2018 Peugeot 508 kontrolky

21
Stop & Star tNepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Systém Stop & Start je deaktivován. Motor se při dalším zastavení nevypne.
Stiskněte tlačítko pro opětovnou aktivaci funkce Stop
& Start.
Nepřerušované
rozsvícení. Systém Stop & Start je deaktivován
automaticky. Motor se při dalším zastavení nevypne, pokud je
venkovní teplota:
-

p
od 0 °C.
-

n
ad +35 °C.
Night Vision Svítí nepřerušovaně. Systém byl aktivován, vozidlo však
jede příliš rychle nebo jsou teplotní
podmínky mimo provozní rozsah. V
režimu nočního vidění je k dispozici zobrazení,
systém ale nevydává žádné výstrahy.
Zadní světla do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Světla jsou rozsvícená.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Zelené výstražné kontrolky
Stop & Star tSvítí nepřerušovaně. Po zastavení vozidla systém Stop &
Start přepne motor do režimu STOP.
Dočasně bliká. Režim STOP je momentálně
nedostupný nebo se automaticky
aktivuje režim START.
Park Assist nebo
Full Park Assist Svítí nepřerušovaně. Funkce je aktivní.
Asistent pro
udržování vozidla
v
jízdním pruhuNepřerušované
rozsvícení. Funkce byla aktivována.
Všechny podmínky byly splněny, systém funguje.
1
Palubní zařízení

22
Potkávací světlaTr vale svítí. Světla jsou zapnuta.
+
nebo Automatické
tlumení
dálkových světel
Nepřerušované
rozsvícení.
Funkce byla aktivována
prostřednictvím dotykové obrazovky
(v nabídce Řízení
/Voz idlo ).
Ovládací páčka světel je v
poloze
„ AUTO “.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Modré výstražné kontrolky
Dálková světlaTr vale svítí. Světla jsou zapnuta.
Automatické
stírání
Svítí nepřerušovaně. Je aktivováno automatické stírání
čelního skla.
Night Vision Nepřerušované
rozsvícení. Funkce byla aktivována.
Všechny podmínky byly splněny, systém funguje.
Směrová světla Směrová světla se
zvukovým signálem. Směrová světla jsou aktivována.
Obr ysová světla Svítí nepřerušovaně. Světla jsou rozsvícená.
Palubní zařízení

24
Zobrazování informací o údržbě
Údaj o ser visu lze zobrazit
p rostřednictvím tlačítka Kontrola/
Diagnostika v
nabídce Řízení/
Voz idlo na dotykové obrazovce.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(podle verze)
U verzí vybavených elektrickým ukazatelem
hladiny oleje je informace o správném množství
oleje v motoru zobrazována jako hlášení na
přístrojové desce po dobu několika sekund
od zapnutí zapalování, a to v
návaznosti na
informace o údržbě.
Ověření množství je platné pouze tehdy,
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a
jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30
minut.
Nízká hladina oleje
Tento stav je signalizován zobrazením
hlášení vyzývajícího k doplnění hladiny
a doprovázeného rozsvícením kontrolky
a
zvukovým signálem.
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola
pomocí ruční měrky, je nezbytné jej doplnit,
aby nedošlo k
poškození motoru. Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v příslušné kapitole.
Závada měřiče množství oleje
Je signalizována hlášením „
Oil level
measurement invalid “ (Neplatný údaj měření
hladiny oleje) zobrazeným na přístrojové desce.
Obraťte se na dealera PEUGEOT nebo
kvalifikovaný ser vis.
V
případě poruchy elektrické měrky
již není množství oleje v
motoru
kontrolováno.
Není-li systém funkční, je třeba kontrolovat
hladinu motorového oleje pomocí ruční
měrky nacházející se v
motorovém
prostoru.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny
Při běžícím motoru:
- v zóně A , je teplota správná,
-

v z
óně B, teplota je příliš vysoká; na
přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka
společně se středovou kontrolkou STOP
a současně se zobrazí příslušné hlášení a
rozezní zvukový signál.
MUSÍTE zastavit, jakmile to bude bezpečné.
Před vypnutím motoru několik minut vyčkejte.
Po vypnutí zapalování otevřete opatrně
kapotu motoru a ověř te hladinu chladicí
kapaliny.
Více informací o
kontrole hladiny
provozních náplní naleznete v
příslušné
kapitole.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti závislé na stavu
AdBlue
®
Tyto ukazatele dojezdové vzdálenosti jsou
přítomné pouze u verzí vozidel se vznětovým
motorem BlueHDi.
Jakmile poklesne množství AdBlue
® v nádrži
n
a úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
Palubní zařízení

26
V případě zjištění poruchyP okud se jedná o dočasnou poruchu
funkce, výstraha zmizí v
průběhu další
jízdy, po autodiagnostické kontrole
systému čištění výfukových plynů SCR.
Během fáze povolené jízdy (1
100 až 0 km)Za jízdy se bude hlášení zobrazovat každých
30 sekund, dokud bude porucha systému řízení
emisí přetr vávat SCR.
Výstraha je opakována při zapnutí zapalování.
Co nejdříve se obraťte na dealera PEUGEOT
nebo na odborný ser vis.
V
opačném případě již nebudete moci znovu
nastartovat motor vozidla.
Star tování zakázáno
Překročili jste limit povolený pro jízdu:
příslušné zařízení brání nastartování
motoru.
Abyste mohli znovu nastartovat motor, je
nezbytné se obrátit na ser vis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný ser vis.
Tyto varovné kontrolky se rozsvítí za doprovodu
zvukového signálu a
současného zobrazení
hlášení „ Závada antiemis. syst.“.
Výstraha se aktivuje za jízdy, jakmile je
porucha funkce zjištěna popr vé, a
poté po
zapnutí zapalování při dalších jízdách, dokud
příčina poruchy přetr vává.
Je-li porucha systému SCR potvrzena (po
50
km, potvrzení je signalizováno tr valým
rozsvícením hlášení upozorňujícího na
poruchu), tyto výstražné kontrolky se rozsvítí
a
rozbliká se výstražná kontrolka AdBlue.
Její blikání bude doprovázet zvukový
signál a
zobrazí se hlášení (např.: „ Závada
antiemis. syst.: Zákaz startování za 300
km“)
udávající dojezdovou vzdálenost vyjádřenou
v
kilometre ch. Při každém zapnutí zapalování se tyto
kontrolky rozsvítí a kontrolka AdBlue bude
blikat, doprovázená zvukovým signálem a
zobrazením hlášení „ Závada antiemis. syst.:
Zákaz startování“.
Ruční test
Tato funkce umožňuje ověřit některé ukazatele
a
zobrazit deník výstrah. Lze k
ní přistoupit pomocí tlačítka
Kontrola/Diagnostika v nabídce
Řízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
V případě potřeby jsou na přístrojové desce
zobrazeny následující informace:
-
h
ladina motorového oleje,
-
l
hůta zbývající do příští ser visní prohlídky
vozidla,
-
d
ojezdová vzdálenost související s AdBlue
a systémem SCR u verzí vozidel se
vznětovým motorem BlueHDi,
-
a
ktuální výstrahy.
Počitadlo ujeté vzdálenosti
Celková ujetá vzdálenost se zobrazuje po
dobu třiceti sekund po vypnutí zapalování,
při otevření dveří řidiče a
rovněž po zamknutí
a
odemknutí vozidla. V
případě cesty do zahraničí může být
nutné změnit jednotky vzdálenosti (km
nebo míle): zobrazovaná rychlost musí být
uváděna v
oficiální měrné jednotce dané
země (km nebo míle).
Změna jednotek vzdálenosti se provádí
v
nabídce pro konfiguraci obrazovky, když
vozidlo stojí. Tyto informace se zobrazují rovněž
automaticky při každém zapnutí
zapalování.
Palubní zařízení

43
F U vozidla s manuální převodovkou
umístěte řadicí páku do neutrální polohy
a
plně sešlápněte spojkový pedál.
F

P
okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou , zvolte polohu
P a poté silně
sešlápněte brzdový pedál.
F

S
tisknutím tlačítka „START/STOP“ zapněte
zapalování.
Elektronický klíč je znovu zcela funkční.
Jestliže porucha funkce i
po opětovné
inicializaci přetr vá, obraťte se neprodleně na
ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Centrální zamykání
Tato funkce umožňuje zamknout nebo
odemknout současně dveře a zavazadlový
prostor zevnitř vozidla.
Režim manuálního řazení
Zamknutí
Jestliže jsou některé dveře otevřené, není
provedeno centrální zamknutí z interiéru.
Uvolnění
F Stiskněte znovu toto tlačítko pro odemknutí vozidla.
Čer vená kontrolka na tlačítku zhasne. Zazní zvuk odskočení zámku
doprovázený rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce,
zvukovým signálem a
varovným
hlášením.
F
S
tiskem tlačítka odemkněte vozidlo.
Rozsvítí se čer vená kontrolka na tlačítku.
Zamknutí/nadstandardní zamknutí
vozidla zvenku
Když je vozidlo zamknuté nebo
nadstandardně zamknuté zvenku, červená
kontrolka bliká a tlačítko není funkční.
F
P
o jednoduchém zamknutí vozidla
přitáhněte jednu z vnitřních klik dveří
pro odemknutí vozidla.
F

P
o nadstandardním zamknutí je
pro odemknutí vozidla nutné použít
dálkový ovladač, systém Přístup a
startování bez klíče nebo integrovaný
klíč.
Automatický režim
Tento režim odpovídá centrálnímu zamknutí
vozidla za jízdy; bývá též nazýván ochrana
proti vniknutí.
Více informací o
ochraně proti vniknutí
naleznete v
příslušné kapitole.
Zabezpečení proti
vniknutí
Tento systém umožňuje automatické a
současné uzamknutí dveří a zavazadlového
prostoru za jízdy, jakmile vozidlo překročí
rychlost 10 km/h.
Funkce
Jestliže jsou některé dveře nebo zavazadlový
prostor otevřeny, k centrálnímu automatickému
uzamknutí nedojde.Zazní zvuk odskočení zámku
doprovázený rozsvícením této
kontrolky na přístrojové desce,
zvukovým signálem a varovným
hlášením.
2
Vstupy do vozidla

46
Když se vozidlo odemkne pomocí dálkového
ovládání nebo pomocí systému Přístup a
startování bez klíče, rychlé blikání kontrolky
znamená, že za vaší nepřítomnosti došlo ke
spuštění alarmu. Při zapnutí zapalování blikání
okamžitě ustane.
Porucha dálkového
ovladače
Pro deaktivaci ochranných funkcí:
F o demkněte vozidlo klíčem (vestavěným v
dálkovém ovladači) zasunutým do zámku ve
dveřích řidiče,
F

o
tevřete dveře, spustí se alarm,
F

z
apněte zapalování, alarm se vypne;
kontrolka na tlačítku zhasne.
Zamykání vozidla bez
aktivace alarmu
F Uzamkněte nebo dvojitě uzamkněte vozidlo klíčem (vestavěným do dálkového ovladače)
zasunutým do zámku ve dveřích řidiče.
Porucha
Rozsvícení čer vené kontrolky na tlačítku
při zapnutí zapalování signalizuje poruchu
systému.
Nechte vozidlo zkontrolovat u dealera
PEUGEOT nebo se obraťte na kvalifikovaný
servis.
Automatická aktivace
(Podle země prodeje vozidla)
Ochrana se aktivuje 2 minuty po zavření
posledního otevřeného vstupu do vozidla (dveří
nebo zavazadlového prostoru).
F

A
by nedošlo ke spuštění alarmu při
nastupování do vozidla, stiskněte nejpr ve
tlačítko odemykání dálkového ovladače
nebo odemkněte vozidlo pomocí systému
„Přístup a startování bez klíče“.
Dveře
Vaše vozidlo je vybaveno dveřmi
s bezrámovými okny.
Pokud je pomocí vnější nebo vnitřní dveřní
kliky provedeno otevření či zavření dveří,
aktivuje se funkce mírného spuštění okna.
Otevírání
Zvenčí
Ponecháte-li dveře otevřené déle než
minutu, okno se opět zavře; znovu
zatáhněte za kliku a znovu aktivujte
systém.
Za mrazu může namrzlý led zabránit
v
automatickém otevření okna; odstraňte
námrazu podél dolního těsnění okna, poté
opatrně otevřete dveře.
Když je aktivní selektivní odemykání,
bude možno po pr vním stisknutí tlačítka
odemykání dálkového ovladače otevřít
pouze dveře řidiče.
Zevnitř
F Po odemknutí vozidla klíčem nebo elektronickým klíčem systému Přístup
a startování bez klíče z
detekční oblasti
zatáhněte za kliku. Okno se automaticky pootevře o
několik
milimetrů a umožní tak otevřít dveře.
F
P
řitáhněte vnitřní kliku na předních dveřích;
tím se vozidlo celé odemkne.
Okno se automaticky pootevře o několik
milimetrů a umožní tak otevřít dveře.
V

60
Funkci nepoužívejte, není-li příslušné
sedadlo obsazeno.
Co nejdříve snižte intenzitu vyhřívání.
Jakmile sedadlo a prostor pro cestující
dosáhnou dostatečné teploty, můžete
funkci vypnout; snížením spotřeby
elektrického proudu se sníží také
spotřeba paliva.
Používání po delší dobu není
doporučováno osobám s citlivou pokožkou.
U osob, které mají posunutý práh vnímání
tepla (kvůli nemoci, užívání léků atd.), hrozí
nebezpečí popálení.
V případě používání izolujících materiálů,
jako jsou polštářky nebo potahy sedadel,
hrozí nebezpečí přehřátí systému.
Nepoužívejte funkci, pokud:
-

j
e oblečení vlhké,
-

j
sou namontovány dětské sedačky.
Aby byla zachována správná funkčnost
vyhřívací vložky v sedadle:
-

n
epokládejte na sedadlo těžké
předměty,
-

n
eklekejte ani nestoupejte na sedadlo,
-

n
epokládejte na sedadlo ostré
předměty,
-

d
ejte pozor na vylití kapalin na sedadlo.
Abyste zabránili nebezpečí vzniku zkratu:
-

n
epoužívejte k čištění sedadel tekuté
přípravky,
-

n
ikdy nepoužívejte funkci vyhřívání,
jestliže je sedadlo vlhké.
Vícebodové masírování
Systém nabízející volbu typu masírování
a
nastavení jeho intenzity.
Tento systém funguje při běžícím motoru
a
v režimu STOP systému Stop & Start.
Aktivace/nastavení
Nastavení masážní funkce se provádí na
dotykové obrazovce. Vícebodové masírování lze rovněž
ovládat prostřednictvím funkce
i-Cockpit
® Amplify
.
Více informací o funkci i- Cockpit
® Amplify
naleznete v

příslušné rubrice.
Z

předního sedadla:
F

S

tiskněte toto tlačítko, jeho
zelená kontrolka se rozsvítí.
Stránka nastavení je zobrazena na dotykové
obrazovce s

p

osledními uloženými nastaveními.
Pokud vám dané nastavení vyhovuje,
neprovádějte žádné změny a

zobrazování se
vrátí do původního stavu a

funkce se aktivuje
okamžitě.
Sedadla musí být nastavena jedno po druhém,
počínaje od sedadla řidiče.
Zapnutí
F Stiskněte tlačítko odpovídající vašemu
sedadlu.
F

P
o každém stisknutí se změní úroveň
vyhřívání; rozsvítí se počet příslušných
kontrolek oranžově (1 = nízké, 2 = střední, 3
= v y s o ké).
Vypnutí
F Opětovně stiskněte toto tlačítko a přidržte
jej, dokud všechny kontrolky nezhasnou.
Při vypnutí zapalování je stav systému uložen
do paměti. Funkci lze zapnout buď přímo, stisknutím
tlačítka na předním sedadle, nebo aktivací
osobně nastaveného prostředí funkce
i-Cockpit
® Amplify
.
Pokud si přejete upravit nastavení:
F

z

ačněte se sedadlem řidiče.
F

z

volte intenzitu masírování ze tří nabízených
úrovní: „ 1“ (Nízká), „ 2“ (Normální) nebo „ 3“
(Vysoká).
F

z

volte jiný typ masírování (z pěti
nabízených),
F

v

yčkejte, až se zobrazí stránka nastavení
sedadla řidiče.
Ergonomie a komfort

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
Zapínání chlazení, teplota, množství
vháněného vzduchu a jeho rozdělování
v
prostoru pro cestující jsou řízeny automaticky.
Upravování teploty
Řidič a spolujezdec mohou nastavovat teplotu
k aždý samostatně dle své volby.
Zobrazená hodnota odpovídá úrovni pohodlí,
nikoli přesné teplotě.
F

S
tiskněte jedno z tlačítek 1 pro zvýšení
nebo snížení hodnoty.
Je doporučeno vyvarovat se rozdílu
v
nastavení teploty vlevo a vpravo většímu než
3
°C.
Automatický komfortní
program
Je-li kontrolka tlačítka rozsvícená, systém
klimatizace funguje automaticky: v závislosti na
zvolené úrovni pohodlí systém sám optimálním
způsobem řídí nastavení teploty, rychlosti
ventilátoru a
rozdělování proudu vzduchu
v
kabině vozidla.
Intenzitu automatického komfortního programu
je možno modulovat zvolením jednoho ze tří
nastavení nabídnutého na pomocné stránce,
na kterou je možno přecházet pomocí tlačítka
„ OPTIONS “ (Možnosti). Pro změnu stávajícího nastavení, indikovaného
rozsvícením příslušné kontrolky, opakovaně
stiskněte tlačítko 9 opakovaně až do zobrazení
požadovaného režimu:
„Normal “: nabízí ideální
kompromis mezi tepelným
pohodlím a tichým chodem
zařízení (základní nastavení).
„ Fast “: upřednostňuje
dynamickou a účinnou ventilaci.
Upřednostňujte režimy „ Normal“ a „
Fast “
pro zajištění pohodlí cestujících na zadních
sedadlech.
Toto nastavení je sdruženo pouze
s
automatickým režimem. Po deaktivaci režimu
AUTO však zůstává kontrolka posledního
zvoleného typu rozsvícená.
Změna typu nezpůsobuje opětovnou aktivaci
režimu AUTO, pokud je deaktivován. V chladném období a
při studeném motoru
se průtok vzduchu zvyšuje postupně až
do dosažení komfortního nastavení, aby
se omezilo vhánění studeného vzduchu
do prostoru pro cestující.
Jestliže je při nastupování do vozidla
teplota v interiéru mnohem nižší
nebo vyšší než teplota odpovídající
komfortnímu nastavení, není třeba měnit
předvolenou a zobrazenou hodnotu
pro rychlejší dosažení požadovaného
komfortu. Systém provádí automatickou
kompenzaci a upravuje teplotní rozdíl co
nejrychlejším způsobem.
Automatický program pro
dobrý výhled
Více informací o odmlžování/odmrazování
předního skla naleznete v
příslušné kapitole.
Funkce „Air Quality
System“ (AQS)
Tato funkce využívá sondu zjišťující znečištění
vzduchu a jakmile detekuje určitou limitní
úroveň znečisťujících látek v
okolním vzduchu,
automaticky aktivuje recirkulaci vzduchu
v
kabině.
Je-li kvalita vzduchu opět vyhovující, funkce
recirkulace vzduchu v
kabině se automaticky
deaktivuje.
„
Soft “: upřednostňuje optimální
mírnou ventilaci a

tichý chod
omezením rychlosti ventilátoru.
Ergonomie a komfort