2018 Peugeot 508 zapalování

178
Pomocí čtyř přídavných senzorů na bocích
předního a zadního nárazníku systém během
manévrování zaznamenává polohu pevných
překážek na bocích vozidla a
signalizuje je.
Systém správně signalizuje pouze
pevné překážky. Pohyblivé překážky
zaznamenané na začátku manévru mohou
být signalizovány chybně, neboť pokud se
objeví na boku vozidla a
předtím nebyly
zaznamenány, nebudou již signalizovány.
Deaktivace/aktivace
Funkce se aktivuje a deaktivuje
v nabídce Řízení /Voz idlo na
dotykové obrazovce.
Při vypnutí zapalování se stav funkce uloží do
paměti. Senzory zadního parkovacího asistenta
se automaticky deaktivují při připojení
přívěsu k
tažnému zařízení nebo při
umístění nosiče jízdních kol na tažné
zařízení nainstalované v souladu
s doporučeními výrobce.
V tomto případě se obrys přívěsu zobrazí
v zadní části obrazu vozidla.
Senzory parkovacího asistenta se deaktivují
během fáze měření prostoru prováděného
funkcemi Park Assist a Full Park Assist.
Další informace o funkcích Park Assist
nebo Full Park Assist naleznete v příslušné
kapitole.
Provozní limity
- Některé překážky ve slepém úhlu senzorů nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
-

Z
vuky, které vydávají hlučná vozidla a stroje
(např. nákladní auta, pneumatické vrtačky
atd.) mohou senzory vozidla rušit.
-

N
ěkteré materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.
-

N
ahromaděný sníh nebo suché listí může
snímače na vozidle ucpat.
Doporučení ohledně údržby
Při nepříznivém nebo zimním počasí
se ujistěte, že senzory nejsou pokryty
blátem, námrazou nebo sněhem.
Jestliže se po zařazení zpětného chodu
ozve zvukový signál (dlouhé pípnutí),
je to upozornění na možné znečištění
detektorů.
Mytí vysokotlakou vodou
Při mytí vozidla vysokotlakým proudem
vody dbejte na minimální vzdálenost
trysky od senzorů 30
cm.
-

N
áraz do vozidla zepředu nebo zezadu
může narušit nastavení senzorů, které
systém nemusí vždy zjistit: potom může být
měření vzdálenosti nesprávné.
-

N
áklon vozidla s přetíženým zavazadlovým
prostorem dokáže zkreslit měření
vzdálenosti.
-

S
enzory může ovlivnit nepříznivé počasí
(silný déšť, hustá mlha, sněžení apod.).
Řízení

179
Porucha funkce
Tato výstražná kontrolka se na
přístrojové desce rozsvítí v případě
poruchy při zařazení zpětného
chodu. Je doprovázena zprávou
a
zvukovým signálem (krátké
pípnutí).
Nechte systém překontrolovat v
ser visu
sítě PEUGEOT nebo se obraťte na jiný
kvalifikovaný ser vis.
Visiopark 1 – Visiopark 2
Jednotlivé kontextuální pohledy mohou být
zobrazovány v levé části následovně:
-

s
tandardní pohled,
-

1
80° pohled,
-

z
většený pohled.
Se spuštěným motorem mohou tyto systémy
zobrazovat na dotykové obrazovce pohled na
blízké okolí vašeho vozidla, a

to z

jedné kamery
pro zobrazení Visiopark 1 nebo dvou kamer pro
zobrazení Visiopark 2. Obrazovka je rozdělena na dvě části: vlevo je
kontextuální pohled a
vpravo pohled shora na
vozidlo.
Senzory parkovacího asistenta doplňují
informaci pro pohled shora na vozidlo.
Při výchozím nastavení je aktivován režim
AUTO.
V
tomto režimu systém sám zvolí – v závislosti
na informacích předávaných parkovacími
senzory – nejvhodnější pohled ke zobrazení
(standardní nebo zvětšený).
Během manévrování můžete typ pohledu
kdykoli změnit.
F

S
tiskněte tlačítko umístěné v levém dolním
rohu na dotykové obrazovce.
F

Z
volte typ pohledu:
•

„S

tandardní pohled “,
•

„1

80° pohled “,
•

„Z

většený pohled “.
•

„A

UTO pohled “.
Zobrazení se aktualizuje okamžitě podle
zvoleného typu pohledu.
Stav funkce se při vypnutí zapalování neukládá
do paměti.
Princip činnosti
Při použití funkce Visiopark 2 se pohled
sestavuje za použití obou kamer, tedy při jízdě
vpřed i
při couvání.
Při aktivaci funkce je možné, že pohled shora
nebude zobrazen. Pokud je systém aktivován
za jízdy, pohled shora může být zobrazen
kompletně. Prostřednictvím obou kamer se při manévrech
za nízké rychlosti zaznamenává blízké okolí
vozidla.
Pohled shora na vozidlo v jeho bezprostředním
okolí se vytváří v reálném čase tak, jak se
vozidlo v rámci manévrování pohybuje.
Toto znázornění umožňuje snadnější
zaparkování vozidla do parkovacího místa díky
zobrazení všech překážek v blízkosti vozidla.
Pohled se automaticky vymaže, pokud vozidlo
zůstane po delší dobu nehybné.
6
Řízení

184
Park Assist
Tento systém poskytuje aktivní pomoc při
parkování. Nalezne parkovací místo a poté
otáčením volantem příslušným směrem vozidlo
pomůže zaparkovat do tohoto parkovacího
místa. Řidič přitom ovládá směr jízdy, řazení
rychlostí, akceleraci a
brzdění.
Za účelem sledování parkovacího manévru
a
jeho kontroly řidičem systém automaticky
spustí zobrazení Visiopark 1 nebo Visiopark 2
a
aktivuje parkovacího asistenta. Tento systém pomáhá při manévrech,
avšak v
žádném případě nedokáže
nahradit řidičovu pozornost a
bdělost.
Řidič nesmí přijít o
kontrolu nad vozidlem.
Před každým manévrem musí řidič
zkontrolovat okolí vozidla a
přesvědčit se,
že prostor pro provedení manévru je volný.
Systém provádí měření volných parkovacích
míst a
výpočty vzdáleností k překážkám
pomocí ultrazvukových snímačů vestavěných
do předního a
zadního nárazníku. Systém pomáhá při následujících manévrech:
Činnost
A.
Asistence při zajíždění do podélného
parkovacího místa.
B. Výjezd z
podélného parkovacího místa.
C. Asistence při parkování se zajížděním do
„kolmého“ parkovacího místa.
F

P
řijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte
na rychlost vozidla 30
km/h a nižší.
Aktivace funkce
Funkce se aktivuje v nabídce
Ř ízení/Vozidlo na dotykové
obrazovce.
Zvolte funkci „ Park Assist“ Aktivací funkce se deaktivuje Blind Spot
Detection.
A ž do okamžiku zahájení manévru nebo
opuštění parkovacího prostoru lze kdykoli
deaktivovat tuto funkci stisknutím šipky
v levém horním rohu.
Volba druhu manévru
Na dotykové obrazovce se zobrazuje stránka
volby druhu manévru: ve výchozím stavu se za
jízdy vozidla od zapnutí zapalování zobrazuje
„vstupní“ stránka, jinak „výstupní“ stránka.
F

V
yberte druh a stranu manévru a aktivujte
funkci hledání místa na zaparkování.
Zvolený manévr lze kdykoli změnit i v době,
kdy probíhá hledání volného místa.
Řízení

186
7
5
Automaticky se aktivuje Visiopark 1 nebo
Visiopark 2 a parkovací asistent a během
manévrování pomáhají řidiči sledovat blízké
okolí vozidla.
Během manévru
Systém převezme řízení vozidla. Dává pokyny
o směru manévru při nájezdu a výjezdu
u
podélného parkování a při všech manévrech
u
příčného parkování.
Pokyny jsou zobrazeny v podobě symbolu a
zprávy:
Stav manévru je indikován těmito symboly: Omezení maximální rychlosti je během
manévru indikováno těmito symboly:
„ Reverse “ (Couvání)
„ Advance “ (Jízda vpřed)
Probíhá manévrování (zelená).
Manévrování zrušeno nebo
dokončeno (čer vená) (šipky indikují,
že řidič musí převzít zpět kontrolu
nad vozidlem). 7
km/h, pro parkování.
5 km/h, pro vyjíždění z místa
parkování.
Během manévru se volant rychle otáčí:
volant nedržte ani nevkládejte ruce
mezi jeho ramena. Dávejte pozor na to,
aby pohybu volantu nepřekážely žádné
předměty (volné součásti oděvu, šátky,
kravaty apod.), v
případě jejich zachycení
hrozí nebezpečí zranění!
Je odpovědností řidiče nepřetržitě
sledovat silniční provoz, zejména pak
vozidla přijíždějící vaším směrem.
Řidič musí zkontrolovat, že žádný předmět
ani osoba nemohou vozidlu bránit v cestě.
Obrazy z
kamer, které se zobrazují na
dotykové obrazovce, mohou být zkreslené
z
důvodu tvaru reliéfu.
Existence stínů v
případě slunečního svitu
nebo horší světelné podmínky mohou
ztmavit obrázek a
snížit kontrast.Manévrování může kdykoliv přerušit buď řidič,
nebo automaticky sám systém.
Zásah řidiče:
-

p
řevzetím kontroly nad volantem,
-
a
ktivací směrových světel na opačnou
stranu, než probíhá manévr,
- r ozepnutím bezpečnostního pásu řidiče,
- v ypnutím zapalování.
Zásah systému:
-

p
řekročením rychlostního limitu: 7 km/h
při parkování a
5 km/h při opouštění
parkovacího místa,
-

a
ktivací systému proti prokluzu kol na
kluzké vozovce,
-

o
tevřením některých dveří nebo
zavazadlového prostoru,
-

z
hasnutím motoru,
-

p
oruchou systému,
-

p
o 10 manévrech parkování nebo vyjíždění
z
podélného parkovacího místa či po
7
manévrech parkování příčně,
Automatické přerušení manévru tuto funkci
deaktivuje.
Řízení

190
Činnost
F Přijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte
rychlost vozidla na nejvýše 30 km/h.
Aktivace funkce
Funkci je možné aktivovat dvěma způsoby:
F
S
tiskněte toto tlačítko na voliči
převodovky.
nebo F

V
yberte možnost „ Park Assist“
v nabídce „ Voz idlo“/„Řízení “ na
dotykové obrazovce.
Aktivací funkce se deaktivuje Blind Spot
Detection.
A ž do okamžiku zahájení manévru nebo
opuštění parkovacího prostoru lze kdykoli
deaktivovat tuto funkci stisknutím čer vené
šipky v levém horním rohu.
Volba druhu manévru
Na dotykové obrazovce se zobrazuje stránka
volby druhu manévru: ve výchozím stavu se za
jízdy vozidla od zapnutí zapalování zobrazuje
„ vstupní “, jinak „výstupní “.
F

V
yberte druh a stranu manévru a aktivujte
funkci hledání místa na zaparkování.
Zvolený manévr lze kdykoli změnit i v době,
kdy probíhá hledání volného místa.
Kontrolka se rozsvítí pro potvrzení
výběru.
Hledání parkovacího místa
F Než systém najde dostupné místo, musíte jet tak, aby mezi vaším vozem a řadou
zaparkovaných vozidel zůstala mezera
0,50
m až 1,50 m a rychlostí nepřesahující
30 km/h.
Jestliže tyto meze překročíte, hledání
parkovacího místa se přeruší. Jakmile rychlost
jízdy vozidla překročí 50
km/h, funkce se
automaticky deaktivuje.
Pro „souběžné“ parkování musí být
prostor dlouhý nejméně jako vaše vozidlo
plus 1
m.
Pro „kolmé“ parkování musí být prostor
široký nejméně jako vaše vozidlo plus
0,70
m.
Pokud jste deaktivovali funkci parkovacího
asistenta, bude automaticky opět uvedena
v činnost při aktivaci systému Full Park
Assist.
Řízení

198
Tankování
Objem nádrže: přibližně 62 litrů (benzín)
n ebo 55 litrů (nafta).
Rezer va: 6 litrů.
Nízká hladina paliva
Je-li dosaženo minimální hladiny
kapaliny v ná držce kapaliny
ostřikovačů, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zobrazením hlášení
a
zvukovým signálem. Při pr vním
rozsvícení v nádrži zbývá přibližně
6
litrů paliva.
Pokud je vozidlo vybaveno Stop & Start,
nikdy nedoplňujte palivo s
motorem
v

režimu STOP. Vždy je nutné vypnout
zapalování.
Doplňování
Na vnitřní straně klapky uzávěru palivové
nádrže je nalepený štítek, který připomíná druh
paliva k použití v závislosti na typu motoru
vozidla.
Pro zaregistrování doplnění paliva měřičem je
třeba načerpat alespoň 5 litrů paliva.
Otevření uzávěru nádrže může doprovázet
zvuk nasátí vzduchu. To je zcela normální a je
to způsobeno těsností palivového systému.
Pro bezpečné doplňování paliva:
F

M
usíte vypnout motor.
F

P
ři odemknutém vozidle stiskněte zadní
hranu příklopu a
otevřete jej (uzávěr
plnicího otvoru tvoří jeho součást). F

V
ložte pistoli do hrdla nádrže tak, aby došlo
k odklopení kovové klapky.
F

P
řed zahájením plnění zasuňte pistoli do
hrdla až na doraz (riziko úniku paliva).
F

B
ěhem celého postupu doplňování paliva
držte pistoli v této poloze.
F

P
o naplnění zatlačením uzavřete klapku
plnicího otvoru.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování,
což bude doprovázeno zvukovou výstrahou a
zobrazením hlášení. Toto hlášení a zvuková
výstraha se budou při jízdě opakovat ve
zkracujících se inter valech s tím, jak hladina
paliva bude klesat k 0.
Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili
úplnému vyčerpání nádrže.
Více informací o úplném vyčerpání paliva
(vznětové motor y) naleznete v

příslušné
kapitole. Pokud tankujete plnou nádrž, přestaňte po
3.
vypnutí pistole; v opačném případě může
dojít k
poruchám funkce.
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem, který
snižuje obsah škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Pro zážehové motor y je třeba používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo má zúžený průměr, který
neumožňuje doplňování jiného paliva než
bezolovnatého benzínu.
Po natankování paliva, které
neodpovídá motoru vašeho vozidla, je
nutné vypustit ho z
nádrže dříve, než
dojde k
nastar tování motoru.
F

V
yberte pistoli, pomocí které načerpáte
správné palivo určené pro motor vašeho
vozidla.
Praktick

205
F Zvenku: nadzvedněte bezpečnostní
západku a zvedněte kapotu.
Dvě samočinné vzpěry kapotu otevřou a
zajistí
v
otevřené poloze.
Zavření
F Sklopte kapotu a těsně před zavřením ji pusťte.
F

O
věř te, že je dobře zajištěná.
Z
důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v
motorovém prostoru vozidla
je doporučeno tento prostor chránit před
vodou (déšť, mytí…).
Motorový prostor
Tyto motory jsou uvedeny jako příklady, které
mají sloužit jako vodítko.
Polohy následujících pr vků se mohou lišit:
-

Vz
duchový filtr.
-

M
ěrka hladiny motorového oleje.
-

U
závěr otvoru pro doplňování motorového
oleje.
-
P

lnicí čerpadlo.
-

O
dvzdušňovací šroub.
Benzinový motor
Vznětový motor
1.Nádržka na kapalinu do ostřikovače.
2.Nádržka chladicí kapaliny motoru.
3.Nádržka na brzdovou kapalinu.
4.Akumulátor/pojistky.
5.Odděleně umístěný ukostřovací bod (-).
6.Pojistková skříňka.
7.Vzduchový filtr.
8.Měrka hladiny motorového oleje.
9.Uzávěr hrdla pro doplňování motorového oleje.
10.Ruční čerpadlo pro naplnění a odvzdušnění
palivového okruhu*.
11.Odvzdušňovací šroub*
Palivový okruh vznětového motoru je pod
velmi vysokým tlakem.
Veškeré práce na tomto okruhu smějí
provádět výhradně pracovníci ser visu sítě
PEUGEOT nebo jiného kvalifikovaný ser vis.
Kontrola hladin náplní
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny
náplní v souladu s dokumentem ser visní
harmonogram výrobce. V případě potřeby
kapalinu doplňte, pokud není výslovně uvedeno
jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte
příslušný okruh prověřit v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
Tato kapalina musí odpovídat
doporučením výrobce vozu a jeho motoru.
Při práci pod kapotou motoru buďte velmi
opatrní, protože některé části motoru
mohou být velmi horké (nebezpečí
popálení) a
ventilátor se může kdykoliv
rozeběhnout (i
při vypnutém zapalování).
*

V


závislosti na typu motoru
7
Praktick

206
Použité látky
Zabraňte dlouhodobému styku použitého
oleje a dalších provozních kapalin s kůží.
Většina kapalin je zdraví škodlivá
a
některé jsou i silně žíravé.
Nevylévejte použitý olej ani kapaliny do
kanalizačního potrubí či na zem.
Použitý olej předejte pracovníkům
ser visu sítě PEUGEOT nebo jiného
kvalifikovaný ser vis a
zlikvidujte také
nádoby, které byly pro tento účel určeny.
Hladina motorového oleje
Kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřednictvím
ukazatele množství oleje na
přístrojové desce (u
vozidel
vybavených elektrickou měrkou),
nebo prostřednictvím měrky oleje.
K

dosažení věrohodného výsledku
musí být vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu s
motorem
vypnutým po dobu alespoň 30
minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Společnost PEUGEOT doporučuje provádět
kontrolu oleje a případně jeho doplnění po
každých 5
000 km.
Kontrola pomocí měrky oleje
Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
U
chopte měrku za barevný konec a celou ji
vytáhněte.
F

O
třete konec měrky pomocí čisté, netřepivé
tkaniny.
F

Z
asuňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a B .
A = MA X
B = MIN
Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou B , nespouštějte
motor .
-

P
okud je překročena hladina MAX
(nebezpečí poškození motoru), obraťte
se na ser vis sítě PEUGEOT nebo na jiný
kvalifikovaný ser vis.
-

P
okud je hladina pod značkou MIN , je nutné
motorový olej doplnit.
Jakostní třída oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá svojí
jakostní třídou typu motoru vozidla a že splňuje
doporučení výrobce vozidla.
Doplňování hladiny motorového
oleje
Umístění otvoru pro doplňování motorového
oleje je znázorněno na příslušném schématu
motorového prostoru.
F

V
yšroubujte uzávěr pro přístup k plnicímu
otvoru.
F

D
olévejte olej po malém množství, aby
se předešlo potřísnění okolních dílů
(nebezpečí požáru).
F

V
yčkejte několik minut, než překontrolujete
množství oleje ruční měrkou.
F

D
oplňte olej znovu, pokud je to nutné.
F

P
o doplnění oleje utáhněte pečlivě uzávěr
nalévacího otvoru a ruční měrku oleje
umístěte zpět do jejího uložení.
Po doplnění oleje bude hodnota
zobrazovaná při zapnutí zapalování
ukazatelem množství oleje na přístrojové
desce platná až po uplynutí 30 minut.
Praktick