2018 Peugeot 508 instrument panel

107
Kollisjonsputen på passasjersiden foran
må deaktiveres når du monterer et
bakovervendt barnesete der.
I motsatt fall er det fare for barnets liv eller
helse når kollisjonsputa utløses.
Gjenaktivering av kollisjonspute
foran passasjerplass
Med en gang du tar ut barnesetet, med
tenningen av, drei betjeningen til posisjon
ON for å aktivere kollisjonsputen foran på
nytt, og på den måten sørge for sikkerheten til
passasjeren foran i tilfelle kollisjon.
Når tenningen slås på, lyser
denne varsellampen i displayet for
sikkerhetsbeltevarsling i omtrent ett
minutt for å vise at kollisjonsputen
på passasjersiden foran er aktivert.
Sidekollisjonsputer
Utløsing
Sidekollisjonsputene utløses separat på hver
side ved et alvorlig sammenstøt med hele
eller deler av støtsonen på siden, når støtet
inntreffer på tvers av bilens lengdeakse, i et
vannrett plan fra utsiden mot bilens innside.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom
hoften og skulderen til personen i bilen og det
tilsvarende dørkledningspanelet.
Hodekollisjonsputer i tak
System som er med på å forsterke beskyttelsen
av fører og passasjerer i tilfelle kraftig
sidekollisjon (unntatt passasjeren i midten bak),
for å begrense risikoen for skader på siden av
hodet.
Hver hodekollisjonspute er integrert i
dørstolpene og i øvre del av kupéen.
Utløsing
Hodekollisjonsputen utløses samtidig med
den tilsvarende sidekollisjonsputen i tilfelle en
kraftig kollisjon fra siden mot hele eller deler
av sidekollisjonssonen B, på tvers av bilens
lengdeakse i et vannrett plan fra utsiden mot
bilens innside.
Hodekollisjonsputene blåses opp mellom
passasjeren foran og bak i bilen og de
respektive vinduene.
Funksjonsfeil
System som beskytter føreren og
forsetepassasjeren ved en kraftig påkjørsel fra
siden slik at risikoen for skader i partiet mellom
hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
seteryggrammen på siden som vender mot
døren.
Hvis denne lampen på
instrumentpanelet tennes, må du
kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket.
Det er fare for at kollisjonsputene ikke lenger vil
utløses ved en kraftig kollisjon.
5
Sikkerhet

109
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk som
er kompatible med utløsing av
sidekollisjonsputene. Ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler for å få informasjon
om utvalget av setetrekk som passer til
bilen din.
Ikke fest eller heng noe (klær og lignende)
på seteryggene ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Ikke sitt med overkroppen nærmere døren
enn nødvendig.
Det er sensorer for påkjørsel fra siden i
dørpanelene foran.
Hvis en dør blir skadet eller det foretas
uautorisert eller ukorrekt arbeid (endring
eller reparasjon) på fordørene eller de
innvendige kledningene, kan dette gå ut
over sensorenes funksjon, med fare for at
sidekollisjonsputene ikke fungerer korrekt!
Denne typen arbeid skal utelukkende
gjøres av en PEUGEOT forhandler eller et
kvalifisert verksted.Aktivt panser
Ved utløsning av det aktive panseret
dannes det litt ufarlig røyk, og det avgis
en lyd som skyldes aktivering av den
pyrotekniske patronen som er integrert
i systemet. Kollisjonsputevarsellampen
tennes.
Etter aktivering av systemet må du ikke
prøve å åpne eller lukke panseret. Ring
et taueselskap eller gå til nærmeste
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted, og kjør i 30 km/t.
Pass på å justere høyden på førersetet,
ellers kan utsikten hindres! Dette utstyret utløses bare én gang. Hvis
et nytt sammenstøt inntreffer (i forbindelse
med samme ulykke eller en annen),
utløses ikke kollisjonsputen lenger.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få systemet kontrollert.
Unngå å manipulere de pyrotekniske
systemene under panseret nær demperne
– eksplosjonsfare!
Alle arbeider på denne kretsen skal kun
utføres av en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i
instrumentbordet samtidig som
det avgis et lydsignal og en
melding vises, må du kontakte
en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted for å få systemet
kontrollert.
Det er fare for at det aktive panseret
ikke lenger vil utløses ved en
kollisjon.
Det aktive panseret ble utformet for å
optimalisere fotgjengeres sikkerhet i tilfelle et
sammenstøt med bilens frontparti.
5
Sikkerhet

126
Den elektroniske nøkkelen Nøkkelfri
adgang og start må finnes i bilen.
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke
registreres i denne sonen, vises det en
melding.
Flytt den elektroniske nøkkelen inn i
sonen slik at motoren kan startes.
Hvis det fortsatt er problemer, kan du
lese avsnittet «Nøkkel ikke registrert –
nødstarting».
F

T
rykk på knappen START/STOP samtidig
som clutchpedalen holdes nede inntil
motoren starter.
Rattlåsen låses opp og motoren starter.
På visse versjoner med automatisk girkasse
(EAT6/EAT8) låses ikke rattstammen.
På dieselmotorer , når temperaturen er under
null og/eller motoren er kald, vil start bare finne
sted før forvarmingslampen er slukket. F
Med
manuell girkasse bør du holde
clutchpedalen helt inne inntil varsellampen
slukkes. Ikke trykk på « START/STOP»-
knappen igjen før motoren er i gang.
F Med
automatgirkasse bør du holde
clutchpedalen helt inne inntil varsellampen
slukkes. Ikke trykk på « START/STOP»-
knappen igjen før motoren er i gang.
Hvis en av betingelsene for start ikke er
oppfylt, vises en påminnelsesmelding i
instrumentpanelet.
I enkelte tilfeller er det nødvendig å vri rattet
mens du trykker på « START/STOP»-knappen
for å assistere med opplåsing av rattstammen.
F

M
ed den elektroniske nøkkelen inne i bilen:
trå clutchpedalen helt ned.
eller
F

Med
automatgirkasse setter du
gir velgeren i P eller N .
F

N
år den elektroniske nøkkelen befinner seg
inni bilen, trår du bremsepedalen helt inn. Hvis denne varsellampen tennes etter
at du har trykket på «
START/STOP»-
knappen:
Etter kaldstart av bensinmotorer , kan
forhåndsoppvarming av katalysatoren
forårsake merkbare vibrasjoner i opptil
2
minutter når bilen står stille med
motoren i gang (på akselerert tomgang).
Hvis motoren kveles, slipper du opp
clutchpedalen og skyver den helt ned
igjen. Motoren starter på nytt automatisk. Av sikkerhetshensyn må du aldri forlate
bilen med motoren i gang.
Slå av motoren
F Stans bilen, og la motoren gå på tomgang.
F
M ed en manuell girkasse setter du helst
girspaken i nøytral.
F

M
ed en automatisk girkasse setter du
girspaken helst i P eller N .
F

M
ed den elektroniske nøkkelen inne i bilen
trykker du på knappen START/STOP .
Motoren stopper og rattstammen låser seg.
I noen situasjoner er det nødvendig å dreie
rattet litt for å låse rattstammen.
På visse versjoner med automatisk girkasse
(EAT6/EAT8) låses ikke rattstammen, men
girkassa låses i P -modus.
Hvis bilen ikke står i ro, vil ikke motoren
stoppe.
Når du forlater bilen, må du aldri la den
elektroniske nøkkelen ligge igjen.
Når motoren slås av, har ikke bilen
bremseassistanse lenger.
Kjøring

127
Slå på
Når tenningen er på, går systemet
automatisk over i energisparemodus for å
opprettholde et høyt nok batteriladenivå.
Nøkkel ikke oppdaget
Nødstart
Det finnes en avleser i rattstammen som
brukes for start av motoren hvis systemet
ikke detekterer nøkkelen i detekteringssonen,
eller hvis batteriet i den elektriske nøkkelen er
defekt.
F
M
ed en manuell girkasse setter du
girspaken i fri og trår deretter clutchpedalen
helt inn.
F

M
ed en automatisk girkasse velger du
P -posisjon og trår bremsepedalen helt inn.
F

T
rykk på knappen « START/STOP».
Motoren starter.
Nødstopp
F Du bekrefter instruksjonen om å slå av motoren ved å trykke
på knappen « START/STOP» og
holde den inne i ca. fem sekunder.
Med den elektroniske nøkkelen for nøkkelfri
adgang og start i bilen holder det å trykke
på «
START/STOP»-knappen, uten bruk av
pedalene , for å slå på tenningen.
F
T
rykk på «
START/STOP»-knappen.
Instrumentpanelet slås på, men motoren
star ter ikke.
F

T

rykk på denne knappen igjen for å slå av
tenningen slik at bilen låses. F
S
ett fjernkontrollen mot avleseren. Hvis den elektroniske nøkkelen ikke registreres
eller ikke befinner seg i registreringssonen,
vises det en melding på instrumentpanelet når
du lukker en dør eller prøver å slå av motoren.
Ved funksjonsfeil på den elektroniske nøkkelen
kontakter du en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Nødstopp
Bare i nødstilfelle kan motoren stanses uten
forbehold (også under kjøring).
Trykk i ca. fem sekunder på knappen S TA R T/
STOP .
6
Kjøring

128
Elektrisk parkeringsbrems
I automatisk funksjonsmodus kobler systemet
inn parkeringsbremsen når motoren slås av, og
kobler den ut når bilen kjøres avgårde.
Indikatorlampe
Denne indikatorlampen tennes
både i instrumentpanelet og på
håndbrekket for å bekrefte at
parkeringsbremsen er koblet inn.
Lampen slukker for å bekrefte at
parkeringsbremsen er koblet ut.
Denne varsellampen blinker på håndbrekket
når manuell inn- eller utkobling av bremsen
utføres.
Hvis batteriet er utladet, virker ikke lenger
den elektriske parkeringsbremsen.
Av sikkerhetsårsaker må bilen
holdes i ro ved å sette den i gir hvis
parkeringsbremsen ikke er innkoblet.
Hvis parkeringsbremsen ikke er innkoblet,
bør du av sikkerhetsårsaker holde bilen i
ro ved å legge en kloss bak ett av hjulene.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Føreren kan til enhver tid gripe inn og koble
parkeringsbremsen inn eller ut ved å trekke i
håndbrekket:
F

v

ed å trekke kort i håndbrekket for å koble
inn parkeringsbremsen,
F

v

ed å skyve kort på håndbrekket, med foten
på bremsepedalen, for å koble den ut.
Automatisk modus er aktivert som standard. Før du går ut av bilen, må du kontrollere
at parkeringsbremsen er satt på:
parkeringsbremsens indikatorlamper på
instrumentpanelet og på håndbrekket må
lyse kontinuerlig, ikke blinke.
Hvis parkeringsbremsen ikke er koblet
inn, utløses det et lydsignal og vises en
melding ved åpning av førerdøren.
Ikke forlat barn alene i bilen når tenningen
er på. De kan koble ut parkeringsbremsen.
Ved kjøring med tilhenger, parkering i
bratt bakke eller hvis bilen er tungt lastet,
bør hjulene dreies inn mot fortauskanten
og bilen settes i gir hvis den har manuell
girkasse.
Ved kjøring med tilhenger, parkering i bratt
bakke eller hvis bilen er tungt lastet, bør
hjulene dreies inn mot fortauskanten eller
bilen settes i P hvis den har automatisk
girkasse.
Ved tauing er bilen godkjent for parkering i
skråninger med en helling på opptil 12 %.
Rattstammen vil blokkeres med en gang bilen
stopper opp.
På visse versjoner med automatisk girkasse
(EAT6/EAT8) låses ikke rattstammen.
Kjøring

130
Spesielle tilfeller
I visse situasjoner må du kanskje aktivere
parkeringsbremsen manuelt.
Passivisere bilen med motoren
i gang
Når du skal passivisere bilen med motoren i
gang, trekker du kort i kontrollspaken.
Tiltrekking av parkeringsbremsen bekreftes
ved at bremselampen og lampen P i bryteren
tennes, fulgt av meldingen Parking brake
applied (parkeringsbrems tiltrukket).
Parkering av bilen med utløst
brems
Ved veldig lave temperaturer
(frost) anbefales det å ikke aktivere
parkeringsbremsen.
For å passivisere bilen kobler du inn et
girtrinn eller setter støtteklosser bak ett av
hjulene. F

P
arkeringsbremsen kobles ut manuelt ved å
trykke på håndbrekket samtidig som du har
foten på bremsepedalen.
Full utløsning av parkeringsbremsen blir
bekreftet ved at bremselampen og P -
varsellampen i kontrollspaken slukkes,
ledsaget av meldingen Parking brake released
(parkeringsbrems frigjort).
F
S
kru av tenningen.
Med automatgirkasse velges P -modus
automatisk når tenningen slås av. Hjulene
blokkeres.
Hvis du vil ha mer informasjon om
automatgirkassen , spesielt om hvordan
du setter bilen i frihjulsmodus, se det
tilsvarende avsnittet.
Når N -modus er aktivert med en
automatgirkasse, utløses et lydsignal. Det
vil stoppe når du lukker førerdøren igjen.
Passivisering av bilen, parkeringsbrems av.
F

S
lå av motoren.
Tenning av varsellampen i
instrumentpanelet og kontrollspaken
bekrefter aktivering av parkeringsbremsen.
F

S
lå på tenningen igjen uten å starte
motoren.
Deaktivering av automatisk
betjening
I visse situasjoner, f.eks. ved lave temperaturer
eller kjøring med tilhenger (campingvogn,
tauing), kan det være nødvendig å deaktivere
automatisk innkobling av systemet.
F

S
tart motoren.
F

H
vis parkeringsbremsen er utløst, aktiverer
du den med kontrollspaken.
F

F
jern foten fra bremsepedalen.
F

S
kyv kontrollspaken i utløsningsretningen i
minst 10 sekunder eller i høyst 15 sekunder.
F

S
lipp kontrollspaken.
F

T
rå inn bremsepedalen og hold den inne.
F

T
rekk håndbrekket i innkoblingsretningen i
2


sekunder.Deaktivering av de automatiske
funksjonene bekreftes gjennom
tenning av denne varsellampen på
instrumentpanelet.
Kjøring

131
F Slipp håndbrekket og bremsepedalen.
Heretter kan parkeringsbremsen bare
aktiveres og slippes opp manuelt ved hjelp av
kontrollspaken.
Gjenta denne prosedyren for å aktivere den
automatiske funksjonen på nytt.
Reaktivering av den automatiske funksjonen
bekreftes ved at indikatorlampen slukker på
instrumentpanelet.
Nødbremsing
Nødbremsing skal bare brukes i
unntakstilfeller.
Hvis det oppstår en feil med driftsbremsen
eller i uvanlige situasjoner (f.eks. at føreren
får et illebefinnende, er under opplæring osv.),
vil et hardt trekk i håndbrekket bremse bilen.
Bremsen er koblet inn så lenge det blir trukket
i håndbrekket, og kobles ut når håndbrekket
slippes.
ABS- og DCS-systemene sørger for bilens
stabilitet under nødbremsing.
Hvis nødbremsen svikter, vises meldingen «feil
ved parkeringsbrems» på instrumentpanelet.
6-trinns manuell girkasse
Skifte til 5. eller 6. girtrinn
F Skyv gir velgeren helt til høyre for å sette bilen i 5. eller 6. girtrinn.
I motsatt fall kan girkassen ødelegges
(ufrivillig innkobling av 3
. eller 4. girtrinn.
Koble inn revers
F Løft i ringen under girspakkulen og flytt gir velgeren først mot venstre, og deretter
f o r ove r.
Revers skal bare kobles inn når bilen står i
ro og motoren går på tomgang.
Av sikkerhetsårsaker og for å lette starting
av motoren:
-

s
ett bilen i fri,
-
t

rå inn clutchpedalen.
Hvis det oppstår en funksjonsfeil i ABS og
DSC-systemene, vises det ved at én eller
begge varsellamper tennes, og bilen får ikke
lenger hjelp til å opprettholde stabiliteten.
I dette tilfellet må stabiliteten besørges av
føreren, som kan trekke gjentatte ganger i
håndbrekket inntil bilen står i ro.
Automatisk girkasse
( E AT 6 / E AT 8)
Seks- eller åttetrinns automatisk girkasse med
girspak. Den har også en midlertidig manuell
modus med rattmonterte girhendler bak rattet.
6
Kjøring

133
Rattbrytere
I M- eller D -modus bruke føreren hendlene på
rattet til å skifte gir manuelt.
Disse hendlene kan ikke brukes til å sette
bilen i fri, eller til å skifte til eller ut av
revers.
Visning i instrumentpanelet
Når førerdøren åpnes mens tenningen er
på, vises det en melding som ber deg om
å sette girkassen i P -modus.
Når tenningen slås av, vises girkassens
tilstand fortsatt noen sekunder i
instrumentpanelet.
Funksjon
Når motoren går og det er nødvendig med
å trå på bremsepedalen eller trykke på Lås
opp -knappen for å skifte modus, vises en
varselmelding i instrumentpanelet.
Bare hensiktsmessige ønsker om endring av
modus vil bli akseptert. Når motoren går, bremsene frigjøres og
du velger R
, D eller M, vil bilen sette seg i
bevegelse uten at du trår på gasspedalen.
Du må aldri trå samtidig på gasspedalen
og bremsepedalen. Stor fare for skader på
girkassen!
Hvis batteriet er defekt, må du sette
støtteklosser (følger med bilverktøyene)
under et av hjulene for å holde bilen i ro.
- Fra
P-modus:
F
T
rå clutchpedalen helt inn,
F trykk på
Lås opp -knappen.
F
V
elg en annen modus mens du fortsetter
å trå inn bremsepedalen og trykker på
Lås opp -knappen.
-
F
ra nøytral N
, ved hastighet under 5 km/t:
F
T
rå clutchpedalen helt inn,
F
V
elg en annen modus mens du fortsetter
å trå inn bremsepedalen og velger en
annen modus.
F

T

rekk høyre hendel «
+» mot deg, og slipp
for å gire opp et trinn.
F

T

rekk venstre hendel «
-» mot deg, og slipp
for å gire ned et trinn. Med en gang tenningen slås på, vises
girkassens tilstand i instrumentpanelet:
P
: parkering
R : revers
N : fri
D1...D6 eller D8 : automatisk modus
S : Sportsmodus
M1...M6 eller M8 : manuell modus.
- : ønske som ikke kan registreres i manuell
modus.
Opplåsing av girvelger
6
Kjøring