2018 PEUGEOT EXPERT palivo

95
Odnímatelná klapka
Demontáž klapky
F Přidržujte klapku jednou rukou a druhou
rukou otočte ovladač na horní straně klapky
tak, aby se tento uvolnil.
F

V
yjměte klapku z jejího uložení tím, že ji
sklopíte dolů. F

U
ložte ji za sedadlo řidiče, kde ji lze zajistit
pomocí upevňovacích výstupků.
F
U
volněte klapku otočením ovladače na její
horní straně.
Zpětné nasazení dvířek palivové nádrže
F Sklopte dvířka palivové nádrže tak, aby žluté závěsy ukazovaly směrem dolů.
F

N
asaďte závěsy do jejich pouzdra a potom
je zatlačte dozadu a
dolů (abyste zabránili
ve vibracích).
3
E

96
Složení sedadla
Zvednutí sedadla
F Sedadlo odjistíte zatažením za poutko směrem nahoru. Nikdy
nevkládejte ruku
pod sedadlo ve snaze
usnadnit jeho pohyb
nahoru, jelikož by mohlo
dojít k přiskřípnutí
vašich prstů.
Používejte pouze
poutko.
F
V
álec zvedá sedadlo proti opěradlu.
F

J
ednou rukou zvedněte dvířka palivové
nádrže, aby došlo opět k jejich zavření,
a potom druhou rukou pootočte ovladačem
na vrchu dvířek, aby se zablokovaly. Je-li boční sedadlo
zvednuto a současně
je odstraněna klapka,
musíte nainstalovat
protiskluzovou síť.
Viz kapitola
Protiskluzová síť .
Snížení sedadla
F Odstraňte síť.
F
C hcete-li vrátit sedadlo zpět do původní
polohy, jednou rukou pevně zatlačte na jeho
horní stranu tak, aby se snížilo až do sedací
polohy, ve které se zajistí zapadnutím.
Ergonomie a komfort

127
F Použijte minci pro odšroubování krytu a baterii vyměňte.
Během ohřívání
Tato kontrolka bliká po celou dobu
tr vání ohřívání.
Tato kontrolka zhasne po skončení
ohřívání nebo po jeho vypnutí
dálkovým ovladačem.
Maximální doba ohřívání je přibližně
45

minut, podle klimatických podmínek.
Systém programovatelného topení je
zásobován z
palivové nádrže vozidla.
Před jeho použitím se ujistěte, že je
v

nádrži dostatek paliva.
Pokud je v
nádrži pouze rezer va,
doporučuje se systém nepoužívat.
Větrání se aktivuje, jakmile je dostatečná
úroveň nabití akumulátoru.
Ohřívání se aktivuje, jestliže:
-

j

e dostatečná úroveň nabití
akumulátoru,
-

j

e dostatečná zásoba paliva,
-

b

yl motor nastartován mezi dvěma
požadavky na ohřívání. Programovatelné topení vypínejte při
každém tankování, abyste eliminovali
nebezpečí požáru a
výbuchu.
Z důvodu rizika intoxikace a
udušení
nesmí být programovatelné topení
používáno, a
to ani na krátkou dobu,
v
uzavřených prostorách, jako například
v
garážích nebo ser visních dílnách, které
nejsou vybaveny systémem odsávání
výfukových plynů.
Vozidlo neparkujte na hořlavém povrchu
(suchá tráva, spadené listí, papír atd.).
Hrozí nebezpečí požáru.
Prosklené plochy, např. zadní okno nebo
čelní sklo, se mohou v
některých místech
hodně zahřát.
Neumísťujte předměty tak, aby se
dotýkaly těchto ploch, ani se jich
nedotýkejte rukama nebo jinými částmi
těla. Nevyhazujte baterii dálkového
ovladače, obsahuje kovy škodlivé pro
životní prostředí.
Odevzdejte ji na schváleném sběrném
místě.
3
E

150
Bezpečnostní pásy
Přední bezpečnostní pásy
Zamykání
Odepnutí
F Stiskněte čer vené tlačítko zámku.
F P ři navíjení bezpečnostní pás přidržujte.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené
systémem pyrotechnických předpínačů
s

omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na
předních místech při čelním a

bočním nárazu.
Při určité síle nárazu pyrotechnický systém
předpínačů napne v

jediném okamžiku pásy
a

přitiskne je k

tělu cestujících. Pásy s
pyrotechnickými předpínači jsou aktivní,
pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač síly snižuje tlak pásu na hrudník
cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.
F
P
řitáhněte pás a poté zasuňte sponu do
zámku.
F
Z
kontrolujte správné zapnutí
bezpečnostního pásu zatažením za popruh.
Systémy ASR a

DSC lze
deaktivovat do otočením
otočného ovladače do polohy
„ OFF “ (Vypnuto).
Systémy DSC a

ASR nebudou v

případě
odchýlení vozidla od požadované dráhy
ovlivňovat činnost motoru ani brzdový
systém.
Tyto systémy se opětovně aktivují
automaticky po překročení rychlosti
50

km/h a

po každém zapnutí zapalování.
Doporučení pro jízdu
Vaše vozidlo je určeno pro jízdu
především na vozovkách s

asfaltovým
povrchem, umožňuje však rovněž
příležitostnou jízdu v

méně průchodném
terénu.
Neposkytuje však jízdní vlastnosti
terénního vozidla, jako například:
-

p

řejezd překážek a

jízda v

terénu
s

překážkami či kameny, které mohou
poškodit podvozek vozidla nebo
utrhnout jeho součásti (palivové
potrubí, chladič paliva atd.),
-
j
ízda v

terénu s

velkým sklonem
a

velmi malou přilnavostí,
-

p

růjezd vodními toky (zaplavenou
oblastí).
Bezpečnost

198
Stop & Start
Systém Stop & Start dočasně vypne motor –
režim STOP – při zastavení vozidla (semafory,
zácpy, atd.). Motor se automaticky spustí –
režim START – jakmile se opět chcete rozjet.
Motor se opět spouští okamžitě, rychle a tiše.
Systém Stop & Start vyvinutý pro městské
prostředí umožňuje snížit spotřebu paliva,
emise škodlivin a
úroveň hluku při stání.
Přechod motoru do
režimu STOP
Systém STOP se po vyřazení zpátečky
na několik sekund deaktivuje, což oceníte
zejména při parkovacích manévrech.
Systém Stop & Start neovlivňuje jiné
funkce vozidla, jako například brzdění,
posilovač řízení atd.
Mezi zastavením vozidla a vypnutím
motoru lze pozorovat menší časový
odstup. Nikdy nedoplňujte palivo s
motorem
v režimu STOP; vždy je nezbytné vypnout
zapalování.
U vozidla s mechanickou převodovkou
, jehož
rychlost je do 20 km/h nebo které je v klidu,
se tato Stop & Start kontrolka na přístrojové
desce rozsvítí a motor se automaticky přepne
do pohotovostního režimu tehdy, jakmile
přesunete řadicí páku do neutrální polohy
a uvolníte spojkový pedál.
Pokud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou a je v klidu, jakmile sešlápnete
brzdový pedál nebo nastavíte volicí páku do
polohy N, Stop & Start kontrolka na přístrojové
desce se rozsvítí a motor se automaticky
přepne do pohotovostního režimu.
Pokud je vozidlo vybaveno pilotovanou
převodovkou a jeho rychlost je nižší než
8 km/h, pak jakmile sešlápnete brzdový pedál
nebo nastavíte řadicí páku do polohy N , na
přístrojové desce se rozsvítí Stop & Start
kontrolka a
motor se automaticky přepne do
pohotovostního režimu.
Počitadlo využití systému Stop &
Start
nebo (minuty/sekundy nebo hodiny/
minuty)
Zvláštní případy: režim
STOP není dostupný
Režim STOP se neaktivuje za určitých
konkrétních podmínek (například: nabití
akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd,
venkovní teplota), které to znemožňují, aby
zůstala zachována kontrola nad systémem,
a
zejména když:
-

v
ozidlo stojí v prudkém svahu (nahoru nebo
dolů),
-

j
sou otevřeny dveře řidiče,
-

j
sou otevřené některé boční posuvné dveře,
-

ř
idič má rozepnutý bezpečnostní pás,
-

r
ychlost vozidla od posledního nastartování
klíčem nepřekročila 10
km/h,
-

j
e zatažena elektrická parkovací brzda nebo
probíhá její zatahování,
-

m
otor musí být spuštěn kvůli udržení
příjemné teploty v
prostoru pro cestující,
-

j
e zapnuté odmlžování.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno systémem
Stop & Start, je na počitadlo počítá čas, po
který byl během jízdy aktivován režim STOP.
Počitadlo se vynuluje při každém zapnutí
zapalování.
Řízení

237
Palivo
Objem nádrže: přibližně 69 litrů.
Otevření klapky plnicího
hrdla palivové nádrže.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno
systémem Stop & Start, nikdy nedoplňujte
palivo, když je motor v režimu STOP; vždy
bezpodmínečně vypněte zapalování buď
klíčkem nebo tlačítkem „START/STOP“
(se systémem Odemykání a
startování
bez klíčku). Aby bylo doplnění paliva zaregistrováno
palivoměrem, musí být přidáno alespoň 8
litrů
paliva.
Při otevření uzávěru palivové nádrže se může
ozvat zvuk nasátí vzduchu. Tento podtlak je
normální a je způsoben těsností palivového
okruhu.
F
Z
jistěte, která z pistolí distribuuje palivo
určené pro motor vašeho vozidla (správný
typ paliva připomíná štítek nalepený na
vnitřní straně dvířek palivové nádrže).
F P okud je vaše vozidlo vybaveno
jednoduchým klíčem, zasuňte jej do zámku
uzávěru a
pootočte proti směru hodinových
ruček.
F

M
usíte vypnout motor.
F

P
okud je vaše vozidlo vybaveno systémem
Odemykání a startování bez klíčku,
odemkněte je.
F

O
tevřete dvířka uzávěru palivové nádrže. F
S
ejměte uzávěr a umístěte jej na držák
nacházející se na klapce plnicího hrdla
nádrže.
F
Z
asuňte pistoli do hrdla nádrže až na doraz
(tak, aby stlačila kovový zpětný ventil A ).
F
N
aplňte nádrž. Nepokračujte po třetím
vypnutí pistole, jelikož by to mohlo způsobit
funkční poruchu.
F
V
raťte uzávěr plnicího hrdla zpět a otočte jej
ve směru hodinových ruček.
F
Z
atlačte na klapku palivové nádrže pro její
uzavření (vozidlo musí být odemknuté).
7
Praktické informace

238
Pokud je jimi vaše vozidlo vybaveno,
neotevírejte při čerpání paliva levé boční
posuvné dveře, jinak riskujete poškození
dvířek palivové nádrže.
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit palivo z
nádrže dříve,
než dojde ke spuštění motoru.
Nízká hladina paliva
Pokud je dosaženo nízké
hladiny paliva v nádrži,
na přístrojové desce se
rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým
signálem a
hlášením.
Zastavení dodávky paliva
Vozidlo je vybaveno speciálním bezpečnostním
zařízením, které v případě nárazu přeruší
přívod paliva do motoru.
Zařízení pro zabránění
načerpání jiného typu paliva
u
vozidel se vznětovým motorem
U vozidel e vznětovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení pro
ochranu proti načerpání benzinu. Předchází
se tak poškození motoru, které může být
způsobeno tímto nedopatřením.
Zařízení je umístěné na hrdlu nádrže, je
viditelné po odšroubování uzávěru.
Po pr vním rozsvícení Vám v

nádrži zbývá
méně než 8

litrů paliva.
Urychleně doplňte palivo, abyste předešli
úplnému vyčerpání nádrže.
Při pokusu o
zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla se vznětovým
motorem pistole neotevře vstupní klapku.
Systém zůstane zavřený a
zabrání
v
natankování nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a
použijte pistoli pro tankování nafty.
Pr

239
Palivo můžete i nadále doplnit pomalým
p řelitím z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k
hrdlu nádrže,
aniž by se dotýkal vstupní klapky.
Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v
jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Ne všechna vozidla se vznětovým
motorem jsou vybavena zařízením pro
zabránění načerpání jiného typu paliva,
proto vám doporučujeme, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v
ser visní
síti PEUGEOT ověřili, zda je vaše vozidlo
uzpůsobeno pro typy pistolí čerpacích
stanic používaných ve státě, do kterého
cestujete.
7
Pr