2018 Peugeot 308 lock

128
Stop & Start
Stop & Start-systemet stänger tillfälligt av
motorn – STOP-läget – när du står still i olika
trafiksituationer (röda ljus, bilköer etc.). Motorn
startar automatiskt igen – START-läget – när
du vill köra iväg.
Omstarten sker omedelbart, snabbt och tyst.
Stop & Start-systemet lämpar sig per fekt för
stadskörning och ger lägre bränsleförbrukning,
sänker avgasutsläppen och ger en lägre
ljudnivå när bilen står stilla.
Funktion
Ställa motorn i STOP­läget
Kontrollampan tänds på
instrumentpanelen och motorn ställer
sig automatiskt i viloläge: -

M
ed manuell växellåda
, när bilen kör
långsammare än 3 km/h (med BlueHDi 130
S&S-motor) eller är stillastående (övriga
motorer) och du ställer växelspaken i friläge
och släpper upp kopplingspedalen.
-
M
ed automatlåda
, när du trampar ned
bromspedalen eller ställer växelväljaren i
läge N med bilen stillastående.
Tidräknare Stop & Start
(minuter/sekunder eller timmav/
minuter)
En tidräknare används för att hålla reda på hur länge
STOP-läget varit aktiverat sammanlagt under färden.
Räknaren nollställs varje gång tändningen slås på.
För att underlätta vid parkering är STOP-
läget urkopplat under några sekunder
efter att backväxeln har lagts ur.
Stop & Start-systemet påverkar inte
bilens funktioner, som t.ex.
bromsar,
servostyrning etc.
Efter avstängningen kan du märka en liten
fördröjning innan motorn stannar.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-
läget. Stäng alltid av tändningen med
knappen.
Särskilda fall: STOP­l äget ej
tillgängligt
STOP-läget aktiveras inte, främst när:
-
b ilen står i en kraftig väglutning (upp- eller
nedförsbacke),
-

f
örardörren är öppen,
-
fö

rarens säkerhetsbälte inte är fastspänt,
-

b
ilen inte har kört fortare än 10 km/h sedan
den senaste motorstarten,
-
d

en elektriska parkeringsbromsen är ansatt
eller håller på att ansättas,
-

m
otorn behövs för att upprätthålla behaglig
temperatur i kupén,
-

b
orttagning av imma är aktiv,
-
v

issa särskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, utetemperatur etc.).
I det här fallet blinkar den här
kontrollampan i några sekunder och
slocknar sedan.
Detta funktionssätt är helt normalt.
Ställa motorn i START­l äget
Den här kontrollampan släcks och
motorn startar om automatiskt:
Systemet rekommenderar ett växelläge
med hänsyn till körförhållandena (backe,
last etc.) och förarens kommandon
(t.ex.

effekt, acceleration, inbromsning).
Systemet föreslår aldrig:
-

a

tt lägga i 1:ans växel,
-

a

tt lägga i backväxeln.
Körning

129
- Med manuell växellåda: när du trampar
ned kopplingspedalen i botten.
-

M
ed automatlåda :
•

n
är du släpper upp bromspedalen och
växelväljaren står i läge D eller M ,
•
när

du flyttar växelväljaren till läge D
eller M från läge N , med bromspedalen
uppsläppt,
•

e
ller när du lägger i backväxeln.
Särskilda fall: START­l äget
aktiveras automatiskt
START-läget aktiveras automatiskt om:
- fö
rardörren öppnas,
-
f

örarens säkerhetsbälte lossas,
-

h
astigheten överskrider 3 km/h,
-
d

en elektriska parkeringsbromsen håller på
att ansättas,
-
s

ärskilda förhållanden så kräver
(batteriladdning, motortemperatur,
bromsservo, luftkonditioneringens reglering
etc.) och motorn måste gå för att styra
systemet eller bilen.
Om så är fallet blinkar den här
kontrollampan i några sekunder och
slocknar sedan.
Det är helt normalt.
Inaktivering/återaktivering
I vissa fall, t.ex. för att bibehålla
värmekomforten i kupén, kan det vara bra att
koppla ur Stop & Start-systemet.
Begäran om urkoppling kan göras när som
helst, så snart tändningen slagits till.
Om motorn står i STOP-läget, startar den
direkt.
Stop & Start-systemet återaktiveras
automatiskt varje gång tändningen slås till.
Med knappen på
instrumentbrädan
F Tryck på denna knapp, tillhörande orange kontrollampa tänds.
Inaktiveringen bekräftas av ett meddelande på
instrumentpanelen.
Funktionen kopplas in igen med en ny tryckning
på denna knapp, tillhörande kontrollampa släcks.
Inaktiveringen bekräftas av ett meddelande på
instrumentpanelen.
Funktionen kopplas in igen när du gör ett nytt val.
Återaktiveringen bekräftas av ett meddelande på
instrumentpanelen.
Öppna motorhuven
Koppla ur Stop & Start före alla ingrepp
under motorhuven för att undvika alla
risker för skador som kan uppstå vid en
automatisk övergång till START-läget.
Med pekskärmens knapp
Funktionen aktiveras/avaktiveras via
menyn Bil/Körning på pekskärmen.
Välj " Körfunktioner " och sedan fliken " Stop
& Star t ".
6
Körning

135
Det räcker sedan att släppa upp gaspedalen för
att återgå till marschfarten.I branta nedförsbackar eller vid kraftigt
gaspådrag kan fartbegränsaren inte
hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Du kan behöva bromsa för att anpassa
hastigheten.
Om det inte är föraren som gör så att fartgränsen
överskrids åtföljs varningen av en ljudsignal.
Så snart bilen återgår till den programmerade
hastigheten återupptar farthållaren sin funktion:
visningen för hastighetsinställning blir på nytt
fast.
Stänga av
F Vrid reglaget 1 till läget " 0": visningen av
fartbegränsarens information försvinner.
Funktionsfel
Användning av skyddsmattor som inte
är godkända av PEUGEOT kan störa
fartbegränsarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är rätt
placerad,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor på
varandra.
Blinkande streck indikerar att ett fel har
uppstått i fartbegränsaren.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll.
Farthållare
Systemet upprätthåller automatiskt
den hastighet som föraren
programmerat, utan att gaspedalen
behöver trampas ned.
Farthållaren startas manuellt.
Funktionen kräver en hastighet på minst
40


km/h.
På bilar med manuell växellåda måste minst
treans växel vara ilagd.
På bilar med automatlåda måste växelväljaren
stå i läge D eller minst tvåans växel vara ilagd
om bilen körs i läget M . Farthållaren fortsätter att vara aktiverad
efter växling på bilar som är utrustade
med manuell växellåda och Stop & Start.
Farthållarens funktion kan temporärt avbrytas
(Pau s):
-
g
enom en tryckning på reglage 4 eller
genom att trampa på bromspedalen,
-
a
utomatiskt om dynamisk stabilitetskontroll
aktiveras.
Det programmerade hastighetsvärdet
raderas när tändningen stängs av.
Farthållaren är en hjälpfunktion som inte i
något fall innebär att gällande fartgränser
kan ignoreras eller att föraren kan vara
mindre uppmärksam.
Av säkerhetsskäl rekommenderar vi att
du alltid håller fötterna i närheten av
pedalerna.
Reglage på ratten
6
Körning

137
F tryck en gång till på knapp 5 för att spara den visade hastigheten.
Värdet visas direkt som ny önskad hastighet på
instrumentpanelen.
Överskrida den inställda
hastigheten tillfälligt
Genom att trampa på gaspedalen kan du
överskrida den programmerade hastigheten om
det behövs (omkörning etc.).
Farthållaren kopplas tillfälligt ur och den
programmerade hastigheten blinkar.
Du behöver bara släppa upp gaspedalen för att
återgå till den programmerade hastigheten.
Så snart bilen återgår till den programmerade
hastigheten återupptar farthållaren sin funktion:
visningen blir på nytt fast.
I branta nedförsbackar kan farthållaren
inte hindra bilen från att överskrida den
programmerade hastigheten.
Du kan behöva bromsa för att anpassa
hastigheten. Farthållaren ställs
automatiskt i pausläge.
Aktivera systemet igen genom att trycka
på knapp 4 när bilen har en hastighet på
över 40
km/h.
Stänga av
F Vrid reglaget 1 till läget " 0": visningen av
farthållarens information försvinner.
Funktionsfel
Vid ett funktionsfel i farthållaren visas
blinkande streck.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad utföra en kontroll. Då farthållaren är inkopplad bör du
vara vaksam om du håller inne en
av knapparna för ändring av den
programmerade hastigheten: detta kan
leda till en mycket snabb ändring av bilens
hastighet.
Använd inte farthållaren på hal väg eller i
tät trafik.
I en kraftig nedförsbacke kan farthållaren
inte hindra bilen att överskrida den
programmerade hastigheten.
I branta uppförsbackar eller vid körning
med släpvagn kan den programmerade
hastigheten eventuellt inte uppnås eller
bibehållas.
Användning av skyddsmattor som inte
godkänts av PEUGEOT kan hindra
farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna
blockeras:
-

k
ontrollera att skyddsmattan är rätt
placerad,
-

l
ägg inte flera mattor ovanpå varandra.
6
Körning

145
Farthållaren fungerar i dagsljus och i
mörker, i dimma eller vid måttligt regn.
Men det rekommenderas att alltid anpassa
hastighet och avstånd till framförvarande
fordon efter trafikförhållanden, väder och
vägens kvalitet.
Farthållaren ska endast aktiveras när
trafikförhållandena tillåter att du kör med
konstant hastighet och med tillräckligt
stort säkerhetsavstånd.
Aktivera inte farthållaren i stadstrafik där
fotgängare kan korsa gatan, tät trafik
(utom versioner med EAT8 -växellåda), på
slingrande eller brant lutande vägar, på
hala eller översvämmade vägar, om det
snöar, om främre stötfångaren är skadad
eller om bromsljusen inte fungerar.
Under vissa förhållanden kan den
önskade hastigheten varken hållas eller
nås: tung last, kraftig uppförsbacke osv.Systemet är inte framtaget för följande
körsituationer:
-
b
ilens framparti har modifierats
(montering av strålkastare med lång
räckvidd, främre stötfångaren har
l ac ke r at s),
-
k

örning på bana,
-
k

örning på dynamometer,
-

a
nvändning av snökedjor, snöstrumpor
eller dubbdäck.
Användning av skyddsmattor som inte
godkänts av PEUGEOT kan hindra
farthållarens funktion.
Så här undviker du att pedalerna blockeras:
-

s
e till att skyddsmattan är rätt placerad,
-

p
lacera aldrig flera skyddsmattor på
varandra.
Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, kraftigt
regn, tjock dimma etc.),
-
b

ländning (strålkastare på fordon som
kör i motsatt riktning, solen står lågt
på himlen, reflexer från våt vägbana,
utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus osv.),
-

k
ameran eller radarn är övertäckta
(lera, rimfrost, snö, imbildning etc.).
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungera sämre.
Funktionsfel
Den adaptiva farthållaren inaktiveras
automatiskt om användning av
reser vhjulet detekteras eller om det
är fel på sidobromslamporna eller
släpvagnslamporna (för godkända
släpvagnar). Om farthållaren inte
fungerar visas streck i
stället för farthållarens
hastighetsinställning.
Om denna varningslampa
tänds, åtföljd av en ljudsignal
och ett meddelande, har en
funktionsstörning uppstått i
något av systemen.
Låt en PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
6
Körning

146
Active Safety Brake
(automatisk nödbromsning)
med Avståndsvarnare och
intelligent panikbromsassistans
Systemet kan:
- V arna föraren om att han eller hon riskerar
att kollidera med bilen framför.
-

F
örhindra en kollision, eller begränsa
konsekvenserna genom att minska bilens
hastighet.
Systemet är en hjälpfunktion som omfattar tre
funktioner:
-
A

vståndsvarnare (varning för kollisionsrisk),
-
I

ntelligent panikbromsassistans (AFUi),
-

A
ctive Safety Brake (automatisk
nödbromsning). Bilen har en kamera som sitter överst på
vindrutan och en radar i främre stötfångaren.
Systemet är framtaget för att hjälpa
föraren och förbättra trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att hela tiden ha
kontroll på trafiksituationen med hänsyn till
trafikreglerna.
Systemet innebär inte att föraren kan
sänka uppmärksamheten.
Om systemet detekterar ett potentiellt
hinder, förbereder det bromskretsen ifall
automatisk bromsning skulle behövas.
Det kan ge upphov till ett ljud och en lätt
känsla av fartminskning.
Aktivering/urkoppling
När du startar bilen är systemet aktivt som
standard. Urkopplingen av systemet anges av att
denna kontrollampa tänds, samtidigt
som ett meddelande visas.
Funktionsvillkor och
begränsningar
ESC-systemet ska fungera normalt.
CDS ska inte vara avaktiverat. Systemet kan störas eller inte fungera i
följande situationer:
-
dål

iga siktförhållanden (otillräcklig
belysning på vägbanan, snöfall, kraftigt
regn, tjock dimma etc.),
-
b
ländning (strålkastare på fordon som
kör i motsatt riktning, solen står lågt
på himlen, reflexer från våt vägbana,
utfart ur tunnel, omväxlande skugga
och ljus etc.),
-
k
ameran eller radarn är övertäckta
(lera, rimfrost, snö, imbildning etc.).
På versioner med en enkel kamera
indikerar detta meddelande att kameran
är blockerad: " Driving aids camera:
Visibility limited, see user guide".
Under dessa omständigheter kan
detekteringen fungera sämre.
Alla passagerares bilbälten ska vara
fastspända.
Det krävs att man kör i en stabil hastighet på
vägar med få kur vor.
Körning

170
Bränsletank
Tankvolym: ca 53 liter (eller 45 liter, beroende
p å ve r s i o n).
Öppna
Påfyllning
Du måste tanka minst 6 liter för att påfyllningen
s ka registreras av bränslenivåmätaren.
När tanklocket öppnas kan det höras ett ljud
när luft sugs in i tanken. Detta undertryck
är helt normalt och beror på tätheten i
bränslesystemet. F

K
ontrollera att pumpen innehåller korrekt
bränsletyp för motorn i din bil (se dekalen
på bränsleluckans insida).
F
F
ör in nyckeln i locket om du har en vanlig
nyckel.
F
V
rid tanklocket åt vänster.
Ditt fordon har en katalysator som minskar de
skadliga avgasutsläppen.
För bensinmotorer är blyfritt bränsle
obligatoriskt.
Påfyllningsröret har en smalare öppning som
gör att du endast kan tanka bensin.
Om du råkar tanka fel bränsle måste
tanken ovillkorligen tömmas och rätt
bränsle fyllas på innan du star tar
motorn.
För Puretech 225 S&S EAT8 -motorn
rekommenderas användning av blyfri bensin
oktantal 98 för att motorn ska fungera optimalt.
Låg bränslenivå
När bränslet sjunkit till reservnivån
tänds varningslampan på
instrumentpanelen, åtföljt av en
ljudsignal och ett meddelande.
F

O

m bilen är utrustad med det nyckelfria lås-
och startsystemet ska bilen låsas upp.
F

T

ryck på luckan (baktill på sidan av bilen)
och dra sedan i den.
F

T

a av locket och häng det på fästet (på
tankluckan).
F

S

tick in munstycket så långt det går (tryck
på backventilen A ). F

Ta n k a .
Försök inte for tsätta efter att
munstycket har stoppat tre gånger, det
kan leda till funktionsstörningar.
F

S

ätt tillbaka locket och stäng det genom att
vrida det medurs.
F

T

ryck på tankluckan för att stänga den igen
(bilen ska vara upplåst).
Praktisk information

171
När lampan tänds första gången finns det cirka
6 liter bränsle kvar i tanken.
Det är nödvändigt att så snart som möjligt
tanka bilen för att undvika bränslestopp.
Avstängning av
bränsleförsörjning
Bilen är utrustad med ett säkerhetssystem som
stänger av bränsletillförseln vid en kollision.
Tanka aldrig bilen när motorn står i STOP-
läget om bilen är försedd med Stop &
Start. Stäng alltid av tändningen.
Feltankningsskydd för
dieselmotor
På bilar med dieselmotorer finns det ett
mekaniskt hinder för att undvika tankning av
bensin. Tankning av bensin kan skada motorn.
Feltankningsskyddet sitter i tanköppningen och
syns när tanklocket tas bort.
Det går fortfarande att använda en
reservdunk för att fylla på tanken långsamt.
Gör så här för att bränslet ska rinna
ner ordentligt: för in reser vdunkens
munstycke utan att trycka det direkt mot
feltankningsskyddets lucka.
Utlandsresor
Eftersom munstycken av dieseltyp
kan variera beroende på land, kan
feltankningsskyddet innebära att det blir
omöjligt att tanka.
Alla bilar med dieselmotor är inte
utrustade med feltankningsskydd, så
vid utlandsresor rekommenderas du att
kontakta en PEUGEOT-åter försäljare för
att ta reda på om din bil är anpassad för
bränslestationerna i det land som du ska
köra i.
När ett pistolmunstycke för bensin förs in i
dieseltanken kommer det i kontakt med luckan.
Systemet förblir låst och hindrar påfyllningen.
Försök i så fall inte att tvinga
in munstycket, utan byt till ett
dieselmunstycke.
7
Praktisk information