2018 Peugeot 508 tempomat

158
Po zabrzdění a úplném zastavení vozidla v případě, že se vozidlo vpředu téměř okamžitě rozjede, systém vozidlo postupně rozjede a zároveň bude
u držovat bezpečnou vzdálenost dle nastavení rychlosti.
Je-li vozidlo znehybněno déle než 3
sekundy, stiskněte tlačítko 4 nebo sešlápněte pedál akcelerace. Vozidlo se opět nastartuje jakmile to podmínky
provozu dovolí. Vozidlo bude postupně zrychlovat na nastavenou rychlost.
Pokud vozidlo zůstává znehybněné, po přibližně 5
minutách se automaticky aktivuje elektrická parkovací brzda. Chcete-li vozidlo opět nastartovat,
sešlápněte pedál akcelerace. Po úplném zastavení bude systém vozidlo udržovat na místě a funkce tempomatu se pozastaví.
Chcete-li se rozjet, sešlápněte pedál akcelerace a poté opět aktivujte systém stiskem tlačítka 2
, 3 nebo 4. Bez zásahu řidiče se u zablokovaného
vozidla za chvíli (přibližně po 5 minutách) automaticky zatáhne elektrická parkovací brzda.
U vozidla s automatickou převodovkou EAT8 – funkce Stop & Go
Výstražná/informační
kontrolkaDisplej
Související hlášeníKomentáře
nebo
(ze lená) Automatické opětovné nastartování vozidla po
3
sekundách od zastavení (pokud to podmínky dovolí).
nebo
(ze lená) „To move off again: accelerate
or press the button II
“ (Pro
opětovné rozjetí sešlápněte
pedál akcelerace nebo
stiskněte tlačítko II) Manuální opětovné nastartování s
potvrzením řidiče,
pokud od zastavení uplynuly více než 3
sekundy
(pokud to podmínky dovolí): stiskem tlačítka 4 nebo
sešlápnutím pedálu akcelerace.
Řízení

159
Během stání vozidla se doporučuje:
- N eotvírat dveře.
-

N
enechávat vystupovat ani nastupovat
cestující.
-

N
eřadit zpětný chod.
Jakmile se vozidlo znovu nastartuje,
dávejte pozor na cyklisty, chodce
a
zvířata, neboť vozidlo je vždy správně
nedetekuje.
Provozní omezení
Systém nemůže překročit limity fyzikálních
zákonů.
Systém nedokáže některé situace vyřešit,
a
proto je nutné, aby převzal řízení řidič.
Situace, kdy systém detekce nefunguje:
-

c
hodce, některé cyklisty, zvířata,
-

Z
astavená vozidla (v dopravní zácpě,
odstavená kvůli závadě atd.). Kdy řidič musí pozastavit funkci systému
tempomatu:
Případy, kdy je nezbytné, aby řidič okamžitě
znovu převzal kontrolu nad vozidlem:
-
p
okud vozidlo jedoucí před vámi prudce
zpomalí,
-

v
ozidla, která vám kříží jízdní pruh,
-

P
rotijedoucí vozidla. -

p
okud vozidlo projíždí zatáčkou,
-
p
ři příjezdu ke kruhovému objezdu,
-
p
ři jízdě za úzkým vozidlem.
Tempomat lze opět aktivovat, jakmile to
podmínky dovolí.
-

p
okud se mezi vaše vozidlo a vozidlo
jedoucí před vámi prudce zařadí další
vozidlo. Systém se nesmí zapínat v
těchto situacích:
-
p
o montáži dojezdového rezer vního kola
(podle verze vozidla),
-
p
ři tažení,
-
p
o nárazu do čelního skla v blízkosti
kamery nebo do předního nárazníku (verze
s radarem),
-
z
a nepříznivého počasí (zvláště u verzí
pouze s kamerou).
Zachovávejte mimořádnou opatrnost:
-
K
dyž jsou v provozu přítomny
motocykly, a když vozidla přejíždějí
mezi pruhy.
- K dyž vjíždíte do tunelu nebo přejíždíte
přes most.
6
Řízení

160
Tempomat funguje ve dne i v noci, za mlhy
i za mírného deště.
Přesto je důrazně doporučeno vždy
přizpůsobovat rychlost jízdy a bezpečnou
vzdálenost od vpředu jedoucích vozidel
podle podmínek provozu, počasí a stavu
povrchu vozovky.
Tempomat používejte pouze tehdy,
jestliže vám podmínky provozu dovolují
jet po určitou dobu stálou rychlostí,
s
udržováním dostatečné bezpečné
vzdálenosti.
Tempomat neaktivujte v
městských
oblastech, pokud vozovku přecházejí
chodci, v

h
ustém provozu, na klikatých
a
strmých silnicích, na kluzkých nebo
zaplavených silnicích, při sněžení, je-li
poškozen přední nárazník nebo čelní sklo
nebo při poruše brzdových světel.
Za určitých okolností nebude možno
naprogramovanou rychlost udržet, nebo
dokonce dosáhnout: zatížené vozidlo,
prudké stoupání… Systém není určen pro následující a
situace:
-

ú
prava přední části vozidla (přídavné
dálkové světlomety, přelakování
předního nárazníku),
-

j
ízda na závodním okruhu,
-

j
ízda na válcové stolici,
-

p
oužívání sněhových řetězů,
protiskluzových návleků nebo
pneumatik s
hroty.
Použití koberečků, které neschválila
společnost PEUGEOT, může bránit
správné činnosti tempomatu.
Abyste předešli riziku blokování pedálů:
-

d
bejte na správné upevnění
koberečku,
-

n
eumisťujte několik koberečků přes
sebe. Systém může být rušen nebo nemusí
fungovat v
následujících situacích:
-

j
ízda na klikaté silnici,
-

p
ři špatné viditelnosti (nedostatečné
osvětlení vozovky, sněžení, silný déšť,
hustá mlha apod.),
-

p
ři oslnění (světla protijedoucího
vozidla, prudké slunce, odrazy od
mokré vozovky, výjezd z
tunelu,
střídání světla a
stínu apod.),
-

z
akrytí kamery nebo radaru (bláto,
námraza, sníh, orosení),
V
těchto situacích mohou být
rozpoznávací schopnosti zhoršeny.
Funkce radaru, který je umístěn v
předním nárazníku, může být nepříznivě
ovlivňována nahromaděním nečistot
(prachu, bláta atd.) nebo určitými
povětrnostními podmínkami (sněžení,
mráz atd.).
Nenalepujte žádné předměty na ochranný
kryt radaru.
Přední nárazník pravidelně čistěte.
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Zamezte tomu, aby se na kapotě nebo na
střeše vozidla hromadil sníh, protože by
mohl zakrývat zorné pole kamery.
Řízení

161
V případě přelakování nebo opravy laku
p ředního nárazníku se obraťte na dealera
PEUGEOT nebo na odborný ser vis. Určité
typy laků mohou nepříznivě ovlivňovat
fungování radaru.
Porucha
Jestliže dojde k poruše
tempomatu, místo nastavení
rychlosti tempomatu se
zobrazí pomlčky.
Jestliže se rozsvítí tento
indikátor, společně s
výstražnou zprávou a
zvukovým signálem,
potvrzuje poruchu.
Adaptivní tempomat se automaticky
deaktivuje po použití s
dojezdovým
rezer vním kolem nebo pokud je
zaznamenána porucha brzdových světel
na vozidle nebo na přívěsu (pro schválené
přívěsy).
Asistent pro udržování
vozidla v jízdním pruhu
Nechejte systém zkontrolovat v ser visu sítě
P EUGEOT nebo jiném odborném ser visu. Systém pomocí kamery umístěné v
horní
části čelního skla identifikuje značení jízdních
pruhů a řídí vozidlo v jízdním pruhu tak, aby
v podélném směru zůstalo v poloze, kterou
vybral řidič.
Tato funkce je vhodná především pro jízdu po
dálnicích a rychlostních silnicích.
Tento systém je jízdní pomůcka, která za
žádných okolností nemůže nahrazovat
pozornost řidiče ani dodržovat rychlostní
omezení či bezpečnou vzdálenost.
Systém nebere v úvahu chování ostatních
vozidel. Řidič proto musí být vždy
připraven převzít kontrolu nad vozidlem,
mít neustále obě ruce na volantu a
nohy
v
blízkosti brzdového a plynového pedálu.
Funkci nelze používat jako náhradu
nedostatečného soustředění řidiče
způsobeného nepozorností či únavou.
Doporučuje se učinit přestávku každé dvě
hodiny jízdy.
Podmínky fungování
- Musí být aktivní dynamický tempomat s funkcí Stop & Go.
-

V
ozidlo musí jet v
j
ízdním pruhu, který je na
obou stranách jasně vyznačen.
-

S
ystém ESC musí fungovat.
-

S
ystém ASR nesmí být deaktivován.
-

N
esmí být zjištěn přívěs.
-

N
a vozidle nesmí být namontováno nouzové
rezer vní kolo.
-

V
ozidlo nesmí být vystaveno prudkém
příčnému zrychlení.
-

N
esmí být zapnuta směrová světla.
Aktivace/deaktivace
Při vypnutí zapalování zůstane stav
systému uložen v paměti.
F

K
dyž máte aktivované funkce dynamického
tempomatu a
Stop & Go, stiskněte toto
tlačítko.
6
Řízení

162
Bar va symbolu závisí na provozním stavu
systému:(šedá bar va)
Nejméně jedna z
provozních
podmínek není splněna, systém je
pozastaven.
(zelená bar va)
Všechny provozní podmínky jsou
splněny, systém je aktivní.
(oranžová bar va)
Došlo k
poruše systému.
Tento úkon je potvrzen takto:
-

R
ozsvícení zelené kontrolky na tlačítku.
-
R
ozsvícení tohoto symbolu na přístrojové
desce.
Nechce-li už řidič tento systém používat, může
jej deaktivovat opětovným stisknutím tlačítka.
Kontrolka tlačítka zhasne a
na přístrojové
desce se přestane zobrazovat příslušný
symbol.
Regulátor rychlosti
(tempomat)
Řidič musí správně držet volant.
Když je tempomat aktivovaný, symbol se
zobrazuje zeleně: pomocí malých zásahů do
řízení systém vede vozidlo v pozici vybrané
řidičem v daném jízdním pruhu. Řidič může pociťovat pohyby volantu.
Touto pozicí není nutně střed jízdního pruhu.
Řidič může kdykoliv změnit polohu vozidla
otočením volantu. Pokud má řidič pocit, že
je pozice vozidla správná a má obě ruce na
volantu, musí uvolnit tlak, aby systém znovu
převzal kontrolu nad řízením, vozidlo ale
nezaujme pozici uprostřed jízdního pruhu
automaticky.
Pozastavení/přerušení
funkce systému
Řidič musí zasáhnout a pohybem volantu
f ungování systému přerušit, jakmile zjistí,
že to vyžadují podmínky provozu nebo
povaha povrchu vozovky. Fungování
systému lze přerušit také sešlápnutím
brzdového pedálu a
pozastavením funkce
tempomatu.
Pokud systém zjistí, že řidič nedrží volant
dostatečně pevně, spustí řadu postupných
výstrah. Pokud řidič nezareaguje, systém
se deaktivuje. Automatické pozastavení:
-

p
ři spuštění systému ESC,
-
p
ři delší nepřítomnosti podélného
dopravního značení. V tomto případě může
řízení převzít funkce aktivního varování před
neúmyslným opuštěním jízdního pruhu a
systém se sám znovu aktivuje po obnovení
potřebných provozních podmínek.
Zásah řidiče: přerušení
- p ři aktivaci směrových světel,
-

p
ři jízdě vyšší než povolenou rychlostí,
-

p
ři příliš pevném držení volantu nebo při
výrazně dynamických pohybech volantem,
-

p
ři použití brzdového pedálu) pozastavení
tempomatu do jeho opětovné aktivace)
nebo plynového pedálu (přerušení po dobu
sešlápnutí pedálu),
-

p
ři přerušení funkce tempomatu,
-

p
ři deaktivaci systému ASR.
Po přerušení z důvodu delšího uvolnění
tlaku držení volantu musíte funkci znovu
aktivovat stiskem tlačítka.
Řízení

163
70
70
Jízdní situace a související výstrahy
Tabulky dole popisují displeje související s hlavními jízdními situacemi. Zobrazování těchto výstrah
není postupné.Kontrolka
tlačítka Ovladač
tempomatu
Symboly
Komentáře
Nesvítí VYP-
Není aktivovaná žádná
funkce.
Nesvítí Tempomat
(š e dá)Tempomat pozastaven;
asistent pro udržování vozidla
v
jízdním pruhu neaktivní.
Nesvítí/
Vypnuto Tempomat
(ze lená)Tempomat aktivní; asistent
pro udržování vozidla
v
jízdním pruhu neaktivní.
Zelená Tempomat
(ze lená)Drive Assist Plus aktivní,
funguje normálně.
Zelená Tempomat
(š e dá)Drive Assist Plus pozastaven.
6
Řízení

164
70
--
Kontrolka tlačítka Ovladač tempomatu SymbolyKomentáře
Zelená Tempomat
(šedá bar va)/(zelená bar va) Drive Assist Plus aktivní, nebyly splněny všechny podmínky
aktivace asistenta pro udržování vozidla v
jízdním pruhu.
Zelená V YP nebo limit
(š e dá)Tempomat neaktivní, nebyly splněny všechny podmínky aktivace
asistenta pro udržování vozidla v
jízdním pruhu.
Zelená Tempomat
(šedá bar va)/(zelená bar va) Drive Assist Plus přerušen: fungování tempomatu a asistenta pro
udržování vozidla v
jízdním pruhu přerušeno.
Zelená -
(oranžová bar va) Chyba asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
Zprávy Jízdní situace
„ Aktivujte tempomat za účelem použití asistenta
pro udržování vozidla v jízdním pruhu.“ Aktivace asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu při použití tempomatu není aktivní.
„Nevhodné podmínky, aktivace v pohotovostním
režimu“
Aktivace asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu, když nejsou splněny všechny podmínky.
„Tempomat a asistent pro udržování vozidla v jízdním
p ruhu jsou přerušeny.“Přerušení funkce tempomatu a asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
„Mějte ruce na volantu.“ Delší řízení bez držení volantu, jeho nesprávné nebo slabé držení.
„Držte volant.“ Aktuální nebo hrozící ukončení asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
„Obnovte kontrolu.“ Současné ukončení funkce tempomatu a asistenta pro udržování vozidla v jízdním pruhu.
Řízení

223
Po výměně kola
Při jízdě s rezer vním kolem
„dojezdového“ typu
Jízda s více než jedním „dojezdovým
kolem“ je zakázána.Co nejdříve navštivte ser vis sítě
PEUGEOT nebo jiný kvalifikovaný ser vis
a nechejte zkontrolovat utažení šroubů a
tlak v pneumatice rezer vního kola.
Nechejte prohlédnout pneumatiku s
defektem. Po prohlídce vám technik sdělí,
zda může být pneumatika opravena, nebo
zda musí být vyměněna.
Výměna žárovky
Světlomety jsou vybaveny průhlednými
kryty z
polykarbonátu s ochrannou
vrstvou:
F

n
ečistěte je suchou nebo abrazivní
utěrkou, čisticími prostředky ani
rozpouštědly,
F

p
oužijte houbu a mýdlovou vodu nebo
přípravek s
neutrální hodnotou pH,
F

p
ři použití vysokotlakého čisticího
zařízení nesměrujte příliš dlouho proud
vody na světlomety, světla a jejich
okolní části, mohlo by dojít k poškození
ochranné vrstvy nebo těsnění
světlometů. Žárovka se musí vyměnit s
vypnutým
zapalováním a tepr ve několik minut po
zhasnutí světlometu – nebezpečí vážného
popálení!
F
N
edotýkejte se prsty přímo žárovky:
použijte hadřík nepouštějící vlákna.
Důležité je používat výhradně žárovky
s UV filtrem, jinak může dojít k poškození
EBFDlektoru.
Žárovku vždy nahraďte novou
žárovkou stejného typu a se shodnými
specifikacemi.
Za určitých klimatických podmínek
(například nízká teplota, vlhkost) se
na vnitřním povrchu skel světlometů a
zadních světel může objevit sražená pára;
tato pára zmizí několik minut po zapnutí
světel.
Světelné diody (LED)
Je-li třeba provést výměnu žárovek tohoto
typu, je nutno obrátit se na ser visní síť
PEUGEOT nebo na jiný kvalifikovaný ser vis.
F Ostatní šrouby dotáhněte samotným klíčem 5.
F

N
amontujte krytky na všechny šrouby
(podle výbavy).
F

U
ložte nářadí.
Doporučuje se postupovat následujícím
způsobem:
-

D
eaktivujte některé funkce
asistenčních systémů řidiče (Aktivní
bezpečnostní brzda, Dynamický
tempomat atd.) podle pokynů na štítku
připevněném ke kolu,
-

n
epřekračujte maximální povolenou
rychlost činící 80
km/h.
8
Porucha na cestě