2018 Peugeot Boxer ECU

37
Siège avant conducteur
Longitudinal
F Soulevez la commande et faites coulisser le siège vers l'avant ou vers l'arrière.
Avant d'effectuer une manoeuvre de recul
du siège, vérifiez que rien ni personne ne
gêne la course du siège.
Risque de pincement en cas de présence
de passagers à l'arrière ou de blocage
du siège si des objets encombrants sont
déposés sur le plancher derrière le siège.
Hauteur de l'assise
Inclinaison du dossier
F Tournez la molette pour régler le dossier.
Maintien lombaire
Appuie-tête
F Soulevez la poignée 1 pour monter ou descendre l'avant du siège.
F

S
oulevez la poignée 2 pour monter ou
descendre l'arrière du siège. F

T
ournez la molette pour obtenir le soutien
lombaire désiré.
Par mesure de sécurité, les réglages
de sièges doivent impérativement être
effectués à l'arrêt.
F
A
ppuyez sur la languette pour le réglage de
l'appuie-tête en hauteur.
3
Ergonomie et confort

39
Siège à amortissement
variable
Siège pivotantBanquette avant 2 places
Tablette écritoire
F Si votre siège est équipé, tournez la molette pour ajuster l'amortissement en fonction du
poids du conducteur.
F

S
i votre siège est équipé, appuyez sur la
commande pour faire pivoter le siège de
18 0 °.

E

lle est équipée de deux appuie-tête et de
deux ceintures de sécurité.
Le dossier du siège central se bascule pour
former une tablette écritoire.
F

T
irez la sangle, située sur le haut du
coussin du dossier.
Sièges arrière
Inclinaison du dossier
F Tournez la molette pour régler l'inclinaison du dossier.
3
Ergonomie et confort

41
Dépose de la banquette
Pour déposer la banquette, la présence de
deux personnes au moins est nécessaire.
F

R
abattez le dossier sur l'assise comme
décrit précédemment.
Vérifier que les ceintures de sécurité
restent toujours accessibles et faciles à
boucler par le passager.
Un passager ne doit pas s'installer sans
régler correctement l'appuie-tête de son
siège, sans ajuster et boucler sa ceinture
de sécurité.
Ne pas déposer un appuie-tête sans le
ranger et le fixer à un support.
Ne pas voyager en rang 3 avec la
banquette du rang 2 en position verticale.
Ne ranger aucun type d'objet sur le
dossier rabattu du rang 2.
Réglage du volant
F À l'arrêt, réglez d'abord votre siège dans la position la mieux adaptée.
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres
doivent être impérativement effectuées
véhicule à l'arrêt.
F

T

ournez les deux poignées vers l'avant pour
libérer les ancrages arrière.
F

B

asculez la base de la banquette vers
l'avant pour placer l'ensemble en position
verticale. F

B

asculez les deux leviers vers le haut pour
libérer les ancrages avant.
F

S

oulevez la banquette et retirez-la. F

D
éverrouillez le volant en tirant la
commande vers vous.
F

A
justez la profondeur du volant, puis
verrouillez en abaissant à fond la
commande.
3
Ergonomie et confort

47
L'air chaud diffusé au plancher, depuis le
groupe d'air conditionné avant, est réparti à la
hauteur des pieds des passagers arrière des
rangs 2 et 3.
Une bouche de diffusion d'air chaud, située
sur le passage de roue arrière gauche, peut
compléter l'ensemble pour les pieds des
passagers arrière du rang 3.
Activation / Neutralisation
F Depuis la place conducteur, appuyez sur ce bouton situé sur
la platine de commandes MODE
pour activer le fonctionnement
des commandes arrière. Le
voyant s'allume.
Débit d'air
F Placez la commande sur la position de votre choix
afin d'obtenir le débit d'air
nécessaire à votre confort.
Réglage de la température
de confort
F Tournez la commande pour sélectionner une position entre
bleu (froid) et rouge (chaud) afin
de moduler la température à
votre convenance.
La commande OFF de la façade centrale
"Mono-zone" éteint la fonction.
Cependant, une sécurité ventilera
automatiquement le circuit arrière, même
si la commande est en position 0, afin
d'éviter la formation de condensation.
Un nouvel appui neutralise le fonctionnement
des commandes arrière. Le voyant s'éteint
Chauffage additionnel
programmable
Le réchauffement de l'habitacle, le
dégivrage et le désembuage en sont
facilités.
Programmateur numérique
La façade du chauffage additionnel
programmable est située à côté du volant, en
dessous de la platine de commandes MODE .
Affichage de l'heure
Témoin du cycle de chauffage
Témoin de réglage et de lecture de
l'heure
Si votre véhicule est équipé d'un chauffage
autonome programmable, celui-ci met
progressivement le moteur à une bonne
température pour faciliter son démarrage.
Une horloge intégrée permet de programmer
l'heure de son déclenchement. Le
réchauffement de l'habitacle sera plus rapide.
3
Ergonomie et confort

50
Pour éviter les risques d'intoxication
et d'asphyxie, le chauffage additionnel
ne doit pas être utilisé, même pour de
courtes périodes, en milieu fermé comme
garage ou atelier non équipés de système
d'aspiration des gaz d'échappement.
Le chauffage additionnel s'éteint lorsque
la tension de la batterie est faible, afin de
permettre le démarrage du véhicule.
Le chauffage additionnel est alimenté
par le réser voir à carburant du véhicule.
Assurez-vous que le témoin de la jauge à
carburant n'est pas sur la réser ve.
Éteignez toujours le chauffage additionnel
pendant l'approvisionnement en carburant
pour éviter tout risque d'incendie ou
d'explosion

!
La température à proximité du chauffage
ne doit pas dépasser 120°C. Une
température supérieure (par exemple en
cas de peinture au four) pourrait détériorer
les composants des circuits électroniques.
Le chauffage additionnel est équipé
d'un limiteur thermique qui coupe
la combustion en cas de surchauffe
moteur due à un manque de liquide de
refroidissement. Contrôlez le niveau et
faites l'appoint en liquide, si nécessaire.
Pour plus d'infomations sur la Vérification
des niveaux , reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Appuyez ensuite sur la touche de
sélection du programme avant de rallumer
le chauffage.Conseils pour la ventilation et l'air conditionné
Pour que ces systèmes soient pleinement
efficaces, respectez les règles d'utilisation et
d'entretien suivantes
:
F

P
our obtenir une répartition d'air
homogène, veillez à ne pas obstruer les
grilles d'entrée d'air extérieur situées
à la base du pare-brise, les buses, les
aérateurs et les sorties d'air, ainsi que
l'extraction d'air située dans le coffre.
F

N
e masquez pas le capteur
d'ensoleillement, situé sur la planche
de bord
; celui-ci sert à la régulation du
système d'air conditionné automatique.
F

F
aites fonctionner le système d'air
conditionné au moins 5 à 10
minutes, une
à deux fois par mois, pour le maintenir en
parfaite condition de fonctionnement.
F

V
eillez au bon état du filtre habitacle
et faites remplacer périodiquement
les éléments filtrants. Nous vous
recommandons de privilégier un
filtre habitacle combiné. Grâce à son
additif actif spécifique, il contribue à
la purification de l'air respiré par les
occupants et à la propreté de l'habitacle
(réduction des symptômes allergiques,
des mauvaises odeurs et des dépôts
g r a s). F
P our assurer le bon fonctionnement du
système d'air conditionné, nous vous
recommandons également de le faire
contrôler suivant les préconisations du
carnet d'entretien et de garanties.
F

S
i le système ne produit pas de froid,
désactivez-le et consultez le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
En cas de traction d'une charge maximale
dans une forte pente par température élevée,
la coupure de l'air conditionné permet de
récupérer de la puissance moteur et donc
d'améliorer la capacité de remorquage.
Pour éviter la formation de buée et la
dégradation de la qualité de l'air
:
-

n
e roulez pas trop longtemps ventilation
arrêtée.
-

n
e maintenez pas le fonctionnement
prolongé du recyclage de l'air intérieur.
Ergonomie et confort

57
Aménagements arrière
Anneaux d'arrimage
Pour des raisons de sécurité, en cas de
freinage important, il est recommandé de
placer les objets lourds le plus en avant
vers la cabine.
Support pour rail
d'arrimage
Des supports pour fixer un rail d'arrimage sont
disponibles au-dessus des garnissages, de
chaque côté du véhicule.
Charge maximale : 200 kg.
Garnissage latéral
Les parties intérieures des flancs sont
pour vues de garnissage de protection du
chargement.
Vous disposez d'anneaux d'arrimage sur le
plancher pour fixer et sécuriser vos charges

:

8,
pour les véhicules de longueur L1 et L2

; 10,
pour les véhicules de longueur L3 et L4.
2 anneaux supplémentaires sont installés sur la
cloison derrière la cabine.
Charge maximale

: 500

kg.
Prise 12 volts
Le branchement d'un équipement
électrique non homologué par PEUGEOT,
tel qu'un chargeur avec prise USB,
peut provoquer des perturbations de
fonctionnement des organes électriques
du véhicule, comme une mauvaise
réception radiophonique ou une
perturbation de l'affichage sur les écrans.
Puissance maximale
: 180 W.
3
Ergonomie et confort

58
Allume-cigares
F Appuyez et attendez quelques instants le déclenchement automatique.
Plafonniers Spots de lecture
Ils sont situés au-dessus de
chaque rangée de sièges.
Galerie intérieure de toit
C'est un rangement situé dans l'espace de
chargement, au-dessus de la cabine. Sa
capacité est variable selon la hauteur du
fourgon (type H2 ou H3).
Pour des raisons de sécurité, n'installez
pas d'objets lourds dans la galerie
intérieure.
Arrêt de chargeSi votre véhicule est équipé, un ou deux
plafonniers sont situés au-dessus des portes
arrière et latérale.
Ils peuvent être activés par :
-

l
e basculement du plafonnier (à gauche ou
à droite),
-

l
'ouverture ou la fermeture des portes
arrière ou latérale.
Cet éclairage s'éteint automatiquement, au
bout de quelques minutes, si les portes restent
ouvertes. Sur le plancher, derrière les sièges avant, une
séparation horizontale protège le conducteur
et les passagers avant contre les risques de
déplacement de charge.
Séparation verticale de type
échelle
Selon pays de commercialisation, derrière le
siège conducteur, une séparation verticale de
type échelle protège le conducteur contre les
risques de déplacement de charge.
Ergonomie et confort

63
environ 3 minutes. Une fois ce temps écoulé
l es feux s'éteignent automatiquement.
Neutralisez cette commande en gardant plus
de 2
secondes consécutives la commande tirée
vers le volant.
Commutation
automatique des feux de
route
Système allumant automatiquement les feux de
route en fonction des conditions d'éclairage et
de circulation, grâce à une caméra placée sur
le haut du pare-brise.
Ce système est une aide à la conduite.
Le conducteur reste responsable de
l'éclairage de son véhicule, de son
adaptation aux conditions de luminosité,
de visibilité et de circulation, ainsi que du
respect du code de la route.
Activation
F Placez la bague de la commande d'éclairage sur cette
position.
F

P

aramétrez la fonction par la
touche


MODE

; dans le menu "Feux de
route automatiques", sélectionnez "ON". Pour plus d'informations sur la
Configuration du véhicule
, repor tez-
vous à la rubrique correspondante.
F
F
aites un appel de phares (en passant le
point dur) pour activer la fonction.
Fonctionnement
Une fois la fonction activée, le système agira
de la manière suivante :
Si la luminosité est suffisante et /ou si les
conditions de circulation ne permettent pas
l'allumage des feux de route :
-

L
es feux de croisement seront
maintenus : ce témoin s'allume
au combiné.
4
Éclairage et visibilité