2018 Peugeot 508 ECU

67
Se, após uma paragem prolongada
ao sol, a temperatura interior for muito
elevada, ventile primeiro o habitáculo
durante alguns instantes.
Coloque o comando de fluxo de ar num
nível suficientemente alto para renovar
rapidamente o ar no habitáculo.
A condensação criada pelo ar condicionado
provoca uma descarga de água sob
o veículo que é per feitamente normal.
Revisão da ventilação e do ar
condicionado
F
P
rocure o bom estado do filtro do
habitáculo e solicite periodicamente a
substituição dos elementos filtrantes.
Recomendamos que opte por um filtro
de habitáculo combinado. Graças ao
seu aditivo ativo específico, contribui
para a purificação do ar respirado pelos
ocupantes e para a limpeza do habitáculo
(redução dos sintomas alérgicos, dos
maus odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento
do sistema de ar condicionado,
recomendamos igualmente que
solicite a sua verificação de acordo
com as recomendações em guia de
manutenção e de garantias. Stop & Star t
Os sistemas de aquecimento e de ar
condicionado só funcionam com o motor
a trabalhar.
Desative temporariamente o sistema Stop
& Start para manter uma temperatura
confortável no habitáculo.
Para mais informações sobre o Stop &
Start
, consulte a secção correspondente.
Modo de condução ECO
A seleção deste modo otimiza o consumo
de combustível, mas limita o desempenho
do aquecimento e do ar condicionado,
mas sem os desativar.
Ar condicionado
automático de duas zonas
Prima o botão do menu Ar
condicionado para apresentar a
página de comandos do sistema.
Este sistema de ar condicionado funciona
com o motor a trabalhar mas pode aceder à
ventilação e aos respetivos comandos com a
ignição ligada.1.
Regulação da temperatura.2.Regulação do fluxo de ar.3.Regulação da distribuição de ar.4.Ligar/desligar o ar condicionado.5.Programa automático de conforto ligado/
desligado.
6.A/C máximo.7.Acesso à página secundária.8.De uma zona/de duas zonas.9.Seleção das regulações do programa
automático de conforto (Suave/Normal/Rápido).
10.Função “AQS” (Air Quality System) (consoante
a ve r s ã o).
11.Pré-climatização do habitáculo (consoante a
ve r s ã o).
12 .Programa automático de visibilidade.13.Recirculação do ar interior.14 .Sistema desligado.
3
Ergonomia e conforto

68
$872
)$67
$872
1250$/
62)7
$872
O funcionamento do ar condicionado, a
temperatura, o fluxo e a distribuição de ar no
habitáculo são regulados de forma automática.
Regulação da temperatura
O condutor e o passageiro dianteiro podem
ajustar individualmente a temperatura segundo
a sua conveniência.
O valor apresentado corresponde a um nível
de conforto e não a uma temperatura precisa.
F
C
arregue num dos botões 1 para aumentar
ou diminuir o valor.
É recomendável que evite uma diferença de
regulação esquerda/direita superior a 3
°C.
Programa automático de
conforto
Quando a luz indicadora da tecla estiver
acesa, o sistema de ar condicionado funciona
de forma automática: em função do nível de
conforto que selecionou, o sistema vai gerir,
de forma ideal, a temperatura, o fluxo e a
distribuição de ar no habitáculo.
É possível modular a intensidade do programa
automático de conforto selecionando uma das
definições propostas na página secundária
acessível a partir da tecla “OPÇÕES”.
Para modificar a definição atual, assinalada pelo
acendimento da luz indicadora correspondente,
pressione sucessivamente esta tecla 9 até que o
modo pretendido seja exibido:
“Normal ”: oferece o melhor
compromisso entre o conforto
térmico e o silêncio de
funcionamento (regulação pré-
definida).
“ Rápido ”: privilegia uma difusão
de ar dinâmica e eficaz.
Utilize a definição “ Normal” ou “Rápido ”
para garantir o conforto dos passageiros dos
bancos de trás.
Esta definição apenas é associada ao
modo automático. No entanto, em caso de
desativação do modo AUTO , o indicador
da última definição selecionada permanece
aceso.
A modificação da definição não ativa
novamente o modo AUTO se este se encontrar
desativado. Com o tempo e o motor frios, para
limitar a difusão de ar frio no interior
do habitáculo, o débito de ar evolui
progressivamente até o valor de conforto
ser atingido.
Ao entrar no veículo, se a temperatura do
habitáculo for muito inferior ou superior
à definição de conforto solicitada, não é
necessário modificar o valor apresentado
para atingir mais rapidamente o conforto
pretendido. O sistema compensa
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Programa automático de
visibilidade
Para mais informações sobre o
Desembaciamento/Descongelamento à
frente
, consulte a secção correspondente.
Função “Air Quality
System” (AQS)
Com a ajuda de uma sonda de poluição, esta
função ativa automaticamente a recirculação
do ar ambiente a partir do momento em que
detete determinado nível de substâncias
poluentes no ar exterior.
Quando a qualidade do ar for novamente
satisfatória, a recirculação do ar ambiente é
desativada automaticamente.
“
Suave ”: privilegia um
funcionamento discreto e
silencioso, limitando o débito
d e a r.
Ergonomia e conforto

69
Para ativar ou desativar a função, aceda
à página secundária utilizando a tecla
“OPÇÕES ” e, em seguida, prima a tecla 10 .
Controlo manual
Pode regular manualmente uma ou várias
destas funções enquanto mantém o controlo
automático das outras funções:
-

d
ébito de ar 2 ,
-

d
istribuição de ar 3 .
Assim que alterar uma regulação, a luz
indicadora do botão “ AUTO” apaga-se.
F

P
ressione novamente o botão 5 para
reativar o programa automático de conforto.
Regulação do fluxo de ar
F Prima um destes botões 2 para aumentar ou diminuir a ventilação.
O símbolo do débito de ar (hélice) é preenchido
progressivamente à medida que se aumenta a
velocidade do ventilador. Esta função não foi concebida para detetar os
maus odores.
A recirculação é automaticamente ativada
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado ou
quando a marcha-atrás é engrenada.
A função fica inativa quando a temperatura
ambiente é inferior a 5 °C, para evitar o risco
de embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais. Reduzindo o débito de ar no mínimo, para-se a
ventilação.
“
OFF ” é apresentado junto à hélice.
Evite conduzir demasiado tempo com a
ventilação parada – Risco de condensação
e de degradação da qualidade do ar!
Regulação da distribuição de ar
Pode modular a distribuição de ar pelo
habitáculo através dos três botões 3 .
Cada pressão num botão ativa ou desativa a
função. A luz indicadora está acesa quando
o botão está ativado. Para uma difusão
homogénea do ar no habitáculo, é possível
ativar simultaneamente os três botões.
Em modo AUTO , as luzes indicadoras destes
três botões 3 apagam-se.
Ar condicionado
Ligar/Desligar
F Prima o botão 4 para ativar/desativar o sistema de ar condicionado.
Quando for ativado, a luz indicadora do botão
acende-se.
O ar condicionado não funciona
quando a regulação do débito de ar 2 é
neutralizada.
A desativação do ar condicionado pode gerar
desconforto (humidade, condensação).
Para-brisas e vidros laterais.
Ventiladores centrais e laterais.
Espaço para os pés.
Ar condicionado máximo
Esta função permite obter mais rapidamente o
arrefecimento do ar no habitáculo.
O sistema regula automaticamente a
temperatura de referência no nível de
conforto mais baixo, a distribuição de ar pelos
ventiladores centrais e laterais, o débito de ar
máximo e ativa a recirculação do ar ambiente.
F

P
rima o botão 6 para ativar/desativar a
função.
Quando a função for ativada, a luz indicadora
do botão acende-se.
Quando a função for desativada, o sistema
regressa às definições anteriores.
O ar condicionado foi concebido para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados. O ar condicionado permite:
-

b
aixar a temperatura no verão,
-
a
umentar a eficácia do desembaciamento
no inverno, abaixo dos 3 °C.
3
Ergonomia e conforto

70
Uma zona/Duas zonas
A temperatura do lado do passageiro pode ser
associada à temperatura do lado do condutor
(função de uma zona).
Encontra-se disponível na página secundária
que é acessível a partir do botão “OPÇÕES”.
F

P
rima este botão 8 para ativar a função
“ MONO”; o respetivo estado aparece como
“ ON ”.
A função desativa-se automaticamente
se o passageiro utilizar os seus botões de
regulação de temperatura (função de duas
zo n a s).
Ventilação com ignição
ligada
Com a ligação da ignição, pode beneficiar do
sistema de ventilação para efetuar a regulação
do fluxo de ar 2 e da distribuição de ar 3 no
habitáculo, de acordo com a carga da bateria.
Esta função não permite o funcionamento do ar
condicionado.
Interrupção do sistema
F Prima o botão 14 .
A respetiva luz indicadora acende-se e todas
as restantes luzes indicadoras do sistema
apagam-se.
Esta ação neutraliza todas as funções do
sistema de ar condicionado.
Reduzindo o débito de ar 2 para o mínimo, a
ventilação é interrompida.
A temperatura já não é regulada. No entanto,
continua a ser percetível um ligeiro fluxo de ar
devido à deslocação do veículo. Evite conduzir durante demasiado tempo
com a ventilação desligada ou o sistema
desativado – Risco de formação de névoa
e de degradação da qualidade do ar!
Uma nova pressão em qualquer botão
reativa o sistema com os valores
anteriores à desativação.
Recirculação do ar interior
A entrada de ar exterior permite evitar o
embaciamento do para-brisas e dos vidros
laterais.
A recirculação do ar interior permite isolar o
habitáculo dos odores e gases exteriores.
Esta função permite igualmente atingir
rapidamente o nível de temperatura pretendido
no habitáculo.
F

P
rima este botão para ativar/
desativar a função.
A recirculação é automaticamente ativada
quando o lava-vidros dianteiro é utilizado
ou quando a marcha-atrás é engrenada.
Evite a utilização prolongada da
recirculação de ar interior – Risco de
embaciamento e de deterioração da
qualidade do ar!
Desembaciamento –
Descongelamento dianteiro
Programa automático de
visibilidade
O programa automático de visibilidade permite
desembaciar ou descongelar mais rapidamente
o para-brisas e os vidros laterais.
F

P
rima este botão para ativar/
desativar a função.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a
função está ativada.
O sistema gere automaticamente o ar
condicionado (dependendo da versão), o débito
de ar, a entrada de ar e distribui a ventilação de
uma forma ideal para o para-brisas e os vidros
laterais.
O sistema permite a modificação manual
do débito de ar sem provocar a desativação
automática do programa automático de
visibilidade. Com o Stop & Start, quando o
desembaciamento tiver sido ativado, o
modo STOP não se encontra disponível.
Quando a luz indicadora estiver acesa, a
função está ativada.
Ergonomia e conforto

72
12:13
23 °C
OFF
OK
12:13
1 12:00 AM
12:00 AM
2
23 °C
Aquecimento
É um sistema adicional e autónomo que
aquece o habitáculo e melhora as prestações
de descongelamento.
Esta luz indicadora está acesa
quando o sistema é programado.
Esta luz indicadora acende de forma
intermitente enquanto o aquecimento
está em funcionamento ou quando
o condutor executa um arranque
remoto com o telecomando.
Esta luz indicadora apaga no final
do ciclo de aquecimento ou quando
o aquecimento é interrompido com o
telecomando.
Ventilação
Este sistema permite a ventilação do
habitáculo com ar exterior para melhorar a
temperatura sentida ao entrar no veículo no
verão.
Programação
Pode programar a ativação do aquecimento ou
da ventilação utilizando a segunda página do
menu “Ar condicionado ” no ecrã tátil. Em seguida, prima
“
Condicionamento da
temperatura ”.
Com PEUGEOT Connect Nav
F Prima o menu “ Ar
condicionado ”.
F

P

rima o separador “ OPÇÕES”.
F

P
rima “ Programação da
temperatura ”.
Com o PEUGEOT Connect Radio
F Prima o menu “ Ar
condicionado ”.
F

P

rima o separador “ OPÇÕES”.
F

Sel
ecione o separador “Estado” para ativar/
desativar o sistema.
F

Sel

ecione o separador “ Estado” para ativar/
desativar o sistema.
F Selecione o separador “ Outras regulações”
para selecionar o modo “ Aquecimento”
para aquecer o motor e o habitáculo ou
“ Ventilação ” para ventilar o habitáculo.
F

A s
eguir, programe/defina o tempo de
ativação para cada seleção.
Prima este botão para guardar.
Ergonomia e conforto

78
Apoio de braços dianteiro
Possui um espaço de arrumação.
Abertura
Se a luz indicadora está acesa a cor de laranja:
- r etire o dispositivo portátil e depois
volte a colocá-lo no centro da zona de
carregamento.
ou
-

r
etire o aparelho e faça uma nova tentativa
um quarto de hora mais tarde.
Se o problema persistir, solicite a verificação
do sistema pela rede PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
F

P
ressione a alavanca por baixo da tampa.
A tampa abre-se em duas partes.
Fecho
Tapetes
Colocação
Quando colocar um tapete pela primeira vez
no lado do condutor, utilize exclusivamente as
fixações fornecidas na embalagem.
Desmontagem
Para desmontar no lado do condutor:
F r ecue o banco ao máximo,
F

l
iberte as fixações,
F

r
etire o tapete.
Remontagem
Para colocar o tapete do lado do condutor:
F p osicione corretamente o tapete,
F

c
oloque novamente as fixações fazendo
pressão,
F

v
erifique se o tapete está corretamente fixo.
Para evitar qualquer risco de bloqueio dos
pedais:
-

u
tilize apenas tapetes adaptados às
fixações já presentes no veículo; a sua
utilização é imperativa,
-

n
unca sobreponha vários tapetes.
A utilização de tapetes não homologados
pela PEUGEOT pode impedir o acesso
aos pedais e prejudicar o funcionamento
do regulador de velocidade/limitador de
velocidade.
Os tapetes homologados pela PEUGEOT
têm duas fixações situadas por baixo do
banco.
F
D
obre as duas partes da tampa. Os outros tapetes são simplesmente colocados
na alcatifa.
Ergonomia e conforto

99
Acendimento automático
das luzes de perigo
Numa travagem de emergência e dependendo
da força da desaceleração, as luzes de perigo
acendem-se automaticamente. Apagam-
se também automaticamente à primeira
aceleração.
Podem também ser desligadas premindo o
botão do painel de instrumentos.
Buzina
F Carregue na parte central do volante de comandos integrados.
Chamada de emergência
ou de assistência
Peugeot Connect SOS** De acordo com a cobertura geográfica de “Peugeot Connect SOS”, “Peugeot Connect
Assistance” e o idioma nacional oficial
selecionado pelo proprietário do veículo.
As listas dos países abrangidos e dos
Ser viços PEUGEOT CONNECT estão
disponíveis nos concessionários ou no site
para o seu país.
Em caso de emergência, prima
durante mais de 2 segundos este
botão.
O LED intermitente e a
mensagem de voz confirmam
que a chamada foi feita para o
ser viço “Peugeot Connect SOS*”.
Uma nova pressão neste botão cancela
imediatamente o pedido; o LED apaga-se.
O LED permanece aceso (sem permanecer
intermitente) quando a comunicação é estabelecida.
Apaga-se quando a chamada termina. *
D
e acordo com as condições gerais de
utilização para o ser viço disponível junto
da rede e sujeito a limitações de natureza
tecnológica e técnica.
O ser viço “Peugeot Connect SOS” localiza
imediatamente o seu veículo e entra em
contacto consigo no seu próprio idioma**
e, se for necessário, solicita o envio dos
ser viços de emergência relevantes. Nos
países onde o ser viço não está operacional
ou quando o ser viço de localização tiver sido
expressamente recusado, a chamada é dirigida
Em caso de colisão detetada pela unidade de
controlo dos airbags e independentemente de
um eventual acionamento de qualquer airbag,
é automaticamente efetuada uma chamada de
emergência.
Funcionamento do sistema
Quando a ignição é ligada, a luz indicadora
acende-se durante 3 segundos indicando o
funcionamento correto do sistema.
A luz indicadora acende de forma intermitente
continuamente a vermelho: o sistema tem uma
anomalia. A luz indicadora acende de forma
intermitente a vermelho: é necessário substituir
a bateria auxiliar. Em ambos os casos, os
ser viços de chamadas de emergência e de
assistência poderão não funcionar.
Contacte um reparador qualificado assim que
possível. diretamente aos ser viços de emergência (112)
sem localização do veículo.
5
Segurança

101
Sistema de Antibloqueio
das rodas (ABS) e
repartidor eletrónico de
travagem (REF)
O acendimento fixo desta luz
avisadora assinala uma anomalia do
sistema ABS.
Assistência à travagem de
emergência (AFU)
Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão otimizada
de travagem e reduzir, por conseguinte, a
distância de paragem.
Ativa-se em função da rapidez de acionamento
do pedal do travão e manifesta-se por uma
diminuição da resistência do pedal e um
aumento da eficácia da travagem.
Antipatinagem das rodas (ASR)
Este sistema otimiza a tração, para evitar a
patinagem das rodas, agindo sobre os travões
das rodas motrizes e sobre o motor. Permite
também melhorar a estabilidade direcional do
veículo na aceleração.
Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Se houver uma diferença entre a trajetória
seguida pelo veículo e a trajetória desejada
pelo condutor, o sistema monitoriza cada roda
e age automaticamente no travão de uma ou
mais rodas e no motor para repor o veículo
na trajetória necessária, no limite das leis da
física.
Controlo de estabilidade do
reboque (TSA)
Este sistema permite manter o controlo do
veículo, quando este tem um reboque atrelado,
para reduzir os riscos de guinar.O veículo conser va uma travagem clássica.
Circule com prudência a um ritmo moderado.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada assim que possível.
Esta luz avisadora acesa, com as
luzes avisadoras de STOP e de ABS
e a apresentação de uma mensagem
e de um sinal sonoro, indica que há
uma avaria no repartidor eletrónico
de travagem (REF).
A paragem do veículo é imperativa assim que
as condições de segurança o permitirem.
Contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina
autorizada.
O funcionamento normal do sistema ABS
pode manifestar-se por ligeiras vibrações
no pedal do travão.
Em caso de travagem de emergência,
pressione com força o pedal sem
nunca diminuir o esforço. Em caso de substituição de rodas (pneus
e jantes) tenha atenção para que estas
estejam homologadas para o seu veículo.
Após uma colisão, solicite a verificação
dos sistemas pela rede PEUGEOT ou
uma oficina autorizada.
Regulação Antipatinagem
(ASR)/Controlo dinâmico de
estabilidade (CDS)
Funcionamento
Estes sistemas são ativados automaticamente
sempre que o veículo arranca.
Entram em funcionamento em caso de
problemas de aderência ou de trajetória.
Esta ação é assinalada pelo
acendimento intermitente desta luz
avisadora no painel de instrumentos.
Desativação
Em condições excecionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, em solo
instável, etc.), será aconselhável desativar
o sistema ASR para que as rodas possam
patinar livremente e recuperar a aderência.
Reative o sistema assim que as condições de
aderência o permitam.
5
Segurança