2018 Peugeot 308 lock

192
Läs följande procedur noggrant för att
kunna utföra fyllningen på rätt sätt.
F
S
lå ifrån tändningen och ta ut nyckeln.
F

M
ed bilen upplåst och tankluckan öppen,
vrid det blå AdBlue
®-tanklocket moturs.
F

I

nförskaffa en AdBlue®-dunk. Efter att
ha kontrollerat sista förbrukningsdag
ska du noggrant läsa instruktionerna för
användning som står på etiketten innan
du börjar hälla dunkens innehåll i bilens
AdBlue
®-tank.
Eller
F

S

ätt i AdBlue
®-pumpens
påfyllningsmunstycke och fyll tanken tills
munstycket stängs av automatiskt.
Viktigt:
För att undvika att skada AdBlue
®-tanken
rekommenderar vi:
F

A

tt göra en påfyllning på mellan 10 och
13

liter med hjälp av AdBlue
®-flaskan.
Eller
F

V

id påfyllning på en bensinstation,
avbryt efter den tredje automatiska
avstängningen av munstycket.
F

U

tför samma moment i omvänd
ordningsföljd efter påfyllningen.
Tillgång till AdBlue®­tanken
via tankluckan
Om det finns ett blått lock inuti tankluckan
indikerar det tillgång till AdBlue®-tanken.
Vid återmonteringen lossar du först muttern
med några varv. F

T

a bort och lyft upp för varingslådan.
Praktisk information

194
Med reservhjul
Se motsvarande avsnitt för mer information om
reservhjulet.
Sats för provisorisk
däckreparation
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Den här satsen består av en kompressor och
en patron med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket, så att du kan ta dig till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Komponenter i satsen
1.12 V-kompressor med integrerad
manometer.
2. Patron med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3. Dekal för fartbegränsning.
Reparationsmetod
F Parkera bilen på en plats där den inte blockerar
trafiken och dra åt parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna (varningsblinkers,
varningstriangel, bärande av reflexväst etc.)
enligt gällande lagstiftning i det land där du
befinner dig.
F

S
lå av tändningen.
F Rulla ut slangen som för varas under kompressorn.
5.
Hjulbultsnyckel.
Används för att ta bort hjulkapseln och
hjulbultarna.
6. Domkraft med vev.
Används för att lyfta upp bilen.
7. Verktyg för borttagning av hjulbultskåpa
(beroende på utrustning).
För borttagning av hjulbultskåpa på
lättmetallfälgar.
Om ett fel uppstår

198
E.Fack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
F. Patron med tätningsmedel.
G. Vit slang med plugg för reparation och
pumpning.
H. Dekal för fartbegränsning.
Reparationsmetod
1.Tätning
F Parkera bilen på en plats där den
inte blockerar trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
F

F
ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande
av reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning
i det land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen. F

V
rid omkopplaren A till läget
"Reparation".
F

K
ontrollera att strömbrytaren B
är ställd på " O". Ta inte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F
A
nslut kompressorns stickkontakt till
12 V-uttaget på bilen.
Endast det 12 V-uttag som sitter fram i
bilen kan användas.
F

S
ätt fast dekalen för
fartbegränsning. Dekalen för fartbegränsning ska klistras
fast inne i bilen, i förarens synfält, för att
påminna om att ett hjul används tillfälligt.
F
S
tarta bilen och låt motorn vara i gång.
Starta inte kompressorn innan den vita
slangen har anslutits till däckventilen för
att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
F
S
ätt i gång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren B i läge I tills däcktrycket når
2,0
bar. Tätningsmedlet sprutas in under
tryck i däcket. Lossa inte slangen under
tiden (risk för motblåsning).
F

R
ulla ut den vita slangen G helt.
F
S
kruva loss pluggen ur den vita slangen.
F
A
nslut den vita slangen till ventilen på det
däck som ska repareras. Däcktrycken anges på denna dekal.
Om ett fel uppstår

201
F Justera trycket med hjälp av kompressorn (för att pumpa upp: strömbrytare B i läge I ;
för att släppa ut luft: strömbrytare B i läge O
och tryck på knappen C ) enligt värdena på
däcktrycksdekalen i bilen.
Om du inte lyckas uppnå detta tryck
efter cirka sju minuter går däcket inte att
reparera. Ta kontakt med en PEUGEOT-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad för att åtgärda problemet.
F

T
a bort satsen och ställ undan den.
Kör inte mer än 200
km med det
reparerade däcket. Uppsök en PEUGEOT-
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad för att byta däcket.
Om trycket i ett eller flera däck ändras
måste däcktrycksvarnaren nollställas.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om däcktrycksvarnaren .Reservhjul
Skanna QR-koden på sidan 3 för att se
förklarande videor.
Procedur för byte av ett skadat hjul mot
reser vhjulet med hjälp av verktyg som
medföljer bilen. Se motsvarande avsnitt för mer
information om verktygssatsen .
Använd endast domkraften för att byta ut
ett skadat däck.
Domkraften kräver inget underhåll.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna
enligt Maskindirektivet 2006/42/EG.
Hjul med navkapsel
När hjulet monteras tillbaka igen, sätter
du tillbaka navkapseln genom att först
placera dess skåra mittemot ventilen och
sen trycka med handflatan runt om på
navkapselns ytterkant. F

P
arkera bilen på en plats där den
inte blockerar trafiken och dra åt
parkeringsbromsen.
F F ölj säkerhetsinstruktionerna
(varningsblinkers, varningstriangel, bärande
av reflexväst etc.) enligt gällande lagstiftning
i det land där du befinner dig.
F

S
lå av tändningen.
Reservhjulets placering
Reser vhjulet är placerat i bagageutrymmet,
under golvet.
Beroende på försäljningsland är reservhjulet
ett hjul med plåtfälg, aluminiumfälg eller ett
nödreservhjul.
Läs först avsnittet om Verktyg i bilen för
information om reservhjulets placering.
8
Om ett fel uppstår

205
Efter hjulbyte
För att kunna placera det punkterade
hjulet i bagageutrymmet ska du först ta
bort mittskyddet.
Om du använder nödreser vhjulet är
högsta tillåtna körhastighet 80 km/h.
Kontrollera åtdragningen av reservhjulets
bultar och dess tryck på en PEUGEOT-
verkstad eller en kvalificerad verkstad.
Reparera det punkterade hjulet och
montera genast tillbaka det på bilen.
Om bilen har däcktrycksvarnare ska du
kontrollera däcktrycket och sedan starta
om systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer
information om däcktrycksvarnaren .
Däcktrycken anges på denna dekal.Byte av lampa
Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
F
r
engör inte glasen med en torr
eller slipande trasa, inte heller med
rengörings
­
e
ller lösningsmedel,
F

an
vänd en svamp och tvållösning eller
ett medel med neutralt pH-värde,
F

r
ikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt, för
att undvika att skada skyddslacken och
tätningarna.
Vid byte av lampor ska du slå av
tändningen och vänta några minuter så
att strålkastarna hinner svalna. Risk för
allvarlig brännskada!
F

R
ör inte lampan direkt med fingrarna.
Använd en luddfri trasa.
Det är endast tillåtet att använda UV-
blockerande lampor för att inte skada
strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot en
ny lampa av samma typ och med samma
specifikation. Under vissa väderförhållanden (låga
temperaturer, fukt) kan imma bildas på
insidan av strålkastarnas och bakljusens
glas. Den försvinner några minuter efter
det att ljuset har tänts.
Lysdioder (LED)
Vänd dig till en PEUGEOT-åter försäljare
eller kvalificerad verkstad för byte.
Halogenlampor
Kontrollera att lampan sitter korrekt i huset
för att säkerställa att belysningen blir
fullgod.
8
Om ett fel uppstår

207
Halvljus (halogenlampor)Helljus (halogenlampor)
Området bakom högra lampan kan komma
upp i hög temperatur (avluftningsslang)
och ge brännskador.
F

T

a bort det skyddande plastlocket genom att
dra i fliken.
F

K

oppla ur kontaktstycket från lampan.
F

L

ossa på de två fjädrarna (tryck och för dem
sedan utåt).
F

D

ra ut lampan för att ta bort den och byt
sedan ut den.
Montering utförs i omvänd ordning. F

T
a bort det skyddande plastlocket genom att
dra i fliken.
F

V
rid kontaktstycket med lampan ett kvarts
varv uppåt.
F

D
ra ut lampan för att ta bort den och byt
sedan ut den.
Montering utförs i omvänd ordning.
Dimljus (förutom GT/GT Line­v ersioner).
F Häkta loss dekorlisten genom att dra i den
övre delen (skåran).
F

S
kruva loss de båda skruvarna för att ta ut
enheten ur sitt säte.
8
Om ett fel uppstår

211
Tredje bromsljus (LED)
F Ta försiktigt ut lampan från utsidan.
F K oppla ur lampans anslutning.
F

D
imljus: lossa lamphållaren genom att
trycka på de två flikarna och byt sedan ut
lampan.
F

B
ackljus: vrid lamphållaren en kvarts varv
och byt lampan.
Montering utförs i omvänd ordning.
Skyltbelysning (W5W)
F Stick in en liten skruvmejsel i ett av spåren på det genomskinliga locket.
F

T
ryck den utåt för att få loss det.
F

T
a bort locket.
F

B
yt ut den defekta lampan.
Tryck fast det genomskinliga locket för att
snäppa fast det.
Byte av säkring
Ta fram verktygen
Tången för att dra ut säkringarna sitter
på baksidan av locket på säkringsboxen i
instrumentpanelen.
F

T
a loss locket genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan den högra.
F

L
ossa locket helt och vänd det.
F

T
a bort tången från lockets baksida som
den sitter i.
8
Om ett fel uppstår

212
Byte av säkring
Innan du byter ut en säkring måste du:
F v eta var felet är och åtgärda det,
F

s
tänga av alla strömförbrukare,
F

s
e till att fordonet står stilla och slå ifrån
tändningen,
F

i
dentifiera den defekta säkringen med hjälp
av befintliga säkringstabeller och scheman.
Följ dessa anvisningar vid ingrepp på
säkringarna:
F

a
nvända specialtången för att dra ut
säkringen och kontrollera om den är hel
eller inte.
F

a
lltid byta ut en defekt säkring mot en
säkring med samma amperetal (samma
färg). Om en annan strömstyrka används
kan det leda till funktionsfel (brandrisk).
Om felet uppträder igen kort efter att säkringen
bytts ut bör du låta en PEUGEOT-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad kontrollera
bilens elektriska utrustning. Om en säkring som inte finns med i
säkringstabellerna byts ut kan det leda till
ett allvarligt funktionsfel på din bil. Vänd
dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
Installation av elektriska tillbehör
Elsystemet i din bil är konstruerat för att
fungera störningsfritt med elutrustning
som är standard eller tillval i din bil.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad innan
du monterar andra anordningar eller
elektriska tillbehör i din bil.
PEUGEOT ersätter inte kostnader som
uppstår på grund av funktionsstörningar
som orsakats av montering och
användning av elektrisk utrustning
som inte levererats eller godkänts av
PEUGEOT och som inte installerats enligt
dess specifikationer – speciellt om alla
anslutna tillbehör tillsammans har en
strömförbrukning på mer än 10
mA.
Hel Tr a s i g Specialtång
Säkringar i
instrumentbrädan
Säkringshållaren är placerad i den nedre delen
av instrumentbrädan (på den vänstra sidan).
Så här kommer du åt säkringarna
F Ta loss locket genom att dra i den övre
vänstra delen och sedan den högra.
Om ett fel uppstår