164
F Start motoren.
F H vis parkeringsbremsen er utløst, aktiverer
du den med kontrollspaken.
F
T
a foten helt vekk fra bremsepedalen.
F
S
kyv kontrollspaken i
utløsningsretningen
i
minst 10 sekunder eller i høyst
15
sekunder.
F
S
lipp kontrollspaken.
F
T
rå inn bremsepedalen og hold den inne.
F
T
rekk kontrollen i
aktiveringsretningen
i
2
sekunder.
Deaktivering av de automatiske
funksjonene bekreftes gjennom tenning av
denne varsellampen på instrumentpanelet.
F Slipp opp kontrollspaken og parkeringsbremsen.
Heretter kan parkeringsbremsen bare
aktiveres og slippes opp manuelt ved hjelp av
kontrollspaken.
Gjenta denne prosedyren på å gjenaktivere
den automatiske betjeningen.
Gjenaktivering av den automatiske funksjonen
bekreftes ved at lampen slukker på
instrumentpanelet.
Nødbremsing
Nødbremsingen skal bare brukes
i unntakssituasjoner.
Ved bremsesvikt ved bruk av bremsepedalen,
eller i
en eksepsjonell situasjon (f.eks.
sykdom hos føreren, fører under opplæring
osv.) vil kontinuerlig trekking i
kontrollspaken
stanse bilen. Bremsing skjer når det
trekkes i
kontrollspaken. Den forstyrres hvis
kontrollspaken slippes.
ABS- og DSC-systemet sørger for bilens
stabilitet under nødbremsing.
Hvis nødbremsingen har en funksjonsfeil,
vises meldingen "Handbrake faulty" (feil på
parkeringsbrems) i
instrumentpanelet. Hvis det oppstår en feil på ABS og DSC-
systemet, som vises ved at en eller begge
lamper tennes, kan ikke bilens stabilitet lenger
garanteres.
I dette tilfellet må stabiliteten besørges av
føreren, som gjentatte ganger "trekker og
slipper" kontrollstangen inntil bilen står i
ro.
Deaktivering av automatisk
betjening
I visse situasjoner, f.eks. ved lave temperaturer
eller kjøring med tilhenger (campingvogn,
tauing), kan det være nødvendig å deaktivere
systemets automatiske betjening.
Manuell 6-trinns girkasse
Innkobling av revers
F Løft bøylen under girkulen og beveg girspaken
først mot venstre, og deretter fremover.
Kjøring
