotnom, zatražite njihovu provjeru u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici. Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Istrošenost diskova
kočnica/bubnja
Sve informacije o provjeri
istrošenosti diskova kočnica/bubnja
možete dobiti u mreži PEUGEOT ili
u nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

87
Parkirna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima
prekomjeran hod ili da je izgubila
na učinkovitosti, potrebno je izvršiti
provjeru, čak i između dva redovita
servisa.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje PEUGEOT ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Kako bi važni dijelovi, kao što su oni
u sustavu kočenja, optimalno radili,
PEUGEOT odabire i nudi točno određene
proizvode.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a
u zimskim uvjetima i leda, zbog čega
se može smanjiti učinkovitost kočnica.
Kratkim pritiscima na papučicu kočnica
oni će se osušiti, odnosno odlediti.
Zamjena metlice brisača
Skidanje brisača vjetrobrana
ili brisača stražnjeg stakla
F Podignite polugu odgovarajućeg brisača.
F S kinite brisač tako da ga gurnete prema
van.
Postavljanje brisača vjetrobrana
ili brisača stražnjeg stakla
F Postavite novu metlicu na mjesto i učvrstite je.
F

O
prezno spustite polugu brisača.
Mjere opreza prilikom pranja
Ne perite vozilo za vrijeme postupka
punjenja baterije.
Prije svakog pranja provjerite jesu li
vratašca i poklopci utičnica za punjenje
(normalno i brzo) dobro zatvoreni.
Strogo je zabranjeno pranje pod visokim
tlakom kako se ne bi oštetili električni
sklopovi:
-
u

prednjem odjeljku,
-

i
spod šasije.
Prilikom pranja šasije ne koristite tlak veći
od 80
bara.
7
Praktične informacije

88
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
dijelove u vozilu (osim elektromotora, grijanja i
klima-uređaja).
Nalazi se u prednjem prtljažniku ispod
poklopca motora i puni se iz glavnog
akumulatora u fazama njegovog rada (upaljena
žaruljica "Ready" na ploči s instrumentima) i
punjenja.Ako se pomoćni akumulator isprazni, više
nećete moći pokrenuti elektromotor ni
napuniti glavni akumulator.
Ne preporučuje se odspajanje
akumulatora.
Međutim, ako vozilo ne koristite duže od
mjesec dana, posebno zimi, moglo bi biti
potrebno odspojiti i pohraniti akumulator
kako bi se spriječilo smrzavanje
elektrolita.
Nakon dužeg razdoblja odspojenosti
akumulatora morate se obratiti mreži
PEUGEOT ili stručnoj radionici radi
elektroničke reinicijalizacije računala.
Pristup akumulatoru
F Otvorite poklopac motora s pomoću unutrašnje ručice za otpuštanje, a zatim
vanjske sigurnosne ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca motora.
F

O
tpustite maticu 1 .
F

S
kinite zaštitni poklopac akumulatora za
pristup dvama priključcima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
Elektrolit ne smije biti smrznut.
Provjerite razinu i po potrebi dolijte
destiliranu vodu.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
Provjerite je li napon pomoćnog
akumulatora od 12
V.
F

P
odignite zaštitni poklopac priključka (+).
U slučaju kvara

89
F Spojite jedan kraj cr venog kabela na priključak ( +) ispražnjenog akumulatora A , a
zatim drugi kraj na priključak ( +) pomoćnog
akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na priključak (-) pomoćnog akumulatora B .
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase C vozila u kvaru. F

P
okrenite motor drugog vozila i pričekajte
nekoliko minuta.
F
O
krećite kontakt-bravu svog vozila dok se
ne upali žaruljica "Ready".
F
O
dspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F
P
ostavite zaštitni poklopac na akumulatoru i
zategnite pričvrsnu maticu.
Ako se žaruljica "Ready" ne upali, slijedite
postupak u nastavku:
F
O
stavite kabele spojene.
F
P
ostavite kontakt-bravu u položaj "
LOCK".
F
N
apunite akumulator uobičajenim
postupkom punjenja.
F
K
ad kontrolna žaruljica punjenja bude
stalno upaljena na ploči s instrumentima,
odspojite kabele.
F
P
ostupak punjenja trebao bi trajati najmanje
sat vremena.
F
O
krećite kontakt-bravu svog vozila dok se
ne upali žaruljica "Ready".
Ako se problem time ne riješi, obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Punjenje akumulatora
punjačem
F Skinite zaštitni poklopac akumulatora.
Elektrolit ne smije biti smrznut.
Provjerite razinu i po potrebi dolijte
destiliranu vodu.
Više informacija o provjeri razina
tekućina potražite u odgovarajućem
odjeljku.
F

O
tpustite maticu 1 i uklonite kopče za
pričvršćivanje.
8
8VOX

90
F Odspojite kabel s priključka (-).F Podignite zaštitni poklopac s priključka (+) 2.F Otpustite maticu 3.
F O dspojite kabel s priključka (+).
F

I
zvadite akumulator.
F

N
apunite akumulator prema uputama
proizvođača punjača.
F

S
pojite akumulator počevši s kabelom na
priključku (+).
Provjerite jesu li priključci i konektori čisti.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i očistite. Ne punite akumulator dok ne odspojite
priključke i uklonite akumulator iz prednjeg
kućišta.
Nemojte odspajati priključke dok je
žaruljica pokazivača upaljena ili dok se
vozilo puni.
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora pričekajte
2
minute nakon prekida kontakta.
Nakon spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, koliko je potrebno
za inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako
i nakon toga utvrdite neke manje smetnje,
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Sami reinicijalizirajte memorirane
radiostanice.
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. Zato
se moraju odlagati u skladu sa lokalnim
zakonskim odredbama i nikako se ne
smiju bacati u kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje
takvog otpada.
Pribor za privremeni
popravak gume
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Pribor se sastoji od kompresora i boce
sa sredstvom za ispunu koji omogućuju
privremeni popravak gume da biste se mogli
odvesti do najbliže radionice.
Predviđen je za popravak većine oštećenja
gume, na gaznoj površini ili na boku gume.
Pristup priboru
Taj je pribor spremljen u pretincu iza stražnjih
sjedala s desne strane.
Stoga je za pristup priboru potrebno izvaditi
stražnje sjedalo.
8VOX

93
Pazite, to sredstvo je škodljivo ako se
proguta i nadražuje oči.
Zato ga držite izvan dohvata djece.
Rok trajanja naveden je na boci.
Bocu nakon upotrebe nemojte baciti u
prirodu, predajte je predstavniku mreže
PEUGEOT ili odložite na odlagalište
otpada.
Ne zaboravite nabaviti novu bocu u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Napuhavanje
F Provjerite je li prekidač A kompresora u položaju " OFF".
F

P
otpuno odmotajte crijevo kompresora H .
F

S
pojite crijevo na ventil zabrtvljenog kotača.
F

P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu od 12
V u vozilu (kontakt-brava
mora biti u položaju "ON" ili "ACC").
F

U
ključite kompresor postavljanjem
prekidača A u položaj " ON".
F

K
ompresorom podesite tlak u skladu s
podacima o tlaku u gumama navedenim na
naljepnici na okviru vrata vozača.
Značajan pad tlaka ukazuje na to da
probušena guma nije dobro popravljena;
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici za popravak vozila.
F

S
kinite kompresor i spremite pribor.
F

O
dmah krenite voziti umjerenom brzinom
(najviše 80
km/h) i ne prelazeći udaljenost
od 200
km.
Ako se nakon približno pet do sedam
minuta ne može postići potreban tlak,
guma se ne može popraviti; obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici za popravak vozila.
F
I
zvadite crijevo za ubrizgavanje.
F
Z
amijenite oprugu ventila uz pomoć alata. Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da ste
upotrijebili taj pribor. Nakon pregleda
gume tehničar će vas obavijestiti može li
se guma popraviti ili se mora zamijeniti.
Rezervni kotač
Skenirajte QR kôd na 3. stranici da biste
pogledali videozapise s opisima.
Parkiranje vozila
Vozilo parkirajte na mjestu gdje neće
ometati promet, na ravnoj stabilnoj podlozi
koja nije skliska.
Pritegnite parkirnu kočnicu, isključite
kontakt i postavite sklopku mjenjača u
položaj
P da biste blokirali kotače.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
Obavezno provjerite jesu li svi putnici
napustili vozilo i čekaju li na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
8
U slučaju kvara