2018 Peugeot 301 volant

2
.
.
Přístrojová deska 8
S větelné kontrolky 9
U
kazatele
1
9
Počítadla ujeté vzdálenosti

2
4
Nastavení data a
času
2
4
Palubní počítač

2
6Dálkový ovládač

2
9
Alarm
3
2
Dveře
3
3
Zavazadlový prostor
3
4
Ovládání oken
3
6
Přední sedadla
3
7
Zadní lavice
3
9
Seřízení volantu 4 0
Zpětná zrcátka 4 0
Topení
4

1
Manuálně ovládaná klimatizace
(bez displeje)
4

2
Elektronicky řízená klimatizace
(s displejem)
4

4
Odmlžování -
odmrazování čelního okna
4
5
Odmlžování – odmrazování zadního okna

4
6
Uspořádání
4

8Ovladač světel

5
1
Směrová světla
5
3
Nastavení sklonu světlometů
5
4
Ovládací páčka stěračů
5
4
Stropní světla
5
5
Všeobecná bezpečnostní doporučení
5
7
Výstražná světla
5
8
Zvuková výstraha 5 8Případ tísně nebo potřeby asistenční služby 5
8Elektronické řízení stability (ESC) 60
Bezpečnostní pásy 6 2
Airbagy
6

5
Dětské sedačky

6
8
Deaktivace čelního airbagu spolujezdce

7
0
Úchyty ISOFIX

7
5
Dětská pojistka
7

9
Palubní systémy Otevírání
Přehled
Ergonomie a pohodlí Osvětlení a viditelnost
Bezpečnost
Ekologicko-ekonomická jízda
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy 6
O

5
Přístroje a ovladače (pokračování)
1
Nastavení sklonu světlometů
2
Deaktivace systému DSC/ASR
Stop & Start
Otevření zavazadlového prostoru
Alarm
3
Seřizování vnějších zpětných zrcátek
4
Seřízení volantu
5
Ovladač světel
Směrová světla
6
Přístrojová deska
Výstrahy a kontrolky
Ukazatel údržby
Ukazatel změny rychlostního stupně ~
ukazatel účinnosti řazení
Počitadla ujeté vzdálenosti
7
Ovládací páčka stěračů
Palubní počítač
8
Zvuková výstraha (houkačka)
9
Omezovač rychlosti
Tempomat
.
Z

32
Alarm
Systém pro ochranu vozidla a odrazování
od krádeže a pokusu o vloupání. Zajišťuje
obvodovou ochranu a funkci vlastní ochrany.
Obvodová ochrana
Tato funkce systému sleduje pokusy o otevření
vozidla.
Alarm se spouští tehdy, jestliže se kdokoli pokusí
otevřít dveře, zavazadlový prostor, kapotu motoru...
Funkce vlastní ochrany
Tato funkce kontroluje vyřazení
komponent systému z činnosti.
Alarm se spouští v případě vyřazení z
činnosti nebo poškození akumulátoru
vozidla, centrálního ovládání nebo vodičů
sirény.
V případě potřeby jakéhokoliv zásahu na
systému alarmu se obraťte na ser vis sítě
PEUGEOT nebo na jiný odborný ser vis.
Zamykání vozidla s aktivací
alarmu
Aktivace
F Stiskněte tlačítko zamykání na dálkovém ovladači.
Alarm je aktivován: kontrolka na
panelu se spínači vlevo od volantu
bude blikat v inter valu jedenkrát za
sekundu.
Deaktivace
F Stiskněte tlačítko odemykání na dálkovém ovladači.
Alarm se deaktivuje: kontrolka
zhasne.
Spuštění alarmu
F Vypněte motor a vystupte z vozidla.
Funkce obvodové ochrany se aktivuje po
uplynutí 5
sekund od stisknutí tlačítka zamykání
na dálkovém ovladači.
Není-li některý ze vstupů do vozidla (dveře,
zavazadlový prostor, ...) zcela zavřený, vozidlo
se nezamkne, avšak funkce alarmu budou
aktivovány. Rychlé blikání kontrolky při
odemknutí vozidla dálkovým
ovladačem znamená, že za vaší
nepřítomnosti došlo ke spuštění
alarmu. Po zapnutí zapalování toto
blikání ihned ustane.
Poplach je signalizován houkáním sirény a
blikáním směrových světel po dobu třiceti
sekund.
Zamykání vozidla bez
aktivace alarmu
F Zamkněte vozidlo pomocí klíče.
Porucha dálkového ovladače
Pro deaktivaci sledovacích funkcí:
F
O demkněte vozidlo pomocí klíče.
F

O
tevřete dveře; alarm se tím aktivuje.
F

Z
apněte zapalování; alarm se tím vypne.
Funkční porucha
Tr valé rozsvícení kontrolky po zapnutí
zapalování signalizuje poruchu systému.
Nechejte vozidlo zkontrolovat v ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném ser visu.
V

40
Seřízení volantu
Z bezpečnostních důvodů musí být tyto
ú kony bezpodmínečně prováděny ve
stojícím vozidle.
Zpětná zrcátka
Vnější zpětná zrcátka
Odmlžování – odmrazování
Odmlžování – odmrazování vnějších
zpětných zrcátek se spustí po
stisknutí ovladače pro vyhřívání
zadního okna při chodu motoru.
Více informací o odmlžování a odmrazování
zadního okna naleznete v příslušné kapitole.
Model s ručním nastavováním
Nastavení
Sklápění
F Po zaparkování vozidla ručně přiklopte zpětné zrcátko pro jeho ochranu.
Odklápění
F Před nastartováním vozidla a vyjetím odklopte zrcátko.
F

U


stojícího vozidla odjistěte volant
zatažením ovládací páčky dolů.
F

U

pravte jeho výšku podle své polohy při
řízení.
F

P

řitažením ovládací páčky zajistěte
seřizovací mechanismus volantu. Sklo obou zpětných zrcátek je nastavitelné
pro zaručení optimálního bočního výhledu za
vozidlo při předjíždění či parkování. Zrcátka
je rovněž možno přiklopit ke karoserii při
parkování v omezeném prostoru.
Z

bezpečnostních důvodů musejí být
zpětná zrcátka správně nastavena, aby
byly mrtvé úhly co nejmenší.
Předměty pozorované ve zpětném zrcátku
jsou ve skutečnosti blíže, než se zdají být.
Na toto zkreslení je třeba brát ohled při
odhadování vzdálenosti vozidel blížících
se zezadu. F
P
ohybujte páčkou do čtyř směrů až k
dosažení potřebného nastavení zrcátka.
E

54
Nastavení sklonu
světlometů
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutno seřídit sklon světlometů podle
zatížení vozidla.
V závislosti na verzi lze toto seřízení provést
pomocí ovladače umístěného:
-
v m
otorovém prostoru,
-

n
alevo od volantu.
Kapota motoru Ovladač vlevo od volantu
0
1 nebo 2 osoby na předních sedadlech.
- 5
osob.
1 5 osob + maximální povolené zatížení
v
zavazadlovém prostoru.
- Pouze řidič + maximální povolené zatížení
v zavazadlovém prostoru.
Lze použít i vyšší polohy, ale existuje riziko
omezení osvětlované oblasti.
Výchozím nastavením je poloha „ 0“.
Ovládací páčka stěračů
Přední stěrače
Rychlé stírání (silný déšť).
Normální stírání (mírný déšť).
Přerušované stírání (úměrné
rychlosti vozidla).
Nesvítí.
Jednotlivé stírání (zatlačte směrem
dolů a uvolněte ovladač).
F

Z

vedněte kapotu motoru pro přístup k
ovladači ( jeden ovladač na každé světlo).
F

O

táčejte ovladačem pro nastavení sklonu
světlometů. Rychlost stírání lze měnit přemístěním
sdruženého ovladače do požadované vyšší
nebo nižší polohy.
Osvětlení a viditelniost

58
Výstražná světla
F Stisknutím tohoto čer veného tlačítka aktivujete blikání všech směrových světel.
Tuto funkci lze využít i
s vypnutým
zapalováním.
Automaticky aktivovaná výstražná
funkce směrových světel
Při brzdění v kritické situaci se v závislosti
na zpomalení rozsvítí automaticky výstražná
světla.
Zhasnou automaticky při pr vním stlačení
pedálu akcelerace.
F

M
ůžete je rovněž zhasnout ručně stisknutím
tlačítka.
Zvuková výstraha
Zvukový výstražné zařízení slouží k varování
o statních účastníků silničního provozu před
bezprostředním nebezpečím.
Tísňové nebo asistenční
volání
Peugeot Connect SOS
Při nouzové situaci stiskněte
toto tlačítko po dobu delší než
2
sekundy.
Okamžitým novým stisknutím
tohoto tlačítka lze požadavek
zrušit.
Zelená dioda zůstává rozsvícena (bez blikání),
jakmile je navázána komunikace.
Po skončení hovoru dioda zhasne.
F

S

tlačte střední část volantu. Blikající zelená LED a hlasová zpráva potvrdí,
že volání bylo přijato dispečinkem „Peugeot
Connect SOS“*.
Zelená LED zhasne.
Bezpečnost

65
Airbagy
Určené k optimalizaci ochrany cestujících v
případě prudkého nárazu. Airbagy doplňují
činnost bezpečnostních pásů, opatřených
omezovači tahu.
V případě kolize elektronické snímače
zaregistrují a
vyhodnotí čelní a boční nárazy,
které jsou zaznamenány v
zónách detekce
nárazu:
-

V p
řípadě prudkého nárazu se airbagy
okamžitě aktivují a pomohou lépe chránit
cestující ve vozidle; okamžitě po nárazu se
airbagy rychle vyfouknou, aby neomezovaly
viditelnost, ani nebránily v případném
výstupu osob.
-

V p
řípadě lehčího nárazu, nárazu do zadní
části a za určitých podmínek převrácení se
airbagy nemusí aktivovat; v těchto situacích
jste chráněni pouze bezpečnostním pásem.
Airbagy nefungují při vypnutém
zapalování.
Toto zařízení funguje pouze jednou.
Pokud dojde k
druhému nárazu (při stejné
nehodě nebo při další nehodě), airbag se
již nerozvine.
Zóny detekce nárazu
A Zóna detekce čelního nárazu.
B Zóna detekce bočního nárazu.
Odpálení předpínačů je doprovázeno
uvolněním slabého kouře a hlukem
způsobeným aktivací pyrotechnické
patrony vestavěné v
systému.
Ačkoliv tento kouř není zdraví škodlivý, pro
citlivé osoby může být lehce dráždivý.
Hluk detonace, vzniklý při rozvinutí
jednoho nebo více airbagů (detonace)
může způsobit na krátkou dobu sluchové
obtíže.
Čelní airbagy
Systém, který chrání řidiče a spolujezdce
vpředu v případě silného čelního nárazu, s
cílem omezit riziko poranění hlavy a hrudníku.
Na straně řidiče je airbag zabudovaný ve
středu volantu; na straně spolujezdce se
nachází v
palubní desce nad odkládací
schránkou.
Odpálení
Airbagy se odpálí (pokud není čelní airbag
spolujezdce deaktivovaný) při silném čelním
nárazu, směřujícím do celé nebo do části
detekční zóny A , v

p
odélné ose vozidla ve
vodorovné rovině a ve směru z
přední k zadní
části vozidla.
5
Bezpečnost

66
Porucha funkce
Pokud se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, je nezbytně
nutné obrátit se na ser vis
sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný ser vis a nechat systém
překontrolovat. Airbagy by se totiž
v
případě silného nárazu nemusely
rozvinout.
Boční airbagy
Odpálení
Porucha
Jestliže se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, je nutné
nechat systém prověřit v
ser visu sítě
PEUGEOT nebo v
jiném odborném
servisu.
Airbagy by se totiž v
případě silného nárazu
nemusely odpálit. Při mírném nárazu do boku vozidla nebo
v
případě převrácení vozidla se airbagy
nemusejí rozvinout.
Při nárazu do zadní části vozidla nebo při
čelním nárazu se žádný z bočních airbagů
nerozvine.
Čelní airbag vyplní prostor mezi hrudníkem
a

hlavou cestujícího vpředu a

volantem na
straně řidiče nebo palubní deskou na straně
spolujezdce s

cílem utlumit prudký pohyb jeho
těla směrem vpřed.
Tento systém v

případě prudkého bočního
nárazu přispívá ke zvýšení ochrany řidiče
a předního spolujezdce tím, že omezuje
nebezpečí poranění hrudníku, oblasti mezi
boky a

rameny.
Jednotlivé boční airbagy jsou zabudované ve
skeletu opěradla na straně dveří. Airbagy se odpalují samostatně v případě
prudkého bočního nárazu směřujícího do celé
detekční zóny B nebo do její části, a to kolmo
k

podélné ose vozidla a ve vodorovné rovině,
z

vnější strany směrem do interiéru vozidla.
Boční airbag přispívá ke zvýšení úrovně
ochrany osoby cestující ve vozidle na sedadle
předního spolujezdce, a to oblasti jejího těla
mezi dolní části hrudníku a hlavou.
Bezpečnost