90
Systém Stop & Start se znovu aktivuje
automaticky při každém zapnutí zapalování.
Pomocí tlačítka
Stisknutím tohoto tlačítka deaktivujte systém.
Vypnutí systému je potvrzeno rozsvícením
kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení.
Nové stisknutí tohoto tlačítka znovu aktivuje
funkci.
Kontrolka tlačítka zhasne a
zobrazí se hlášení.
S dotykovou obrazovkou
Nastavení Stop & Start lze
změnit v nabídce Světla pro
řízení/ Voz idlo .
Otevírání kapoty motoru
Před zahájením provádění jakýchkoli
činností pod kapotou motoru deaktivujte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu START.
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
důrazně doporučujeme deaktivovat
systém Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro jízdu ,
zejména po zaplavené vozovce, naleznete
v
příslušné kapitole.
Porucha funkce
V případě poruchy systému bude
kontrolka v tlačítku „ECO OFF“ po
určitou dobu blikat a poté se tr vale
rozsvítí.
Nechejte je zkontrolovat ser visem sítě
PEUGEOT nebo jiným odborným ser visem. V případě výskytu poruchy v režimu STOP se
motor vozidla může tr vale zastavit. Rozsvítí
se všechny kontrolky na přístrojové desce. V
takovém případě je nutno vypnout zapalování a
znovu spustit motor pomocí klíče.
Systém Stop & Start pracuje pouze s 12V
akumulátorem se specifickou technologií a
charakteristikami.
Veškeré zásahy na tomto typu
akumulátoru je nutno provádět
výhradně v ser visní síti PEUGEOT nebo
v odborném ser visu.
Více informací o 12V akumulátoru
naleznete v příslušné kapitole.
Řízení
112
Kapota motoru
Otevírání
V případě silného větru kapotu
neotevírejte.
Je-li motor zahřátý, buďte opatrní při
manipulaci s vnějším ovladačem a
vzpěrou (nebezpečí popálení).
Zavírání
F Vysuňte vzpěru ze zajišťovacího zářezu.
F N echejte vzpěru zapadnout do jejího
uložení.
F
S
klopte kapotu a těsně před zavřením ji
pusťte.
F
P
řitažením ověř te, že je kapota řádně
zajištěná. Umístění uvolňovací páčky kapoty v
interiéru brání otevření kapoty v
případě,
že jsou přední levé dveře zavřené.
Je-li motor zahřátý, manipulujte s pojistkou
a vzpěrou kapoty opatrně (nebezpečí
popálení), používejte chráněnou zónu.
Je-li kapota otevřená, dbejte na to, abyste
nepoškodili ovladač pro otevírání.
Při silném větru kapotu neotevírejte.
Před jakýmkoliv zásahem pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby nedošlo
ke zranění způsobenému automatickým
spuštěním motoru režimem START.
Ventilátor chlazení se může rozběhnout
i po vypnutí motoru: dejte pozor na
předměty či oděvy, které by mohly být
zachyceny lopatkami ventilátoru.
Z důvodu přítomnosti elektrických
zařízení v motorovém prostoru vozidla je
doporučeno jej chránit před vodou (déšť,
mytí, ...).
F
P
řitáhněte směrem k sobě vnitřní ovladač,
umístěný na spodní části palubní desky.
F
Z
atlačte směrem doleva vnější ovladač a
zvedněte kapotu. F
V
yjměte vzpěru kapoty z jejího uložení.
F
U
pevněte vzpěru do zářezu pro zajištění
kapoty v otevřené poloze.
Pr
