2018 Peugeot iOn pneumatiky

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Přístup k dalším videím
Doporučení pro jízdu 68
Rozjezd a zastavování vozu 6 8
Parkovací brzda

6
9
Volič rychlostních stupňů

6
9
Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
7
0
Nabíjení hlavního akumulátoru

7
5
Sněhové řetězy

8
2
Kapota motoru

8
3
Prostor pod přední kapotou

8
4
Prostor v
zadním kufru
8
4
Kontrola hladiny náplní

8
5
Kontroly
8

6
Výměna stírací lišty stěrače

87
B

ezpečnostní opatření při mytí vozu
87A

kumulátor příslušenství 8 8
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky 9 0
Rezer vní kolo

9
3
Výměna žárovky

9
5
Výměna pojistky

1
01
Odtažení vozidla

1
05
Motor a hlavní baterie

1
06
Hmotnosti
1

07
Rozměry
1

08
Identifikační pr vky

1
09
Řízení
Praktické informace V případě nepojízdnosti
Technické charakteristiky Abecední rejstřík
Audiosystém Bluetooth
KENWOOD – KDC-X7000DAB
Audio výbava a telematika
.
O

12
Nedostatečné
nahuštění
pneumatikSvítí nepřerušovaně. Nedostatečný tlak v
pneumatice
jednoho nebo několika kol. Co nejdříve zkontrolujte tlak pneumatik.
Tato kontrola by se přednostně měla provádět tehdy,
když jsou pneumatiky studené.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo několika
pneumatikách a po výměně jednoho nebo několika kol
je třeba systém znovu inicializovat.
Více informací o detekci poklesu tlaku naleznete v
příslušné části.
Bliká, poté svítí
nepřerušovaně. Daná funkce je vadná nebo
nejméně jedno z kol nemá
detekován žádný snímač. Systém sledování tlaku v pneumatikách již není
zajištěn.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě Peugeot
nebo v
jiném kvalifikovaném ser visu.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Autodiagnostika
hlavního
elektrického
okruhu Svítí nepřerušovaně. Porucha v
hlavním elektrickém
okruhu. Musíte zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Nechejte vozidlo zkontrolovat ser visem sítě PEUGEOT
nebo jiným kvalifikovaným ser visem.
Systém airbagu
spolujezdce Svítí nepřerušovaně
ve středové konzole. Ovládací spínač umístěný
v
odkládací skříňce nebo ve
středové konzole (v závislosti na
výbavě) je v poloze „ OFF“.
Čelní airbag spolujezdce je
deaktivován. Pro aktivaci čelního airbagu spolujezdce přepněte
ovladač do polohy „
ON“ (Aktivováno).
V tomto případě nemontujte dětskou autosedačku
v poloze „zády ke směru jízdy“ na přední sedadlo
spolujezdce.
Před rozjezdem vozidla nezapomeňte zkontrolovat
stav této kontrolky.
Zadní světlo do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Zadní mlhové světlo bylo
rozsvíceno pomocí prstence na
ovládací páčce světel. Zadní mlhové světlo zhasnete otočením prstence na
ovládací páčce světel směrem dozadu.
Palubní zařízení

71
Tento systém stále vyžaduje, abyste
prováděli pravidelné měsíční kontroly
tlaku v pneumatikách a také kontrolu před
každou delší jízdou.
Při jízdě s podhuštěnými pneumatikami
se zhoršují jízdní vlastnosti vozidla,
prodlužuje se brzdná dráha a
dochází
k
předčasnému opotřebení pneumatik,
zejména ve ztížených podmínkách (velké
zatížení, vysoká rychlost, dlouhé trasy).
Jízda s
podhuštěnými pneumatikami
zvyšuje spotřebu paliva.
Hodnoty tlaku huštění předepsané pro
vaše vozidlo jsou uvedeny na štítku s
tlakem pneumatik.
Více informací o
identifikačních prvcích
naleznete v
příslušné kapitole.
Kontrola tlaků v
pneumatikách musí být
prováděna „za studena“ (vozidlo stojí déle
než 1
hodinu nebo po ujetí maximálně
10
km nízkou rychlostí). V opačném
případě přičtěte k hodnotám uvedeným na
štítku 0,3 baru.Výstraha při poklesu tlaku
Je to signalizováno tr valým
rozsvícením výstražné kontrolky.
F

I

hned zpomalte, vyvarujte se nadměrného
otáčení volantem a
prudce nebrzděte.
F

C

o nejdříve bezpečně zastavte.
Zjištěná ztráta tlaku není vždy viditelná
jako deformace tvaru pneumatiky.
Nespoléhejte se proto na pouhou vizuální
kontrolu.
F

T

lak všech čtyř pneumatik zkontrolujte „za
studena“ pomocí kompresoru ze sady pro
provizorní opravu pneumatiky.
Pokud není možné kontrolu provést
okamžitě, pokračujte v jízdě opatrně a
sníženou rychlostí.
nebo
F

v p

řípadě defektu pneumatiky použijte sadu
pro provizorní opravu pneumatiky. Tato výstraha přetr vává, dokud se
znovu neinicializují referenční hodnoty
tlaku po výměně v pneumatice nebo
pneumatikách po opětovném nafouknutí
předmětné pneumatiky nebo pneumatik. V
případě opravy nebo výměny pneumatiky
musí být ID snímače zaprotokolován
pracovníkem ser visní sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
Nové nastavení
referenčních tlaků
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
p neumatikách a po výměně jednoho nebo
více kol je třeba provést opětovnou inicializaci
systému.
Před opětovnou inicializací zkontrolujte,
zda tlaky všech čtyř pneumatik jsou
správné pro jízdu vozidla a v
souladu
s
doporučeními na štítku pro tlak
pneumatik.
Pokud tlak bude v době opětovné
inicializace nesprávný, systém detekce
nedostatečného nahuštění výstrahu
nevydá.
6
Řízení

72
Požadavek na opětovnou inicializaci systému
se provádí prostřednictvím displeje na
přístrojové desce, se zapnutým zapalováním
a stojícím vozidlem.
F

S
ystém vyberte stisknutím tlačítka A .
F

K o
pětovné inicializaci systému detekce
poklesu tlaku v
pneumatikách stiskněte
tlačítko
A a přidržte ho stisknuté po dobu
nejméně 3
sekund.
Blikání výstražné kontrolky na přístrojové
desce potvrzuje resetování systému.
Přibližně po sto metrech jízdy kontrolka
zhasne.
Signalizace výstrahy při poklesu tlaku
bude spolehlivá, pouze pokud je opětovná
inicializace provedena se správně
nastaveným tlakem ve všech čtyřech
pneumatikách.
Porucha
Blikající a poté nepřetržitě svítící
v ýstražná kontrolka poklesu tlaku
v
pneumatikách oznamuje poruchu
systému.
V

takovém případě již není tlak v pneumatikách
sledován.
Toto výstražné upozornění se rovněž zobrazí v
těchto případech:
-

j

edno nebo několik kol není vybaveno
snímačem;
-

v b

lízkosti vozidla se nachází bezdrátový
přístroj využívající stejnou frekvenci;
-

n

a blatnících nebo ráfcích je nalepený sníh
nebo námraza;
-

ú

roveň nabití baterie systému sledování
tlaku v pneumatikách je nedostatečná;
-

i

dentifikátory snímačů nebyly
zaprotokolovány pracovníky ser visní sítě
PEUGEOT nebo kvalifikovaného ser visu.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis, aby systém
překontroloval, nebo aby po opravě
defektu namontoval pneumatiku zpět na
původní ráfek, vybavený snímačem. Každá oprava nebo výměna pneumatiky
na kole vybaveném systémem detekce
poklesu tlaku, musí být provedena
ser visem sítě PEUGEOT nebo jiným
kvalifikovaným servisem.
Jestliže namontujete druhou sadu
pneumatik uloženou v systému, zobrazí
se výstražné upozornění o závadě, dokud
nevyberete tuto druhou sadu pneumatik v
nabídce konfigurace.
Správa sad pneumatik
Jestliže vám dealer PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis zaregistrovali v systému
druhou sadu pneumatik (příklad: „zimní
pneumatiky“), vyberte právě namontovanou
sadu v nabídce konfigurace.
Po namontování sady upravte tlak na
hodnotu uvedenou na štítku huštění
pneumatik.
Více informací o identifikačních prvcích
naleznete v příslušné kapitole.
Druhá sada pneumatik se vybírá na obrazovce
displeje přístrojové desky se zapnutým
zapalováním a při stojícím vozidle.
Řízení

83
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla a
rovněž povrch vozovky. Pokud je vozidlo
vybaveno hliníkovými ráfky, ujistěte se,
že žádná část sněhového řetězu nebo
připevňovacích pr vků není v kontaktu s
ráfkem.
Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol vašeho vozidla:
Rozměry originálních pneumatik Maximální rozměr
článku
175/55 R15 9
mm
145/65 R15 řetězy nelze použít
Další informace o
sněhových řetězech
poskytne prodejce PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.Kapota motoru
Chrání komponenty v předním prostoru vozidla
a umožňuje k nim přístup ke kontrole různých
hladin kapalin, nabíjení pomocné baterie,
výměně pojistek atd.
Otevírání
F Otevřete pravé přední dveře.
F Přitáhněte vnitřní uvolňovací páčku kapoty motoru A umístěnou u spodní části dveřního rámu.
F Zatlačte vnější ovladač B směrem doleva a zvedněte kapotu. F

K
apotu zcela zvedněte a vytáhněte vzpěru
C umístěnou na pravé straně krytu motoru.
F
V
yjměte vzpěru C z jejího uložení a
umístěte ji do jednoho ze tří zářezů k
zajištění kapoty v otevřené poloze.
Umístění uvolňovací páčky kapoty
v interiéru brání otevření kapoty, dokud
jsou přední pravé dveře zavřené.
7
Praktick

90
F Odpojte kabel od svorky (-).F Nadzvedněte ochrannou krytku svorky (+) 2.F Povolte matici 3.
F O dpojte kabel od svorky (+).
F

V
yjměte baterii.
F

N
abijte baterii v souladu s pokyny výrobce
nabíječky.
F

Z
novu připojte baterii počínaje kabelem na
svorce (+).
Zkontrolujte čistotu svorek a konektorů.
Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), odmontujte je a
očistěte. Nenabíjejte akumulátor bez předchozího
odpojení svorek a jeho vyjmutí z
motorového prostoru.
Neodpojujte svorky, pokud je rozsvícena
tato kontrolka, ani ve chvíli, kdy je vozidlo
nabíjeno.
Před odpojením
Před odpojením akumulátoru je nezbytné
vypnout zapalování a vyčkat 2
minuty.
Po opětovném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před nastartováním vyčkejte
alespoň 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy. Pokud však po této
manipulaci přetr vávají drobné obtíže,
obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo
na jiný kvalifikovaný ser vis.
Přednastavení rádia musíte znovu
inicializovat sami.
Baterie obsahují škodlivé látky, jako
jsou kyselina sírová a olovo. Musí být
likvidovány podle platných místních
předpisů a
v žádném případě nesmí být
vyhozeny spolu s
domovním odpadem.
Použité baterie dálkového ovladače a
akumulátory vracejte do příslušného
sběrného střediska.
Sada pro dočasnou
opravu pneumatiky
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Kompletní sada složená z kompresoru a
kartuše s vyplňovacím přípravkem umožňuje
provést dočasnou opravu pneumatiky, aby
bylo možné dojet s vozidlem do nejbližšího
servisu.
Opravit lze většinu případů proražení
pneumatiky, ke kterému dojde na běhounu
nebo na bočnici pneumatiky.
Přístup k s adě
Tato sada je umístěna v úložné schránce pod
z adními sedadly napravo.
K zajištění přístupu k této sadě proto musíte
demontovat zadní sedák.
3RUXFKDQDFHVW


92
2.Láhev těsnicího přípravku k dočasné
opravě pneumatiky.
3. Vstřikovací hadice.
4. Sací hadice na případné odsátí těsnicího
prostředku.
5. Taška obsahující náhradní tělo ventilku,
nástroj na demontáž a opětovnou montáž
těla ventilku a nálepka s omezenou
rychlostí.
Samolepku s vyznačením omezení
rychlosti je třeba nalepit na volant, aby tak
řidiči připomínala, že jedno kolo vozidla
lze používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí
sady tohoto typu nepřekračujte rychlost
80
km/h.
Postup opravy
Zalepení
F Vypněte zapalování.
F N a nálepku přiloženou s omezením rychlosti
poznamenejte, které kolo potřebuje opravu,
a nalepte ji na volant, aby tak připomínala,
že jedno kolo vozidla lze používat jen
dočasně.
Jestliže je v
pneumatice zaražené cizí
těleso, ponechte jej na místě.
F

P
rotřepejte láhev s těsnicím prostředkem,
sejměte kryt a našroubujte na vstřikovací
hadici. F

D
emontujte čepičku ventilku pneumatiky,
kterou je třeba opravit.
F

P
omocí nářadí na demontáž a opětovnou
montáž těla ventilku vyšroubujte tělo
ventilku a uložte je na čistém místě.
F

P
řipojte vstřikovací hadici k ventilu
pneumatiky, kterou chcete opravit.
F

N
ěkolikrát stiskněte láhev s těsnicím
prostředkem (otočenou dnem vzhůru) rukou
tak, aby se celý obsah nádobky vstříkl do
pneumatiky.
Porucha na cestě

93
Zachovávejte opatrnost, tento přípravek
je v případě požití škodlivý a způsobuje
podráždění očí.
Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Datum spotřeby je uvedeno na kartuši.
Po použití nevyhazujte kartuši volně
do přírody, ale odevzdejte ji do některé
provozovny sítě PEUGEOT nebo do
sběrny odpadů.
Nezapomeňte si obstarat novou kartuši
s vyplňujícím těsnicím přípravkem
na opravu pneumatiky v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v jiném kvalifikovaném
servisu.
Huštění
F Zkontrolujte, zda je spínač A kompresoru v poloze „ OFF“.
F

Z
cela rozviňte hadici kompresoru B .
F

P
řipojte hadici k ventilku utěsněného kola.
F

P
řipojte elektrickou zástrčku kompresoru do
12V zásuvky vozidla (zapalování vozidla je v
poloze „ON“ nebo „ ACC“).
F

Z
apněte kompresor přepnutím spínače A do
polohy „ ON“.
F

U
pravte tlak pomocí kompresoru na
hodnotu uvedenou na štítku s tlakem
huštění pneumatik vozidla, který se nachází
na sloupku dveří na straně řidiče.
Výrazná ztráta tlaku je příznakem
nedostatečně zalepeného místa poškození,
proto se s
žádostí o opravu vozidla obraťte
na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
F

O
dpojte kompresor a sadu uložte.
F

J
eďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h)
a
omezte délku cesty na maximálně
200
km.
Pokud se vám do přibližně pěti až sedmi
minut nepodaří dosáhnout požadovaného
tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s
žádostí o pomoc na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný
servis.
F
D
emontujte vstřikovací hadici.
F
V
raťte tělo ventilku pomocí přiloženého
nástroje. Dostavte se co nejdříve do ser visu sítě
PEUGEOT nebo do jiného kvalifikovaného
servisu.
Vždy technika upozorněte, že jste použili
sadu pro opravu pneumatiky. Po této
prohlídce vám technik sdělí, zda může být
pneumatika opravena, nebo zda musí být
vyměněna.
Rezervní kolo
Naskenujte QR kód na straně 3 pro
zobrazení názorných videí.
Parkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo
silničnímu provozu, na místo rovné,
stabilní a
s neklouzavým povrchem.
Zatáhněte parkovací brzdu, vypněte
zapalování a
přesunutím volicí páky
automatické převodovky do režimu
P
zablokujte kola.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé k vyměňovanému
kolu.
Je bezpodmínečně nutné se přesvědčit,
že všichni cestující vystoupili z vozidla a
že se nacházejí na bezpečném místě.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které
je podepřeno pouze zvedákem; vždy
použijte podpěru.
8
Porucha na cestě