2018 PEUGEOT 5008 lock

155
Zalecenia dotyczące jazdy
Przestrzegać kodeksu drogowego i zachować
c zujność bez względu na warunki ruchu
drogowego.
Należy koncentrować uwagę na ruchu
drogowym i
trzymać ręce na kierownicy, aby
być gotowym do reakcji w
każdym momencie
i
na każdą ewentualność.
Ze względów bezpieczeństwa wszystkie
czynności wymagające większej uwagi muszą
być bezwzględnie wykonywane na postoju.
W przypadku długiej podróży zaleca się
przer wę co dwie godziny.
W przypadku złych warunków atmosferycznych
należy przyjąć płynny styl jazdy, przewidywać
konieczność hamowania i
zwiększyć
bezpieczną odległość.
Nigdy nie pozostawiać pracującego
silnika w
zamkniętym pomieszczeniu bez
dostatecznej wentylacji: silniki spalinowe
wydzielają toksyczne spaliny, jak np.
tlenek węgla. Istnieje ryzyko zatrucia
i
śmierci!
Aby zagwarantować prawidłowe działanie
i
długi okres tr wałości podzespołów
mechanicznych pojazdu, silnika oraz
skrzyni biegów, w
bardzo trudnych
warunkach zimowych (temperatura
poniżej -23°C) należy uruchomić silnik
i
pozwolić mu pracować przez 4 minuty
przed ruszeniem.
Ważne!
Nigdy nie jeździć z włączonym hamulcem
p ostojowym – grozi to przegrzaniem
i
uszkodzeniem układu hamulcowego!
Ponieważ układ wydechowy samochodu
jest bardzo gorący nawet po upływie kilku
minut od wyłączenia silnika, nie należy
parkować ani pozostawiać pracującego
silnika na łatwopalnych powierzchniach
(sucha trawa, liście itp.): ryzyko pożaru!
Nigdy nie pozostawiać bez nadzoru
samochodu z
pracującym silnikiem.
Jeżeli trzeba opuścić samochód, gdy
silnik pracuje, należy włączyć hamulec
postojowy i
ustawić skrzynię biegów
w
położeniu neutralnym albo w położeniu
N lub P , w
zależności od typu skrzyni
biegów.
Jazda po zalanej drodze
Zaleca się, aby nie jechać po zalanej
drodze, gdyż może to spowodować poważne
uszkodzenie silnika, skrzyni biegów, jak
również układów elektrycznych samochodu. Jeżeli jednak koniecznie trzeba przejechać
zalaną drogą:
-

s
prawdzić, czy głębokość wody nie
przekracza 15 cm, uwzględniając
powstawanie fal wytwarzanych przez innych
użytkowników drogi;
-
w
yłączyć funkcję Stop & Start;
-
j
echać możliwie jak najwolniej bez gaszenia
silnika. W żadnym wypadku nie przekraczać
prędkości 10 km/h;
-
n
ie zatrzymywać się i nie wyłączać silnika.
Po opuszczeniu zalanej drogi, gdy tylko
warunki bezpieczeństwa na to pozwolą,
wykonać wielokrotne lekkie hamowanie, aby
osuszyć tarcze i klocki hamulcowe.
W razie wątpliwości dotyczących stanu
technicznego samochodu skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Podczas holowania
Jazda z przyczepą poddaje holujący
p ojazd zwiększonym obciążeniom
i
wymaga od kierowcy szczególnej uwagi.
6
Jazda

165
Bieg wsteczny należy włączać po
zatrzymaniu pojazdu i na biegu jałowym.
Ze względów bezpieczeństwa i
dla
ułatwienia rozruchu silnika zawsze
włączać położenie neutralne i
nacisnąć
pedał sprzęgła.
Włączanie 5. lub 6. biegu
F Przestawić dźwignię zmiany biegów maksymalnie w prawo, aby wybrać 5. lub 6.
bieg.
Nieprzestrzeganie tego zalecenia może
spowodować nieodwracalne uszkodzenie
skrzyni biegów (włączenie 3. albo 4. biegu
przez nieuwagę).
Automatyczna skrzynia
b i e g ó w ( E AT 6 / E AT 8)
Automatyczna sześcio- lub ośmiobiegowa
skrzynia biegów z wybierakiem impulsowym.
Oferuje również tryb ręczny umożliwiający
zmianę biegów za pomocą przełączników przy
kierownicy.
Położenia wybieraka
skrzyni biegów
P. Położenie postojowe.
Na czas postoju samochodu: przednie
koła są zablokowane.
R. Bieg wsteczny.
N. Położenie neutralne.
W celu przemieszczenia samochodu
przy wyłączonym zapłonie: w
niektórych
myjniach, w
przypadku holowania
samochodu itd.
D. Tryb automatyczny.
Skrzynia biegów zmienia przełożenia
odpowiednio do stylu jazdy, profilu drogi
oraz obciążenia pojazdu.
M. Tryb ręczny.
Kierowca zmienia biegi za pomocą
przełączników na kierownicy.
Wybierak impulsowy
A.Przycisk P .
Ustawienie położenia P skrzyni biegów.
B.
Przycisk Unlock (odblokowania).
Odblokowanie skrzyni biegów i wyłączenie
położenia P przy wciśniętym pedale
hamulca lub włączenie położenia R .
Przycisk ten należy nacisnąć przed
naciśnięciem wybieraka.
C. Przycisk M .
Przełączenie z
trybu D do stałego trybu
ręcznego.
D.
Kontrolki stanu skrzyni biegów (P, R, N, D) .
6
Jazda

167
Wskaźniki w zestawie
wskaźników
Gdy zapłon jest włączony, otwarcie
drzwi kierowcy powoduje wyświetlenie
komunikatu informującego o
konieczności
przełączenia skrzyni biegów do trybu P .
Stan skrzyni biegów jest wyświetlany
w
zestawie wskaźników przez kilka
sekund po wyłączeniu zapłonu.
Działanie
Funkcję można włączyć/wyłączyć:
- p rzez naciśnięcie tego przycisku,
lub
-

z
a pomocą funkcji i-Cockpit Amplify ,
zmieniając ustawienie parametrów danego
pakietu z
poziomu ekranu dotykowego.
Więcej informacji o
pakiecie dynamicznym
i
funkcji i-Cockpit Amplify zawierają
odpowiednie rozdziały.
Po włączeniu zapłonu w
zestawie wskaźników
wyświetlany jest stan skrzyni:
P : położenie parkingowe.
R : wsteczny bieg.
N : położenie neutralne.
D1…D6
lub D8: tryb automatyczny.
S : program Sport lub Pakiet dynamiczny.
M1…M6
lub M8: tryb ręczny.
- : żądanie nieuwzględnione w
trybie ręcznym.Jeśli przy pracującym silniku w
celu zmiany
trybu trzeba wcisnąć pedał hamulca lub
przycisk Unlock , w
zestawie wskaźników jest
wyświetlany komunikat ostrzegawczy.
Uwzględniane są wyłącznie prawidłowe
żądania zmiany trybu.
Jeśli przy pracującym silniku i
zwolnionym
pedale hamulca zostanie wybrane
położenie R, D lub M , samochód
przemieszcza się nawet bez naciskania
pedału przyspieszenia.
Nigdy nie pozostawiać dzieci wewnątrz
samochodu bez nadzoru, gdy silnik
pracuje.
Nigdy nie naciskać jednocześnie pedałów
przyspieszenia i
hamulca – ryzyko
uszkodzenia skrzyni biegów!
W przypadku awarii akumulatora
pod jedno z
kół należy wstawić kliny
dołączone do narzędzi pokładowych
w
celu unieruchomienia samochodu.Informacje ogólne
W celu odblokowania skrzyni biegów:
- W t rybie P :
F

W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F

N
acisnąć przycisk Unlock .
F

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca i
przycisku Unlock .
-

Z p
ołożenia neutralnego N przy prędkości
poniżej 5
km/h:
F

W
cisnąć do końca pedał hamulca.
F

W
ybrać inny tryb, nie zwalniając pedału
hamulca.
Wybór wstecznego biegu:
F

Z
wolnić aż do całkowitego zatrzymania.
F

N
acisnąć przycisk Unlock .
F

Pc
hnąć jeden lub dwa razy do przodu.
Wybór trybu ręcznego:
F

W
cześniej wybrany tryb D .
F

N
acisnąć przycisk M . Włączy się kontrolka
przycisku.
Zakończenie trybu ręcznego:
F

Pchnąć raz do przodu, aby przywrócić tryb D .albo
F
N acisnąć przycisk M . Kontrolka przycisku
zgaśnie.
6
Jazda

168
W celu wyłączenia zapłonu zatrzymać pojazd.
Aby włączyć tryb swobodnego obracania się
kół przy wyłączonym silniku:
F
W s
tojącym pojeździe przy pracującym
silniku wybrać położenie N.
F

W
yłączyć silnik.
F

W c
iągu pięciu sekund ponownie włączyć
zapłon.
F

T
rzymając nogę na pedale hamulca,
popchnąć wybierak jeden raz do przodu
lub do tyłu w
celu potwierdzenia trybu
N i
zwolnić ręcznie elektryczny hamulec
postojowy.
F

W
yłączyć zapłon.
W przypadku przekroczenia limitu pięciu
sekund skrzynia biegów przełącza się do
trybu P . W takim przypadku należy wykonać
procedurę od początku.
Otwarcie drzwi kierowcy przy włączonym
trybie N spowoduje włączenie się sygnału
dźwiękowego. Sygnał dźwiękowy ustanie
po zamknięciu drzwi kierowcy.
Szczególne cechy trybu
automatycznego
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez dotykania wybieraka
nacisnąć do oporu pedał przyspieszenia
(wymuszona redukcja biegu). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje bieg lub utrzyma
wybrany bieg aż do osiągnięcia maksymalnej
prędkości obrotowej silnika.
Podczas hamowania skrzynia biegów
automatycznie redukuje bieg w
celu
zapewnienia skutecznego hamowania silnikiem.
Przełączniki przy kierownicy umożliwiają
kierowcy chwilowe wybieranie biegów,
jeżeli pozwalają na to warunki drogowe oraz
prędkość obrotowa silnika.
Szczególne cechy trybu
ręcznego
Zmiana z jednego biegu na drugi następuje
w yłącznie wtedy, gdy pozwalają na to warunki
drogowe oraz prędkość obrotowa silnika.
W przypadku zbyt niskiej lub zbyt wysokiej
prędkości obrotowej silnika wskaźnik
wybranego biegu miga kilka sekund,
a
następnie zostaje wyświetlony wskaźnik
biegu, który rzeczywiście został wybrany.
Ruszanie samochodem z miejsca
W trybie P :
F M ocno wcisnąć pedał hamulca.
F

U
ruchomić silnik.
F

N
ie zwalniając pedału hamulca, nacisnąć
przycisk Unlock .
F

Pchnąć jeden lub dwa razy do tyłu w celu
w ybrania trybu automatycznego D , lub do
przodu w
celu włączenia biegu wstecznego R .
W trudnych warunkach zimowych
(temperatura niższa od -23°C) przed
ruszeniem zaleca się, aby silnik kilka
minut popracował na biegu jałowym
w
celu zapewnienia prawidłowego
działania i
tr wałości silnika oraz skrzyni
biegów.
Zatrzymywanie samochodu
Niezależnie od stanu skrzyni biegów po
wyłączeniu zapłonu, tryb P włącza się
automatycznie. Wyjątkiem jest tryb N ,
w
przypadku którego tryb P włącza się
z
5 -sekundowym opóźnieniem (umożliwiając
zmianę na tryb swobodnego obracania się kół).
Skrzynia biegów wybiera przełożenie, które
zapewnia optymalne osiągi, uwzględniając
temperaturę otoczenia, profil drogi, obciążenie
samochodu i

styl jazdy. W położeniu neutralnym N
:
F
M
ocno wcisnąć pedał hamulca.
F
U
ruchomić silnik.
F
N
ie zwalniając pedału hamulca, pchnąć do
tyłu w celu wybrania trybu automatycznego
D lub do przodu, naciskając przycisk
Unlock , w celu włączenia biegu
wstecznego R.
Następnie w trybie P lub N
:
F
Z
wolnić pedał hamulca.
F
S
topniowo przyspieszyć w celu
automatycznego zwolnienia hamulca
postojowego sterowanego elektrycznie.
F
G
dy hamulec postojowy zostanie zwolniony,
samochód rusza.
Jazda

234
Wymiana oleju silnikowego
Aby zapewnić sprawność silnika i układów
o graniczających emisję spalin, nie należy
stosować dodatków do oleju silnikowego.
Poziom płynu hamulcowego
Poziom płynu powinien znajdować
się w pobliżu oznaczenia „MA X”. W
innym wypadku należy sprawdzić
zużycie klocków hamulcowych.
Wymiana płynu hamulcowego
Zgodnie z zaleceniami podanymi w planie
o bsługowym producenta.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu chłodzącego
Sprawdzać regularnie poziom płynu
chłodzącego.
Uzupełnianie tego płynu pomiędzy
przeglądami jest normalnym
zjawiskiem. Niedostateczny poziom płynu grozi poważnym
uszkodzeniem silnika.
Poziom tego płynu powinien znajdować się
w
pobliżu oznaczenia „MA X”, lecz nigdy go nie
przekraczać.
Jeżeli poziom zbliża się do lub spada poniżej
znaku „MIN”, należy koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez
motowentylator.
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, przed odkręceniem korka należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby zapobiec ryzyku doznania oparzeń w razie
nagłej konieczności dolania płynu, owinąć
korek szmatką i odkręcić go o dwa obroty, aby
zredukować ciśnienie w układzie.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek
i uzupełnić poziom płynu.
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na
przedmioty lub części odzieży, które
mogł yby się wkręcić w łopatki.Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu do
spryskiwaczy szyb
Sprawdzanie poziomu płynu należy wykonywać
wyłącznie wtedy, gdy silnik jest zimny. Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Pojemność zbiornika:
-
5
,3 l w przypadku wersji na „bardzo zimne
warunki”.
-
2
,2 l w przypadku pozostałych wersji.
Charakterystyka płynu
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy
napełniać gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy
stosować płyn ze środkiem zapobiegającym
zamarzaniu odpowiedni do panujących
warunków w
celu zabezpieczenia elementów
układu (pompa, zbiornik, przewody itd.).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia, powstania
osadów itd.).
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel
z

f
iltrem cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku
w z biorniku jest sygnalizowany przez
zapalenie się na stałe kontrolki,
któremu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat o niskim
poziomie dodatku filtra cząstek
stałych.
In

236
W nowym samochodzie pier wszym
operacjom regeneracji filtra cząstek
stałych może towarzyszyć zapach
spalenizny, co jest zjawiskiem całkowicie
normalnym.
Po dłuższej jeździe z małą prędkością
lub pracy silnika na biegu jałowym
można zauważyć wydobywanie się pary
wodnej z
układu wydechowego podczas
przyspieszania. Nie ma to żadnego
wpływu na zachowanie samochodu ani na
środowisko naturalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia
biegów
Skrzynia biegów nie wymaga
konser wacji (bez wymiany oleju).
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych
zależy od stylu jazdy,
w
szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych
w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz
hamulcowych
Wszelkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz
hamulcowych dostępne są w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Ten układ nie wymaga żadnego
okresowego ser wisowania. W
razie wystąpienia problemu należy
zlecić sprawdzenie układu w
ASO
sieci PEUGEOT lub w
warsztacie
specjalistycznym. Więcej informacji na temat elektrycznego
hamulca postojowego znajduje się we
właściwym rozdziale.
Koła i opony
Należy kontrolować ciśnienie we
wszystkich oponach, w
tym w kole
zapasowym. Kontrola musi być
wykonywana na oponach zimnych,
co najmniej raz w
miesiącu lub
przed podróżą.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie
ciśnienia dotyczą zimnych opon. Po jeździe
przez ponad 10
minut albo na odcinku ponad
10

km z

prędkością powyżej 50 km/h należy
dodać 0,3
bar (30 kPa) do wartości ciśnień
podanych na etykiecie.
Jazda ze zbyt niskim ciśnieniem w
oponach
zwiększa zużycie paliwa. Nieprawidłowe
ciśnienie w
oponach powoduje przedwczesne
zużycie opon i
ma niekorzystny wpływ na
przyczepność na drodze – ryzyko wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i
kontrolę
nad pojazdem. Zaleca się wykonywanie
regularnych kontroli stanu opon (bieżnika
i

ścianek) oraz felg, a także prawidłowe
zamontowanie zaworów.
In

237
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
z alecany może mieć wpływ na żywotność
opon, obroty kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a
także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach
przedniej i
tylnej może spowodować utratę
synchronizacji przez układ ESC.
Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o
podobnej
jakości i
parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i
proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w
przypadku
wilgoci lub w
okresie zimowym, tarcze
i
klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i
odszronić hamulce.AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić
z godność z normą Euro 6 bez zmniejszania
przy tym osiągów i
zwiększania zużycia
paliwa w
silnikach Diesla, firma PEUGEOT
wyposażyła swoje samochody w
urządzenie,
które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji
katalitycznej SCR z
filtrem cząstek stałych
(DPF) w
celu oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w

azot i

wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i

środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się
w

specjalnym zbiorniku
o

pojemności około 17 l.
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezer wy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400

km, zanim zbiornik opróżni się.
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro 6: samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego: po przebyciu 1100
km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o kontrolkach
i powiązanych alarmach zawiera
odpowiedni rozdział.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
o
k. -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w
urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w

bardzo niskich
temperaturach.
7
Informacje praktyczne

276
Informacje drogowe (TA) ...................................... 5
I nformacje drogowe (TMC)...................................13
Inicjalizacja pilota zdalnego sterowania..........................................................54
Inicjalizacja wykrywania niedopompowania opon...................................175
Inteligentny układ kontroli trakcji

......................12

6
ISOFIX ............................................................... 147
ISOFIX (mocowania)

......................................... 14

6
Jack
................................

................................. 23, 9
Jasność
................

............................................... 16
Jazda
.................................

...........................68–69
Jazda z
przyczepą
.................... 1
27, 155 –156, 223
Kabel audio

................................
..................... 23, 9
Kabel Jack
....................................................... 2

3, 9
Kamera pomocy przy cofaniu

...........................20

9
Kierownica (regulacja)
........................................ 74
K

ierunkowskaz boczny
.....................................25

4
Kierunkowskazy
.................................

. 25, 113, 253
Klapa bagażnika sterowana bezdotykowo ...60 – 62
Klapa bagażnika z

napędem
....................... 6
0 – 62
Klapka zbiornika paliwa
........................... 22

0–221
Klimatyzacja
.................................

................ 86–88
Klimatyzacja automatyczna

................................ 85
K

limatyzacja automatyczna dwustrefowa

....8
9, 93
Klimatyzacja dwustrefowa
............................8

9, 93
Klimatyzacja jednostrefowa

....................87
– 88, 93
Klimatyzacja ręczna......................... 85 – 86, 92– 93
Klocki hamulcowe
................................

.... 236 –237
Kluczyk
................

..........................................46, 52
Kluczyk elektroniczny
.................................. 49

–50
Kluczyk nierozpoznany
............................. 16

0 –161
Kluczyk z

pilotem zdalnego sterowania

........... 15

6
Kod koloru lakieru

................................

............. 273
Koło zapasowe

................. 2

36, 241–243, 246 –249 Lakier ................................
................................273
Lampki oświetlenia mapy

.........................10

4 –105
Lampki sufitowe

........................................10

4 –105
LED – Diody elektroluminescencyjne
.........1

12, 252–253, 255
Licznik
................................

................................... 8
Licznik całkowitego przebiegu kilometrów ~ Licznik dziennego przebiegu ... 35–36
Licznik przebiegu ................................
......... 35–36
Lokalizacja pojazdu
................................

............ 48
Lusterka wsteczne zewnętrzne
.......................... 7

4 –75, 94, 203 –204
Lusterko w

osłonie przeciwsłonecznej

............... 99
L

usterko wsteczne wewnętrzne

................... 75

–76
L
I
J
K
Komendy głosowe........................................... 5 –10
Komora silnika ................................ ..........231–232
Komputer pokładowy

.................................... 3

7– 3 8
Komunikaty
......................................................... 28
K

onfiguracja foteli
................................
...............82
Konfiguracja pojazdu
............................. 3

8 – 42, 44
Konfiguracja stanowiska kierowcy (zapamiętanie)
............................ 7

2–73
Kontrola ciśnienia (za pomocą zestawu) ...243, 245
Kontrola poziomów ................................ ...232, 234
Kontrola poziomu oleju silnikowego

................... 31
K

ontrola stabilności przyczepy (TSA)

.............. 12

7
Kontrole
.................................... 23

1–232, 235 –237
Kontrole bieżące
................................

...... 235 –237
Kontrolka niezapiętego pasa bezpieczeństwa kierowcy
.............................. 13

2
Kontrolka pasów bezpieczeństwa

.................... 13

2
Kontrolka podgrzewania silnika Diesla............... 23
Kontrolka serwisowa
........................................... 16
K

ontrolka systemu hamowania

..................... 14

–15
Kontrolki
................

.............................................. 11
Kontrolki alarmowe
................................

. 11, 14, 35
Kontrolki działania......................................... 11, 15
Ł
M
N
Ładowanie akumulatora ........................... 26 3–264
Ładowanie akumulatora (kontrolka) ................... 13
Ł
adowanie ~ Obciążenie
.........10

9 –110, 229 –230
Ładowarka bezprzewodowa
..................... 10

1–102
Ładowarka indukcyjna
.............................. 10

1–102
Łańcuchy śniegowe

..........................1
74, 228 –229
Łączność
................

........................................... 101
Manualna skrzynia biegów
.......................... 1

64 –165, 169 –173, 236
Masaż wielopunktowy ......................................... 74
Masy

..................................................2
67–269, 271
Masy przyczep

................................
.. 267–269, 271
Menu
................................................................... 12
M

enu (audio)
............................................ 3
– 5, 4 – 5
Menu główne

......................................................... 4
M

inimalny poziom paliwa
.................................. 2

20
Mocowania ISOFIX

........................................... 14

6
Modułowość foteli
................................

...............82
Monitorowanie martwych pól

............. 2
4, 203 –204
Montaż koła

............................................... 2

4 9 – 2 51
Montaż relingów dachowych

...................2

29–230
MP3
(CD)
................................
.............................. 9
Napełnianie AdBlue
® ........................................ 23 8
Napełnianie zbiornika paliwa ................... 22
0–222
Napinacz pirotechniczny (pasy bezpieczeństwa)
.................................

............13 3
Narzędzia
................................. 24

1–243, 246 –248
Narzędzia pokładowe
............................... 24

1–243
Nawiewy
.............................................................. 84
N

umer seryjny pojazdu
..................................... 2

73
Indeks alfabetyczny