2018 Peugeot Boxer display

44
Automatisk klimaanlæg
med én zone
1.Funktionen AUTO
2. Slå køling fra.
3. Afbryd systemet helt.
4. Regulering af luftfordeling.
5. Regulering af luftmængde.
6. Lufttilførsel udefra/recirkulation af kabineluft.
7. Afdugning/afrimning af forruden.
AUTO-funktionen
Med FUNKTIONEN FULL AUTO: F
In
dstil den ønskede komforttemperatur med
ringen omkring betjeningstasten AUTO til
mellem:
-
H
I (High op til ca. 32) og
-
L
O (Low indtil ca. 16).
Systemet styrer luftfordelingen, mængden og
luftindtaget for at sikre den komfort, der svarer til
den viste indstilling, og tilstrækkelig recirkulation af
luft i

passagerkabinen.
F
T
ryk på AUTO. Dette tænder
systemets funktioner,
hvilket bekræftes med
visning af FULL AUTO .
Det er den normale
anvendelsesfunktion for det
automatiske klimaanlæg.
Funktionen AUTO med
personlige indstillinger
Med funktionen AUTO kan visse indstillinger
ændres: luftfordeling, lufttilførsel, luftkøling,
friskluftsindtag og recirkulering af luften.
Displayet skifter fra FULL AUTO til AUTO.
Tryk på denne tast igen for at
skifte til den fuldautomatiske
funktion igen. Visningen på
betjeningspanelet skifter fra
AUTO til FULL AUTO .
Hvis systemet ikke kan holde den indstilling, der
er valgt manuelt, blinker den, og AUTO vises ikke
mere. Tryk på betjeningstasten AUTO for at vende
tilbage til automatiske indstillinger.
Slukning af klimaanlæg
F Tryk på denne knap for at slukke kølefunktionerne. Snefnugget vises
ikke længere på skærmen.
Komplet slukning
F Tryk på denne knap for at standse systemet. LED-lampen og displayet
slukkes.
Temperatur
Der kan foretages følgende indstillinger:
- v alg af en højere temperatur i kabinen – HI
(High), der varmer til den højeste værdi på 32
-

v
alg af en køligere temperatur i kabinen – LO
(Low), der køler til den laveste værdi på 16.
Luftfordeling
F Tryk på en eller flere knapper for at rette luftstrømmen mod:
forruden og de forreste sideruder
(afdugning/afrimning af ruderne),
Kørestilling og komfort

69
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC)
Hvis bilen afviger fra sin bane, over våger DSC-
systemet alle hjul og påvirker automatisk bremsen
på et eller flere af hjulene og motoren, så bilen
genoptager sin køreretning (inden for grænserne af
det fysisk mulige).
ABS-bremser
og elektronisk
bremsekraftfordeling
(EBFD)
Når denne kontrollampe tændes ledsaget
af et lydsignal og en meddelelse på
instrumentgruppens display, er det
tegn på en fejl ved det blokeringsfrie
bremsesystem (ABS), som kan medføre,
at kontrollen over køretøjet mistes under
opbremsning.
Når disse kontrollamper tændes
ledsaget af en meddelelse på
instrumentgruppens display, er det
tegn på en fejl ved den elektroniske
bremsekraftfordeling (EBFD), hvilket
kan medføre, at kontrollen over
køretøjet mistes under opbremsning.
Stands bilen, så snar t dette kan ske sikker t.
Kontakt i

begge tilfælde et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller en kvalificeret værksted. For at opnå bremsesystemets maksimale
ydelse skal man påregne en tilkørselsperiode
på ca. 500
km. I denne periode anbefales det,
at der ikke foretages pludselige, gentagne og
længerevarende opbremsninger.
ABS-systemet medfører ikke kortere
bremselængder. På meget glatte overflader
(is, olie etc.) kan ABS-systemet forlænge
bremselængderne.
Udskift altid kun med hjul (dæk og fælge), der
er godkendt til din bil.
I tilfælde af nødopbremsning skal du træde
meget hårdt på bremsepedalen, indtil bilen
holder stille, selv på glat vej. Du vil på den
måde kunne manøvrere bilen uden om en
hindring.
I tilfælde af en kollision skal disse systemer
efterses af et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted.
Dynamisk stabilitetskontrol
(DSC)
Aktivering
DSC-systemet aktiveres automatisk, når bilen
startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller kursen,
går systemet i
gang.
Det angives ved, at denne kontrollampe
blinker i


instrumentgruppen.
Deaktivering
Dette system kan ikke deaktiveres af føreren.
Fejlfunktion
Hvis denne kontrollampe lyser, ledsaget
af en lydalarm og bekræftet af en
besked på instrumentgruppens display,
er det tegn på en fejl i DSC-systemet.
Få det efterset af et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller kvalificeret værksted.
5
5
Sikkerhed

70
Antispinsystem (ASR)
Aktivering
Dette system aktiveres automatisk, hver gang bilen
startes.
Hvis der er problemer med vejgrebet eller kursen,
igangsættes dette system.
Deaktivering
Under særlige forhold (start af bilen i mudder, bilen
s idder fast i sne, løs jord osv.) kan det være nyttigt
at slå ASR-systemet fra for at tillade hjulspin, så
hjulene kan få fat i
underlaget.
F
T

ryk på denne knap for at slå systemet fra.
Knappens advarselslampe tændes ledsaget af en
meddelelse i


instrumentgruppens display som tegn
på, at ASR-systemet er deaktiveret.
Genaktivering
ASR-systemet aktiveres igen automatisk, hver gang
tændingen har været afbrudt.
F
T

ryk igen på denne knap for at genaktivere det
manuelt.
Fejlfunktion
Hvis denne kontrollampe tændes,
ledsaget af et lydsignal og en
meddelelse på instrumentgruppens
display, foreligger der en fejl i
ASR-
systemet.
Få det efterset af et autoriseret PEUGEOT-værksted
eller et andet kvalificeret værksted. ASR/DSC
Disse systemer øger sikkerheden ved normal
kørsel, men bør ikke få føreren til at løbe
ekstra risici eller køre for hurtigt.
Risikoen for mistet vejgreb øges under dårlige
kørselsforhold (regn, sne, isslag). Der for er
det vigtigt af hensyn til sikkerheden, at disse
systemer er aktiveret under alle forhold, og
især når forholdene er vanskelige.
Systemerne fungerer kun korrekt,
så længe fabrikantens anvisninger
overholdes med hensyn til hjul (dæk og
fælge), bremsekomponenter, elektroniske
komponenter samt montering og reparation på
et autoriseret PEUGEOT-værksted.
For at udnytte fordelene med disse systemer
skal bilen være udstyret med vinterdæk, så
den bevarer sine neutrale køreegenskaber.
Sikkerhed

92
Oplåsning
Denne kontrollampe tændes for at
angive, at håndbremsen stadig er
trukket eller ikke er blevet sluppet helt.
Manuel gearkasse
Træd altid koblingspedalen helt i bund for nemmere
a t skifte gear.
For at undgå, at måtten fanges under pedalen:
-

S
ørg for, at måtten er placeret rigtigt,
-

L
æg aldrig måtter oven på hinanden.
Undgå at holde hånden på gearknoppen, da
selv et let tryk kan slide de interne komponenter
i
gearkassen i det lange løb.
Indkobling af bakgear
Bilen skal altid holde helt stille, før bakgearet
indkobles.
Hvis bilen er udstyret med parkeringssensorer,
indkobles systemet, når der skiftes til bakgear,
og der høres et lydsignal.
Se det relevante afsnit for yderligere
oplysninger om Parkeringshjælp .
F
T

ræk grebet let opad, og tryk på knappen for at
sænke håndbremsegrebet.
Gearskifteindikator
Afhængigt af motortypen giver dette system
mulighed for at mindske brændstofforbruget ved at
anbefale skift til et højere gear.
Anbefalinger om anvendelse af gearene er
kun vejledende. Rent faktisk vil det altid være
konfigurationen af vejen, trafiktætheden og
sikkerheden, der er de afgørende faktorer for, hvilket
gear man bør vælge. Det er der for altid føreren,
der er ansvarlig for at beslutte, om han vil følge
systemets råd.
Denne funktion kan ikke afbrydes.
Funktion
Oplysningerne vises i displayet i form af
k ontrollampen SHIFT, ledsaget af en pil,
der peger opad for at angive, at føreren
kan skifte til et højere gear.
Systemet tilpasser anbefalingerne for gearskift
efter køreforholdene (vejens stigning, last
mv.) og førerens betjening (fart, acceleration,
bremsning mv.).
Systemet vil under ingen omstændigheder
foreslå at sætte i
1. gear, bakgear eller at
geare ned.
F
L

øft kraven under gearknoppen for at indkoble
bakgearet.
Bevægelsen skal udføres langsomt for at begrænse
støjen ved indkoblingen af bakgearet.
Kørsel

94
I særlige tilfælde:
Automatisk aktivering af
START-funktion
START-funktionen kan frakobles automatisk, når:
- b ilen er i frigear på skrånende vej
-

f
orrudeviskerne er i position for hurtig
viskerfunktion
-
k

limaanlægget er aktiveret
-

m
otoren har været standset i ca. 3 minutter med
Stop & Start
-
be

stemte betingelser er opfyldt (batteriets
ladetilstand, motortemperaturen,
bremseforstærkning, omgivende temperatur
mv.), hvor motoren er nødvendig for at kunne
styre et system eller hele bilen.
I så fald vises en besked på
instrumentgruppens display, efterfulgt af
denne kontrollampe, der blinker i
nogle
sekunder for derefter at slukkes.
Dette er helt normalt. Under STOP-funktion med en mekanisk
gearkasse kan det ske, at bilen ikke vil
genstarte, hvis den sættes i
gear, uden at
koblingen trykkes helt i bund.
En kontrollampe tændes og/eller en
besked om, at koblingspedalen skal trædes
helt i bund for at sikre genstart, vises i
instrumentgruppen.
Hvis motoren standses i
STOP-
funktion, og hvis føreren spænder sin
sikkerhedssele op og åbner en fordør,
er genstart af motoren kun mulig med
tændingsnøglen. Der høres et lydsignal,
samtidig med at denne kontrollampe
blinker, og der vises en besked.
Deaktivering
Hvis systemet er deaktiveret i STOP-funktion,
s tarter motoren igen med det samme.
Det er nødvendigt at frakoble Stop & Start-
systemet, hvis klimaanlægget skal fungere
konstant.
Lampen i


knappen forbliver tændt.
F
T

ryk på denne knap når som helst for at
deaktivere systemet.
Når kontrollampen i kontakten tændes ledsaget af
en besked på instrumentgruppens display, betyder
det, at systemet har registreret kommandoen.
Kørsel

95
Genaktivering
Fejlfunktion
F Tryk på denne knap igen.
Systemet er aktivt igen, hvilket bekræftes, ved at
kontrollampen i kontakten slukkes og der vises en
besked.
I tilfælde af fejl i
systemet deaktiveres
Stop & Start-systemet, og denne
kontrollampe tændes ledsaget af en
besked på instrumentgruppens display.
Vedligeholdelse
Inden der foretages noget i motorrummet, skal
S top & Start-systemet deaktiveres for at undgå
risiko for personskade i
tilfælde af automatisk
aktivering af START-funktionen.
Stop & Start-systemet benytter sig af en
avanceret teknologi. Alle indgreb på denne
batteritype må udelukkende udføres af et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller et andet
kvalificeret værksted.
Få den efterset af et autoriseret PEUGEOT-
værksted eller et andet kvalificeret værksted.
I tilfælde af fejl i

STOP-funktionen er det muligt at
genstarte motoren ved at træde koblingspedalen
i

bund eller sætte gear vælgeren i

frigear. Dette system kræver et specielt batteri med særlige
specifikationer (referencer kan fås hos et autoriseret
PEUGEOT-værksted eller et andet kvalificeret
værksted).
Montering af et batteri, der ikke markedsføres af
PEUGEOT medfører risiko for fejl i
systemet.
Se det relevante afsnit for yderligere oplysninger om
batteriet .
Hill Holder Control
(bakkestarthjælp)
System, der bremser bilen kortvarigt (i ca.
2
sekunder), når der startes på en skrånende vej,
det vil sige den tid, det tager at flytte foden fra
bremsepedalen til speederen.
Denne funktion er forbundet med det dynamiske
stabilitetskontrolsystem og aktiveres under følgende
forhold:
-

B
ilen skal være standset, motoren skal være
tændt og foden være på bremsen.
-

V
ejens hældning må ikke være på mere end 5%.
-

V
ed kørsel opad skal gearkassen stå i frigear
eller i


andet gear end bakgear.
-

V
ed kørsel nedad skal bilen være sat i bakgear.
Hill Holder Control er en hjælp ved kørslen.
Det er hverken en automatisk funktion
til parkering af bilen eller en automatisk
parkeringsbremse.
6
Kørsel

96
Funktion
Du kan starte bilen på en skråning uden anvendelse
af parkeringsbremsen ved at træde bremsepedalen
og koblingspedalen ned. Herefter har du ca.
2 sekunder fra bremsepedalen slippes til at sætte
i
gang, uden at bilen ruller tilbage.
I startfasen deaktiveres funktionen automatisk
ved langsomt at mindske bremsetrykket. I denne
fase høres der eventuelt en typisk mekanisk støj
fra bremserne, som angiver, at bilen snart sætter
i


gang. Stig ikke ud af bilen, mens den bremses af

Hill Holder Control systemet.
Aktiver parkeringsbremsegrebet manuelt, hvis
du har brug for at stige ud, mens motoren er
i

gang. Tjek derefter om parkeringsbremsens
kontrollampe er tændt.
Hill Holder Control systemet deaktiveres i følgende
tilfælde:
-
N
år koblingspedalen er sluppet.
-
N
år parkeringsbremsen er trukket.
-
N
år motoren er slukket.
-
H
vis motoren går i stå.
Fejlfunktion
Hvis der opstår en funktionsfejl
i
systemet, tændes denne kontrollampe
ledsaget af et lydsignal, og en
bekræftelse på displayet. Kontakt et
autoriseret PEUGEOT-værksted eller
et andet kvalificeret værksted for at få
systemet efterset.
Genkendelse af vejskilte
Dette system er en hjælp til kørslen, som anvender
et kamera, der sidder øverst på forruden.
Kameraet registrerer følgende typer skilte og viser
de tilsvarende oplysninger i instrumentgruppen:
-
d

en maksimalt tilladte hastighed
-


overhalingsforbud
-
o

phævelse af disse restriktioner/begrænsninger.
Systemet registrerer skilte i
venstre og højre
side, lavtmonterede og højtmonterede, samt
overlappende skilte.
Systemet registrerer kun runde skilte.
Kørsel

99
Fartbegrænser
Systemet forhindrer bilen i at køre
h urtigere end den hastighed, der er
programmeret af føreren.
Hastigheden vælges, når bilen holder stille og
motoren kører, eller når bilen er i
bevægelse i 2.
eller et højere gear.
Den laveste hastighed, der kan programmeres, er
30

km/t.
Bilens hastighed følger førerens tryk på speederen
med foden, indtil der mærkes en modstand, som
betyder, at den programmerede hastighed er nået.
Hvis speederpedalen trykkes forbi
modstandspunktet, overskrides den
programmerede hastighed. Fartbegrænseren
aktiveres igen, når trykket på speederpedalen
slippes langsomt, og bilens hastighed kommer
under den programmerede hastighed. 1.
Valg af begrænserfunktionen.
2. Aktivering/deaktivering af funktionen.
3. Programmering af en hastighed.
Status for valget af funktionen og den
programmerede hastighed vises på displayet
i


instrumentgruppen.
Fartbegrænseren er en
førerassistancefunktion.
Hastighedsgrænserne skal fortsat overholdes,
og føreren skal fortsat være agtpågivende
i


trafikken.
Valg af funktionen
F Drej ringen helt nedad. Fartpiloten er valgt, men er endnu ikke aktiv.
Displayet viser OFF og den senest programmerede
hastighed.
Programmering af en
hastighed
En hastighed kan programmeres, uden at fartpiloten
aktiveres, men med kørende motor.
Sådan gemmes en hastighed, der er højere end den
forrige:
F
S

kub kontakten opad (+).
Et let tryk øger hastigheden med 1
km/t.
Når den holdes oppe øges hastigheden i
trin på
5
km/t.
Sådan gemmes en hastighed, der er lavere end den
forrige:
F
S

kub kontakten nedad (-).
Et let tryk reducerer hastigheden med 1
km/t.
Når den holdes nede reduceres hastigheden i


trin
på 5
km/t.
6
Kørsel