2018 PEUGEOT EXPERT tažení

229
Funkce se automaticky deaktivuje při
tažení přívěsu nebo po montáži nosiče
kol na tažné zařízení (vozidlo vybavené
tažným zařízením podle požadavků sítě
PEUGEOT).
Provozní porucha
Při zařazení zpětného chodu a podle vybavení
v ašeho vozidla se v případě poruchy:
Rozsvítí tato kontrolka a
zobrazí se
hlášení, doprovázené zvukovým
signálem.
Obraťte se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný ser vis. Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Určité zdroje silného hluku (motocykl,
nákladní vůz, sbíječka atd.) mohou
aktivovat zvukovou signalizaci
parkovacího asistenta.
Kamera pro couvání se
zobrazováním na vnitřním
zpětném zrcátku
Kamera pro vizuální pomoc při couvání se
aktivuje automaticky při zařazení zpětného
chodu.
Tato funkce může být doplněna parkovacím
asistentem.
Obrázek se promítá na vnitřním zpětném
zrcátku.
Prostřednictvím dotykové obrazovky
V nabídce „
Světla pro řízení/
Voz idlo “ aktivujte/deaktivujte funkci
„ Parkovací asistent “.
Kontrolka tohoto tlačítka bliká
a
zobrazí se hlášení, doprovázené
zvukovým signálem.
6
Řízení

242
Tažení přívěsu
Doporučujeme vám používat originální
tažná zařízení a příslušné kabelové
svazky PEUGEOT, které byly přezkoušeny
a
schváleny již při navrhování vozidla,
a
svěřit montáž tohoto zařízení ser visu
sítě PEUGEOT nebo jinému odborný
servis.
V případě montáže tažného zařízení
mimo ser visní síť PEUGEOT musí být
tato bezpodmínečně provedena v
souladu
s
pokyny výrobce vozidla.
Jízda s
přívěsem způsobuje velké
namáhání vozidla a
vyžaduje od řidiče
zvýšenou pozornost. Dodržujte maximální povolené hmotnosti
tažených přívěsů a
jízdních souprav, které
jsou uvedeny v technickém průkazu nebo
mezi technickými údaji vašeho vozidla.
Více informací k do poručením pro jízdu,
zejména týkajících se tažení, naleznete
v
příslušné kapitole.
Režim úspory energie
Tento systém řídí dobu používání některých
funkcí, aby bylo zachováno dostatečné nabití
baterie.
Po zastavení motoru můžete dále po maximální
souhrnnou dobu přibližně čtyřiceti minut
používat audiosystém a
telematický systém,
stěrače čelního okna, potkávací světlomety,
stropní světla atd.
Zapnutí tohoto režimu
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení
o vstupu do režimu úspory energie a zapnuté
funkce jsou dočasně vyřazeny z
činnosti.
Jestliže v
té chvíli již probíhá telefonický
hovor, bude udržován při použití hands-
free sady s
rozhraním Bluetooth vašeho
audiosystému po dobu přibližně 10
minut.
Vozidlo je svou konstrukcí určeno především
pro přepravu osob a

zavazadel, může však být
také používáno k

tažení přívěsu.
Pr

246
Kapota motoru
Otevření
F Přitáhněte páčku nacházející se ve spodní části dveřního rámu směrem k sobě.
F

Vy
tažením uvolněte bezpečnostní pojistku
a
poté zvedněte kapotu. V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Je-li motor zahřátý, buďte opatrní
při manipulaci s
vnějším ovladačem
a vzpěrou (nebezpečí popálení).
K čištění motorového prostoru nesmíte
nikdy používat vysokotlaký proud vody,
aby nedošlo k
poškození elektrických
zařízení ve vozidle.
F

V
yjměte vzpěru z jejího uložení a umístěte ji
do zářezu, aby se kapota zajistila v

otevřené
poloze.
Před zahájením provádění jakýchkoli
činností pod kapotou motoru deaktivujte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu
S TA R T.
F
O
tevřete dveře.
Zavření
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F
N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F

S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F

P
řitažením kapoty ověř te, že je správně
zajištěná.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i
po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla je
doporučeno jej chránit před vodou (déšť,
mytí, ...).
Pr

250
Hladina aditiva do nafty
(naftový motor s
f
iltrem
pevných částic)
Minimální hladina tohoto aditiva
je indikována rozsvícením této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a
hlášením na displeji
přístrojové desky.
Doplňování
Je nutné nechat co nejrychleji provést doplnění
nádrže v ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném
ser visu typu „odborný ser vis“.
Kontroly
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto
pr vky v souladu s pokyny v dokumentu plán
údržby výrobce a
v závislosti na typu motoru
vašeho vozidla.
Jinak požádejte o
provedení kontroly ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný odborný ser vis.
Akumulátor 12 V
Baterie nevyžaduje žádnou údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek (u
verzí bez rychlosvorek) a
čistotu
připojovacích míst.
Více informací a
opatření, která je třeba
podniknout před zahájením jakékoliv
práce na 12
V akumulátoru , naleznete
v

příslušné kapitole.
Filtr vzduchový
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v dokumentu plán údržby
výrobce. Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Filtr v kabině
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu plán údržby
výrobce.
Vyžadují-li to podmínky v
daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a
provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte ho
případně dvakrát častěji .
Olejový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Inter valy výměny této součásti jsou
uvedeny v
dokumentu Plán údržby
výrobce.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a
být
příčinou nepříjemných pachů.
Praktické informace

270
F Zvedněte vozidlo pomocí klíče na demontáž kola 1 tak, aby zůstal dostatečně
velký prostor mezi kolem a
zemí a byla
usnadněna montáž rezer vního kola
(nepoškozeného). Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní
poloze. Pokud je podklad kluzký nebo
sypký, hrozí podklouznutí nebo spadnutí
zvedáku – nebezpečí zranění!
Zvedák umísťujte pouze do vyznačených
míst
A nebo B na vozidle a ujistěte se,
že je opěra pro zvedák ve středu hlavy
zvedáku. V opačném případě riskujete
poškození vozidla a/nebo spadnutí
zvedáku – Nebezpečí poranění!
F
V
yšroubujte šrouby a uložte je na čisté
místo.
F
S
ejměte kolo.
Montáž kola
F Nasaďte kolo na náboj.
F
Z ašroubujte šrouby rukou až na doraz.
F

P
okud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na demontáž
šroubů kola 1
opatřeným nástrčným
klíčem 4.
F

P
ředběžné dotáhněte ostatní šrouby
samotným klíčem na demontáž kola 1 .
F

V

ytočte zvedák 2

pomocí kolečka tak, aby
byla jeho hlava v

kontaktu se zvoleným
místem A nebo B ; opěra pro zvedák A nebo
B na vozidle se musí nacházet ve středu
hlavy zvedáku.
3RUXFKD QD FHVW


271
F Spusťte vozidlo úplně na zem.
F S ložte zvedák 2 a odstraňte jej.
F

P
okud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
proveďte předběžné utažení
bezpečnostního šroubu klíčem na demontáž
šroubů kola 1
opatřeným nástrčným klíčem
4 .
F

D
otáhněte ostatní šrouby pouze klíčem 1 .
F

U
ložte nářadí do schránky. Detekce poklesu tlaku v
pneumatikách
Rezer vní kolo s plechovým ráfkem nemá
snímač.
Po výměně kola
Uložte poškozené kolo do nosiče.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Nechejte kolo s defektem zkontrolovat. Po
této prohlídce vám technik sdělí, zda může
být pneumatika opravena, nebo zda musí
být vyměněna.
Některé funkce asistenčních systémů
řidiče, např. Active Safety Brake, mohou
být deaktivovány.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem detekce poklesu tlaku,
zkontrolujte tlak v
pneumatikách
a
proveďte opětovnou inicializaci systému.
Více informací o
detekci poklesu tlaku
naleznete v
příslušné kapitole.Kolo s
kr ytem náboje
Při zpětné montáži kola nasaďte
ozdobný kryt nejpr ve výřezem proti
ventilku, poté jej dlaní ruky přitlačte po
jeho obvodu.
Montáž kola s
ocelovým ráfkem
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno
hliníkovými disky kol, při utahování šroubů
po montáži rezer vního kola „dojezdového“
typu zjistíte, že se jejich podložky neopřou
o
kolo, což je zcela normální. Upevnění
kola je zajištěno opřením kuželové části
jednotlivých šroubů.
Předepsaný tlak huštění pneumatik je
uveden na tomto štítku.
8
3RUXFKD QD FHVW


283
Výměna pojistky
Přístup k nářadí
F Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
F

Z
cela uvolněte víko a otočte je.
F

V
yjměte pinzetu z jejího uložení.
Výměna pojistky
Před výměnou pojistky je nezbytné:
F z jistit příčinu poruchy a odstranit ji,
F

v
ypnout všechny elektrické spotřebiče,
F

z
astavit vozidlo a vypnout zapalování,
F

p
odle příslušných tabulek a nákresů určit
vadnou pojistku.
Při výměně pojistek je nutné:
F

p
oužít k vytažení pojistky z patice speciální
pinzetu a
zkontrolovat vlákno pojistky,
F

V
adnou pojistku je třeba vždy nahradit
pojistkou se stejnou proudovou hodnotou
(stejná bar va); použití jiné hodnoty pojistky
může způsobit poruchu (riziko požáru).
Pokud se pojistka brzy po výměně opět přepálí,
nechejte zkontrolovat elektrická zařízení
v
ser visu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborný
servis. OK (v pořádku)
NOK (není v
pořádku)
Pinzeta
Výměna pojistky, která není zmíněna
v
níže uvedené tabulce, může způsobit
vážnou poruchu vašeho vozidla. Obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na
odborný ser vis.
Pinzeta pro vytahování pojistek se nachází za
krytem pojistkové skříňky.
8
Porucha na cestě

284
Montáž elektrického příslušenství
Elektrický systém vašeho vozidla je
navržen tak, aby mohl pracovat se
standardním nebo volitelným vybavením.
Před montáží dalšího elektrického
vybavení nebo doplňků do svého vozidla
se poraďte s pracovníky ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiného odborného ser visu.
PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
nainstalováním doplňkového vybavení,
které není dodáváno a
doporučeno
společností PEUGEOT a
nebylo
nainstalováno podle jejích předpisů,
zejména je-li celková spotřeba
dodatečně připojených přístrojů větší než
10
mil

iampérů.
Více informací o
montáži tažného zařízení
nebo vybavení typu TA XI vám poskytne
ser vis sítě PEUGEOT.Pojistky v p rostoru pro
cestující
Přístup k pojistkám
F Uvolněte víko přitažením jeho levého a poté
pravého horního rohu.
Porucha na cestě